<p class="ql-block">隆昌站</p> <p class="ql-block">隆昌站，这个在成渝铁路线上的火车站，是中国铁路成都局内江车务段管辖的三等站。这里几近位于成渝铁路中段。曾经这里人潮涌动，南来北往的行人在这里奔赴祖国各地，四面八方。</p><p class="ql-block">绿皮火车，对于中国广大的普通老百姓来说是最为熟悉的远行交通了。在过去的几十年里，中国的铁路线上都是这种绿色车皮的普通火车，是中国旅客列车的最具代表性的形象。</p><p class="ql-block">而新中国的第一条铁路就是成渝铁路。据史料记载整个成渝铁路修建过程中先后有3万军工，10多万民工参与，铁路全长505公里，车站60个。隆昌站也有幸的成为了成渝铁路线上其中一个充满荣誉和繁忙的火车站。</p><p class="ql-block">1950年3月，西南铁路工程局在重庆嘉陵新村成立。同年6月，成渝铁路开始动工。</p><p class="ql-block">1952年7月1日，成渝铁路宣布全线正式开通。</p><p class="ql-block">成渝铁路的建成通车，极大地促进了沿线的经济建设，方便和提高了沿线人民群众的生产生活，特别是为西南地区的经济建设做出了不可磨灭的贡献。</p><p class="ql-block">成渝铁路的修建，被称为新中国建设史上第一个奇迹，毛泽东主席为成渝铁路通车亲笔题词“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”。</p><p class="ql-block">当年，新中国政府在修建成渝铁路中所展现的强大组织能力，让人们深信，勇敢而勤劳的中国人民，在中国共产党的领导下，完全可以用自己的力量建设好自己的国家。</p><p class="ql-block">回望历史，成渝铁路在过去的七十年里，历经沧桑依然熠熠生辉，如今，成渝铁路，成渝高铁、动车更是并驾齐驱，为川渝地区双城经济圈建设注入了新动力，开启了新起点。</p> <p class="ql-block">火车通车开到隆昌站。</p> <p class="ql-block">1952年7月1日。隆昌站通车纪念</p> <p class="ql-block">整新改建后的隆昌火车站。</p> <p class="ql-block">曾经热闹非常的行李托运处和小件寄存处</p> <p class="ql-block">这里曾经行人熙熙攘攘</p> <p class="ql-block">这里是火车站旅馆，曾经住过两次。</p> <p class="ql-block">这个简单陈旧的房子，是早先的旅客候车室</p> <p class="ql-block">这是后建的旅客候车室</p> <p class="ql-block">新的候车室</p> <p class="ql-block">火车站广场上这颗年久的黄桷树，见证了车站的历史变迁</p> <p class="ql-block">原来的售票处</p> <p class="ql-block">售票大厅。还记得过去春运的时候吗？</p> <p class="ql-block">车站广场</p> <p class="ql-block">车站广场</p> <p class="ql-block">车站广场边</p> <p class="ql-block">车站广场边通向城区的公路</p> <p class="ql-block">车站广场外围，以前这里是车水马龙，热闹非凡。</p> <p class="ql-block">通向远方的铁路</p> <p class="ql-block">多么熟悉的绿皮火车，让人难以忘记</p> <p class="ql-block">忙碌的铁道线</p> <p class="ql-block">隆昌火车站候车室</p> <p class="ql-block">熟悉的火车方向牌</p> <p class="ql-block">干净整洁的车厢</p> <p class="ql-block">帅气的车站工作人员</p> <p class="ql-block">哈哈，柏林</p> <p class="ql-block">到达终点站——重庆</p> <p class="ql-block">火车跑的快，全靠车头带</p> <p class="ql-block">老成渝铁路终点站一一重庆站</p> <p class="ql-block">抹不去的记忆</p> <p class="ql-block">隆昌北站。高铁站的建成通车必将进一步改善隆昌的交通环境，助推当地获得新的发展，一路向前。</p>