翠绿茵茵，绿波不皱皆诗画

老外公

骑在大钱港的堤岸上，已是春天尾声，阳光透过树荫缝隙，照在身上还是暖烘烘的。

嘿，连风也是那么温暖。堤岸右边是大钱港，杨柳依依，柳条飘拂大钱港水，不知荡起过多少春光。

虽然是暮春时节，昔我往矣柳依依，那生机蓬勃却更浓了，小鸟啼唱不止，白鹭掠水竞飞，碧波上漂浮着柳絮。

堤岸两旁，灌木丛的老叶子之间冒出绿油油的新芽，不几天就是葱茏一片。河边杨柳树，已是好像忘了季节，婀娜的枝条，随意拂水，那姿态，似乎怀揣着青春萌动，诉说着她的柔情蜜意，在清风中搔首弄姿。

月季花开尽，绿色浸染，那一树树疯长的绿，已经忘却花的凋谢，到处都是一派醉人的绿色。铺天盖地，目之所及，全是新长出的枝条浓厚的翠绿，和灌木丛中散发着的碧绿……

这大钱港(又名东苕溪或龙溪港)湖州市文保单位，它既是泄洪港，又是古运河之一。自五代以来,在各个封建王朝时段里都起到不可估量的作用。

说起泄洪港，在湖州，东西苕溪在湖州城东毗山处汇合，经现在的东苕溪至大钱港注入太湖，湖州人称之谓：太湖伸出一根龙须。早在上世纪五十年代，把东西苕溪分流开筑新开河，疏浚长兜港，开凿机坊东港，引西苕溪水改由机坊港、长兜港注入太湖，形成太湖伸出另一根龙须。倚着两条龙须，各守着一方云水蓝天。

另说古运河，古往今来，太湖溇港传出这样民谣：“人家两岸柳阴边，出得门来便入船。”溇港百姓想去湖州，出得门来便入船。记得我以前一篇文章《旧情怀，消不尽，几时休——米行街的最后独白》有这么一个片段：

“……都数的乡亲进城是靠船班上的轮船运来的。在潘家廊的延伸段，墙壕里附近座落一个简陋的轮船码头，从四乡开来的客船每天早晨都停靠在这里。当年一艘轮船都拖带着一两条木制客船，而客船设的只是统舱,舱内座位一律是条椅，中间两排背靠背，还有倚着船舷的两排。仓内堆放着各种杂物，箩筐、扁担、鸡笼、小猪崽。乘客大都是乡下的农民。如果上船早，可以找个靠窗的舒适座位，身子侧着可以凭窗瞭望窗外的景色。

每天早晨，当东方的天际刚露出一抹鱼肚白时，来到墙壕里那轮船码头的轮船里热闹起来响起了汽笛声，打破了码头的宁静，

召唤着乘船的老乡急匆匆地挑着筐、提着篮，愰愰愡惚地迈过跳板。好象前方有东西好拿似的那般爭先恐后去奔跑着。航班上的客船一般都带着从四乡转来的大蒜、芹菜、鸡蛋等，一篓篓堆满棚盖，又堆满船头；

客船刚停靠到码头，还没系好缆绳，湖州的小贩早聚集在候船室，个个象亲人似的在迎接他们。一时间，候船室、潘家廊、墙壕里的空地上成了湖州农副产品临时交易点。”

“就在此时我略略记起孩童那段别离，还是我五、六岁时，家里穷，把刚满十六岁的大哥送到上海去学生意（当学徒）。那年也是一个早晨，在这码头地方停泊，船动那一刻，大哥把手里的烧饼递给了二哥，他说：“你们吃吧，到上海有的吃了。”那口气牛冲冲的，我和二哥也理直气壮地把烧饼平分吃了。那只烧饼吃得真香！”

后来，六十年代又重新集中到潮音桥东新开河那座湖城轮船码头，

在那里每天时不时地听到码头扩音器广播：“到大钱的旅客准备检票下船”。

到了七十年代，开往北太湖方向如小梅口等地的轮船又停靠在大通桥潘家廊下。

大钱，这个称之为“东西两苕溪，龙王两根须”的龙须上的一颗明珠，是从古运河大钱港这条动脉传输的。那个时代在我外孙女小小曾这样生动描述过她：

“渐渐地码头上的人儿多了起来，大大小小的船儿摇曳着每一缕最初的晨光而来，又挥洒最后一抹残晖而去。悠长的船歌声，喧哗的叫卖声，夜游船上二胡竹笛丝丝绵绵的曲声，润入碧水中，流过我的心灵。船儿载着太湖三白佳肴的淡香，载着千张包酥糯的柔滑，载着五光十色的丝绸，消失在地平线的另一端，”—摘取“古桥低吟声声慢”

到后来，从没梦想过要去这个龙须上的那颗明珠—大钱的地方旅行。公交车开通把梦想变成了现实。一条湖州8路公交，前往早已闻名的大钱村。车行半个小时，即到大钱村路口。从此水路变通途，好生生地把这条川流不息的港河变成今天这般静悄悄……

此刻，有风吹来，绿，在动静之间，像诗歌里的远方和流年。而我，走在这一丛丛绿色缠绕的生命之间，心，也随着它们而去。

心随它们而去，堤岸上那一丛一丛的正繁盛的绿叶，还极尽翠绿，包围我的周围。还有风，是柔的，还有云，是淡的，堤上杨柳堆烟，温柔清婉，堤下有大钱港，碧水清澈，错落有致的倒影，高高低低的起伏之间，足见水影茵动，风情万种。

晚春，从来不晚，初夏不迟，刚刚正好。只要你愿意，眼前翠绿茵茵，绿波不皱皆诗画。

“今日鬓丝港河畔，轻装饮茶沐翠风。” 这余年，要使每年都能与这一场绿重逢几次，也足够幸运和知足了。这点企盼想必一点也不过分吧！