<p class="ql-block"> 离开登巴村，今天翻越川藏线最高山—东达山，海拔5130米。前面的骑友说好骑，心情放松下来。</p><p class="ql-block"> 早上七点出发，没吃早餐，准备骑14公里到荣许兵站吃，因为今天没有地方吃午餐，想着晚点吃早餐。</p> <p class="ql-block"> 离开登巴村一公里的下坡，然后就是13公里的上坡。</p> <p class="ql-block"> 只想说，海拔高，我的境界高不高不知道，就是头痛。</p> <p class="ql-block"> 这个宁波的小伙伴，开始上坡就推车了。</p> <p class="ql-block"> 回望盘山道。</p> <p class="ql-block"> 快九点才到荣许兵站。18块一碗的西红柿蛋炒饭干完就出发。</p> <p class="ql-block"> 这就是荣许的宾馆。</p> <p class="ql-block"> 进藏以后发现，318路上的交通宣传标语都是武警交通三支队落款。路面维修也是武警在做。</p> <p class="ql-block"> 墨绿色的挖机和其它施工车辆。不过看到的都是简易修修补补。没有大的施工。</p> <p class="ql-block"> 天气晴朗，尤其是今天高海拔地域，天气多变，居然没有遇到雨雪。</p> <p class="ql-block"> 每天都会遇到徒步直播的，多的时候有差不多十个。刚开始会和他们聊聊，但看多了有点烦。</p> <p class="ql-block"> 这个徒步的是个居士，标准的徒步朝圣者，拉着小推车，没有直播。值得尊敬。</p> <p class="ql-block"> 景色非常好。攻略说进入芒康就是属于第二个阶段“虐”，意思是每天给一个高山让你爬，但景色却不虐。</p> <p class="ql-block"> 山顶上的雪还没化，在蓝天白云的衬托下，分外迷人。</p> <p class="ql-block"> 前方的雪山就是东达山的方向。超过四千米海拔后就开始犯困，加上轻微头痛，高反开始了。坐在地上吃干粮，就想合上眼睛睡一会。和同伴距离拉开太远了，一个人孤零零的，强制自己不能睡，万一睡着的高反情况下应该是有危险的。继续骑行，加油！</p> <p class="ql-block"> 听着这逆风都觉得可怕吧。</p> <p class="ql-block"> 按照路碑计算，这里离东达山垭口还有7公里了。平路不算啥，这四千多米海拔还要爬坡的7公里难度就大了。你想，我们早上七点出发，39公里爬坡骑行，到垭口是下午四点，花了9个小时。</p> <p class="ql-block"> 越接近垭口，积雪越多，推车的人在继续推车。逆风也越来越大，每登一下脚踏，都是在和自己的内心较量。不搭车不推车，依旧是崇高的信念。</p> <p class="ql-block"> 终于到垭口了。</p> <p class="ql-block"> 听这呼啸的山风。</p> <p class="ql-block"> 垭口风大的厉害，不敢过多停留。到左贡县还有35公里的下坡。现在特别害怕超长距离的放坡。上坡难，下坡更难，因为我的硬件太差了。宁愿上坡，不愿下坡。完全超出常人思维。</p> <p class="ql-block"> 放坡速度非常快。</p> <p class="ql-block"> 下来二十公里，这里是东达第一门。是朝圣梅里雪山的第一门。</p> <p class="ql-block"> 摩旅拉萨的今年开始比骑行单车的多，今天骑行的大约不到二十人（各个服务站合计），而摩旅有近百人，都是豪华版摩托车，比如宝马摩托。</p> <p class="ql-block"> 终于到了左贡县了。</p> <p class="ql-block"> 远山特别漂亮。今日入住的驿站条件不错，一人40。早上七点多出发，下午六点到左贡，队友八点半摸黑到，好在没有叫救援坚持下来了，给个赞。</p> <p class="ql-block"> 翻越东达山视频</p>