钓鱼连接铁板、钓饵的前导线多长合适？

草帽船长

钓鱼时连接主线（PE）和钓饵、钓组之间有一段透明线，我们习惯称之为“前导线”。

常用的前导线一般有以下几种材质，第一是尼龙线，第二是碳线，第三是钢丝线。

如何区分前导线的种类？选择多长的前导线更合适？类似的疑问不但是对于刚入门的钓友，甚至是钓了好多年的老钓手往往也说法不一。

首先无论是淡水钓还是海钓，假如我们的对象鱼种是肉食的“烈性”鱼，为了对付这类鱼的满嘴尖牙，防止鱼咬钩后磨、咬断主线逃跑，这时候就需要有一段比主线更耐磨损、防咬的前导线用于钓饵和主线之间的连接。

除海钓海狼、马鲛、鲨鱼等巨凶猛类鱼使用钢丝绑钩、用一小段钢丝作为前导线之外，透明或半透明的尼龙和碳素前导线几乎涵盖了所有钓点水域的应用。

尼龙前导线色泽为略偏蓝，碳前导线则略“白”，接近于透明状。两者在水中都有着极好的“隐身”效果，最大限度的“隐藏”了钓饵和主线之间的连接。

由于尼龙线在拉伸、延伸性方面更强一些，主要用于“抛竿”、“远投”路亚钓系的前导线。也就是说假如钓者选用的是配备纺车轮的“远投”路亚竿，一般情况下假如是钓大体型的鱼，不如尼龙线柔软，也不易进纺车轮“过线轴承”缠绕进线杯的碳线显然不易作为前导来使用。

在一些特定钓点水域，大鱼咬口后的控鱼、遛鱼对于前导线的要求往往是拉扯、延伸性要强于耐磨，这时候选用尼龙前导线的长度为：垂饵抛竿状态下，前导不进或者刚进线杯为宜。

有些钓技类钓者，选择尼龙前导线长度以抛竿时打开纺车轮线杯，食指勾住钓线准备抛投时，前导和PE主线的GT节刚好被手指勾住的长度为刚好。

对于究竟选择多长的前导线，采用纺车轮的抛投路亚钓法对导线长度要求更为苛刻。前导线短了，达不到控鱼时的耐磨和拉伸要求。前导过长则易出现和钓竿导环之间的摩擦缠绕，从而影响了轮子的“出线”速度，缩短了钓饵在空中的飞行距离，最终影响钓者控制钓饵的落水点。

所以对于纺车轮路亚钓的前导线长度选择必须完全依照钓者个人的抛投经验来精准选择。

不同于水面系路亚钓法多选用的尼龙前导，深水“作战”的鼓轮钓组除在拖钓马林、表水层的金枪鱼时需要使用拉伸性更强的尼龙前导线，大部分船钓钓法、钓点使用的都是耐磨、防咬性更强的碳线作为钓组前导。

对于船钓鼓轮的前导线长度选择，需要依照做钓的对象鱼种，根据鱼拉近钓船控鱼时鱼的挣扎“烈度”来适当选择前导线长度。拖钓时一般最少是5米+，假如是大型的马林和金枪，前导线往往甚至要超过10米以上。否则控鱼时无法避免鱼体和船身硬物对主线的摩擦，极易出现好不容易费力和大鱼搏斗了半天，却在最后准备“拉鱼上船”时遗憾断线跑鱼。

在船钓活饵放流和垂直深水层的铁板钓时，前导线的长度选择除上面谈到的要依据对象鱼种体型、控鱼烈度之外，还要考虑到钓船的大小、种类对前导线长度的影响。

如私家游艇类的钓船，一般船上人少，甲板距离水面的高度和控鱼、遛鱼时的灵活条件相对好一些，前导线的长度一般大于、等于三四米即可。控鱼时避免主线摩擦鱼体，拉鱼近船后又能避开PE主线和船身船底的摩擦即可。

在商业大型钓船作钓时，由于船上钓鱼人多，中鱼后控鱼难度大，钓船甲板距离水面高度也往往高于一般钓船。

假如是铁板钓法作钓，伸开钓竿后，前导线垂直入水后和船底、船体之间的最小活动夹角情况下，都要尽可能避免PE主线和船体硬物之间的摩擦。这时候替代摩擦的前导线必须要有足够的长度，否则鱼拉近船体时，万一鱼反向船底逃窜，由于前导线长度不足，在PE主线碰到硬物的瞬间就会出现断线跑鱼。所以这种情况下选择前导线不可低于两倍于钓竿的长度，或者三倍于船栏杆到水面的高度才能避免主线参与控鱼摩擦。

另外铁板作钓时也需要根据铁板的克数重量适当调整前导线长度。因为导线粗于PE主线，入水后的切水阻力要远高于PE线，导线过长会影响铁板落水的垂直度和下落时间。因此当选择重克数铁板时可忽略导线长度对上述条件的影响。

而选择轻型铁板，对铁板入水角度、飘落至钓点水层所需时间相对有要求时，则需适当调整导线长度，够用即可。

总之，在前导线的长度选择方面，随着钓者自身的钓技经验不断加深，究竟如何看待钓组导线长度，该是仁者见仁 智者见智吧！

作者：草帽船长

2022.5.22 LA