红红火火凤凰花

小溪

　　这是第三次前往绿汁镇了，这里有悠久的滇铜历史。铜都美名源远流长，伴随着矿山开采，造就了绿汁镇至今还留有的保存完整的老厂房、电影院、苏联专家楼、三家厂吊桥……。这些无一不诉说着50余载铜矿采、选历史的辉煌与不易。第一次到这里就是想来看看这个曾经的“小香港”。除了有浓厚的滇铜历史文化，地处低热河谷的绿汁也孕育了独具特色的绿汁美食文化；第二次到这里主要是体验田里捉鱼的乐趣、吃鱼，这里的鱼总让人回味无穷；这是第三次，专为凤凰花而来。

　　从易门县城到绿汁镇足足有108道弯的盘山公路，也有人说是72道拐，它是云南省内少有的盘山公路景观。

　　观景台处的海拔为1800多米，居高临下，可以欣赏到蜿蜒曲折、百转千回的盘山道路和沉睡的谷底。

　　沉睡在谷底的就是绿汁镇，绿汁因江而名，史载于清乾隆二十九年(1764年），由彝语“潞兹啦”演化而来,意译为“石壁陡峭的江河”。江水自北向南穿行而过，沿江两岸峭壁林立，峰崖沟壑壮观磅礴。

　　一路上醒目的、一团团红红火火的凤凰树花，在山坡上、路边、农家小院及田埂上盛开着。

　　这种生长在热带、亚热带地区的高大乔木，开花时节、满树火红，似红霞一般惊艳靓丽，给人带来一场热烈无比的视觉盛宴。

　　迷人的色彩随处可见，靓丽的风景让人醉美。

　　这里地处河谷地区，气候炎热，这些铜矿驻地建设中种植的凤凰花，如今已是根深叶茂、规模成片，花开时节、惊艳四方。

　　只是老天不给力，一直淅沥沥的下着小雨。

　　小雨也挡不住我们赏花的脚步，慢步在宽敞的道路上，满目全是红红火火的凤凰花。

　　红砖配红花，也许是这里特有的景致罢。其它的地方也许也有红砖房，也有凤凰花，但红砖房与凤凰花在一起确很少，他们是绝配。

　　老旧的厂房、被遗弃的破车与红红火火的凤凰花似乎在向人们展示一个个故事。

　　那些昔日的辉煌场面已逝，经过岁月的沉淀它们富有了一股独特的故事韵味。

　　木奔大桥，五十年代苏联专家援建的長100米、高30米的大桥，它是矿山最重要的设施之一。

　　三家厂吊桥位于绿汁镇以西三公里的绿汁江上，20世纪80年代，由易门铜矿工程处自行设计建造。

　　绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江。我们将露营地选在了这个创下了三项世界纪录绿汁江大桥下面。

（一、世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥； 二、主跨780米；三、最大倾角隧道锚达54度。）

　　或许，在不久的将来，玉武高速公路就会经过这里，到那时，去绿汁赏凤凰花开、感受滇铜小镇之魅力，就会变得更加便捷了。

　　一夜的雨，让绿汁江水变得浑浊。下着雨不方便搭帐篷，有的友友睡车，旁边正好有集装箱，不睡车的住进了集装箱。

　　江边的道路已变成名名副其实的“水泥路”，汽车驶过，泥水如浪。

　　赏美景、吃美食，每次露营友友们都能做出一桌子的好菜，让人吃完了又想着回家要减肥。

　　虽然天不给力，露营地不太理想，但小绿汁的凤凰花还是给我们带来了一场热烈无比的视觉盛宴，累并快乐着。

　　离开绿汁镇，我们将从另一条路回家，沿途欣赏不一样的风景。