路在何方，路在我脚下（一）

捕捉风的影wang

行走在中国大地上（第109篇） 要想富先修路，路让中国有了快速的进步与发展。 2022年报告我国公路总里程已达528万公里。截止2020年高速公路总里程已达16万公里。形成了以高速公路为骨架，普通干线为脉络，农村公路为基础的全国公路网。 黄土高原上的路。 曾经，黄士高原的沟沟壑壑难为了行路的人们。爬上一道坡又下过一道沟，面对着沟对面的人拉个话话容易，可见个面面太难。 今天，高速公路从村边过，收获的苹果坐着汽车就去了全国，去了国外。 315国道上的 U 形路段。 315国道青海段上由于地形所致，这样大大小小的 U 形路一个接着一个。开车的时候这急速下坡又急速上坡的刺激使得 U 形公路成为了网红打卡地。 新疆伊昭公路 伊昭公路是S237省道。新疆伊昭公路也是新疆最美的公路之一。有人说它没有独库公路的名气，却有独库公路的脾气。 伊昭公路是从昭苏县到伊宁市，全程180公里。横贯天山南北的一条盘山公路，所经山区气候变化万千，海拔改变急剧，地形复杂险峻。最具魅力的白石峰段，此段多处临崖，弯道多达187处，坡急弯陡。 一路风景秀美，处处是美景，是一条季节性公路。 伊昭公路与独库公路一样也根据季节开放，通常在6月下旬到10月上旬开放。 新疆最“迷人的公路” 新疆瓦恰公路。 瓦恰公路又叫盘龙公路。位于新疆喀什地区塔什库尔干县瓦恰乡境内，全长75公里，2019年7月通车。S弯道超过600个，600多个S弯光数也得数一阵子呢。不少是180度弯甚至是270度大弯，只有空中腑看才能全方位的看到它的真相，航拍效果最好的就是大家常见的这一段。 它是帕米尔高原飞出的一条巨龙，当我从无人机画面上看到这条龙时整个人的身体都在颤抖，手也在抖激动的眼泪都快掉下来了，知道它美想不到它如此之美！ 从县城这边进入公路前，有条标语让你信心百倍：《今日你走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途》！谁创造了这条标语，拥抱他。 湖南吉首矮寨公路 矮寨公路是有历史的公路。它位于湘西，是横贯湘西的湘川公路的一部分，是通向中国西南的咽喉要道。1937年初全线竣工通车。在八年抗战中是通往大后方的唯一通道。它曾担负过伟大的历史使命。 　　矮寨公路上执勤的交警曾被说成是“最牛交警”。这个只有6公里长的盘山公路，坡度大小在70到90度，垂直高度达400米，转折13道锐角直弯，形成了26次几乎平行上下重叠的路面，大货车上下可太难了，考验着驾驶员的技术和心理。在这里执勤的交警没有他们站的地方，就在崖边斜长的一棵树上搭了一块板子站到上面指挥交通，被人们称为最牛交警。这条公路也被称为世界公路奇观。 现在，在矮寨公路的上方修建起一座创下四个世界第一的“矮寨大桥”。一桥一路两个奇迹共存，矫寨公路已成为一条观光路。我惦记着它很多年，终于去年春天去目睹了它的芳容。 314国道 314国道又称（中巴友谊路），乌鲁木齐到红其拉甫国门，全长1948公里，出了国门就是巴基斯坦。我有机会走过好几次。 过去回我的老部队，从吐鲁番下火车就走上了这条路，那时候多数地方都是“搓扳路”颠的人五脏六腑都能换了位置。而现在它也成为了一条最美公路，每次走在路上都会感觉眼睛不够用的，城市、河流、湖泊、农田、山脉、雪峰、红层地貌都让我留恋，不是一个美字可以说清楚的。 出了红其拉甫国门就是巴基斯坦。 回老部队的路 回老部队的路也在314国道线上。过去经过托克逊县的干沟里，路况太差，以至不少交通事故就发生在此地。现在上下路分了两条线，不会再与对面来的车有什么瓜葛。加上严格的限速，路就畅通起来。对比过去那些路的记忆，现在对路的评价有了发言权。 沙漠公路 目前中国有三条沙漠公路。最早的第一条沙漠公路是轮台县到民丰县的“塔里木沙漠公路”，贯穿塔克拉玛干大沙漠南北全长552公里，是世界上最长的贯穿流动沙漠的等级公路，1995年全线通车。 风能使沙丘搬家，如果没有一定的措施，没几天这沙漠公路就会被流沙掩埋了。中国沙漠公路的维护方式是在公路两旁种上两道到三道沙生植物（红柳、梭梭等），用它们的身躯固定住路边的沙丘，挡住流动的风沙。还要给它们喝水，沙漠公路采取了滴灌的方式，在树下埋了管子，公路上每隔4公里一个泵站，由区段管辖的泵站每日定时通水灌溉。 每一个泵房由两人管理，绝大部分是两口子打理。我们遇到的几个泵房的人都来自四川，每年的三月底至十月底来此工作，冬季就返回家乡。每天定时灌溉的时间就是有电的时间，不灌溉就沒电。没电没网络，就这个时代来说这种寂寞与无聊不是什么人都能承受的。 通往木吉乡的路 新疆阿克陶县木吉乡的地理位置是中国版图上最最西部的地方，叫它“西极”不为过。它距离喀什市200多公里，从314国道旁的布伦口水库向西拐，走上100公里就到达木吉乡。去木吉乡就是去看铁木尔火山群。 如今，一条宽阔平坦的路畅通无阻。过去到木吉乡的路有人总结为，“想到盖昆山，七个大河滩，九十九道弯，屁股磨不烂，难到木吉滩”。 塔莎古道的路 塔莎古道是从塔什库尔干县到莎车县的古道，是丝绸之路上的一个小分支。1998年被史学家冯其庸证实，这是玄奘距现在1355年前取经回国走过的路。 这条路至今也不那么好走，有美的一面更有险的一面，被越野人称为“极具趣味和挑战的穿越”。 挂壁公路 挂壁公路，特指太行山及晋东南一带的特色公路。这些公路是在悬崖峭壁里开凿出来的。中国目前有六条均在太行山一带。 住在大山里的人出行实在是难题，一些老人一辈子也沒走出过大山。养个猪长大了出去卖也不能超过五十斤，要人背肩扛走那个悬崖峭壁上危险崎岖的山中小道，长大了背不动啊，有多少人丧命于这些小道上。 七十年代，村里有在外当兵回来的人，一心要改变这个现状，带领村民自己设计，手工开凿。他们在山顶固定绳索，把人吊到山腰，先开一个一个的洞，再在山体里把一个个洞连起来，那些洞就像是路的天窗。经过多次修整，挂壁公路里已能通车，从此天堑变通途。 走在挂壁公路里目睹这一切，已被村民们的智慧，勇气和精神所感动，真正的愚公移山！ 喀斯特盆地上的路 广西喀斯特地貌上的路空中俯瞰都是很漂亮的。路被包围在多彩的田园间，宛如天然的风景画。 沿黄公路 黄河边沿陕西一边的西岸，建了一条沿黄观光公路。这条公路全长828.5公里，从榆林府谷县墙头乡始到渭南华山莲花座止。它即是一条观光路又是一条扶贫路，经过72个乡镇直接受益二百多万人。 它如黄河边上的一条绚丽丝带，连接了沿线50余处名胜古迹，它还连接着9条高速公路，13条国省干线，成为陕西省路网的新干线。 栈道也是路 很多国家公园的绝壁上都修有栈道，有水泥的，有木制的，有玻璃的等等供游人行走。走在上面的我感叹，在这绝壁上修建栈道要怎么修呢？我想不出办法。修建一定会是艰苦惊险的，悬在高空三面不落地，中国人民的智慧棒棒哒！ 山脊上的路 湖南郴州丹霞高椅岭的路在山脊上，从空中看仿佛走在了刀背上。其实真走在上面也没那么惊险，不信你去走走。 草原上的路 有绿色衬托的路，或笔直或弯曲都让你养眼。呼伦贝尔大草原上有牛羊漫步，有马头琴声伴随。 赤水河边为骑行专修的路 无人机侦察到出了事故的路