<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>难忘记忆，走成昆感怀</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">作者：黎良智</p><p class="ql-block"> 铁道兵成立的七十多年历程里， 铁道兵战士哪里艰苦哪里去，以苦为乐，四海为家，蹲山沟、住帐篷，走小路、修大路，为祖国筑起了一条条通向繁荣富强的钢铁大道，但每条铁路竣工后，来不及乘坐自己修建铁路的列车，又奔赴到了新的战场。</p><p class="ql-block"> 所以，我只要有机会，总想乘坐奔驰在自己参与修建铁路的列车上，欣赏每一座桥隧的雄姿，回忆曾经在这里发生的一桩桩往事。</p><p class="ql-block"> 1997年9月，我到昆明出差，返程时特意选择了经成昆、走襄渝回襄樊的路线。</p><p class="ql-block"> 自成昆铁路建成、1969年12月转战襄渝线后，我只是在7年前，为拍摄一部传统教育专题片重返过成昆线，但只是走了昆明到金沙江的短短一段。现在要乘车全程走成昆，所以显得格外激动、兴奋。</p><p class="ql-block"> 一登上列车，眼睛就紧紧盯着窗外。初秋的云南，山峦叠翠，绿树成茵，在少许红花、黄叶的装点下，显得格外的美，可我无意观赏。而咱铁道兵亲手修建的每一座桥梁、隧道、车站，却生怕车速快了不能看到。</p><p class="ql-block"> 飞驰的列车，从昆明出发，穿碧鸡关隧道，经安宁、读书铺车站，跨密马龙大桥后，过桥隧群，直到白虎山隧道的一（一平浪）昆（明）段78.06公里，以及新（新江）黄（黄瓜园）段43公里，都是我们铁一师的指战员，在环境十分艰苦，地质非常复杂，施工设备极其简陋的情况下，凭着一不怕苦、二不怕死的革命精神和建设大三线的满腔热情，用自己的血汗乃至生命浇筑而成。</p><p class="ql-block"> 我查了一下中铁十一局局志，在英名录里，共有223名战友奉献了年轻的生命。</p> <p class="ql-block">1965年9月20日，碧鸡关隧道出口起爆药制作房突发火灾，霎时硝烟弥漫，火光冲天，制作房存放的200公斤炸药、4盒雷管、190个已加工好的起爆药包随时都有爆炸的危险，严重威胁着施工人员和隧道安全。面对危险，大学生战士戴荣芳，不顾个人安危，连续4次冲进火海，抢出全部危爆物资，避免了一场可能发生的特大事故，立了一等功。</p> <p class="ql-block">1966年8月27日深夜，担负密峰菁隧道施工的三团十二个连队住地大箐沟，突然山洪爆发，山体滑坡，将正在倒班休息、酣睡的九、十一、十四连的46名战友，连同帐蓬，全部卷进泥石流……看到隧道口至今清晰可见白底红字的“五八0三部队”几个字，我的心碎了，止不住流下了难过的眼泪。</p> <p class="ql-block"> 1966年12月6日，四团施工渔埧村3号隧道出口山体坍塌，7000余方的泥石，从20多米高的山腰上直冲下来，将洞口的12米拱冲垮。</p><p class="ql-block"> 12月8日，坍方处旋即形成了一个深坑，将正在清除坍方的四团十七连数名战士陷进深坑，副连长张弟裕带领23名同志奋力抢救，用手扒，用肩顶住不断滚落的巨石，刚将其中两名战友救出时，泥石继续塌陷，张弟裕和副班长王明发的半截身子已被埋进坑里。见其他战友争着要来救助，他俩明白，来一个就会再陷进一个，势必带来更大牺牲，张弟裕以命令的口气大声疾呼：“这里危险，赶快撤离！”王发明毅然推开了下来救他的战友，一再奉劝大家：“不要管我！”可谁也不愿看到朝夕相处的生死战友，就这样活生生地被泥石流吞没，一个个争着要往前冲。</p><p class="ql-block"> 此时，在现场指挥的团长刁树贵，比谁都心疼遇险的战友，但见坍塌越来越严重，任何救助都已没用，大声发出命令：“谁也不准再下去！”就这样强行阻止继续往陷坑跳的战士，方才避免了更大牺牲。</p><p class="ql-block"> 大家眼睁睁地看着自己的好连长、好班长等18名战友被泥石吞噬，无不失声痛哭。</p> <p class="ql-block"> 1969年1月4日凌晨，一团正在渔洗2号隧道施工正在紧张进行，突然发生坍方，砸断电线并引发了火灾，上道坑填塞木起火，若不极时扑灭，填塞木烧毁，将造成更大坍方，后果不勘设想！</p><p class="ql-block"> 一团二十三连班长徐兴宝不顾烟熏火燎，顶着坍方落石，带领全班同志立即投入了灭火战斗。</p><p class="ql-block"> 扑火正在紧张进行时，又一轮坍方将他们堵在掌子面，徐兴宝迅速组织大家用手扒，用木棍撬开落石，抢出逃生的口子，他和老兵王泽清提出，让新兵先撤，党团员和老兵断后。徐兴宝、王泽清等五名同志由于错过了逃生最佳机会，四名光荣牺牲，一名负重伤。</p><p class="ql-block"> 为表彰他们在紧急关头，把危险留给自己，将生存希望让给战友的崇高品德，师党委授予他们英雄五战士光荣称号，并报铁道兵批准，给徐兴宝、王泽清追记一等功……</p> <p class="ql-block"> 一路上，追忆英雄，愐怀先烈，心情格外沉重，不知不觉到了黄瓜园。黄瓜园烈士陵园安葬了我们一师和另外三个单位在修建成昆铁路时牺牲的103名烈士。</p><p class="ql-block"> 我1990年曾去瞻仰过，当时因买不到花圈，只好就近采摘一些绿枝做了个花环献上。如今再次路过这里，又不能下车前往祭拜，觉得心里很是难过。</p><p class="ql-block"> 这时列车上正在点歌，为了却心愿，我点了一首《驼铃》，献给为修建成昆铁路牺牲的战友。歌曲播完后，不知是谁要求为烈士们重播一次。我想这位旅客可能也是与我一样心情的老铁吧。</p><p class="ql-block"> 《驼铃》播完不久，列车长找到了我，像犯了错误的孩子似的，很不好意思地对我说：“对不起！您为修建成昆铁路牺牲的战友点首歌，怎能收您的钱？没有铁道兵，没有你们战友的流血牺牲，哪有成昆铁路？”一边说着，一边将点歌费硬往我手里塞，我见她一片诚意，只好收下。</p><p class="ql-block"> 临走时，她还一再向我承诺，今后只要她值乘，路过黄瓜园，一定替我，替参加成昆线建设的铁道兵战友，为烈士们播放这首歌。</p><p class="ql-block"> 亲爱的战友，您听到了吗，铁路员工没有忘记你们，我们的共和国，全国人民也没有忘记你们。中央电视台播放了大型纪录片《永远铁道兵》之成昆铁路，就是对你们的最高奖赏啊！</p><p class="ql-block"> 为修建成昆铁路英勇献身的战友们永垂不朽！</p>