火红攀枝花

党党

　　青年时期，常听人谈及“渡口”。上个世纪六七十年代，我市也有不少人去那里工作。现在只有上了年纪的人才偶尔提到“渡口”，似乎“渡口”的称呼在人们的口中慢慢地淡化，而取代的称呼就是今天的“攀枝花”市。据说，市名改称“攀枝花”，还是经过毛主席同意的。

听朋友讲，那里的气候宜人，阳光充足，其它地方冬季很冷时，那里特别暖和，攀枝花没有冬天，适合老年人在那里避寒养生。妹在那边买了套房子，叫我也去看一看。于是我就在2018年5月10日下午坐上了K118次列车（北京至攀枝花，现停开。）次日晨五点到达了攀枝花金沙火车站。第一次踏上了这片这座向往的陌生城市。从踏上这片热土，至今已有四个年头的冬天都在这里度过。＂阳光花城，康养胜地＂，真的是名符其实。

　　攀枝花市位于金沙江畔，1964年之前，原名叫上坝村和下坝村。村里住着7户人家，村口有一株年代久远、需要多人牵手才能合抱的攀枝花树，所以依树得名，叫攀枝花村。 现在的攀枝花市，全市总面积7414平方千米，辖三区两县：东区、西区、仁和区、米易县、盐边县，常住人口120多万人。

　 攀枝花渡口大桥老照片

上世纪六十年代，我国因形势需要开展了艰苦卓绝的“三线建设”。而攀枝花的地理位置完全契合靠山、分散、隐蔽而且地处祖国腹地的要求。加上这里发现了儲量丰富的铁矿、煤矿，又有金沙江源源不断的水源，因而得天独厚，顺理成章成为了三线建设的重点地区。

　　从1965年2月开始，这里成了新中国首个因矿产资源而开发的特区。作为新中国最年轻城市之一的攀枝花从此开始了成长的历程。1987年之前，为了保密，这里对外称“渡口市”，邮件也用编码信箱代替地址。随着改革开放的深入，1987年1月，上级行文用“攀枝花市”取代了“渡口市”，这才没有再用信箱，叫“渡口”的称呼也逐渐从众人的口中淡化消失了。 攀枝花成了城市地名，也成为这座城的市花。于是，就有了著名的城市宣传口号： “花是一座城，城是一朵花。”

　　最早的攀枝花建设指挥部

早期攀枝花建设者的职工宿舍

三块石头架口锅，帐篷搭在山窝窝

　　白天杠杠压，晚上压杠杠

　 攀枝花兰尖矿

“兰尖矿＂，因开矿是在兰山和尖山，这就有了后来的“兰尖矿”。 躺在矿床上的攀枝花，拥有包括铁矿在内的多种矿产：钒，保有储量1020万吨，占全国的63%，世界第三；钛，保有储量4.39亿吨，占全国的93%，世界第一；晶质石墨，储量1555万吨，全国第三；铁矿，储量为71.8亿吨，占四川省的7成以上、是中国四大铁矿区之一。

　　 小宝鼎煤矿

该矿建于1964年10月，是攀煤公司建成的第一座矿井。在“夺煤保电”、“夺煤保钢”中为攀枝花开发立下首功。

大宝鼎煤矿

1967年5月12日，大宝鼎煤矿由山西潞安第十二工程处动工兴建，1971年12月1日建成投产。

太平煤矿

还有沿江矿，花山矿，肖家湾矿……。攀枝花市因矿而生，因矿而盛。这些地下宝藏为国家建设做出了不可磨灭的贡献。

　　攀钢，这座城市因它而建。始建于1965年，是国务院国资委直接管理的大型央企。一期建设阶段，来自全国各地的建设者们，战天斗地，克服了种种艰难险阻，建成了攀钢。于1970年出铁，1971年出钢，1974年出钢材，结束了我国西部没有大型钢铁企业的历史，同样也为我国的飞速发展和国防需要作出了不可磨灭的贡献。

现在的攀钢，是全世界仅有的三家能生产百米钢轨的企业，每天可为我国高铁提供50000米长的优质钢轨，包揽了全国三分之二高铁所需的百米钢轨。助力中国高铁跑出了世界速度。

　　拉鮓渡口，攀枝花市仁和区平地镇一个金沙江边的小山村。这里曾经是进入攀枝花的唯一通道，上个世纪六十年代开发攀枝花初期，几十万全国各地的建设大军，从凉山州的会理县翻山越岭、跋山涉水，来到拉鲊，渡过金沙江进入了攀枝花市境内。 随着建设速度的加快，进入攀枝花的道路早已四通八达。拉鲊渡口已逐渐退出历史舞台，成了早年建设者们的永久回忆。

　　盐边县地处攀枝花市北部，东临米易县，凉山彝族自治州会理县，南接市郊仁和区，西与云南省华坪、宁蒗彝族自治县接壤，北与凉山彝族自治州盐源县毗邻。全县总面积3269.453平方千米。盐边县属南亚热带半干旱季风气候，冬暖、春温高、夏秋凉。全县共居住有31个民族，其中汉族人口最多，其余依次为彝族、傈僳族、苗族、回族、纳西族、傣族等。主要旅游景点有，格萨拉生态旅游区、二滩国家森林公园。

　　阿署达花舞人间景区位于攀枝花市东区银江镇阿署达村，离城市中心区8公里，机场路纵贯全境。是集高档住宅区,宗教朝拜区,花香果园区,休闲运动区,商务接待区,养生度假区,彝乡荷塘体验区,乡村水景区为一体的旅游景点。这里青山绿水、空气清新、花团锦簇、蓝天白云，是值得一去的休闲所在。

　　攀枝花市仁和区平地镇迤沙拉村 。迤沙拉村是我国最大的彝族自然村，素有“天下彝家第一村”之称，位于四川攀枝花南端金沙江畔的大山深处，居住着600余户人家，其中有400多户人家高度集中在一处小山坡上，修建着相似风格的苏皖民居木瓦房，错落有序，高墙深巷，仿佛置身于江南小镇。

“迤沙拉”本为彝语，释义十分有趣，“水漏下去存不住的地方”。迤沙拉村至今约有600来年历史，是汉族与彝族相互交融而形成的一个独特群体，既传承了古老彝族的民族特性，又融入了汉族的文化元素，现在这里居住着1500多人，有起、毛、纳、张四大姓，民间有“起家车轮子，毛家笔杆子，纳家包谷子，张家酒坛子”之说，据考证他们的祖先是明朝南京人，是“洪武开滇”历史事件的见证者。据当地村民说：“迤沙拉村家家有院，院院相邻，门前有巷，巷巷相通。这些村道小巷像蜘蛛网一样交织在一起，一般来说，不走过两三次，都会迷路的”。这就奇了，连“水漏下去存不住的地方”，却在这里承载了汉彝民族几百年的历史，以及许多的传说和故事。

　 在新中国的三线建设中，诞生了一种中国独创独具的“三线精神”！那就是“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”。

　　攀枝花市始终没有忘记开发建设这座年轻城市的革命先行者和后继者们！为无数不怕艰难困苦，作出过巨大贡献的开拓者树立了丰碑。在那个峥嵘的岁月，一群说着普通话和各地方言的人，在这片土地上演绎了许许多多，激情而悲壮的英雄故事，所以用鲜血染红的攀枝花被称作英雄攀枝花。

　　攀枝花市是全国唯一以花命名的城市，享有“阳光花城，康养胜地”的美誉。是万里长江上游第一城，金沙江、雅砻江在此交汇。它是四川南向门户，是四川通往南亚、东南亚的最近点。攀枝花一年四季瓜蔬飘香，盛产石榴、枇杷、草莓、广柑等，尤其是芒果更是一绝，口味鲜美，品种多样，是四川唯一的亚热带水果生产基地。2017年10月，被住建部命名为国家园林城市。

　 攀枝花市群山相连，江水穿城而过。金沙江是万里长江宜宾以上的上游江段，沿着多势复杂的山势，从云南来到这里，画出了一个“几”字形大弯。攀枝花城区当年借着建设大三线之势，沿着金沙江的河道，在其狭长、弯曲，而又平地稀缺的江岸慢慢地成长发展起来。攀钢有个地方叫“弄弄坪”，当时建设攀钢因山地连绵，选址困难。邓小平在视察说“弄一弄就平了”，这随口一句话，“弄弄坪”由此而生。如今的攀枝花成为了万里长江上游的第一个地级市城市。

　 攀枝花市是个年轻城市，文化沉淀稀薄。仅以语言为例，定型的“攀话”方言是不存在的。走在城市街头，带着各地腔调的语音是这座年轻的移民城市最显著的特点之一。在西南官话里，语音接近，方言各异。攀枝花因时因势而独具一格，真正的南腔北调。在这儿，除粤语、闽语和少数民族语言外，各讲各的方言可以混为一谈，而不会产生交流障碍。

　　从高空俯瞰弯曲的金沙江，“S”形峡谷地貌一目了然。金沙江也是攀枝花人民的母亲河。 攀枝花市，拥有高颜值的山河，是一座由大山大河塑造的山峡之城。和深圳一样，攀枝花市也是一座移民之城。五十余年间，一批又一批天南地北的人聚集在一起，目前超过一半的人口是移民及其后代，也因此成为我国西南地区最大的移民城市。 对于攀枝花的现住民来说，移民们的故园慢慢地远离和淡化，这里变成了自己的第二故乡。但是，祖居地的文化具有顽强的生命力，岁月变迁，沧海桑田也难以在各自的心中磨灭。如果将这里多姿多彩的文化比作一朵盛开的攀枝花，那么它的花瓣一定是这样：一瓣来自川渝等四川盆地；一瓣来自比邻的云南；一瓣来自山海关外的黑土地；一瓣来自其他广袤的中东部地区。

　　雅砻江发源于四川省与青海省交界的玉树州境内的巴颜喀拉山，途经石渠、甘孜、新龙，然后南出雅江县。新龙县境内的雅砻江大峡谷长达175公里，以奇、幽、险、峻著称。

峡谷山岩林立，犹如进入了一条古老的隧道，传说这里就是“地之肚脐”的通道。佛经记载：在这个雪山环抱的卡拉巴王宫中的赞普和朱古拥有超自然的最高智慧，通过“地之肚脐”这神秘通道与整个世界进行沟通，从而控制世界，让世界始终处于均衡状态。在此肚脐里，有无数的珍宝、法器以及各司其职的神灵，并有咆哮之巨龙卧于当中，且有卡瓦洛防守，……。雅砻江就当之无愧成为这峡中巨龙了。

　　除了坚硬的铁，还有温柔的水，那就是金沙江和雅砻江。从海拔4195.5米的最高点到937米的最低点，山势起伏、江河奔腾，让攀枝花水能资源高度富集。近年，金沙江流经攀枝花的江段，又建了几座电站，水能的利用开发，让攀枝花成了一座名副其实的“水电之城”。

位于这里的二滩电站是我国20世纪先于三峡工程建设投产的最大的水电站，库区面积达到101平方公里，誉为“攀枝花的三峡工程”。二滩电站，为攀枝花的开发建设和改善当地的生态环境，都起到了不可估量的作用。

　　攀枝花市火车站始建于1970年，时称金江站（成昆铁路线上的一个站）。于1971年1月1日投入使用。于1991年9月更名为攀枝花站。

攀枝花金江火车站，对于攀枝花人来说，它不仅仅只是一座车站，而更是一个可以通往各自故乡的起点，也是回到第二故乡的终点。甚至在很多人心目中，攀枝花火车站就是他们快乐的起迄地，不管是出行还是归来，总有一丝喜悦藏在心间。

　　随着城市的不断发展壮大，金江车站也跟不上城市经济发展的需要了。所以于2018年8月开工修建攀枝花火车南站。2020年1月9日投入运营。由于地形特殊，旅客登车、出站都要乘座电梯。该站位于仁和区莲花村阔郎坪，距攀枝花市人民政府约13公里。目前，成昆复线的动车已开通成都至峨嵋，昆明至西昌。成昆复线中段的峨嵋至冕宁，正在抓紧施工，完成最后的冲刺，全线正式通车已为时不远。与之配套的长途汽车客运站等设施也将陆续投入使用。可以预见，攀枝花南站将是成昆线上一颗闪亮的明珠，具有幅射川西南和滇西北的枢纽功能，承担起迎送四面八方旅客的重任。

　　群山连绵，缺少平地的攀枝花，建设机场谈何容易，就连机场都是在山顶削峰填谷建设而成。保安营机场是一座高原机场，海拔1980米。从空中俯瞰，宛如一艘巨大的航空母舰，蔚为壮观。目前，它已开通10条国内航线，年可输送旅客达30万人次。

　　建在攀枝花市仁和区的“中国三线建设博物馆”，占地59亩，是中国最大的三线建设博物馆。馆藏文物2万余件，图片3万余张，影视资料3000余分钟。这座不同凡响的博物馆，既彰显了三线建设历史的全貌和巨大成就，又弘扬了三线建设的伟大精神。对启迪、教育年青一代的爱国情怀，宣传自力更生、艰苦奋斗的光荣传统，具有不可估量的推动作用。同时，更加充分地展示了攀枝花形象，成功打造了一张攀枝花市优秀的文化名片。

　　攀枝花市是一个多民族聚集地区，全国共有56个民族，人口才120万的攀枝花竟有43个民族。其中汉族人口占86.7%，彝族次之，占8.9%，其次是僳僳族、苗族、纳西族、白族、傣族和满族等。有些少数民族人口真的少数。

　　攀枝花，也叫木棉花。属于落叶大乔木，高可达25米左右。每年1－3月份先开花，后长叶，树形高大，雄壮魁梧，枝干舒展，树龄可达数百年，因此也被称为“英雄树”。每一棵盛开的攀枝花，都饱含着这个城市的文化与情怀。血红的花朶开滿所有枝桠，似火炬、似红星，在蓝天白云的映衬下，显得更加鲜艳夺目。仰望花朵让人倍感温暖、亲切，不忍舍离，难怪它被评选为攀枝花市的市花。

　 炮仗花因形如炮仗而得名，当地人或川渝人叫作火炮花。此花颇具特色，其它地方少见。而它，就是冬日里“燃不尽的烟火、放不尽的灿烂”。如此艳丽，如此张狂，成片地吊挂在墙壁或棚架之上，为本就显得单调的墙体或庭院增添了一抹浓厚的色彩，给人以惊喜和欢畅。

　 异木棉，别名:美人树、木棉科、吉贝属植物。落叶大乔木，高10-15米，树冠呈伞形，叶色青翠，树干下部膨大，呈酒瓶状，幼树树皮浓绿色，密生圆锥状皮刺、犹如带刺的玫瑰。花期为每年的10～12月，冬季为盛花期。花色花形很艳丽，十分招人喜欢。此树极具观赏价值，常见我国南方栽培，攀枝花市的气候条件就很适合异木棉生长。有人作诗赞誉：“冬来南国看木棉，满树粉黛尽盎然。举目一片红如火，疑似彩霞飘窗边”。

　　凤凰木（Delonix regia），取名于“叶如飞凰之羽，花若丹凤之冠”，别名金凤花、红花楹树、火树、洋楹等。凤凰花的花朵大，颜色鲜红，被誉为世上色彩最鲜艳的树木之一。大约1977年攀枝花市开始引种栽植。每年的5月，蓝花楹谢幕，红花楹登场。这个季节来攀枝花市，正是凤凰花盛开的季节，大街小巷，抬头就能看到一抹抹艳丽的红。可以欣赏到漫山遍野的红色花海。深受市民喜爱。

　　我国唯一苏铁类植物的国家级保护区就位于攀枝花。俗称铁树的苏铁，树形奇异，开花不易，民间有“铁树开花马长角”的说词。苏铁与大熊猫、恐龙化石一起并称为“巴蜀三宝”。

　　全国最大的三角梅主题公园就在攀枝花市西区河门口公园。当三角梅开花时节，园内姹紫嫣红，落英缤纷。三万余株、八十六个品种、九大色系的三角梅，花期将持续至5月。图为：该公园里一株多色的三角梅树。

　　竹湖园公园在攀枝花市东区城内，占地12.2公顷，园内分布有14个景点，有湖面1.5万平方米，草坪4.6万平方米，各绿化景区多以彩化造型植物为主，与高大乔木，棕榈树，竹类植物相映衬。湖面上有喷泉、人工瀑布和人工林间小溪，是一个倚山傍水，新颖别致的新型公园。环境优美、交通方便，是民众常去休闲、散步、歌舞、品茗、玩耍、会友，而且是不可多得的理想场地。

　　了解攀枝花市，我们需要回到50多年前的那段峥嵘岁月。曾经有60万建设者，从全国各地跋山涉水来到攀枝花。他们把青春和梦想，奉献给了这块土地，并用热血和汗水缔造了这座因矿而生，因钢而兴的英雄城市。 当年的建设者，很多都已经相继离世，但丰碑永在。历史不会忘记，共和国不会忘记，攀枝花市不会忘记。

　　攀枝花现已获得国家旅游局授予旅游城市称号，而这座城旅游城市的最大卖点，可能就是阳光☀️☀️。这里一年四季，以晴为主，阳光白而刺眼。攀西地区是高原气候，早晚温差大。其它许多地方的夏天，挥汗如雨，而这里一把电扇就可度夏，并非一定要装空调。攀枝花市冬天少有冷的说法，难见雨雪，白日的阳光照在身上，温暖如春，甚而有灼人的感觉。骄阳如火，健身、补钙、避寒。正因为如此，许多老年朋友喜欢来这里过冬，烤太阳是一种难得的舒服享受。攀枝花应该扬长避短，发挥优势，努力打造出能夠幅射川渝滇广大地区的康养胜地。所辖米易县已经在这条路上闯出了一条新路，每年冬天成都及周边区县到米易避寒的老年朋友很多，口口相传的赞誉使得其名声大噪。

　　火红攀枝花，攀枝花火红！这座年轻的新兴城市，利用其得天独厚的丰富矿产宝藏、气候环境、水能资源，依托攀钢，以及更加快捷的成昆复线和新建的高速公路，加速发展现代工业、观光农业，拓展商贸、康养、旅游事业。今后的攀枝花一定会更火！更红！