新藏线游记（一周年补记）

风

2021年的5月9日，开启心念已久的新藏线之旅。从济南乘绿皮火车到西宁，然后转乘西宁到拉萨的绿皮车，在拉萨与队友汇合。

新藏线起点位于新疆叶城县，终点位于西藏的拉孜县，全长2138公里，是国道219的一部分，穿越举世闻名的昆仑山脉、喀喇昆仑山脉、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高的公路，如同铺在天上一样。

2021年5月9日下午，老公开车载我到济南，乘坐Z273次列车，从济南站17:58发车，第二天17:32抵达西宁站，运行23小时34分。

赶往济南站途径的桥

济南站高架出口

Z273沿途停靠车站、时间列表

列车10号早7:16停靠西安站

列车下午14:57停靠兰州站

列车到达终点站西宁

西宁市湟水河

西宁火车站

这次在西宁入住的如家酒店，位于西宁火车站附近西侧。

11日，早起做公交车去塔尔寺游玩。这是我第二次游塔尔寺，上一次是在读大三时去的。

由于时间比较早，班车上只有我一个人。

塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县鲁沙尔镇，是国家5A级旅游景区。

塔尔寺创建于明洪武十年（1377年），得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔。藏语称为“衮本贤巴林”，意思是“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。

塔尔寺是青海省和中国西部地区的佛教中心和黄教的圣地，主要建筑依山傍塬，分布于莲花山的一沟两面坡上，共有大金瓦寺、小金瓦寺、花寺、大经堂、九间殿、大拉浪、如意塔、太平塔、菩提塔、过门塔等大小建筑共100多座院落，4500多间殿宇僧舍，设有显宗、密宗、天文、医学四大学院。塔尔寺是中国西北地区藏传佛教的活动中心，在中国及东南亚享有盛名，历代中央政府都十分推崇塔尔寺的宗教地位。

清康熙帝赐有“净上津梁”匾额，乾隆帝赐“梵宗寺”称号，乾隆皇帝还为大金瓦寺赐有“梵教法幢”匾额。

塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派，也就是黄教六大寺院之一，先有塔后有寺，故名塔尔寺。

塔尔寺有三绝、三圣。三绝是：酥油花、壁画、堆绣。三圣是：圣人宗喀巴大师、圣地大金殿、圣物菩提树。

晚上坐上去拉萨的火车

为了路上看更多的风景，我买了晚上21:00的车票，到拉萨是12号下午19:30，全程历时22个小时10分钟。

青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条链接青海省西宁市和西藏拉萨的国铁I级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

12号凌晨四点多到达格尔木车站，上下车的人非常少。在格尔木车站，火车要把电力车头改成内燃机车头，因为过格尔木后是大面积无人区，铺设电力系统已无经济意义。

格尔木车站海拔高度已经上升至2830米了，比西宁市（车站2220米）高出600多米。

青藏铁路全长1956公里，分两期建成。一期工程为西宁至格尔木段，长814公里，于1958开工建设，1984年建成通车，设计最高时速为160公里\小时；二期工程为格尔木至拉萨段，长1142公里，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车，设计最高时速为100公里/小时。

青藏铁路为单线铁路，全线共设85个车站，途中停靠的车站有德令哈、格尔木、安多、那曲等，途径青海湖、柴达木盆地、昆仑山口、可可西里无人区、三江源自然保护区、唐古拉山口、羌塘草原、措那湖

从西宁起，到拉萨止，这段1956公里的漫漫长路，带着旅客从人间穿越到天堂，当高楼大厦和人潮被抛在脑后，窗边的景色不断流转，过了青海湖迎来昆仑山；驶进可可西里又翻越唐古拉山；奔驰过一望无际的德令哈原野和羌塘草原。雪山、草原、冰川、湖泊，几乎所有令人向往的大山大河，都在这条铁路上被完美呈现。

列车从西宁站出发，行驶七八十公里，就到了青海湖区域，从开始看到青海湖到慢慢离开它，大约持续一个多小时，几十公里的路程中，旅客都能陆陆续续看见湖面，列车沿青海湖畔金银滩前行，这里牧草丰美，牛羊肥壮，每逢夏秋季节，草原风光无限、一派生机。在这里，著名音乐家王洛宾创作了《在那遥远的地方》，堪称西部民歌之典范。

青海湖是国家级风景名胜区，国家级自然保护区，被联合国列入《国际重要湿地手册》，加入了《水禽栖息地国际重要湿地公约》，距西宁150公里的青海湖，位于祁连山以南，黄河以北，四周被海拔4000米左右的大通山、日月山、青海南山和阿木尼克山所环抱。这里水草丰美、畜牧业发达，这里四季景色各异，自然风光壮美。

这次由于是晚上经过青海湖，所以没有拍到照片

“德令哈”是蒙古语，意为“金色的原野”。快到德令哈时可以见到一些零零星星的小盐湖：柯柯盐湖、尕海等。德令哈市有一处旅游胜地，就是位于市区以西40公里处的克鲁克湖和托素湖，青藏铁路恰好就从这两湖之间穿过。在夏秋季节，夕阳映在湖面，湖中五彩缤纷，与湖岸的野花牧草、岸边觅食的牛羊、鸟岛栖息的候鸟构成一幅迷人的画面……

德令哈海拔是2980米，列车经过时也是夜间。

列车继续向西爬升，进入柴达木盆地。

柴达木盆地是我国四大盆地之一，位于青海省西北部，海西蒙古族藏族自治州，盆地四周被我国著名的高大山脉昆仑山、祁连山、阿尔金山所环抱，盆地平均海拔2700-3200米，面积20万平方公里，气候干旱少雨，阳光充足，植被稀疏，形成了以戈壁、盐滩、沙漠为主的干旱荒漠自然景观。

当铁路两旁的盐湖滩地和加工厂逐渐出现，预示着格尔木就要到了，作为青海第二大城市，格尔木距离西宁780公里，总辖区面积12.5万平方公里，比内地有些省的面积还大，同时格尔木也是青藏线、新藏线、甘青线西部三条交通大动脉的汇集点和物资集散地。

出格尔木往西160公里，将路过被誉为“青藏咽喉”的青藏铁路／公路上的重要关隘——东昆仑山口，从这里可以远眺玉珠峰和玉虚峰的雄姿。每年六七月份，昆仑山下百花争艳，而这里则雪花飞舞。“昆仑六月雪景”成为一大自然景观，这里海拔4700米。

列车翻过昆仑山脉就进入了浩瀚无边的“可可西里自然保护区”。铁路有一段20公里的路程，行程在专为藏羚羊季节性迁徙所留的野生生物通道，途径这里时请一定向窗外望一望，非常有可能见到它们精灵般跳跃奔跑的身影！

藏族人将可可西里喻为『美丽的少女』，蒙古人说它是『青色的山梁』，然而平均海拔4600以上的的这片4.5万平方公里的美丽净土，气候却非常恶劣，年平均气温-4℃以下，最低温-46℃，到处冰雪覆盖，江河纵横，湖泊星罗棋布。由于自然条件极其严酷，大部分地区目前还是无人区，因此也成为了高原野生动物的天堂，其中藏羚羊、黄羊、藏野驴、野牦牛被称为这个王国的『四大家族』，野牦牛是这个王国的『国王』。

三江源自然保护区

青藏高原是无私的，长年累月的用自己的乳汁哺育着天下众生、大千万物，长江(正源：沱沱河)、黄河（正源：通天河）、澜沧江（下游为东南亚第一巨川“湄公河”）这三条孕育了中华民族及中南半岛数千年文明的世界著名大河，从这里倾流而下，所以三江源有『东亚水塔』的美称。

“三江源自然保护区”是我国目前最大的自然保护区，是我国海拔最高的天然湿地，是世界高海拔地区生物多样性最集中的区域，同时也是生态环境最为敏感的地区。这里平均海拔4400米

唐古拉山站是整条青藏铁路的海拔最高点（5070米），是世界上海拔最高的火车站，列车在这里不停。

唐古拉山是青海和西藏的天然界山，藏族人称它为『高原上的山』，蒙古人说它是『雄鹰飞不过去的山』。这里寒风凛冽、冻土遍布、大小冰川不计其数，山脉在海拔5000以上的高原隆起，看似平缓，实则非常难以逾越。唐古拉山越岭地段是整个青藏铁路建设中施工难度最大的部分。

列车翻过唐古拉山后，就进入了藏北羌塘大草原。草原处于唐古拉山、念青唐古拉山、冈底斯山等山脉的环抱之中，平均海拔4500米以上，是我国海拔最高最大的天然牧场。从车窗向外望去，除了成片的牛羊，风景的绝对主角是高原草场千变万化的云。不像海拔低的地方，云在空中飘来飘去，来无影去无踪，这里的云像从大山后面或湖泊里跑出来的，说来即来，扑到你面前，天空碧蓝如洗，好似乘坐在飞机上向外眺望一样。

雁石坪镇是西藏自治区那曲市安多县在青海省格尔木市唐古拉山镇雁石坪区域设立的（1962年冬大雪灾后陆续迁来的）移民管理板块。

在青海省（唐古拉山镇和治多县、杂多县一些区域）接纳安多县几个乡镇的移民，地理行政管辖权一直属青海省，但安多县管理在此的移民群体，不影响其县财政体系。

109国道、青藏铁路、兰西拉光缆从这里经过，为该镇的发展提供了便利的交通条件。

安多站，海拔4700米

这么小的小孩都敢来这么高海拔地区，佩服，我这一路高反虽然没有呕吐，但是已经很难受了。上一次走新藏线时就没有难受，看来每一次的感觉都不一样。

雪厚的，像被子一样。

再次见到措那湖，还是那么美！

错那湖湖面海拔4500米，面积220多平方公里，是世界上海拔最高的淡水湖，也是一个少见的周转最快的活水湖。唐古拉山南部河流汇入该湖，又从这里蜿蜒崎岖的流出，向东汇入怒江。湖水清澈、碧蓝，是当地人心中的『神湖』。

那曲火车站，海拔4520米

当雄的牦牛，号称是有“身份证”的牦牛

拉萨火车站，执勤民警不许拍照的，我走到远处拍了一张

经过一路的辛苦，终于到了事先在网上订好的客栈了，这会儿已经是晚上九点多了。这回住的离大昭寺近一些，环境卫生都可以，就是房间小了一点。到客栈安顿好以后，简单洗簌一下，就休息了。晚上还是有点高反，很晚才睡着。

13日，早起后，先去珠峰伟业附近了解一下去甘丹寺的班车，因为明天要去甘丹寺参观。然后步行去布达拉宫，一路边走边拍，天气不是很晴，在药王山拍了几张白塔的照片后，围着布宫跟随藏民一起转转经筒，一圈下来还挺累的。

前两次进藏都参观了布宫和大昭寺，这次就不进去了，只在外面看一下吧。

下午去了南山公园，公园里有个湖，听说在这里拍布宫的倒影很清晰。

拉萨河和迎亲桥

15日早起甘丹寺，班车发车时间是7:30，车上坐的大多是去甘丹寺祈福的信徒，他们对人很友善。

到达甘丹寺前车要爬一段盘山路。

甘丹寺又名噶丹寺，全称甘丹朗杰林，寓意为“喜足尊胜洲。”甘丹寺位于拉萨市达孜县境内的旺波日山上，海拔4300米，是由宗喀巴大师于1409年发起修建的，是格鲁派的祖寺，与哲蚌寺、色拉寺合称拉萨“三大寺”。

从班车上下来，直奔寺院参观，转来转去最后都转晕了，又高反了，但是还没有到点，只好坐在那里等，这时天上还下了一阵雹子，之后接着就晴天了。人家都说山上的天气就像小孩子的脸，说变就变，一点也不差。

下午回到拉萨市里去北京街逛了一下，在路边的奶茶店喝了一杯奶茶，缓解一下高反，又到一家药店买了高原康，准备路上带着。

16日，上午继续在拉萨街头闲逛，转八廓街、北京路，下午去璟城酒店和队友汇合，本来说是晚上一起聚餐，结果说领队还在路上，晚饭也自行解决。于是又在酒店周边逛了一下午，还拍到了青藏公路纪念碑。