希望镇，Hope（也译为霍普镇）在温哥华东，153公里处。希望镇周围有许多地势险要而漂亮的地方。地狱之门（Hell's Gate）就是其中之一。 地狱之门在希望镇的几乎正北方向，离希望镇54公里。是菲沙河最险要的一段。菲沙河在这一段是从北向南奔泄而下，将这儿的山脉切割成峭壁深谷，这就是著名的菲沙谷。 不要小看这条无名的菲沙河，它的水量可达每分钟200000000加仑，是尼加拉瓜瀑布水流量的两倍。当菲沙河的激流流到地狱之门时，河面突然变窄，激流只能从35米宽的河床挤过，水流汹涌湍急。这儿的水深平时是25米，春天可达50米深。 菲沙河的上游有最适合三文鱼产卵繁衍后代的河床。每年，数以万计的三文鱼都会逆水而上，试图冲过地狱之门，这最难的一关。有人估计这些三文鱼中只有20%可以闯过这鬼门关。 这是从地狱之门博物馆里拍照下来的一张照片。显示数量众多的疲劳的三文鱼在闯地狱之门前都需要聚集在水流较缓的河边歇歇气，恢复体力。 正是这一短暂的聚集被人类看到是捕获的好时机。几千年甚至更久远，当地土著居民每年夏季就会不远万里来到地狱之门的河边捕捞三文鱼。这也是我在博物馆拍下的照片。 这是从网上下载的照片，显示当地人捕鱼的场面。 在地狱之门两岸河谷都是几乎垂直的峭壁。那么，土著人在那个年代怎么到达地狱之门呢？为了捕鱼，他们在绝壁上用木棒和树皮建成绝壁上悬吊的栈道。这是极为冒险的旅程。1808年第一位欧洲探险家Simon Fraser到达这里，亲眼目睹这绝命栈道，而且用手和膝盖毛骨悚然地走过这一绝命栈道。最后他说“从来就不应该有人从这儿通过，这真正像从地狱的门通过一样。”Hell's Gate-地狱之门从此得名。因为正是这位探险家第一次向世界披露了这一地区，因此这条河就叫Fraser River-菲沙河。这张照片也是从博物馆拍照的。 后来北部发现金矿，掀起淘金热。一开始，淘金者也沿着这绝命的栈道北上。 这几位摩登女郎也要去淘金😀😀😀。 后来，CN，CP（两条横贯加拿大东西的铁路）18世纪80年代和1911一前一后将铁路延伸到地狱之门。
一条铁路建在河东，一条建在河西。 在建造两条铁路期间，大量岩石落入菲沙河中。最坏的一次发生在1914年。一次爆破后，一个巨大的岩石滑落到河里，几乎完全阻塞了河道。河水变得非常汹涌。三文鱼的回游几乎完全阻断。那年数以万计的三文鱼冤死在此，死不瞑目。
这是从博物馆拍到的照片，显示了当时的情况。 尽管在以后三年工程做了许多努力，清除了巨石，三文鱼回游的数量仍不能增加。土著居民抱怨说：修铁路后我们一年捕到的鱼，还不如以前一天捕到的鱼多。为了解决三文鱼回游的危机，在加拿大和美国科学家建议下，两国联合在地狱之门修筑鱼通道，让三文鱼容易通过地狱之门。 河的两侧都建有三文鱼的通道。通道与1945年建成。 科学家观察了菲沙河上游一个三文鱼传统产卵的河道。通道建成前，1941年，仅仅1100条三文鱼到达这儿产卵。1973年到达这儿产卵的三文鱼增至250000条，1981年800000条。鱼的通道显示了效益。 1971年在地狱之门上架起了缆车。在这之前并无桥梁可以跨过菲沙谷。从此天堑变通途。缆车叫Airtram，每小时可运送530人。 从缆车上可以轻轻松松观看地狱之门-这让人胆战心惊的鬼门关的全景。 让我们从地狱之门的今昔吸取教训：在发展的同时必需保护生态，否则将会后患无穷。