2013年，尘世间的英伦世界遗产之旅（一）伦敦初窥（1）大英博物馆（上）

陈建中

　　前言：2013年的中秋，上海的天气秋高气爽，也是出外旅游的好日子，虽有双台风干扰，马航的飞机还是准点起飞了，带我们踏上了长达一月有余的英伦世界遗产之旅。路途中，既有不少意外状况出现，也有秋天收获般的喜悦，而在科茨沃尔德小镇/水城博尔顿，与25年前同事的偶遇，更是收获意外惊喜。欲知详情，且听下回分解。

　　20130922/0924，上海一吉隆坡一伦敦，及大英博物馆的行程安排。

　　签证：话说在网上申请英国签证时，我们还在美国盐湖城附近转悠呢。因为美国回程路线是旧金山---香港，就想顺便在深圳把英国签证给办了。（当时在深圳设立签证中心的大使馆，确属寥寥无几。）为了早日落实行程，我们特意在网上办理了加快手续申请。英国的签证，和申根相仿，但在行程单中，不单要求有酒店的订单（例如：booking）,还要有酒店对订单的确认，写明入住者的姓名，绝大部分酒店给与了配合，也有1、2家酒店未予确认，我只能改酒店了。Booking订房的好处，是可以在入住的前几天，免费取消订房，这个还是很方便的。

　　在所翻译的英文文件下面空白处，要写上翻译人的姓名，翻译的日期，翻译人的电话以及“我认可以上翻译的准确性”这样的字。并要有翻译的人的亲笔签名（并非所有的签证中心都有这个要求）。在门口的工作人员会要求你先去查一下你本人，父母名字的电码，并标注在申请表上面。签证中心不允许刷卡，只能交现金。大家一定要记得带足现金啊。金额多少，会在你申请表网上提交时告知的。

由于之前有过法签悲剧的教训，所以，每次准备签证资料，还是很认真再仔细的，毕竟签证费交的是人民币，是不是啊。10天后，顺利取到英国旅游签证，半年内多次往返，通道打开。

　　机票是在携程上订的，上海往返伦敦，经停吉隆坡，含税5，400左右，算很便宜的了，而且可以退票，只是要收500RMB的手续费，这个条件还是可以接受的。

　　出票时间是3月23日哦，差不多提前了半年订的票。

　　由于台风的影响，飞机在国内绕了很大一个圈，本来应该走台湾海峡、越南西贡，到达吉隆坡的，结果飞机飞经了广州、曼谷，差不多整整多飞了1000公里，这样的好处，是减少了一些飞机遇气流而产生的上下颠簸。

　　5个多小时后，飞机降落在吉隆坡国际机场。对吉隆坡国际机场，我们已经相当熟悉了，当年去巴厘岛、去马尔代夫、去悉尼、去佩斯，后来去基督城，起起落落，已经不下10多次了。

　　吉隆坡—-伦敦的飞行示意图。

　　吉隆坡到伦敦，也不近乎，上万公里啊，足足飞了12个小时。机型不错，air-bus380,座位挺宽敞的。马航的五星级服务，也是名不虚传。（不过，在出了MH370和MH17的空难后，再也没有搭乘过马航客机）。

　　20130923，经过十几个小时的飞行，终于踏上了老牌资本主义的英伦大地，英国入关同样需要提供回程机票订单和首几天入住酒店的订单，幸好我们一直带着。

　　入境英国过关时，移民官简单问了下情况，检查一下我们的返程机票和部分订单，Have a nice day。

　　伦敦是重要的国际航空交通站之一。有超过八座机场在名称中使用了「伦敦机场」，但大多数的交通量都是通过五座主要机场的其中之一。伦敦希思罗机场是全世界最繁忙的国际机场之一，起飞和降落各种国内、欧洲以及跨州的乘客及航班。

　　一些廉价且短程的航班也会在盖威克机场起降。

　　坦斯特德机场和卢顿机场则负责大多数的廉价短程班机。

伦敦市内机场是最小且最靠近市中心的机场，专门服务商务旅客，起降短程航班以及私人机。

　　马航和其他在英国的非欧盟的航空公司，都设在4号候机楼。需要通过地铁才可以抵达，好在航站楼之间的地铁交通是免费的。

　　大家都在等，我也可以慢慢等，酒店的入住时间是下午，今天只是休息，倒时差，不着急的。

　　我趁着在等车的时候，去了地铁车站，买了伦敦交通卡（oyster card）,1-2区的，押金5胖，可以退，后来才知道，是很划算的咧。

　　希思罗机场到市中心最快捷的方式：heathrow express (希斯罗特快)：希斯罗特快从5:02~23:47每隔15分钟发1班车，终点是伦敦paddington车站，车程约15分钟，单程票价为£20，往返票价为£34，双人双程为50。

　　行前，考虑到初到伦敦，人生地不熟的。我通过网上，预订了一家door to door的shuttle bus,送我们去酒店，价格是50胖子，是一个可以接受的价格，如果是出租车的话，要80胖子呢。

　　各车辆出租公司，都在机场到达处设有接待点，旅客出机场后，即可以和他们柜台确认租车事宜，然后各公司或单独或合伙将你送到他们的停车场，办理相关手续。

　　伦敦，作为三大世界级城市之一，与美国纽约和法国巴黎并列。如果说纽约是现代的、自由的，巴黎是时尚的、浪漫的，那么伦敦是多元化的、文艺的，是三者之中最有味道的一座城市。

　　作为大英不列颠帝国的首都，伦敦在政治、经济、文化等多方面发挥着其重要作用，也在众多角色中融合成一个多元化的国际都市。

　　街头名车店林立，估计这些车在那里也贵不到哪去。

　　这个标，有点熟悉，太有才了，居然把爱因斯坦的质能公式作为公司名称来用。

　　途径维多利亚车站大街。路上堵车，乘客心慌，我们是包车，了却了堵车的烦恼，只能委屈司机大叔了。

　　伦敦出租车外观有点像我们所说的“老爷车”，伦敦出租车连同伦敦出租车司机，与伦敦地铁，伦敦双层巴士一样很受游客欢迎。以伦敦出租车为主题的电脑游戏，更是风靡一时！

　　约有2万多名伦敦出租车司机工作在伦敦出租车行业，想要当一名伦敦出租车司机，可不是件简单的事，他们注册后，要花上长达4年的时间详细学习伦敦的道路情况。因此伦敦出租车司机的专业水准是毋庸置疑的，这也是伦敦出租车价格高昂的原因之一。

　　伦敦出租车内能坐下最多5个乘客，车厢内的座椅和国内常见的不同，伦敦出租车司机背后的两排为面对面摆放。车内很宽敞，伦敦出租车两排座椅之间可以放得下一张轮椅，伦敦出租车司机后的一排座椅是可以翻起来的，这样即便大件行李不放在后备厢中也可以保证伦敦出租车内坐下3名乘客。

　　伦敦很少见的工厂类建筑，不知是什么东东？

　　由于不是专业的出租车，司机带我们还在伦敦市区迷了路，不得不打开GPS来导航，蛮搞笑的。到了酒店对面，我们很快看到了自己所预订的酒店，他还在东张西望的来回找，很有趣。酒店到了，连小费，50胖子，很值啊，我也不知道伦敦堵车是怎么算的，后来再也没有坐过出租车，实在实在太贵咯，这个可以省。到酒店后，办手续，随便拍几张照片，休息去了。

　　酒店的房间很小，但很温馨。酒店物有所值，只是订这个酒店的初衷是为了更方便地出签证。

　　雅高集团的酒店，性价比高，交通方便，只是酒店不出那个确认单，而英国领事馆签证又非要那个确认不可，不得不打个擦边球。

　　浴室也有点太迷你了一点。不过这些比起即将开始的假期来说都不那么重要了。所有设施够用，又不铺张。住的很好，只是不得不换也。

　　酒店周边转转。

　　现在的伦敦是自由、热情、艺术、文化、流行的迷人城市！

　　伦敦是一个需细细品尝的国际大都会。

　　许多人对穿灰色风衣、头戴高帽的英国人有着深刻印象，其实，这种二十年前的传统穿着方式早已被新一代的年轻人所颠覆。

　　走在伦敦的街头，看到的是时髦且又具备独特风格的造型，加上一些新生代的英国设计师与狂野自由的跳蚤集市，早已将伦敦带入流行风潮。

　　在伦敦旅行可说是十分便利，一张旅行卡便可跑遍全城，游览城内的风景名胜。

　　在白天可以参观具有文化气息的博物馆与古迹，累了可随便找个公园小憩一下，或是喝个悠闲的英式下午茶。

　　还有不能错过的就是周末集市，有别于豪华百货公司与精雕细琢的购物橱窗，这里有更多的民间色彩，以及热闹欢乐的气氛。

　　不论是维多利亚时期的老古董、叛逆前卫的庞克行头、精细的手工艺品，或是便宜的衣物饰件，都可以在伦敦各大小市集中一网打尽。

伦敦各处都有很明显的、醒目的地铁车站标志。

　　伦敦交通卡的价格，初次接触，会昏眩的。实际使用，还是蛮简单的，关键是可以省下不少银子。xx day pass：就是所谓的n天通票，分成1天和7天，其中1天又分高峰期和非高峰期。1 day pass高峰期不同分别是7.3镑和8.8镑，7 day pass总共30.4镑，折合成每天也就4镑多，我买的就是这种卡，还有一个好处，不必考虑高峰和低谷，都能乘坐。这么一算，如果你在伦敦连续－注意是连续游玩4天以上，那么7天的通票还是相当划算的。

　　伦敦的地下世界是个错综复杂的网络。五颜六色的地铁运行图乍一看令人头晕。其实只要你会搭北京，上海等地的地铁，再用点心思，认真一点，那么乘坐伦敦地铁也不会是个障碍了！

　　晚上，酒店外景。The Hotel位于伦敦市中心Bloomsbury中心区域的Bedford Place，距离大名鼎鼎的伦敦塔只有咫尺几百米之遥。整条街道两边都是整洁统一的Georgian Townhouse。伦敦夜晚，无论是音乐歌舞、各式戏剧、音乐会、酒馆还是夜总会，都能将人带入兴奋的高潮。

　　大堂吧也是很气派的。毕竟，对游客而言，酒店只是一个睡觉休息的地方。

　　20130924，酒店周边的各类景点示意图。

　　经历了20多个小时的长途飞行和转机，外加31小时的漫长一天后，在伦敦的第一个晚上睡得格外香甜。可能多少有点jetlag的缘故，早上6点多就醒了。

　　拉开窗帘，期望是一个晴朗的好天气，结果早起一看，大雾一片，不是说伦敦已经不是雾都了吗？这个雾，还真不小哦。

　　言归正传，开始游伦敦啦。换个写法，先写行程，然后再慢慢啰嗦。各位看官，请耐心，会非常之啰嗦再啰嗦。

　　上班大军，看来各国体力劳动者的交通工具，也没有大的差异。

　　进入地铁地下站台后，抬头看，会有电子屏幕显示等候时间（精确到分）及该车终点，列车第一节车厢上方也会显示终点。伦敦地铁线路复杂，同一条线会开往不同的终点，两站可以相差十万八千里。

　　例如Piccadilly线从Acton Town就分叉了，向北驶往Uxbridge，向南驶往希思罗机场，所以一定要注意看车头的提示屏，否则很容易坐错。还有区间车，到站就赶人，因此看清楚终点站信息是非常重要的。

　　伦敦地铁是世界上第一条地下铁道，总长超过400公里。整个伦敦地铁一共分为6个区（zone），一定要记得这六个区的划分是很重要的，因为不同区的票价是不同的。

　　游客一般都记不住那些线路的名字，不过不用担心，12条线（line）每条线路都有一个自己的标志色。

　　站台留影，也是为了回酒店不迷路。伦敦地铁的站台上只有该站站名，没有国内地铁那种“开往某某方向”及下一站站名之类的提示。不过在通道及电动扶梯Elevator（有些站还有电梯间，称为Lift）附近都有路线图，可以按颜色找到自己要乘坐的路线，并顺此线的指示乘车。

　　汉默史密斯及城市线Hammersmith&City Line (粉红色)：伦敦北部的重要线路，连接帕丁顿火车站与利物浦街火车站。乘客以上班族居多。

　　地铁车站的马赛克贴面。值得注意的是，当时（2013年）伦敦的地铁在地下运行时是没有手机信号的。

　　去大英博物馆的指标，很清晰的。伦敦地铁车辆到站时门自动打开，过一定时间会自动关闭。除了报出站名和相关换线信息，到站时，大部分市中心车站会有广播，标准伦敦音哦：“请留意列车与站台的间隙（Please mind the gap between the train and the platform）”。部分车站的男工作人员也会拿着个大喇叭重复。“留意间隙（Mind the Gap)”这一短语俨然成为伦敦地铁的听觉标志，甚至这个短语已经被印上了T恤和马克杯作为旅游纪念品。

　　伦敦地铁运行年头多了，在行驶当中难免有剧烈晃动，请抓紧坐好。根据到站站台位置，两侧车门都有可能打开，要看好往哪边下车。到达目的地的车站后，跟着有黄字“出口”（Way out）的标志到检票口，就可顺利出关，重见光明。

　　博物馆对面的小铺，好像是换钱的吧。

　　转角的小餐厅。

　　早上9:00，我们已经在博物馆门口了，这是大英博物馆全景。

　　大英博物馆（British Museum）又称不列颠博物馆，是位于英国伦敦的综合博物馆，也是世界上规模最大、最著名的博物馆之一，成立于1753年。

　　目前博物馆拥有藏品1300多万件。由于空间的限制，目前还有大批藏品未能公开展出，博物馆在1759年1月15日起正式对公众开放。

　　1759 年正式开放的大英博物馆，是世界上历史最悠久的国家博物馆，宛如一部浓缩世界文明史，现有一百多个展厅，馆藏及其丰富。

　　尤其不能错过古西亚、古埃及和古希腊展区，从博物馆正门入口左侧书店进入，即可看到西亚亚述王宫的两个护门神兽，这里的文物都是大英博物馆考古挖掘所得，埃及的木乃伊和石雕等也都是最受注目的焦点。

　　上面的话很中听，下面这个就有点不地道了，我来看自家存放在你们家的东西，还要掏钱呀，算了算了，赞助一下吧，不算捐助，硬币5枚。

　　这个圆顶形状建筑，是建于1857年，拥有许多珍藏书籍的阅览室，原本只提供持有阅览证的人士作研究之用，目前也向一般大众开放，让所有游客得以一窥其真面目。大中庭（Great Court）位于大英博物馆中心，于2000年12月建成开放，目前是欧洲最大的有顶广场。广场的顶部是用2436块三角形的玻璃片组成的。

　　大英博物馆也适度地调整大厅的开放时间，除了周一到周三开放至晚上9点，周四到周六更开放到晚上11点，这大概是全世界中数一数二开放得最晚的博物馆了。

　　馆内的信息咨询处。大英博物馆侧重于文物考古的陈列，类似于牛津的阿须摩林博物馆。

　　大英博物馆在开放后，通过英国人在各地的各种活动，攫取了大批珍贵藏品，其中四大文明古国以及古希腊、伊特鲁利亚及古罗马的藏品，这些都是人类历史上最重量级考古成果。

　　大英博物馆最早建立于1753年，从1824年起又陆续经历了二十余年的改建和修缮才逐步形成了现在的规模。

　　在这座庞大的建筑中，展出了人类文明发源以来的全世界各种文明的奇珍异宝，但人们来这里最为关注的还是埃及、美索不达米亚、希腊以及罗马等古代文明的遗迹。这是报名参加一日游的人们，我们没有那么好英语的听力，也就作罢。

　　印第安土著的图腾。好高哦，快顶破大圆顶了，是在美国阿拉斯加和加拿大接壤处移过来的。

　　我们在温哥华和阿拉斯加旅行途中，也会经常见到如此的图腾。

　　广场中央为大英博物馆的阅览室，对公众开放。其中有个装模作样研究参观线路的人。

　　大英博物馆的建筑规模非常庞大，被四周新古典主义风格的花岗岩建筑所簇拥的是原先作为大英图书馆的Reading Room。创造于公元1世纪的雕塑，仍栩栩如生。

　　以伊利沙白皇后二世为名的迎宾大厅(the great court)的屋顶完全以玻璃精巧覆盖，把原来博物馆的内部庭园，还有世界知名的阅览室，全部转换成一个漂亮广大并且壮观的公共空间。位于此大厅中心的，就是大英博物馆珍贵的阅览室(reading room)，马克思曾在此苦读了20多年（据说，其间的生活费用全由恩格斯赞助。）。

　　大英博物馆的渊源最早可追溯到1753年。汉斯·斯隆（Hans Sloane 1660-1753年）爵士是当时的一位著名收藏家，1753年他去世后遗留下来的个人藏品达71000件,还有大批植物标本及书籍、手稿。根据他的遗嘱，所有藏品都捐赠给国家。

　　这些藏品最后被交给了英国国会。在通过公众募款，筹集建筑博物馆的资金后，大英博物馆最终于1759年1月15日在伦敦市区附近的蒙塔古大楼（Montague Building）成立并对公众开放。

　　到了19世纪初，旧蒙塔古大楼已经显得不敷使用了。于是1824年博物馆决定在蒙塔古大楼北面建造一座新馆，并在1840年代完成，旧蒙塔古大楼不久后便被拆除。

　　新馆建成后不久，又在院子里建了对公众开放的圆形阅览室。由于空间的限制，1880年大英博物馆将自然历史标本与考古文物分离，大英博物馆专门收集考古文物。1900年，博物馆再次重新划分，将书籍、手稿等内容分离组成新的大英图书馆。

　　大英博物馆历史上除了1972年的几个月外，一直都是免费对公众开放。2002年博物馆面临了严重的财政危机，由于馆员抗议裁员，博物馆甚至被迫关闭了几天。

　　几个星期后，一个希腊雕像失窃，主要原因是保安人员的缺乏。大英博物馆阅览室原来属于大英图书馆，但图书馆阅览室已经搬到了图书馆大楼。

　　白与黑、大厅中的雕塑。

　　大英博物馆目前分为10个分馆：古近东馆、硬币和纪念币馆、埃及馆、民族馆、希腊和罗马馆、日本馆、东方馆、史前及欧洲馆、版画和素描馆以及西亚馆。

　　这里的埃及木乃伊藏品堪称是全世界最齐全也是保存最为完善的。据说埃及馆里总是挤满了欧洲大陆过来的中学生，大家对着木乃伊狂拍一气，真不知道法老们会不会因此而生气。

　　博物馆考古队挖掘的狮子，成品年份为公元2世纪，还配有现场照片，用以证明这个狮子不是抢来的……

　　上午10:00点，排着队伍进入埃及馆。

　　这个拳头，好大哟。

　　阿蒙霍特普三世(Amenhotep III)，古埃及第十八王朝法老，在位38年（约公元前1391年—约公元前1353年）。为法老图特摩斯四世之子。

　　阿蒙霍特普三世在约6至12岁间登基，第十八王朝在他统治时达到全盛。任内大力发展对外关系，与巴比伦、米坦尼（在今叙利亚北部）及塞浦路斯等国国王修好，并修建包括西底比斯神庙和卢克索的门农巨像及阿蒙霍特普祈灵殿在内的诸多宏伟建筑。

　　三世统治末期，埃及对其亚洲领地的控制出现了松动迹象，其外交事迹载于阿马尔奈文书。阿蒙霍特普三世死后，他与泰伊王后所生的儿子阿蒙霍特普四世继位。

　　考古挖掘的各种石雕。

　　

　　古希腊雕像。

　　一具卧狮。被发现于苏丹，是公元前14世纪的文物。可以看出，苏丹当时的雕刻、冶炼技术已经炉火纯青了。

　　另一版本的狮身人面像，成型于公元前9世纪。

　　金盔甲。

　　第19号展厅，古希腊文物。

　　陶器社会，希腊迈锡尼时期的陶罐。

　　陶器社会，希腊迈锡尼时期的陶罐。

　　陶器社会，希腊迈锡尼时期的陶罐。

　　陶器社会，希腊迈锡尼时期的陶罐。

　　这个东东，喝酒的喜欢，呵呵。

　　古墓穴中出土的金饰品。

　　不知谁在里面安息，会不会爬出来找人算账，哼哼，死了都不让消停……

　　等我爬出来，吓死你们这些……

　　公元前460年左右的文物，惟妙惟肖啊！

　　古希腊雕塑艺术品。

　　帕提侬神庙大理石雕刻，为这神庙，英国和希腊正在打官司。大英博物馆镇馆之物之一。帕提农神庙，是古希腊雅典娜女神的神庙，兴建于公元前5世纪的雅典卫城。

　　它是现存至今最重要的古典希腊时代建筑物，一般被认为是多立克柱式发展的顶端；雕像装饰是古希腊艺术的顶点，此外还被尊为古希腊与雅典民主制度的象征，是举世闻名的文化遗产之一。

　　近两个世纪以来，希腊持续进行对该神庙的修复与重建工作。

　　现存的帕提农神庙是兴建来取代另一座旧帕提农神庙的（公元前480年为波斯人入侵所毁坏），就像大部分的希腊神庙，帕提农也用做金库的用途，有一阵子是提洛同盟（后来演变成雅典帝国）的金库，公元6世纪，帕提农被改用作纪念处女的天主教教堂（原来供奉的雅典娜也是处女）。

　　在1460年代早期，被奥斯曼土耳其人征服后，它又被用作清真寺。1687年9月28日神庙被土耳其军当火药库，堆积的火药不幸被威尼斯军队炮击中，引发的爆炸严重损毁了庙体及雕刻。1806年，英国的汤玛斯·布鲁斯，第七代额尔金伯爵在奥斯曼帝国的同意下，把部份保存下来的雕像移走，这些雕像也就是现在一般所知在1816年卖给伦敦大英博物馆的帕提农大理石，现在还展示在那里，希腊政府要求归还帕提农大理石的要求，多年来，一直没有成功。

　　帕提农神庙的仕女石雕。（BC 430—400）。

　　古埃及馆的木乃伊。

　　哎，太压抑了，换点明快的。

　　古埃及馆。拉美西斯二世头像（1818年由英国驻埃及总领事捐献）（镇馆之物之一）。拉美西斯二世（Ramesses II，约前1303年2月21日－前1213年7月或8月）古埃及第十九王朝法老（约公元前1279年5月31日－约公元前1213年7月或8月在位），其执政时期是埃及新王国最后的强盛年代，法老塞提一世之子。

　　拉美西斯二世进行了一系列的远征，以恢复埃及对巴勒斯坦的统治。他在叙利亚与同时代的另一强大帝国赫梯发生利益冲突。双方在前1286年发生一次著名的战役（卡叠石战役），拉美西斯二世在战斗中处于下风，但他却命令将其说成是他的一次伟大胜利。与赫梯的战争一直进行到西元前1270年，最终以拉美西斯二世与赫梯国王卡图西尔三世缔结和约结束。

　　埃及赫梯和约可说是历史上第一个著名的国际协定，其埃及文本与赫梯文本均被保存下来，并为近代考古学者所发现。可能是出于对赫梯军事力量的担心，拉美西斯二世下令在东北尼罗河三角洲新建一座城市为首都，并将其命名为培尔—拉美西斯（意为拉美西斯的家）。

　　拉美西斯二世也许是埃及最著名的法老。他对庞大土木工程的热情使埃及各地都留下了他的痕迹：他在阿比多斯和拉美西姆新建许多庙宇；为卡纳克神庙和卢克索神庙增添新结构；兴建了以宏伟著称的阿布辛拜勒神庙。

　　拉美西斯二世将许多前代法老修建的建筑，也刻上了他的名字。同样，拉美西斯二世拥有一个庞大的家族。

　　拉美西斯二世无疑是埃及历史上最为重要的法老之一。然而他统治的时代已是埃及衰落的前夜，国家巨大的开销加快了国力的下降。拉美西斯二世死后，埃及就开始走下坡。当他以96岁高龄过世时，已成了埃及的代表人物。

　　埃及罗塞塔石碑（拿破仑在埃及溃败后英国获得的一批埃及文物中最珍贵的一个）。罗塞塔石碑（英语：Rosetta Stone，又译为罗塞达碑），是一块制作于公元前196年的大理石石碑，原本是一块刻有古埃及法老托勒密五世（Ptolemy V）诏书的石碑。

　　罗塞塔石碑最早是在1799年时由法军上尉皮耶-佛罕索瓦·札维耶·布夏贺（Pierre-François Xavier Bouchard）在一个埃及港湾城市罗塞塔（Rosetta，今日称为el-Rashid）发现，但在英法两国的战争之中，辗转到英国手中，自1802年起保存于大英博物馆中并公开展示。

　　由于这块石碑同时刻有同一段内容的三种不同语言版本，使得近代的考古学家得以有机会对照各语言版本的内容后，解读出已经失传千余年的埃及象形文之意义与结构，从而成为今日研究古埃及历史的重要里程碑。这块是用玻璃罩着的，可见其贵重。也是镇馆之物之一。