<h3><font color="#010101"><strong>北京大兴机场的设计</strong></font></h3> <strong>五指廊</strong><h3>从飞机上往下看,</h3></br><h3>大兴机场像一只海星,伸出5个「角」。<br></br></h3></br><h3>这个设计叫作<strong>中央放射的五指廊构型。</strong></h3></br><h3> <h3>这样设计不只好看,还很实用!</h3></br><h3>它能够提供<strong>约80个近机位</strong>,</h3></br><h3>让更多旅客可以从廊桥直接登机。</h3></br><h3>而且,航站楼中心离最远机位只600米,</h3></br><h3><strong>步行时间不超过8分钟</strong>!</h3></br><strong>光线</strong><h3>新机场航站楼投影面积</h3></br><h3>相当于<strong>25个标准足球场</strong>,</h3></br><h3>这么大的面积如何节能采光?</h3></br><h3>航站楼采光体系由1个<strong>中央天窗</strong>、</h3></br><h3>6条<strong>条形天窗</strong>以及8个<strong>气泡窗</strong>组成。</h3></br><h3>自然光从C形柱照进来,很有美感。</h3></br><h3> <h3>到了夜晚,位于值机柜台</h3></br><h3>以及商铺浮岛上方的照明系统开启,</h3></br><h3>灯光向上照射在<strong>14万块漫反射装饰板</strong>上,</h3></br><h3>能为整个航站楼提供柔和、舒适的光线。</h3></br><strong>安全</strong><h3>大兴机场航站楼的屋盖钢结构</h3></br><h3>采用<strong>空间网架结构体系</strong>,</h3></br><h3>每一个杆件和球形节点的连接</h3></br><h3>都被三维坐标锁定成唯一的位置,</h3></br><h3>经测试,能够<strong>抵御16级大风</strong>。</h3></br><h3> <h3>在地面,高铁直接从航站楼底下经过,</h3></br><h3>为减少高铁、地铁造成的震动,</h3></br><h3>一层楼板下有<strong>1152套隔震支座等隔震体系</strong>,</h3></br><h3>抗震设防烈度可达到8度。</h3></br><h3>对新机场设计感兴趣的胖友可<strong>戳下面视频</strong>,<br></br></h3></br><h3>跟小胖一起<strong>先睹为快</strong>哦~</h3></br><h3>(编导/摄影:冯鲁婧 曾健 邹成路)</h3></br> <h3><font color="#010101"><strong>北京大兴机场的交通</strong></font></h3> <h3>有不少人担心新机场交通不方便,</h3></br><h3>小胖觉得完全不用担心,</h3></br><h3>新机场将开通<strong>4条高速、3条地铁/铁路</strong>。</h3></br><h3> <h3>*以上线路按通车时序出现。<br></br></h3></br><h3>有了这些铁路、城轨、高速,</h3></br><h3>从北京市区去大兴机场也是很方便的。</h3></br><h3>最值得关注的是,<strong>高铁就在航站楼下方</strong>,</h3></br><h3>真正实现周边城市空陆交通<strong>零距离换乘</strong>!</h3></br> <h3>据介绍,轨道交通在北京大兴机场的地下二层设站,地下一层则是个<strong>广场式的换乘中心</strong>,可以换乘高铁、地铁、城铁等,其中包括京雄城际,廊涿城际,还有机场快线。<br></br></h3></br><h3>下面,小胖为大家提供4种交通方案。</h3></br><strong>①自驾</strong><h3>北京日报记者测试,在不堵车的情况下,</h3></br><h3>从市中心的二环路一路开到机场大门口,</h3></br><h3><strong>最快只需要40</strong><strong>多分钟</strong>!</h3></br> <h3><strong> 去程路线 </strong></h3></br><h3>二环复兴门-南五环-大兴机场高速</h3></br><h3><strong> 回程路线 </strong></h3></br><h3>大兴机场北线高速-京台高速-南二环玉蜓桥</h3></br><h3>开到机场的车可停放在机场停车场,</h3></br><h3>那里提供<strong>4238个停车位</strong>,</h3></br><h3>其中还有630个充电车位。</h3></br><h3>机场停车的费用性价比很高!</h3></br><strong>②搭乘新机场线</strong><h3>新机场线一期从<strong>草桥</strong>出发,<br></br></h3></br><h3>途径<strong>磁各庄站</strong>,到达<strong>北航站楼地下2层</strong>。</h3></br><h3>旅客到达航站楼之后,<br></br></h3></br><h3>乘坐电梯即可到达<strong>一层换乘大厅</strong>。</h3></br><h3>对带大件行李出行的旅客、</h3></br><h3>赶飞机的公务乘客来说,</h3></br><h3>新机场的设计都更人性化!</h3></br><strong>③搭乘机场大巴</strong><h3>据悉,机场大巴将开通<strong>6条市内</strong><strong>线路</strong>:</h3></br><h3>兴航1线(大兴机场-北京站)、</h3></br><h3>兴航2线(大兴机场-北京西站)、</h3></br><h3>兴航3线(大兴机场-北京南站)、</h3></br><h3>兴航4线(大兴机场-通州)、</h3></br><h3>兴航5线(大兴机场-房山)</h3></br><h3>兴航6线(大兴机场-宣武门,夜航线)。</h3></br><h3> <h3>另外,还有<strong>7条省际线路</strong>,</h3><br><h3>通达保定、大城、廊坊、三河、</h3><br><h3>石家庄、唐山和天津等周边地区,</h3><br><h3>每天计划开行8班-20班。</h3><br><strong>④搭乘京雄城际铁路</strong><h3>从北京中心城区去往大兴新机场,<br><br></h3><br><h3>不仅可以搭乘轨道新机场线,</h3><br><h3>还可以体验城际铁路。</h3><br><h3>从北京西站到北航站楼<strong>只需20分钟</strong>。</h3><br><br><br><h3><strong><a data-linktype="1" href="https://u.igumo.cc/s/oJYbl8Ew" target="_blank"></a></strong></h3> <h3><font color="#010101"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s/O5bMXN7CoiOMp5D5akyTQA" >查看原文</a> 原文转载自微信公众号,著作权归作者所有</font></h3>