带你走进地下艺术空间～异彩纷呈的武汉地铁站

雨之夜行

武汉是继深圳、上海和北京之后于2017年被联合国教科文组织授予全球设计之都称号的第四个中国城市，至此国内仍然还是这四个城市享此殊荣，在全世界仅十个获誉城市中占四席。 最能代表设计之都综合水平的武汉地铁站不仅宽敞明亮大气舒适，而且突出了各自所在区域的历史和文化特点，或回首传统或超前时代或时尚唯美或点题成金，意境深远令人寻味无穷。武汉地铁站经典之作真不少，如果武汉自谦地铁设计排第二，谁又敢排第一？ 普通的市民姐俩，用打卡地铁站的方式与自己的城市频频约会，感受城市跳动的脉搏，手机镜头下会展现出怎样的画面？ 1号线 黄浦路站。为纪念武汉抗战历史，群英浮雕中将附近遗留下来的新四军军部和八路军武汉办事处旧址融入画面，设计主题为铁铸军魂 这应该是武汉的首个地铁站，10年前都能做到如此大气实属难得 2号线 洪山站。2号线沿线各站是武汉最早的一批地铁站，多年前就能舍弃黄金广告位的现实收益，大手笔地进行艺术创新，常年恣意穿行于大江大湖间的胸襟才能做到这一点吧？ 上图是以手工锻黄铜、手工烤漆和干挂等现代工艺绘制的浮雕《楚风古韵》； 下图是以“把武汉画在地铁里”为主题向中小学生征集绘画活动的64幅获奖作品 螃蟹岬站，出站即可到昙华林。这个站如果晚几年建设，无疑会以武昌古城之灵魂昙华林为主题，可惜了了 没想到出站后完全刷新了对这一带的固有印象，华丽转身啊！右下的圆盘是武昌老城的地名 珞雄路站位于大学城区域，主题寄托着对青春对春天的无限希望 承重柱和艺术墙上则画满了春意阑珊的蒲公英。 三个女孩或吹着手中的蒲公英，或追赶飘荡着的蒲公英，不知蒲公英的小伞最终会随风散落何处 记得一本哲学书里说过，宇宙是什么？宇宙就是一个无边无际无始无终的空间。极具未来科技感的商务中心站，半圆穹顶的璀璨星空带领我们漫步魔幻宇宙。 穹顶之下的世界变化之迅速，明天，后天……等待着你的有无数可能。谁谁不是有句名言吗：人是要有点梦想的，万一实现了呢？ 在穹顶下的电梯里会否有置身太空的幻觉？在跨出电梯门的瞬间会否有时空错位的恍惚？ 地铁出口看到的汉口中央商务区 希望早日恢复繁华和忙碌 3号线 坐过多次3号线，但没经过特色站，疫情期间我们乘坐地铁非常谨慎，以后慢慢来。 虽然没经过特色站，但3号线市民之家站与市民之家大厅无缝连通 内设规划馆让我们惊叹不已，很多熟悉的标志性建筑 4号线 复兴路站位于辛亥革命武昌首义文化区，复兴二字源于辛亥革命推翻千年帝制而复兴中华。浮雕上的起义门已有700年历史，是武昌十座古城门中唯一保存至今的，原名中和门，1912年为纪念辛亥革命改为起义门 起义门值得实地观赏，阅百年沧桑，致英雄之城。 一定要乘公汽下穿城墙门洞，有乘着风口穿越年代的感觉哦 知音站毗邻中法武汉生态示范城，以水和云鸣为主题，让法国教堂宫廷遇见古琴和高山流水，实现中西方文化的碰撞和融合 　　 5号线 武汉东广场站是5号线起点 武钢站。曾经的共和国钢铁长子与百多年前亚洲最大最早的汉阳铁厂一脉相承，新中国第一炉铁水从这里炼出，服役61年后也完成了历史使命。 激情燃烧的十里钢城往日辉煌虽不再，但传说永远不会消失……令人欣慰的是，继汉阳铁厂遗址群入选首批国家工业遗产保护录，武钢一号高炉也将华丽转身为国家级工业遗址公园 5号线是武汉第一条全自动无人驾驶地铁，可以体会一下穿越时空隧道的感觉，吸引了不少人前来打卡 很好奇轨道内部居然还有岔道 地处芦花摇曳的武昌江滩的徐家棚站，其5号线不仅是武汉首条全自动无人驾驶地铁线，不仅三线换乘，还首开历史先河，完美地整合了地铁站和越江隧道，2019年在代表世界行业最高水平的菲迪克百年项目工程评选中荣获“工程项目特别优秀奖” 换乘7号线要穿过这个长廊 还要上自动步道，规格之高堪比高铁站和飞机场 7号与8号换乘的站台 没想到徐家棚站规模竟然如此之大，数了数，进出口共有23个，把ABC……用到仅剩XYZ没用 夹杂在年轻的人群里，感受他们青春气息的同时也不太好意思，有一丝破坏美好画面的负罪感 昙华林武胜门站。建于1371年的武胜门取意于嘉靖年间的“都武而昌，得地之胜”。而以艺林丹青为主题的顶面图案是昙华林优秀历史建筑符号的手绘版 昙华林，传说由古老的昙华寺而名，乃武昌老城之魂，见证了中国传统和西式宗教的中西方文化的碰撞与交融。 上图位于瑞典教区。下图是教区主楼，典型北欧风格的百年建筑。 瑞典教区是瑞典基督教行道会1890年在武昌所建的传教基地 昙华林拥有五十几栋历史建筑，堪称街头历史建筑博物馆 湖北中医药大学昙华林校区的原址是创办于1871年的文华书院，校内历史建筑比比皆是。 下图是昙华林9栋百年建筑之一的瞿雅阁（为纪念华中师大前身文华大学首任校长英国人瞿雅各先生所建），这座武汉最早的体育馆至今仍在使用 昙华林近代教育博物馆全景。 张之洞时期，中国近代教育在这里发端，中国第一所私立大学、第一个公共图书馆和图书馆学科在这里诞生，武昌首义火种在这里孕育，抗战时期这里更是全国的文化首都。 博物馆里有武昌贡院（省实验中学前身）和惟楚有才牌坊的照片。以史为记，惟楚有才是清初湖广巡抚在武昌府学重修记中提及，近百年后才以匾额悬挂于贡院牌坊，又过了约摸50年，是年皇帝出上联惟楚有才，征得下联于斯为盛，才有了长沙岳麓书院的门联。多年来两湖的惟楚有才之争不能平复，看看历史便知，最权威的佐证就在那摆着呢 司门口黄鹤楼站。如果不是立柱上的几个字，真看不出这就是黄鹤楼站，沉默内敛如是，那些流逝的历史烟云竟无处可寻 带着些许失望和不解从C出口上来，迎面却给了你一个大惊喜 6号线 琴台站。从高山流水遇知音的钟子期隐居之地钟家村来到近在咫尺的古琴台 这一带地上地下的空气中都充满了音乐的符号 月湖对面的美术馆虽然与古琴台遥相呼应，但建筑风格却颇具现代感 有别于传统的美术馆，科幻元素的加入更能吸引年轻人和孩子们前来打卡 汉正街站。充满厚重历史感的木质建筑古朴之风扑面而来，老汉口的街道风貌可见一斑 夜幕下的汉正街 历史长卷值得驻足细品 大智路也叫车站路，是武汉最老的火车站所在地，车站虽早已弃用，但建筑保存完好，成为一处历史地标。 旧式火车头开进车站路地铁站，仿佛历史驶进了现实，真太有比照意义了。这个真实版的蒸汽式火车头长15米，宽3.7米高4.7米，重达90吨！ 7号线 纸坊大街站复原了闻名世界的唐代造纸作坊 艺术墙上刻有旧时的造纸工艺流程 谭鑫培站是一个会唱京剧的神奇地铁站，艺术墙的浮雕为京剧大师谭鑫培生平的经典唱段，刷一刷墙体上的二维码，就能在线收听对应京剧原声唱段，体验图、文、音多元观赏国粹的绝妙感觉 《洪洋洞》 《四郎探母》 左边的谭鑫培地铁站和谭鑫培公园风格一致 到了公园可别错过戏楼 今天暂且装一回观众，下次买票来个真的 这里刚拍完电影还未退场，二楼不让上去，脑海里闪现出很多影视剧里老戏楼内发生的故事 8号线 省博物馆站以楚文汉韵为设计主题，青铜编钟、越王勾践剑等镇馆之宝以铜质文物版画形式分列于站厅两侧的艺术橱窗里，多种楚文化符号镶嵌于天花板和墙柱中，甚至连墙面也是与省博物馆同款的石砖，浓郁的楚文化气息无处不在 梨园站地下商城，走出商城就能见到东湖听涛景区的梨园大门，天幕上若隐若现的东湖风光即可由虚转实 武汉有句名言：过了街道口，博士满街走。街道口站天幕的星辰大海，意喻满街走的硕博们为明日之星希望之星。 街道口古称钥匙口，墙壁上的4把铜钥匙连接着不同时期的电脑屏幕，令人想起街道口电脑一条街的历史，这些钥匙可以打开多少时光转换的未知未了？ 黄家湖站以湖边小镇与星河的空间关系为主题，从小镇仰望星河，一个个光圈虚拟着月球及无数天体的运行轨迹 农科院站，一棵参天大树用光带变幻成植物链形状，从中庭上方交织延伸为四周墙面茂密的森林，让人感觉是从长幅画卷的林中小路走出 唯美浪漫的背景，必须留下印记 军运村是8号线最后一站，结合军运会运动概念，以张扬青春、活力和激情为主题，天幕上各种运动员的矫健掠影第次呈现在虚幻的泳道，上下起伏的波浪灵动感十足 军运村食堂，怎一个味字了得。 分享武汉的高光时刻，环境一流的军运会小区被购房者一抢而空 11号线 葛店原是化工重地，现在成为光谷科学城布局高地。葛店南站不仅充满老工业印记，还展示了转型升级后的产业布局，令人目不暇接 从傻大黑粗土到高新智特精，葛店只是武汉产业转型升级的一个缩影 高科技最为密集的光谷七路站，前面不远处是华为研发中心，再过去一点的马蹄莲大楼即武汉新能源研究院，地铁站抽象的马蹄莲花瓣造型与之虚虚实实遥相呼应 16号线 这是一条沿江地铁，大部分在地面行驶，虽号称最美观江地铁，但因江边正处于施工期，最美景观大概得五年后才能看到了。不过这条线路让人有不少新鲜感，所以占篇幅最多。 16号线是市域线，地铁首次开进汉南，对于汉南将来的发展具有不可比拟的重大意义。 线路两次“上天入地”，包括两段地下段和两段高架段，可以让人获得与众不同的体验感 起点站国博南站是全线路唯一特色站。 如今的通航文化已成为汉南片区新名片，整个国博南站以动力之泉为主题，空间形态充满了科技时尚感，站厅内立柱造型各异，其中不少安装了曲面led屏，有的像发射塔，有的像悬停的航天器，营造出科幻的太空空间，寓意着人们对未来科技文明的向往 超长的壁画上嵌有世界各地著名地标建筑 巴黎埃弗尔铁塔、伦敦塔桥 日本庆和宫、富士山、泰国大皇宫 埃及金字塔及人面狮身 巴黎卢浮宫 列车进站的前后 车厢里仅有几个人，问了一下才知道因为这里转车路线有点长，一般都在下一站转 地铁有了高铁的感觉 正在建设的高架是沿江高铁还是城际铁路不得而知，但是以后出行肯定越来越方便了 沌口长江大桥 三个方向都有了 路边的建筑有点意思 终点是周家河站，设在地面上 周家河站的外观好气派 为了一睹无人驾驶的地铁站摆渡车真容，我们回头在小军山下了地铁，武汉所有地铁只有小军山站配了这种摆渡车 正好一辆摆渡车开了过来，萌萌的外观好可爱，在高楼耸立的街头就像个玩具车 准备坐这一辆，才知道摆渡车是免费的，便民措施之一 没有驾驶员，只有个安全员。连安全员一起仅6个座位，不允许站着 下图：安全员座位侧面有个屏幕显示着包括速度等指标及所有摄像头传达的信息，相当于综合监控器？安全员手里拿着一个类似游戏手柄的东东，估计也是用来遥控的 两排对座之间的侧面大屏幕让乘客可以看到车行路线和所有站点，安全员通过上面的几个按钮发出各种指令，总之科技感十足 真是脑洞大开。感觉到今天的所见所闻让脑细胞特别活跃，顺势畅想一下，如果科技发展到外界信息作用于大脑产生的思维活动可以量化成指标数据，即人的各种活动对于大脑的良性刺激程度均有相应系数，那么老年痴呆的发病率是否可以有效降低？因为，人们可以根据自己需要的系数状况选择最佳活动组合…… 车窗外街景让人不敢相信这里以前是一片荒地鱼塘 武汉有些新城区发展得相当不错，反而中心老城区有些没落，囊中羞涩啊，只能按轻重缓急排队来 经开区管委会也搬到这里来了，就在这个春笋建筑群里 又看到一款新车，超级帅气的外表，猜想也是摆渡车，果然～是测试中的二代，座位多一倍不止，可以满足地铁站往返客流的需求，6月就可以取代红色宝宝车了。我们来得真是时候啊！ 不由想到科技感不再是一副就是让你看不懂的高冷范，也可以是美美哒萌萌哒亲亲哒。 汽车是武汉最重要的支柱产业，武汉车谷何时能和光谷一样成为中国车谷？只知道如今的车谷在科技助力下发展神速，新能源无人驾驶智能网联汽车发力不小，正在实现面向未来的华丽转身 地铁站的设计体现了一个城市的软实力，能从文化层面诠释一个城市的精神层次和灵魂长相，自甘平庸还是追求卓越，随波逐流墨守成规还是独具匠心敢为人先。试想，一个地铁站使用期几十年至上百年，是无可比拟的城市流量之窗和营销环境，其产生的无形资产是无限放大的，比如莫斯科地铁站就做成了文化遗产，这张靓丽的名片打遍世界无敌手。 感谢武汉地铁站的设计师和建造者让我们领略了武汉每天不一样的实质所在，并期待你们永远坚守难能可贵的大国工匠精神，再创更多精品，把设计之都这个世界超级IP打造得更靓，更牛……