难忘的回忆之五：“那年的上海老北站”！

晓雍

上海北火车站

《那年的上海老北站》

曾上海著名四街一场的老北站

1987年12月28日上海老北站（客运站），迁址到（原货运东站），现在的新客站已三十四年了。老北站又称上海北火车站，建造于1909年至今已有112年的历史。中国的许多革命运动历史事件都发生在这里……。热闹的老北站，繁华的老北站在我们的脑海里不会忘却！

　　老北站的东面是东新民路（原叫新民路），西面的天目东路（解放前曾叫界路），北面的宝山路和虬江路。南面的支路有河南北路，山西北路，康乐路，浙江北路，西藏北路……。

河南北路天目东路西南角上海日历印刷厂围墙，是令人常观望的“电影画廊“。宝山路天目东路西北角是上海铁路局围墙的“报廊“。路口东北角是“胜利饭店“（解放前叫大中华酒楼）。

在我们印象里家周围就有无限的乐趣……。欣赏路对面电影画廊将放映的电影介绍和电影明星。看看路对面报廊里各种报纸和每周广播。看胜利饭店门口鞭炮震耳，围看办婚事的新郎和身穿鲜艳婚纱的新娘子。河南北路天目东路东南角弯角除有一家综合性的“书亭“，象大书店能买到各种工具书籍。边围墙上还有一副巨幅广告弯到武进路……。

老北站附近各种商店林立，人来人往，人声鼎沸，每时段的火车汽滴声不断，夜晚灯火辉煌老北站商业群仍然是人潮涌动，有许多24小时营业的日夜商店，是个不停歇的不夜城……。

老北站夜景

　　1985年时老北站地区有商业行业34个，网点104家。同虹口区的四川北路，卢湾区的淮海路，黄浦区静安区的南京路，南市区城皇庙的豫园商场称为上海著名的“四街一场“。

天目东路宝山路口的人行天桥。

天目东路一条街

天目东路一条街是老北站最大的街道，路南东往西数过去是上海日历印刷厂围墙的电影画廊。

过山西北路就是”北站百货商店”，它是老北站最大的百货商店，不仅有五金交电文教服装绒线，还有手表，缝纫机，电视机和音响收录音机销售，我家在店里买过蝴蝶牌缝纫机，进口手表，组合音响……。店边上是“均益里“，是老北站地区四大里弄之一。弄边就是历史上有名的”嘉露旅社”。

再过去是”上海第六食品商店”，第六食品商店是老北站正门口的最大的南北货水果食品商店，为此外地旅客光顾的最多。再过去是”北站工商银行”， ”北站服装商店”和”北站皮鞋商店”，服装店和皮鞋店陈列的上海高档的西式服装和皮鞋……。

康乐路口是5路有轨电车和41公共汽车终点站，再过去是”天目路邮电局”是老北站最大的邮电局，因为这里是火车站，不仅老北站地区居民和大量的外地旅客，从这里寄出千千万万封信件包裹……。

再过去就是“北高寿里“是老北站地区四大里弄之一，里弄向南延伸就是”南高寿里”……。

老北站工商银行对面就是上海火车站正门，火车站左面是”邮政转运科”。邮政转运车日夜忙忙碌碌装卸运送全国各地邮件包裹……。

上世纪六十年代，欢迎柬浦塞的西哈努克亲王，老北站是人山人海的欢迎人群。老北站正门上海第六食品商店也暂停营业了，欢迎人群一直延续到西藏北路拐弯朝南京路方向，那年是周总理陪同的……。

六十年代中的文革老北站是当时上海造反队“工总司“和“上海柴油机厂联司“辩论的主要场所，上海铁路局围墙边看和贴大字报的人山人海……。

文革时老北站“天目东路一条街”

　　后文革的红卫兵大串联开始人山人海外来学生挤满了老北站广场和天目东路和宝山路上……。

六十年代末的上山下乡，老北站也是人山人海乘火车的知青人群，那年代上海居民家家有上山下乡的子女，在车站父母兄弟姐妹邻叔同学们帮肩扛手提，大包小包，不舍的告别……。

据有关资料上海知青集体去的是江西，安徽，云南建设兵团。吉林，黑龙江建设兵团，最早的1962年就有去新疆建设兵团的，一直延续到1966年共有近十万人。

1968年开始，许多家长为使子女有所照顾，通过在农村的亲友，把子女送往家乡插队落户。1968～1972年，去江苏、浙江等省投靠亲友的下乡知识青年也有8.3万余人。

在老北站送别儿女给上海人留下深刻的印象……。

老北站送别去江西，安徽，云南，黑龙江建设兵团等地知青人群。

　　七十年代上海许多工矿企业支援内地建设，欢送支援内地人员解放牌汽车开进了北站广场，为此北站大广场上人声喧闹，搬运行李的人员忙忙碌碌，支内人员父母家人，企业领导的送别，我哥哥属仪表局也去了安徽黄山三线军工企业。

据有关资料上世纪在1965－1988年前后24年的时间里，总计有7万余名上海的职工及其家属背井离乡，远赴皖南和浙西支援小三线内地建设，为此送别支援内地建设职工也给上海人留下深刻的印象……。

老北站送别支内建设职工人群。

　　八十年代的改革开放的大潮中，老北站迎来了特大的春运”民工潮”，那年代我春节后去苏州同事家，想不到回上海遇到”民工潮”，火车上不仅连座位座不到，车上站着也很拥挤，好容易到上海，连乘公交车也很拥挤……？

天目东路第一条支路是河南北路，近武进路口14路电车边是“清真牛肉店”，过去是“红艺照相馆”和纸张店。

路对面是“闸北区图书馆”，再过去是“太湖饮食店”兼营酒菜。因我妈常叫我去买点兴 ，为此我们对太湖馆有很深的印象？

过海宁路就是三角式的“铁马商场”，后改造为“铁马路菜场”，后又改为“江西北路菜场”。“铁马”是市民对铁路通俗称呼，这里是一个多世纪前中国最早铁路站！边上七浦路服装街，五金杂货店一直沿伸到河南路桥……。

那年代“铁马路菜场”。

河南路桥上游玩的小学生。

　　第二条支路是山西北路，有山西电影院，近电影院的”安庆路菜场”也很热闹，长从河南北路到浙江北路。

是老北站地区第二大菜场。记得上世纪七十年代末我家门口”福生菜场” 的拆除，安庆路菜场是近老北站一条街边唯一菜场了。

“安庆菜场”

80年代的安庆路马路菜场。

远眺“安庆路”。

　　第三条支路是康乐路，路口就是5路和41路终点站，路口有有名的“康乐清真饭店”，“英姿照相馆”和儿童服装店。沿伸到闸北区第一中心小学和安庆路菜场……。

今日康乐路天目东路口。

“闸北第一中心小学”。

那年康乐路口的“康乐清真饭店”。

　　第四条支路是浙江北路，是老北站地区最大的支路，有15路终点站，浙江北路的广东风味的饭店酒店南北货店，棉布店，五金玻璃店，饮食店很多，还有海宁路口的“南洋女中”后改为“向东中学” ，为此这段路很热闹。

驶过的5路有轨电车，“叮叮噹噹“声驶过浙江北路过了桥一直驶向南京路，永安公司方向。常有一群小学生学“铁道游击队“跳上奔驰电车的尾部玩耍……。

夏天浙江路桥上有许多邻叔同学喜欢在桥上跳水在苏州河里游泳……。

那年新造的“闸北图书馆”。

那年浙江北路华兴路口的街面。

那年浙江北路海宁路口的原“南洋女中”。

那年的浙江路桥

俯视“浙江路桥”。

　　第五条支路是西藏北路，路口就是大跃进年代有名的“一把菜刀闹革命”我父亲的“志成兴钢铁厂”。 那年代我们晚上常去父亲厂看只有工厂才有的电视，那年代看电视是我们最想往的事？朝南新疆路口是北站医院，热闹的新疆路连接浙江路河南路大大小小饭店酒店南货酱油店很多……。

那年的天目东路西藏北路口。

远眺天目东路一条街

宝山路一条街

泰山电影院左面拐弯就是宝山路一条街，拐弯角就是“胜利饭店“，（解放前叫大中华酒楼）有百年的历史……。

胜利饭店是老北站地区最大的饭店兼旅馆，沪传统菜很有名，办婚喜事聚会，企业贸易洽谈会，那年代繁闹的饭店昼夜灯火通明 ，现改为“北站1号“了。

老北站的泰山电影院和胜利饭店。

　　边上就是“胜利理发店“，胜利理发店是老北站地区最大的理发店，店内有许多高级理发师，豪华时髦的发型甚同上海南京西路上的“南京理发厅“齐名。

上海的理发名声在老北站远扬全国，为此常有外地旅客出差旅游特为光顾胜利理发店。

“宝山路食品商店“是老北站东面有南北货水果最大的食品商店，外地旅客常光顾的商店，也是是老北站地区居民生活主要购物店。

店边上是“颐福里“，是老北站地区四大里弄之一。再过去报刊杂志亭，上海第五医药商店，北站绸布商店。再过去是有五金交电文教服装绒线中型的“宏伟百货商店“。

宏伟百货商店是老北站地区第二大百货商店，是老北站北区最大的百货购物店，北区侯车的旅客常光顾的商店，因上海的轻纺服装绒线五金文教品种齐全……。

百货商店边上就是东华路的铁路口，是到江湾，吴淞方向叫吴淞铁路的 “小火车站”， 1876年在上海建成，这是中国这土地上最早的一条营业性铁路。

铁路口曾二面各装有二扇吊式铁网大门，一有火车要通过，四扇铁网大门把宝山路封闭，集聚汽车排成长龙人山人海，后为了方便群众路二面各造了人行天桥……。

现到江湾，吴淞方向的火车线路已改建为贯通上海南北的“轨道三号线”了……。

那年的宝山路一条街到吴淞的“小火车站和人行天桥”

那年因火车通过人车堵塞的宝山路。

　　过西华路就是“人民服装商店“，人民服装商店不仅销售上海传统新式的服装还“量身定做“，上海传统的新式服装将在这上海火车站的门户传遍全国。“宝山路鞋帽商店“，鞋帽商店有全国各地式样的鞋帽，也方便了各地的旅客。

宝山路的“上影照相馆“，是老北站最大的照相馆，我们的全家照，毕业照，工作证件都在这里拍过。照相馆内还有上海风景布景照，因那年代照相机很昂贵，为此吸引大量市民和外地旅客。

“宝山路调剂商店“，上海人很喜欢光顾，因常有紧俏廉价的服装，手表，自行车家电零件……。

虬江路口的“虬江饮食店“是老北站北区最大的饮食店，日夜饮食销卖量超过胜利饭店，因为是廉价的饮食为主。

右拐弯是“虬江路旧货和电子市场“，上海和全国无线电爱好者很喜欢光顾的地方，虬江路就是我的电子爱好的启蒙场所 ，给我带来玩装“矿石机，半导体，音响，录像机，电视和电脑的乐趣……。

宝山路虬江路口斜对面是“虬江路食品商店“，是老北站北面最大的食品商店。因有虬江路食品商店，老北站北区侯车室夜晚被食品商店灯光照的通明。

食品商右边是刻“图章店“和“春光无线电商店“，“春雷自行车商店“，春雷车店是老北站最大的自行车商店，有上海的自行车名牌永久，凤凰，但那年代须凭票，只能买配件！

“宝山路新华书店“是老北站地区最大的书店，书店是综合性的书店除有各种书籍外还有音乐书籍唱片磁带等。

我在此买过许多学习书籍，磁带和唱片……。

书店隔壁是“工商银行“，边上有“春园点兴店”，再过去是老北站最大的“强华中药店“，“东风棉布店“，“丰硕南货店”钟表店“金龙烟杂店”过弄堂有“理发店”，“药房”和51路終点站边的“华东浴室……。

到永兴路口是“天明糖果厂“和我小弟弟读书的“朝阳中学”，左拐的永兴路上是我大弟二弟大妹读书的“市北中学”……。

永兴路上的“市北中学”。

行使在宝山路上18路无轨电车。

　　宝山路工商银行对面 ，还有“上海第二十一五金店” ，店边北有“飞跃饮食店”和“宝山路小学”。

宝山路鸿兴路口就是“闸北区少年宫“，小学时老师曾带我们在少年宫看过至今令人难忘的童话剧”马兰花”。

再过去是上海幼儿师范学校。 鸿兴路口还有到虹口足球场，虹口公园，江湾，吴淞方向的51，52，101路终点站。

宝山路北面虬江路公兴口一带，是火车站往北方的侯车室，有虬江路长途汽车站，餐厅饮食店，饭店旅馆很多小摊贩就更多了……。

老北站地区是旅客们帮”买”代”捎”习属，人们”小”便”活”吃”住”玩”服务传统的商业摸式。闸北区最大的饭店，食品店，服装店，百货店，果品店，绸布店，中药店，照相和理发店都集中在老北站地区。

每到逢年过节的上海的服装,羊毛衫, 绒线，皮鞋,家用电器都是各地旅客常带的抢手货。

上世纪七十年代末的改革开放的大潮中，全国各地的商贩云集老北站为据点，大量采购上海服装,羊毛衫, 绒线，皮鞋,家用电器运往全国各地。为此老北站不仅是上海到全国的重要交通枢纽，也是全国的商贸中心！

老北站的二大电影院

我家就住在“泰山电影院“右边弄堂里，弄堂里只有十四个门牌号，电影院的散场总要在影院右边门出我们弄堂。泰山电影院前身叫（金光大戏院），民国28年建于罗浮路。民国29年在东新民路115号建新院，取名”泰山大戏院”。

1956年公私合营，改名为泰山电影院。1963年由虹口区划归闸北区。文革中，电影院一度改名为“韶山电影院“。1965～1991年间历经 5 次大修，成为装有冷气、宽银幕、立体声、现代化音响设备的影院，座位850只。2000年，影院改制，成为上海永乐股份有限公司全资子公司，改名永泰电影放映有限公司。

如今电影院建筑的轮廓还在，已改为“超市，旅馆了“，但电影院早就名存实亡了。

电影院边的的东新民路，上世纪五，六十年代有叫“福生路菜场”，热闹的菜场人山人海，起从门口的百货大仓库一直朝东到底是新华金笔厂门口的罗浮路，菜场延伸连接“江西北路菜场”。

这里有人口密居的”来安里”。 是老北站地区四大里弄之一。

（1980年泰山电影院）前身“金光大戏院”

那年的泰山电影院曾改名“永泰影都”

　　“山西电影院“在天目东路第二条支路山西北路上，前身叫“山西大戏院“老北站的地区的第二大电影院我不知看了多少次电影。

山西大戏院位于山西北路近安庆路，始建于民国十七年1928 年，于1930年1月18日开业。据有关资料，山西大戏院的建造曾在沪上轰动一时，杜月笙曾亲临剪彩，狭窄的山西北路上人如潮涌，盛况空前。文革中曾改名为“井冈山电影院“。如今电影院建筑的轮廓还在，但电影院早已借给卖海鲜的商贩了……。

1930年的“山西大戏院”

今日山西电影院。

　　由于我家门口是电影院，所以那年代我家邻叔都是开店的。

小无锡家卖杨春面，郭家开饮食点兴店，王家开打康乐球，打落蛋店，张家开烟纸店，小黄毛家开水果店，老聋邦开的象棋摊等。

另外看西洋镜，看连环画，卖油豆腐细粉汤的小摊很多……。

我祖父是中医师，为此我家在弄堂口挂了个”雍昭堂中医诊所” 的牌子。

后弟弟们开了“春春饭店”和在老北站地区开了”服装，音响店”。

电影院的开场散场人山人海热闹非凡。为此我们看电影也方便了，什么新上映的，内部片”武训传” ”红楼梦 ”……。

　 老北站的公交车和三轮车

老北站地区的公交车昼夜营运。那年代有法英商制造的有轨电车，长方型栅栏门的无轨电车。国产的无轨电车，公共汽车，巨龙公共汽车。汽车，电车的票价在3分～2角5分。

老北站行驶的41，63，65，66，69路公共汽车。

　　老北站正门的天目东路上，有5路有轨电车连接老北站和永安公司方向的东新桥。13路无轨电车连接提兰桥和曹家渡，夜宵车319路。14路长方型栅栏门的无轨电车连接和平公园和老西门，夜宵车308路。15路无轨电车连接老北站和徐家汇，夜宵车315路。18路无轨电车连接虹口公园和中山南路鲁班路，夜宵车318路。41路公共汽车连接老北站和龙华。63路公共汽车连接吾州路和曹杨新村，夜宵车310路。

其实老北站北区有到天山新村的69路公共汽车，夜宵车309路。吴淞方向的51，52，101路夜宵车302，,322路公共汽车。周边有去十六浦的65路公共汽车，夜宵车305路。去城皇庙的66路公共汽车，夜宵车306路。

那年在老北站行驶的14路长方型栅栏门的无轨电车。

　　记得上世纪六十年代曾因汽油紧张41路63路许多公共汽车顶上装了用煤汽的大长方型橡皮袋，汽车开起来顶上大汽袋被风吹得朝后摇摇晃晃……。

又七十年代中因人口日益增长，市面渐趋繁华道路拥挤,为改善交通，上海拆除了行驶七十多年的5路有轨电车和其它线路轨道……。

那年装有煤气包的公共汽车！

　　随后13路巨龙无轨电车，41路63路69路巨龙公共汽车补充老北站交通营运压力，上海人对“巨龙车”公共汽车有很深的记忆：那时上海人称为”大棚车”。

安装在两节车厢连接处的“香蕉座位”，随着车身的摆动扭来扭去的行驶，但它增加了营运人员，在那年代起着很大作用。营运了四十年的上海巨龙公共汽车，本世纪初也退出了营运。但给上海人留下了深刻的印象……。

又听说为缓解上海延安路交通营运压力，又制造了新型的71路“中运量公共汽车“已营运了。

那年代在老北站营运的二十多条公交线路，在每年的3月5号学雷锋日子里，上海的车站，码头商业群总要扦起了学雷锋的活动，有许多商店为民服务。

那年向老北站行驶的5路有轨电车

那年代的公交售票员。

那年代公交车很挤。

　　公交人为民服务也不列外，救死扶伤,扶老携幼,学用普通话的活动，在老北站营运的每条线路都有公交的先进集体，先进班组，红旗标兵标志挂和贴在公交车前玻璃上……。

老北站天目路宝山路行驶的13，15，18路“巨龙无轨电车”

　　老北站有上海三轮车最大的三轮车车队。那年代三轮车工人程德旺，服务主动热情，想乘客所想，急乘客所急。1959-1962年连续被评为上海市先进生产者，还被选为上海市第五届人民代表大会的代表。1964年代表上海三轮车工人应邀参加去北京国庆观礼，受到毛泽东的接见。

由于居住在老北站我们常乘火车去近邻的苏杭玩……。

解放前和解放初老北站地区还有“黄包车”。

夏天我也喜欢带兄弟们逛逛车站广场乘凉，看看来来往往的外地旅客，最喜欢看看排队乘三轮车的乘客，广场的三轮车一直排到宝山路，在调度安排下询问乘客去何地，并告诉车费，象上海“活地图”的调度员，乘客一说出地点，就告诉车费价，就知道那地点靠近什么路？靠近什么商店隔别？什么是个大弄堂……。乘客惊呀的认为调度员大概就住在他们家附近吧？

那年老北站地区的三轮车。

解放初老北站地区的“黄包车”。

　　上世纪八十年代三轮车又曾改进为三轮机动车在老北站地区营运，上海人称为”乌龟壳”。九十年代末三轮车退出了营运市场，由于三轮车的便捷，价格低廉那年代我父母夜晚看戏走亲戚常带我们乘坐，为此给上海人留下深刻的印象……。

80年代上海的三轮车改为机动三轮车。

　　宝山路北面虬江路公兴口一带，是老北站地区最大的“长途汽车站“，运送上海郊县和苏浙邻省的旅客，侯车旅客日夜爆满。那年代农副产品紧缺，邻省的旅客带鸡带鸭，背拎农副产品的大包小包人群占满了虬江路，公兴路上……。

虬江路长途汽车站

1987年12月28日老北站搬迁前的最后一天。

今日上海站。

　　昔日的老北站是我度过了中学，上山下乡，回城工作。现在的老北站还常有成群结队各地的列车员和他们的后辈，来寻访和怀旧……。随着这几年天目东路一条街的的动迁，我家门口的宝山路一条街，也在上海火车客运站搬迁三十周年之际动迁，将建造为”北站新城”。 老北站的旧貌将换新颜。昔日的老北站那繁闹街景和发生过的事情令人难忘……。

2022-5-18

（本文写给我的亲友，我的同学 ，我的同事，我的邻叔。）