绕“疫”而行 . 皖赣闽湘四省自驾之旅【三】

清行灯

　　11、2月21日，福州三坊七巷＿福州西湖

20日上午我们乘竹排游览了九曲溪和宋街，在高速武夷山服务区做了午餐并略事休息后，继续沿G3京台高速赶往福州，当晚住在福州荆溪镇友顺宾馆。21日上午游览三坊七巷，下午去了西湖公园，晚上仍住在荆溪镇友顺宾馆。

　　准备开饭了。

　　三坊七巷，位于福州鼓楼区，是福利的历史之源、文化之根，因这里至今保留着“西三个坊，东七条巷，南北一中轴”的古代城市坊巷格局而得名。自晋、唐形成起，就是贵族和士大夫的聚居地，清至民国走向辉煌。现存古民居270余座，有159处被列入保护建筑。以沈葆桢故居、林觉民故居、严复故居等9处典型建筑为代表的三坊七巷古建筑群，被国务院公布为全国重点文物保护单位，也是国家5A级旅游景区。百余年来这里走出的将相名士达四百余人，对中国近代历史产生过重要的推动作用，如虎门销烟林则徐、船政洋务沈葆桢、启蒙维新严复、广州起义林觉民、建筑才女林徽因、文学巨匠冰心……等等，是一条名副其实的历史文化名街，因而被誉为“三坊七巷一条街，半部中国近代史”。

　　宫巷旧名仙居，后来因为巷里有紫极宫而改名宫巷。

　　旧名山阴巷，以在“闽山”之北故称，后改为儒林坊。北宋时因“滨海四先生”之一、国子监祭酒郑穆居于此，改名文儒坊。

　　旧名通潮巷，古为水网交汇、河湾会潮之地。南宋淳熙年间，王益祥官至江东提刑，退隐后居坊内，改名衣锦坊，沿用至今。

　　西晋末年，“永嘉之乱，衣冠南渡”，黄氏聚居于此，故名黄巷。

　　五代时闽王王审知部属建造木塔，称阿育王塔。巷子因有过育王塔，故称塔巷。

　　因宋代刘涛居于此，其子孙后代为郎官，于明代万历年间称郎官巷，沿用至今。

　　据《福州地方志》记载，“黄巢入闽时，到此巷即出榜安民”，因而得名安民巷。

　　南后街，北起杨桥路，南至澳门路，构成了三坊七巷南北走向的中轴线。而杨桥巷是七巷中最北端的一条小巷，因巷子通杨桥而得名。民国时期杨桥巷扩为马路更名杨桥路至今。

　　北宋熙宁年间，光禄卿程师孟游闽山法祥寺，喜登池畔岩石上吟诗，寺僧遂名之为“光禄吟台”，因之得名沿用至今。现已辟为道路。

　　最早俗称“急避巷”，后更名为“吉庇”二字，意为充满庇佑吉祥之意。现亦成为道路。

　　福州西湖公园，位于福州市鼓楼区湖滨路71号，已有一千七百多年的历史，是福州保留最完整的一座古典园林。福州西湖为晋太康三年（公元282年）郡守严高所凿，在唐代就已经是游览胜地；五代时，成为闽王王审知次子王延钧的御花园；到宋代更富盛景；清道光八年（公元1828年）林则徐为湖岸砌石，重新修建；1914年辟为西湖公园，现为国家3A级旅游景区。

　　12、2月22日，福州＿安平桥＿崇武古城



　　22日早餐后，我们辞荆溪过马尾，沿G15沈海高速一路赶往泉州去参观安平桥和崇武古城。晚住泉州南安奎峰宾馆。

安平桥，也叫五里桥、西桥、海安桥。此桥始建于宋绍兴八年（公元1138年），完成于绍兴二十二年（公元1152年），全长2255米，横跨晋江市安海镇与南安市水头镇之间的海湾，是我国古代首屈一指的长桥，也是全世界最长的梁一式石桥。享有“天下无桥长此桥”之誉。

　　崇武古城，位于泉州市惠安县东南海滨，濒临台湾海峡。为抵御倭寇，朋洪武二十年（1387年）由江夏侯周德兴经略海防时所建。是我国现存最完整的丁字型石砌古城，已被国务院列为第三批国家重点文物保护单位。

　　13、2月23日，泉州＿厦门＿同安区

我们23日一早离开南安去厦门，中午时分入住厦门市同安区宾悦来旅馆。下午先去医院做了核酸检测，然后游览了厦门园博苑。

厦门园博苑，全称为:厦门国际园林博览苑，位于厦门市集美区杏林湾。面积6.76平方公里，其中水域面积占了全园面积的一半以上，是世界上独一无二的水上大观园。园博苑以广阔的杏林湾水域为背景，由5个展园岛、4个生态景观岛和两个半岛组成，自然形成多岛结构、众星拱月的园在水上、水在园中的景观特点。

　　14、2月24日，同安＿鼓浪屿

24日早饭后，我们就在同安城南站乘厦门的快速公交BRT前往鼓浪屿。因防疫的需要，去鼓浪屿不仅要查验行程码、健康码，还必须出示48小时核酸检测报告。当晚仍住在同安区宾悦来旅馆。

鼓浪屿，位于厦门半岛西南隅，与厦门隔海相望，原名“圆沙洲”，别名

“圆洲仔”，明朝改称“鼓浪屿”。岛上气候宜人，四季如春，鸟语花香，素有海上花园之誉。鼓浪屿旅游区由鼓浪屿本岛以及岛上的日光岩、菽庄花园、郑成功纪念馆、钢琴博物馆、百鸟园等景点组成，以其独具一格的自然与人文景观成为我国知名的旅游景区。

　　行驶在专用道路上的厦门快速公交BRT，快速便捷，我们从同安区城南站到厦门第一码头站，4O多公里的路程仅用了一个小时，比自己驾车还快，而且票价也十分便宜，每人4元。在厦门，我们就是自己驾车行驶在城区道路上，也没发生和发现堵车现象，厦门的城市交通建设和管理确实值得赞赏和推广。

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