骑行川藏北线 D1起航（成都～卧龙）（2022-5-23）

笑对人生

　　神奇的西藏！是一个来了又想来的地方，在这雪域高原上，有冰川、雪山、草原，三年来在全国31个省市自治区疫情肆虐下，只有西藏是中国唯一的一片净土，无一例新冠病例。

雪域高原上的布达拉宫，令人神往，多少求神拜佛的、自驾游的、骑摩托车的、骑单车的、徒步的、推车的、三步一叩，五步一拜的每天都川流在这段二千多公里的神奇的向往布达拉宫的天路上，由于路途崎岖凶险恶劣，又有多少人在条路上葬送了自己宝贵的生命。

2020年9月我冒着试一试的胆怯心理和隆昌一个骑友约伴试骑《川藏线318》，没想到经过28天的艰苦骑行，克服高海拔缺氧、恶劣天气、风雨雪霜的困难，终于在国庆节当天竟想不到成功到达布达拉宫广场。

2021年9月我又再次在心中萌动了骑行西藏的梦想，为了追梦，我们相约一行5人骑行《滇藏线》，从昆明出发骑行西藏2400公里，领略了318上不一样的风景，克服重重困难，经过31天的艰苦骑行，终于再一次的实现了追梦的梦想，又一次成功抵到到拉萨布达拉宫广场。

尽管在骑行西藏的路上道路崎岖，千险万难，有多少艰难险阻和曲折，但神奇的西藏总有一种莫名的神力在吸引着人们一次又一次的向往，每一次的进藏都有不同的风景和途中的感受，风景永远在路上，感受永远在途中。今年又再一次的唤起了骑行西藏的梦想，因为川藏线318骑了，滇藏线214也骑了，但是川藏北线317还没有骑过，它有和318、滇藏线上不一样的风景，心里总有一种遗憾和牵挂。于是今年再次启程骑行《川藏北线317 》进西藏。

这次我们成都组队共七人，来自辽宁、广西桂林、泸州的骑友，三男四女，最大年龄73岁，最年轻的61岁，平均年龄68.5岁，全部都是骑行过西藏或多次骑行西藏的骑友，大部分骑友都是我们一起风雨同舟的骑行过京杭大运河、骑行长江、骑行黄河、骑行五湖四海、骑行沿边公路的小伙伴。

这次全部是用助力车骑行，也是我第一次用助力车骑长途，想感受一下在高原上爬坡再不那么苦和累的爽快，所以，开始了我第三次骑行西藏的旅程。

我们21号在成都《57川藏服务站》集合了，我们的队伍共7人：

笑对人生（四川隆昌）

老泸州（四川泸州）

毕长太（辽宁盘锦）

心 怡 女（四川泸州）

潇冰 女（广西桂林）

风飞飞 女（广西桂林）

令令落 女 （广西桂林）

22号下午我们全部做了核酸 ，晚上在《57川藏服务站》工作人员为大家做了骑行川藏的培训，讲解了高海拔骑行的相关知识。

今天23号7点，我们骑行川藏北线的队伍正式出发启航。从成都57川藏服务站出发经都江堰市，再到映秀镇，参观了《512大地震遗址》，然后走熊猫大道晚上住卧龙镇，全程骑行137公里。

　　泸州骑友老泸州和心怡三人于19号从四川隆昌出发往成都集合。

　　同泸州骑友在中国石牌坊之乡隆昌合影。

　　从隆昌出发骑行成都途中吃自带的午餐。当天骑行145公里到达资阳市住《宜居酒店》。

　　20号从资阳出发走成资快速通道骑行110公里到达成都《57川藏服务站》。

　　与成都《57川藏服务站》笨笨合影留念。

　　21号队员们陆续全部到达成都。

　　22号成都休整一天，队员们游览美丽成都《宽窄巷子》。

　　22号出发前一天下午，全部队员去医院做了核酸，因为“48小时核酸阴性”报告是骑行西藏的必不可少的特殊通行证。

　　晚上《57川藏服务站》的大厨为明天骑行川藏的骑友做了培训，讲解了骑行高海拔地区的相关知识和注意事项。

　　这是23号出发的骑行川藏线318和317的骑友在《57川藏服务站》合影。

　　23号早上7点，骑行川藏线318和骑行川藏北线317的骑友在《57川藏服务站》合影后出发，分别奔向318和317。

　　骑行川藏北线的7人小分队在《57川藏服务站》门前合影，整装待发奔向317。

　　《57川藏服务站》再见了，感谢你的热情接待。

　　骑行出门快到都江堰了，泸州骑友心怡的轮胎连中两胎，响应了号召的。

　　中午快到著名的映秀震区了，我们就在路边吃上自做的午餐饭了，红红烧肉烧土豆，美味可口，一扫而光。

　　快到映秀镇了，这是今天出来的第一个检查站，健康码，行程码，最重要的是核酸检测报告。48小时核酸检测是出门的一个必不可少的特殊通行证。

　　512汶川大地震《漩口中学遗址》。

　　时间永远的定格在了这里，2008年5月12日下午2点28分。

　　向熊猫大道前进。

　　从映秀出来沿熊猫大道骑行，这一路风景秀丽，胜比318。

　　不管路途多艰险，骑着单车胜似闲庭信步。

从映秀出来到卧龙45公里，有很多隧道，数不清过了多少个，最长的隧道是5665米全是缓上坡，海拔从800米上升到1900米。

　　隧道过了一个又一个。

今天过了一个又一个的隧道瘾。

　　在风景中游，在画廊中行，今天骑行137公里下榻熊猫之乡卧龙镇。