寻觅芳村旧铁路感受城市记忆

凤

广钢铁路是一条位于广州市荔湾区的铁路专用线，全长约7公里，1958年9月开工，1959年通车。始于广三铁路五眼桥乘降所，主要连接广中码头、广三铁路和广钢厂区。2013年广钢旧厂停产后，铁轨随之废弃。

5月2号蹭雨水停歇开启芳村旧铁路的寻觅之旅。

第一站先到龙溪路花地河桥边东漖南路段的广钢旧铁路。

轨枕有钢筋混凝土也有木质的，都保留完好。

不过现在废弃的轨道两旁已经被开辟成为菜地了。

往北行旧铁路有围蔽，还是回到花地河边的绿道，边走边欣赏一下花地河两岸的景致。

第二站来到百花路段，铁路穿过花地河往西行。

铁路虽然已闲置了，但仍保留过河的人行桥功能，在桥上拍照看风景时就有快递小哥和路人经过，利用此桥过河可谓便捷。

跟随视频看着这段保存完好的过河铁路。

桥边的凤凰木（红花楹），正是花开时节，花蕾挂满枝头，花朵火红艳丽。

下桥位有棵乌墨（海南蒲桃），密集的花朵小巧精致，如梦如幻。

过了河就是芳村的葵蓬花果生态区，河边绿植茂盛，还保留原生态环境。

沿着葵蓬路前往五眼桥，沿路被水秀花香的景致吸引。

经过葵蓬景观闸来到第三站旧铁路五眼桥段。

站在五眼桥旁的铁路上，往北方向望去是广州方向的石围塘火车站。

另一方向是佛山三水，这条广佛三水西南火车专线，承载了广州人太多难忘的回忆了，小时候我也到石围塘乘坐绿皮火车去佛山祖庙玩。

广三铁路由美国合兴公司投资修筑，主要包括石围塘站，小塘站，佛山站，三水河口站。

跨过铁路，来到五眼桥，历史上，该桥为省佛大道第一桥，是交通要道。桥于明朝万历四十年（1612年）兴建，清朝嘉庆年间重修，并保存至今。1993年，该桥被广州市人民政府列为广州市重点文物保护单位，2008年广东省人民政府公布为第五批广东省文物保护单位。

五眼桥也叫通福桥，以红米石建造，结构坚固，造型优美，桥石级坡度小，便于轿马上落。更有奇特之处：所谓“栏杆”，只不过是高出桥面十五厘米左右的石条，但几百年来，从未有人在桥上失足跌下水。

桥岸两边绿树成荫，郁郁葱葱，环境怡人。

沿花地河寻觅旧铁路，感受城市工业的记忆，唤起儿时快乐的回忆，同时欣赏了芳村水秀花香之美。