旧金山—— 加州小环线之旅（二）

牧马人

旧金山——又名三藩市San Francisco，美西太平洋沿岸一座非常著名的旅游城市。这里也是重要的科技研发基地（硅谷就在附近）和金融中心，也是联合国的诞生地（1945年《联合国宪章》在此签署）。

　　由优胜美地国家公园到旧金山市区，首先要经过旧金山海湾大桥。

海湾大桥由两部分组成，是湾区联接旧金山-耶尔巴布埃纳岛-奥克兰的快速通道，每天有近30万辆车通过。大桥于1933年与金门大桥同年开工，但比金门大桥早半年通车。

海湾大桥与金门大桥均要收取过桥费（进城单向收费，出城免），但桥上无人值守。美国雇工贵，鼓励当地车安装类似于中国ETC的自动缴费装置。如果是外地车，你可在通过后的48小时内，登录湾区Fastrak网站自助缴费。过期则会收到多倍于过路费的罚单，我有朋友就曾中过招。

　　尚在桥上，旧金山市区高楼大厦已经映入眼帘。

　　从海湾大桥下来后，跟着导航，首先来到联合广场。这里是旧金山市中心，高楼林立，商店鳞次栉比。

旧金山的很多街道坡度很大，街道两端的高差非常明显。这在其它城市很少见到，与我国山城重庆类似。

　　由联合广场一路向北，来到九曲花街Lombard Street。

这是九曲花街的上入口。国内已几乎消失的有轨电车在街口停站，供游人上下。有轨电车的另一边，就是坡道陡峭的8个急弯。

　　九曲花街被称为世界上最蜿蜒曲折的坡道（有点夸大其词）！共有8个急弯，据说是为了交通安全与美观而设计。坡道两旁遍植花草，加上独特的设计，已成为旧金山极具代表性的一景。到旧金山观光的游客，几乎每人都会到此打卡。

驾车行驶在九曲花街，虽然坡陡弯急，但感觉非常轻松就下来了。伴随着打过卡“虚荣的”自豪感，继续下面的行程。

这段路对于只限于在城市驾车的人来说，具有一定的惊险刺激感！

因停车困难，故只是车游，未能拍到理想照片，留下些许遗憾！

　　下面两张为九曲花街借图。

　　渔人码头Fishman's Wharf，最早是意大利渔民聚居区，现在已成为全美游客访问量前三的旅游景点。在此可吃海鲜，看海狮，还可坐游船游览旧金山湾，恶魔岛。

　　市区还有金门公园、旧金山现代美术馆、旧金山艺术宫、双子峰等景点，都非常值得一游。因停车问题，未能去上述这些地方。近段时间旧金山治安有所恶化，攻略讲这些地方砸车窗概率较高，为安全起见，只能放弃。

从旧金山郊外驾车驶往市区，一路上见到多处简陋的流浪汉帐篷聚集地。据说这些人吸毒颓废，是城市的最大不安定因素。

　　金门大桥——旧金山地标建筑。大桥长2789米，宽27米，水面以上最高点227米，可承受时速100英里狂风。1933年开工建造，历时4年建成。由建筑师Joseph Strauss 设计，被列为美国土木学会七大不可思议工程之一。虽然时间已过去了九十年，但即使用今天的目光来审视大桥，也一点都不觉得她已过时！

金门大桥在桥南和桥北有多个观景点，可以从多个角度欣赏这座造型简洁漂亮、线条流畅、色彩鲜艳的大桥。最佳观景点是桥北的Battery Spenser。

恶魔岛—— 位于旧金山湾，离渔人码头不远。曾经是军事堡垒和监狱，因多部关于越狱／监狱的电影在此拍摄而闻名。比较著名的有《勇闯夺命岛》、《恶魔岛》、《步步惊魂》等影片。

下图为站在Battery Spenser观景点看到的恶魔岛。

　　本次行程出于安全和疫情考虑，放弃了旧金山市区大部分景点的观光计划，改为游览旧金山北部的两个小镇。

索萨利托Sausalito，位于旧金山湾北部海滨，规模很小，但悠闲的氛围无疑与旧金山市区形成了极大的反差。二战时期这里主要为造船业服务，战后则变成了富人和艺术家的居住地。

　　Tiburon小镇，与Sausalito比邻，但小镇游客更少，更安静，街面鲜见行人，同样位于旧金山湾北部海滨，对面就是渔人码头，还可远观西南方向的金门大桥。

在小镇边上的海滨公园漫步一圈后，回到镇上，买了个冰淇淋，坐在午后阳光下，看着街景，发了会呆，离开小镇继续行程。

总结：旧金山是一座著名的旅游城市，尤其与华人有历史渊源，旅游景点众多，观赏性佳，值得花几天时间细细品味！

推荐指数：5星