《知青文坛》第1371期

六豆儿 31718756

《岁月的河》之二十九：战机情缘文/雀儿踏枝（西安） 1983年，因工作需要我被调到空军工程部5702飞机厂。需要维修的飞机在厂里分解维修后，组装成机；试飞成功后，交付部队。 那时，厂里要成立技术档案科，缺人手，有关负责人便到省档案馆要人，恰逢我那时的科研档案工作已在省上小有名气，出席过不少学术会议，所以省档案馆就推荐了我。于是，我欣然前往。 这个厂规模很大，要想在短时间里把技术档案科成立起来，一方面我全神贯注地猛攻航空概论，订阅了《航空知识》和《国际航空》等专业杂志，满脑子的飞机分解和组装，炮塔、机舱、机翼、发动机等概念；另一方面我主动找到厂长，要求到全厂各车间掌握和熟悉其工艺流程及技术资料管理状况。厂长是哈军工毕业的一个非常干练的南方人，觉得我是个做事的人，就发给我一个特别通行证。这样，全厂所有的车间我都可以进出无阻了。 很快，我对各车间的工艺流程有了基本的掌握。不久，技术档案科筹建起来了。那时我年轻，刚三十出头，思想很单纯，在这个半军事化的环境里，也练就了自己坚持不懈、坚决果断的性格和勇于学习、勇于探索的精神。 每当看到一架战机组装完毕、试飞成功，高高盘旋在机场上空时，那轰鸣声就是我心中最动听的歌；那潇洒威武、展翅翱翔的雄鹰就是我心中刻骨难忘的欣慰和骄傲。 在机场的三年，不仅很快适应了快节奏的生活，熟悉了一个陌生的工作环境。和同事们一起建立了技术档案科，在这里提了干，成为一名助理工程师。并且一边工作，一边学习。为以后顺利拿下本科学历，成为高校环境下的一名副研究员，打下了较好的基础。 出于为孩子上学着想，我调到西安高校，离开机场。望着那一排排整齐有序的厂房，望着那一架架飞上蓝天，试飞成功的战机，内心真有说不出的感触和眷恋。 再见了，机场！再见了，那高高飞翔在祖国蓝天的雄鹰！ 温暖的行程文/云丽（北京） 一九六八年的二月中旬，春节刚过半个月，我从所在的黑龙江集贤县291农场请假去绥滨县290农场看我三哥。 北大荒的冬天异常寒冷，每天都是行走在嘎吱嘎吱的雪地上。我出门前就已经下了好几天的雪，好不容易雪停了，我立刻坐汽车去福利屯（县政府所在地）办入边境通行证。这时才发现鹅毛大雪已经是纷纷扬扬了！天地间白茫茫一片。我赶紧去买汽车票，只见窗口上写着“因雪大不售票”！我一看眼泪情不自禁地掉下来，因为队长就给我七天假啊！没办法我只好去招待所住一宿了。 在办理住宿登记时，服务员一听我的口音就问我是不是北京知青，我告诉她自己到农场才二个半月，要去290看自己的亲哥哥。她立刻拉着我的手说：“290在我们这有办事处，我带你找他们车队的人！”好热心的大姐，我一个劲地谢谢！她说：“谢啥呀！你们都是毛主席身边的人，到俺们这旮瘩来吃苦，应该谢你们哪！”十七八岁的我，心里暖暖的。 见过290车队的司机和准备搭乘他们的大卡车回290农场的一些人，大家对我热情似火，有给我拿背包的，有给我倒开水的，有赶紧给我让地方的……大家都是因为大雪封路相遇，无形中拉近了彼此的距离，又听服务员说我是北京知青，对我又增加了一份热情。 第二天一睁眼，到处是白雪皑皑，我无心吃早饭去问司机什么时候开车，司机说：今天够呛！打过电话了，农场那边准备派推土机开道，你就住着吧！我一听，急得哭出声了！我就七天假啊！司机赶紧安慰我：小妹妹别哭！我再找队长催催，我们拉着一车货，从哈尔滨也折腾的够呛，也盼着早点回去呢！说话间，他们车队队长也过来安慰我：这冰天雪地的，你们领导也不可能批评你。你看我这六七辆车都在这“趴窝”呢！说话间，二个20多岁的姐姐异口同声地说“既来之则安之嘛！” 我一看真没招了，只好赌气地往床上一歪稀里糊涂地似睡非睡了。那时既没有电视也没有什么书可看，到处都是“祖国山河一片红”嘛！ 也不知过了多久，我听见一个温柔的声音在叫我：“小妹妹吃饭了！”我一看，一碗香喷喷的小碴子粥，二个白馒头，还有一盘大头菜炒肉，早饭就没吃的我，也真是饿了，谢过之后三下五除二，吃了个精光，这才想起问人家多少钱。她说什么也不要，说二三毛钱的事，不用给了，只要你高兴就好！ 后来才知道，是那个司机找到她们俩专门陪我的。聊天中得知，给我买饭的姐姐姓曹，是290农场医院的护士，另一位姐姐是哈尔滨知青，是290农场的广播员叫柴玉环。 有了二个姐姐的陪伴，我心情好多了，整个下午和她们有说有笑的，她们一个劲地让我唱歌，我一口气唱了十好几首才想起来让人家也唱唱啊！于是她俩合唱了一首《我更爱这黑龙江》，我第一次听见这首歌，觉得这是世界上最好听的歌，因为文革时期，除了毛主席语录歌和一些革命歌曲，很少能听见其他歌曲。我们唱了一首又一首，把其他房间里的人都吸引过来了，一会让我独唱，一会我们几个小合唱，还有时大家集体大合唱，不知不觉一下午过去了。窗外冰天雪地，室内春意盎然，好温暖啊！ 后来在聊天的过程中，他们打听我哥哥的情况，我告诉她们哥哥叫刘云勇，曹护士居然说：你哥叫刘三，我认识他！原来哥哥是个拖拉机手，修理拖拉机时，左手食指骨折在团部住院，小曹还帮他洗过脚呢！哎呀！我好高兴，小曹也特别高兴，我们相拥又开始唱歌了。《我更爱这黑龙江》这首歌我很快就学会了，回到我们生产队后我又教会许多知青，去年我们纪念下乡50周年联谊会我们又满怀深情地唱起了这首歌。可惜没有记住小曹的大名和那个热心的司机的名字。 　　终于可以出发了，150公里的里程现在二三个小时就可以到达，那天居然开了八九个钟头，前边推土机开道，后边的汽车像蜗牛一样在雪地里爬行。说到这里，暖心的一幕又出现了！小曹是给医院去哈尔滨买药，柴玉环是从哈尔滨搭车回农场，她俩都是应该名正言顺地坐在驾驶室里，因为我的出现，她俩说什么也要下来一人坐在搭着帆布棚的车厢里，让我坐驾驶室里。我已经被他们感动得不行不行的了，哭着说：“你们再让我坐驾驶室我就不走了！”还是司机折衷了一下，让我先坐车厢里，在大大小小的纸箱中给我铺上司机的皮大衣，上边盖着她俩的棉大衣，我居然睡得甜甜的，中间她俩来换我去驾驶室我都没醒。 到290场部已经伸手不见五指了，小曹让我去她家住，柴玉环让我去她宿舍住，我都谢绝了，司机师傅又帮我找了招待所，并通过他们内部电话给我哥哥所在的五分场三队打了电话……我看到他一路上对我的关照，有一肚子的感谢话要说，可一句也说不出来，流着眼泪给他鞠了一躬。 躺在招待所的床上我翻来覆去的睡不着，想到这150公里的行程，让我感受到了人间的大爱，萍水相逢的他们对我无微不至的照顾，于是拿起纸笔，写了一封感谢信…… 50多年过去了，这件事我至今难忘，我经常和三哥说起这事，每次三哥也频频点头称赞，说：那时的人就是实诚！ 好温暖的行程啊！ 上图照片中后排左一是黑长友，左四是作者送公粮 文/高建新（西安） 1968年10月底，我们西安市21中的四十多名同学，被分配到凤县三岔公社苇子坪大队插队落户。那是秦岭腹地的一个贫穷的小山村，人烟稀少、交通不便。我们去的时候只有一条山民常年累月踩出来的羊肠小道，出行都靠两条腿加背篓，唯一的交通工具只有队上养的骡子。到1969年初才由县上拨款购置了雷管炸药等物品，由队上出劳力，修了一条仅能通过一辆架子车的简易土路。 1970年秋收后的一天，我们二队队长韦学金找到我和黑长友，似有话要说，又张不开口，看着朴实善良的韦队长，我说：“队长，你有什么活让我们干就直说吧。”韦队长涨红着脸说：“现在要到酒奠沟粮站送公粮，队上一时派不出劳力，看你俩能不能给队上跑几趟？” 我俩一听到是这事，顿时就懵住了，虽然大队修通了架子车路，改变了几处很陡的上坡下坡，拓宽了弯道，但用铁镐、铁锨修出的道路，简陋的土石路面凹凸不平，真正重车过时，还是非常危险，稍不留神就会滑下沟里，毕竟还是崎岖不平的山间小路啊！也难怪社员都不愿意干这活，来回120多里路，马不停蹄也要14个小时，光走路已经是苦不堪言，更怕的是送到后，粮站以粮食没晒干为由不收，还要在粮站晒粮，晚上住在哪里？虽然这些队长不会告诉我们，但活派不出去也着实让他犯难，他只能硬着头皮向知青求助了。 其实我俩也是左右为难，用架子车送公粮可是苇子坪村的第一次，拉粮的重车走到新修的路段会不会有危险？心里实在没有底。最后也只好推托说这么远的路，路又不好走，还是早出晚归，再说我们总不能背着包谷糁去出门吧！韦队长一听有门，马上就笑了，说“这个事好说么，那就先给你们称50斤麦子做干粮”。 知道50斤麦子意味着什么吗？我们那时一个人干一年才能分到20多斤麦子，主粮就是玉米。黑长友高兴的扛回了麦子，女生晚上连夜做干粮，我们就这样开启了送公粮之路。 天色才麻麻亮，韦队长和保管员已经装好车，捆扎的结结实实的，并叮嘱我们做好交接手续，以及路上注意安全等。只见黑长友拉起粮车就飞奔而去，我连忙追赶，黑长友的腿在知青中是有名的，他腿长又跑得快，加上一路的缓下坡，相当于车在推着人走。 我俩一路说笑着走过了杜家河四队，来到了雷神庙新修的路段，这里一面是悬崖峭壁，一面是湍急的河流，而且土路距河面有8米多深，一但翻车必死无疑。我们格外小心的走过了这段路后，就要过河了，桥也是修路时用木头新搭建的，过桥后便进入阴坡，这里自古就是进出苇子坪最难走的一段路，也是炸石修路改变最多，最费时费力的地方，道路狭窄，稍不留神就会出事，我俩绷紧神经，不敢有一丝松懈。当走出了石门口以后，才长长地舒了一口气。 过了三岔走到酒铺村时，路又不好走了，因为零四单位要在这里建研究所，机械化工程队正在进行土地整理，道路坎坷不平，拉着粮车就更显得格外吃力，看到前面坡上路边有一所新盖的简易房子，我们就准备在那里休息，喝水吃干粮。那时我们出门都背着红军不怕远征难的书包，每人带一个军用水壶，来到这里已经走了40多里路，壶里水已经喝干，口渴难忍，黑长友本想要一点水喝，没想到却有意外收获：“这里是工地食堂，笼屉里有刚蒸好的杠子馍，人家答应卖给咱们两个。”我俩赶快凑齐了钱和粮票，好心的炊事员又免费给我们夹了咸菜。那一个杠子馍少说也有半斤，吃饱喝足谢过炊事员后，我们又继续前行。 　　还有十几里路程就到粮站了，我们一溜烟就过了留风关上了国道，路明显的好走多了。走过那片泥石流，前面就是一个缓缓的大上坡，从地形上看这里就是一个很大的土坎，当我俩呼哧呼哧地爬上坡顶，站在一览无余的坡顶观看地形时，我的心顿时凉了下来，面前又是一段非常陡峭的下坡路，我先胆怯了，如果重车往坡下冲，搞不好会出危险的！我再次检查了绳子的捆扎状况，黑长友看我如此谨慎，觉得两个人还能把车放不下去了，显然他低估了重力和陡坡所带来的巨大冲击力。我一时也没有想出办法来，也天真的以为以我120斤的体重，手抓绳子站在后边车脚上，一定能减缓车子下坡速度。 我叮嘱他一定要顶起车辕，方向千万不敢跑偏。刚刚准备就绪，我突然看见远处开来了一辆重型卡车，还没等我喊停，黑长友已经把车拉动了。我的心立刻就提到了嗓子眼，担心、着急、紧张、恐惧五味杂陈。随着惯性的冲击，车速越来越快，我抓绳子的双手交替着向下边移动，屁股几乎都挨着地面了，仍然无法减缓车子风驰电挚般的速度，只有焦急和无奈。可恨的架子车带着我们俩冲下坡底后，终于停了下来。 我立刻从车上跳下来，只见黑长友脸色煞白，大声喘着粗气。这时我看见停在路边的卡车开了过来，司机微笑着挥手向我们致意，我也挥手向他表示感谢。他也是观察到有危险才把车停下，静静地观看着我们这两个毛头小子，是如何从坡顶冲浪式飞奔而下的。 我看着大声喘气的老黑说：“刚才你的速度都超过陈家全（全国百米赛跑冠军）了”。这时他才吐出几个字来：“哎呀我的妈呀！”连喊了几次后，脸色才渐渐好了起来。稍事休息，我拉起车继续前行，转过山脚上一段坡就到了。到粮站后，就看到场院里全晒的是玉米，好几个老乡都在忙碌着。我们进到库房后，连忙拿出香烟先给管理人员散了几支，满脸堆笑的自报家门：“我们是苇子坪二队来交公粮的”。当验粮器戳进麻袋时，我的心也随着咯噔了一下，傻傻的看着他俩把抽检出来玉米送进嘴里嚼，一个人说还可以，另一个说还差一点点。他们交换意见后说：“过磅！”顿时我俩欣喜若狂，卸车、过磅、再把粮食倒入指定的地方，确认数量后签字，整个过程只用了不到10分钟。太顺利了，一切担心都已烟消云散。也许因为我们是知青，又是从60里外的苇子坪远道而来，才给我们开了绿灯。 回家可是轻车熟路，虽然轻松可路程不会少一步。大约晚上7点30分才回到队上，这是天已经完全黑了，韦队长正焦急的在知青点等着我们，谈了交粮的情况后，又悄悄问我：“你们没遇到什么麻烦？”我说：“没有啊，人家只说包谷再多晒一下就好了”。直到那时我才知道，其实队长心里也有个小九九，知青送粮粮站会稍微宽容一点。 第二次送粮我们就有经验了，背着干粮，还带了碗筷，可以择机到公社、机械化工程队、粮站食堂买热饭菜吃。路上我俩计算了一下，昨天每人竟然吃了2斤4两！我说咱俩跑这一趟，挣得工分还不够买馍吃，两人相视大笑。当又走到那个大下坡的坡顶时，我反复的看了又看，再不能像昨天那么莽撞了。我们把绳子解开，麻袋后移，让重心朝后，下去后再挪上来。这次是稳稳的把车子放了下去，看来经验还是从劳动中总结出来的，转眼间就赶到粮站交付了公粮。 当送过第4次公粮回到队上后，我问韦队长：“咱就是个100多人的小队，到底要交多少公粮？”韦队长没有正面回答我，只是说：“不怕么，队里粮多，多送的就算是购粮了。”我一听直接就撂挑子不干了，送粮的艰辛不是一般人能撑下来的，我说：“韦队长，你考虑换人吧，我俩实在跑不动了。”一听这话，韦队长连哄带劝地说：“你俩跑的路也熟了，粮站的人也熟了，再换了别人还真的对付不了，再坚持一下吧。” 韦队长以他纯朴的性格和对知青的真诚打动着我们，队上给我们做干粮的麦子，那可是队上留的麦种子啊！我和黑长友又咬牙坚持完成了这项在常人眼中不可能完成的任务，这件事情在苇子坪村民中还引起了不小的震动。 多少年过去了，每当我们回队时踏上那弯弯的山路，脑海就闪现出当年送公粮的情景，就会想起那段最艰苦的历程。 落日 文/ 月下李说 太阳在西天边，如同一轮辉煌灿烂的光球，那种光，明熠灼目，让人睁不开眼。闭目感受，血液都被映成了金黄色。光芒映在窗前的绿植上，那里有伞竹草、金钱叶、香松、唐印和燕子掌。光映下的绿，不再是一种纯粹的绿，它透明，朦胧，带着光环，闪着金辉，似一团绿色的云气在那儿飘浮。这种落日的光辉，让人想到日出，想到从黑暗转向光明时的那种愉悦。 一次是在海边，人早早地就跑到了海滩上，光着脚丫子，任那细软的沙砾在脚缝间流动，人们狂呼着、奔跑着，拼命地感受着大海带来的那种宏阔、博大与无限、人与天与地与水之间的极大融合的快乐。 此时的天边，海平线上显现出一条细细的光带，起先是暗红的，渐渐，黄亮了起来，慢慢的光带就消失了，却半边天空都亮起了金色的光。此时的大海越发的深蓝，蓝灰色的云气就飘浮在海面上。那一刻，人们都静下来，站在沙滩上，目不转睛地眺望天边。 陡然的，海平线上冒出一个亮点，慢慢在扩大，亮出一条细线，一个小圆弧，半边小月亮。终于成为一个圆球，一个光灿灿的，略微耀眼的光球。它要脱离海面，却被一条云雾扯住，就那么撕呀扯的。忽儿一个微微的跳动，它脱离了大海，冉冉升起。 这是一个瞬间的故事，这个世界就从黑暗走向了光明。人们也从黑暗进入光明，世间万物开始了阳光下的生命活动。这种转变是阳光带来的，它决定着光明与黑暗的交替，也决定着万物生与死的轮回。任何的生命都是在时间的诱导下，在黑暗与光明中，去了结自己的一生。 再一次看到日出，是在一片广阔的田野中。天蒙蒙亮的时候，已经站在一片黄橙橙的麦田边，那里还有果树林和瓜田。遥远的天边上，弥漫着一缕一缕的晨雾，像村庄里飘来的炊烟，笼罩着快要苏醒的土地。从黑夜中走来的大地，总有一种潮润润的、黄土地的味道，其间还夹杂着野草、树木和麦穗儿的香气。 此时的天空是深蓝的，像夜幕下的海，沉睡着的湖。越往天边湖色越浅，浅到地平线上，就是大地与天空的风景线。那里有村庄，有树木，有高高的烟囱和瓦窑，它们的身影永远像一张剪纸，几十年都那么样子的绣在那里。 渐渐，那张剪纸的后面，光亮了起来，蓝色的天边晕出一片灰白，而且很快的，树影就被一团强光托了出来，冒出一个太阳的脸儿。看着看着，那张面孔就越来越大，一个红彤彤的，不怎么耀眼的光球就浮在了东边天上。地面上仍氤氲着一团一团的夜雾，太阳在那里倒像一枚刚刚煮出的、半生不熟的蛋黄，那么柔软可爱了。 这种可爱也就片刻功夫，深蓝色的天空开始变浅变高，高到深不可测。太阳的可爱劲完全消失，一个强烈的光球便悬在了半空中，人们开始感觉到了热。成片成片的麦穗儿，开始在晨风里摇摆，强烈的阳光让麦田变得黄灿灿的，成了一波又一波的麦浪。果林里的苹果都套着袋子，预防虫害，苹果就见不上阳光。不见阳光的苹果，又是怎么变红的呢！ 西瓜还好，一个一个的卧在土地上，鼓着圆圆的大肚子，越是酷暑越长得大。辛苦那些瓜农了，强烈的阳光，给瓜儿带来了愉快，瓜农只能获得汗水。阳光下的物种，生存的方式和需求，差异是巨大的。 这样的差异也常常表现在人的感觉中，比如日出与落日。我对落日的感觉比日出强烈，记得在丽江感受过落日的辉煌。那个下午，我一直坐在丽江古镇那道慢坡上的茶庄里，临着一道石栏，眺望天边。丽江的天空蓝的爱人，像蓝宝石一般通透，诱的人极想用手去摸它呢！天空里总是有云飘动，云是一团一团的，似乎很厚。成团的云就不断地变幻形象，似一头绵羊，却长出牛的角，它在天上慢慢的浮动，慢慢的幻化，身子拉长了，居然像一条龙，只是尾巴太短，龙就舞动不起来。看着看着，龙便越来越小，渐渐地淡去了。 近了黄昏，太阳的光辉呈现出金色，整个古镇的屋顶一片金黄。天边的云也泛起了淡淡的黄，黄中又有了红，渐渐地红在加重，末了竟然变成一片玫瑰红。这种奇妙的色彩变幻，是随日落而生，更奇妙的是在太阳即将落下的那一刻。天间的云，居然呈现出多彩的美丽图像，云的中心是灰蓝的，往边去就开始渐变，开始泛红且呈玫瑰色，而到了云彩的边缘处，竟然成为一圈金黄，像似镶上了一条金边。这片天空真成了五彩缤纷的世界，蓝天、彩云和天边的落日光辉，构成了一个美丽的七彩云南。真羡慕生活在这里的人，太阳把最美丽动人的色彩全留给了她们。 再一次感受落日，是在一条高速路上。面对着西方世界，夕阳西下的那一刻，我透过车窗，看到了金碧辉煌的太阳，天边一片彩霞，眼前的路变得金光灿灿，令人担心不是行走在公路上，而是奔腾于天地间的一条金光大道上。那种金色的光芒，耀人眼目，令人兴奋且激动不已。 于是，我加大了油门，想让车飞起来，两岸的树木和田野，在落日的金色光芒中转瞬即逝，我仿佛在时空的隧道里穿梭，在金色的世界中遨游。落日的光辉将我的灵魂点燃，朝着永远光明的世界奔去。落日的感觉真好！ 看来，从黑暗走向光明，是太阳的一种静态美；由光明转入黑暗时，太阳所表达的情感，一定是有着某种震撼的。太阳就要落去了，太阳的光辉迷恋在傍晚时分，它拿出最为辉煌的面孔，向这个世界进行着庄严道别。就像一位伟人的一生，静静而来，辉煌而去。谁又能说，太阳不是一个伟大的天体呢！ 《知青文坛》编辑部 主编：生琴（雀儿踏枝） 副主编：刘志宏（乐山乐水） 编委：张龙凤（烟雨苍茫） 编委：陈彩贤（彩贤） 编委：顾仲勤（六豆儿） 编委：陈月娥（陈月） 法律顾问：王建平 本期编审：顾仲勤 《知青文坛》征稿 《知青文坛》创刊至今，颇受读者欢迎。其宗旨：记录和体现知青生活的过去和现在。 阳光向上，自娱自乐。雅俗共赏，诗文不限。欢迎知青朋友和文学爱好者踊跃投稿。雀儿踏枝微信：13186163886乐山乐水微信：wxid_8laaquveknj722 图片：网络作者 音乐：一支难忘的歌