南 极 我 来 了

进

　　南极是地球上最后一个被人类发现、唯一没有土著人居住的大陆。南极半岛是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛。

这儿有着令人惊艳的冰雪世界，千年冰山闪耀着蓝色的微光；这儿有着最可爱的企鹅等野生动物，每个姿态都令人忍俊不禁；这儿有着千变万化最为震撼人心的天地万象，人类在这显得如此渺小！

　　2017年12月8日，今天是从智利最南城市蓬塔阿雷纳斯直飞南极的日子。本该5点叫早，4点不到就兴奋的睡不着了。昨晚南极船公司举办说明会和晚宴时说，根据南极天气预报，我们很幸运预计明天8点可以如期起飞。

一早赶到蓬塔机场，找到上方写着ANTARCTIC的柜台，这是世界上唯一一个飞往南极的商用航线的登机柜台。而且也就每年11月到次年2月每5、6天一班的节奏。

手持飞南极的机票，我们兴奋的在南极登机柜台前合影

南极天气恶劣变化无常，对飞行的安全影响很大。为了等待最合适气候，确保万无一失，我们的飞机一直等到11点才获准起飞。经过二个小时的飞行，飞机飞越德雷克海峡终于顺利降落在南极的乔治王岛。

我们的飞机是 ANTARCTICA XXI 船公司的包机，一共67位游客，其中中国游客18位。

上飞机前，船公司要求我们每人穿上统一发的厚重的中统雨靴，并把防雨裤扎紧，下机时要在一个清洗池把雨靴清洗干净才能踏上南极的土地。

第一次在没有航站楼、只有狭小跑道的地面着落，我们67位中外游客被要求排成一队听从指挥穿越跑道。乔治王岛至今还是智利、阿根廷、英国三国争议之地，岛上除智利的Frei科考站外，还建有中国长城站 、俄罗斯等多国科考站。穿越跑道后，没有常规的出站仪式，我们就直接踏着冰雪步行半个多小时下山到岸边，乘坐摩托艇登上破冰船，开启南极半岛之旅。

这就是将陪伴我们南极半岛六天五晚的Ocean Nova号破冰船。

第二天一早在船上醒来，外面大雪纷飞，我们的破冰船已经驶进了Portal岛。第一次登上Portal岛，这是我们此行第一次真正意义上踏上了南极大陆。此时整个岛被冰雪覆盖一片冰雪世界，我们的团队深一脚浅一脚地一字队形向雪山顶攀登，用脚步去丈量这极致雪域。

南极条约规定，每次登陆的人数不得超过100人，因为我们是小船，全体游客只有67人，加上13个探险队员，所以每次登陆我们都可以一起参加。到南极半岛旅游，只有100人之内的小型破冰船才能保证有最多的登陆次数和充足的登陆时间。

突然前面出现了地球第七大洲南洋洲的标志旗帜，探险队员告诉我们，这里是南纬66°，我们这算是真正踏上了南极圈土地，大家兴奋地拍照高呼：南极，我们来了！

（有二种定义：南纬60°以南属南极区域；南纬66°33'40''以南则为南极圈）

当天下午，我们的破冰船要发挥破冰功能冲上冰盖上的wilhelmina湾。这是一次非常难得的亲身体验，经过五次一进一退的破冰，我们的船轻松漂亮地跨上了大冰盖，团员们兴奋地录下了这精彩的破冰一刻。

由于冰盖状况千变万化，跟每次登陆一样，13名探险队员先下船上冰盖探路，在安全路线上一一插上小红旗，游客必须沿小红旗路线前行，以确保登陆的绝对安全。冰缝危险处和山坡塌陷处以及动物周围探险队员会插上交叉2面旗警示。

海湾冰盖面积好大，周边雪山、冰川尽收眼底，还有成群的巴布亚企鹅和一只沉睡的海豹。

上船第三天，早上6点我们的破冰船就开始穿越Lemaire Channel利马水道，这是南极半岛旅游的精典景点。这条水道长11公里，宽只有1.6公里，两岸冰山、冰川与洋面飘浮的浮冰组成一幅美不胜收的画卷。可惜当天赶上阴雪天气，受两岸冰山、冰川的碎冰与洋面上浮冰相互挤压，可通行水道就显得格外狭窄。我们原计划穿越水道后登陆petermann和yalour二岛，晚上才再度穿越水道返回。

随着破冰船快穿越利马水道时，雪越下越大，雾越来越浓，考虑到天气情况预计晚上水道将更难通行，船公司只好临时改变计划退出利马水道。不过阴雪天气也让我们看到了利马水道另一种美的意境，有如中国画的水墨丹青。

就在我们破冰船计划退出利马水道之际，突见前面驶出一艘小小的帆船，真不可思议，在如此密密麻麻的浮冰里，它是如何驶出利马水道的。

南极旅游一切活动均由天气决定，整个行程有许多不确定性。一般情况下，船方会前一天召开第二天的行程说明会，但仍可能因为天气的不良突变而临时取消原定计划。船方永远不会承诺完成什么活动、登几次岛、看什么景观。

破冰船退出利马水道

穿越利马水道取消后，船公司上午活动就改为乘摩托艇巡游Hidden隐藏湾。故名思义，这是一条被雪藏的湾道，我们的摩托艇在湾道中间穿梭，近距离感受冰川、浮冰、碎冰等大自然的鬼斧神工和那份奇幻的洁白与冰蓝。

更让我们surprise的是，巡游中途只见船公司挥旗招呼我们过去，靠近后热情送上威士忌、热巧克力等，原来船公司在南大洋上开设了“海上酒巴”，好暖心噢～

午间在船舱休息时，突然舱外传来一阵惊呼声，马上冲出船舱，原来附近海域有一群虎鲸正追随着我们游轮。

破冰船每天在南极半岛壮丽的冰山中穿越航行，我们一方面欣赏沿途千年沉淀的冰雪奇境，寻找漂浮在海面上的断裂冰块上逗留的企鹅海豹，另一方面继续上下午二次登陆探索。

登陆danco岛，巴布亚企鹅聚集地

在南极，企鹅无处不在，它们是南极的“原住民”。这组长着红红细长嘴、双眼由一条白带相连的企鹅是金图企鹅，又叫巴布亚企鹅。

南极公约有个五米规定，即必须与动物保持5米距离。你不可能走近企鹅抚摸企鹅，但是你可以等企鹅走近你扑向你，因为公约里也规定，如果企鹅扑向你，你也不可躲开吓到它的。

在冰雪覆盖的大地上，经常会有许多横七竖八的从山上到海里的通道，这是企鹅“高速公路”，便于企鹅爬坡和回家。南极本没有路，走的企鹅多了，就有了企鹅高速公路。

12月份是企鹅求偶和孵宝宝的季节

巴布亚企鹅因走起路来彬彬有礼因而俗称“绅士企鹅”。它们憨态可爱，走路动作和表情丰富极了，即使是天天和它们打交道也难以让人烦腻。

登陆Niko湾，我认为这是此行最美的一个海湾。

登临山顶，可以瞭望到整个尼克湾。今天没有一丝风，海面静得像冰面。由于海水很深的原因，整个画面看上去多了一份黑，多了一份厚重。

冰川在重力的作用下缓缓移动，形成了众多神秘的沟壑，边缘的冰川实在支撑不住的时候时不时会蹦嗒下一大块。冰块下落的隆隆声告诉大家冰川是有活力的有生命的，当然也在告诉大家冰川在融化地球在变䁔。

登陆Lockroy港，上面有个以前的英国科研站，现由联合国南极遗产依托基金经营作为邮局和博物馆重新开放。很可惜朋友们家里邮编都不知道，只好给自己和我的小区好朋友寄了明信片，并买了一叠明信片敲好纪念章回来。

登陆Whaier＇s岛。那是当年挪威人的捕鲸站，己废弃的捕鲸及加工设施散落一片，还有不少鲸鱼骨架。

这里有贼鸥冲浪的精彩

更有相亲相爱的南极企鹅

南极企鹅又叫帽带企鹅，头部下面有一条黑色的纹带，看上去很像勒住下巴的帽带，走起路来显得十分威风。

企鹅婚礼

海边浪漫

从10号下午开始，吿别阴雨飞雪天气开始转多云和晴，这时候冰雪世界就完全是另一番绝世之美了。一个极致纯净、美仑美奂、个性十足的南极。

在南极跳海，这是船公司安排的一项刺激活动。全船67位中外游客有13位报了名，其中18位中国游客有7人下海了（某人还申请游1分钟，船公司为确保安全规定是跳下后马上拉上来），占了下海人数一半以上，而且出版《走过十条进藏路》的张老师当时年龄是68岁。东亚病夫已经翻页，中国人民强壮起来了。

船上配备的13名专业探险队员，他们都是海洋动物学家、人文历史学家、地质学家和自然动物摄影师，每天船公司报告完第二天活动后，都会安排专业的讲座和观赏片讲解，跟着专业达人可以更好的了解南极游玩南极。

坐上船长宝座，着实装了一把。

12号中午登陆回来，船公司突然接到通知，因天气原因，未来几天将无法飞行，本来计划13号早上来接我们的飞机改为12号晚上10过来接我们回智利蓬塔阿雷纳斯。

跟Ocean Nova号游船告个别

离别时南极的天空梦幻极了

南极，除了脚印，不允许我们留下任何东西。

南极，除了照片，我们还将带走一切回忆。