2022年五一重装雪涝坝环线

亮光

连续两年多的疫情，加之工作的忙碌，上一次的重装徒步已是2020年了，日常假期夏季骑车冬季一日徒步也是屈指可数，真的怀念山里餐冰露雪的日子了。五一还不算太忙，直到29号根据我的假期才赶紧联系徒步入门师傅大米，看能否组织一次三四日徒步活动。很快确定了三日重装徒步线路，东大塘—雪涝坝—宁家河—东大塘环线。为确保体能不至于太差拖后腿，30日骑行胡杨河市一百余公里拉伸一下，5月1日早晨队伍集合包车前往东大塘。四人队伍大米，我心飞扬，风哥，我。

5月1日，包车前往徒步起点四道沟石灰窑，海拔1400m，徒步出发时间早晨十点左右。

一起步就是大坡，大约走1.5km,就到了一线天，海拔1800m。

一线天

由于缺乏重装拉练，这段路走的气喘吁吁汗流浃背，大米不断提醒我调整呼吸，及时补水，控制节奏。凤哥也在前面走走停停，控制前进节奏。翻过一线天休整了一会，开始逐步适应了步调。

队伍沿着东大塘景区的东南外沿，一路爬升。

远处的雪山，就是我们今天要去的地方，距离十余公里。

过了渡槽，就到了水文站。上游修建了输水管路和渡槽，把上游雪水输送到东大塘景区。

大约走了5公里，到了这排蓝色彩钢板房即水文站，海拔2400m，2019年翻越雪涝坝第一天就水文站屋檐下扎营呢。

过了水文站，就沿着河道两侧陡峭山体左右切换一路向上，这时候河道表面冰雪依然未融化，只听见冰雪下面潺潺流水声。

每走几步，就要停歇大喘几口气在继续，头仰视才能看看前方的路。越往上，两侧山坡高耸松林逐渐消失，取而代之是满眼黄色枯草和逐渐增多的雪坡，枯草中已冒出了些许青青嫩芽，顺着山谷里沼泽一直向上爬升。

很快来到了一号雪涝坝垭口，今年雪涝坝冰川冰舌很长，山坡冰雪也很厚，白皑皑的冰雪基本完全覆盖了山体。图片就是一号雪涝坝

雪涝坝垭口，海拔3100m，，继续往左前方即可攀登海拔4000米的雪涝坝峰顶，可惜本次无此计划。在垭口修整的完毕五点半时间尚早，今天原计划在此扎营。因为继续向前要横切一段大雪坡到西南另一处海拔差不多垭口，距离近两公里需要横切过去，考虑到明早气温低冰雪冻硬无法立足滑坠危险加剧。而现在下午艳阳高照，冰雪处于半融化，横切可以在冰雪上立足稳定性稍微好点。领队询问各自身体状况，征求大家意见，他们三个强驴自然不在话下，体能经验都最弱鸡的我也是信心十足，一句话干就完了。

说实话我还是第一次在3100m高海拔大雪坡长距离横切斜切，看着都发怵，四人排成一队我殿后，沿着他们的脚印，踏踏实实脚踩稳每一步，拐杖扎好每一下，确保三点支撑稳定性。

在前面开路的凤哥拍得照片，飞扬下半身滑陷进深深的冰雪里，一只手帐插进雪里都脱离了手腕，艰难横切中。

艰难横切了不足一百米，前面雪坡是越来越陡峭。可能我体重最大，他们踩过的脚印，我再踩时候脚不定那一下就深陷进去了直接没到大腿，有时候两条腿都完全不受控制陷进去，脚底是空空的还扭着劲，拔腿都困难，特别容易扭伤和滑坠，领队他们评估太危险就建议直接下切到谷底碎石堆，顺着石堆在爬升到对面垭口。这下大家都八仙过海各显其能了，各自就近按照自己确定的线路下切。

我在最后，艰难斜切，一会功夫裤子鞋子袜子就全部湿透了。

全体向谷底下切，自由发挥了，本来平整光滑的大雪坡，除了我们四个人脚印，还有我们每走一步，抬脚带出来雪球顺着雪坡咕噜噜滚了下去留下了一道道落痕。这样大雪坡上就多了一条条看起来杂乱的滚雪球印痕。

回望来时的路，四个人的足迹。和雪球滚落的沟槽。

各自找路下切

真的是一步一个脚印啊，一步一步，翻越了几道山梁，才看到了我们要去的垭口。两公里多的的横切路我们走了近四个小时。

我拉在队伍最后，在离大阪还有二百米左右时候，凤哥又折返回来帮我，真心表示感谢了凤哥。凤哥六十多岁了，一直走在队伍前面探路开路，徒步了十几年了，附近沟沟坎坎都走遍了，对地形挺熟悉，据他说不需要看地图根据经验就能走，很热心肠的老大哥。

晚上九点半扎营大阪下方五百米处营地，营地海拔2800m很不错，背风有水源。今日徒步12.7km。今天顺利横切雪涝坝大阪，把第二天计划半天的行程超额完成了，也是本线路难度最大的一天，扎完营飞扬做了美味羊肚菌炒肉，匆匆就着喝了点糊涂面条就睡了。

5月2号，本打算睡到自然醒偷懒一下再出发呢，不到七点就被大米和凤哥聊天搞醒了，起床吃饭收拾装备，九点沿着阿克苏沟冰河一路下行，早晨山坡草地上面结了薄薄的一层薄冰还是有点滑，虽然是下坡路踩在草坡也不能大意啊。

沿途被狼袭击后动物尸骸很多，有家畜的，也有北山羊的，这只北山羊骨架基本完好，一对又粗又长弯弯的尖角，估计时间不长，散发出阵阵恶臭。

一只鹿角，断口处洁白的没有污物，鹿角被蹭磨的光滑油亮，看起来挺新鲜的。

不到12点就到了宁家河，最后一次补充了水，后续的路程几乎无水源补充了。两点左右简单路餐后，继续进发。下午烈日暴晒下，走不了一会就要喝水，而继续的路程由于干旱也没有啥景，相比往年漫山遍野地山花绿草地真是天壤之别，走的也无精打采。早晨已经赶路走了近17公里，为了确保能赶上末班公交车回城大米计划走五六公里进入东大塘景区，这样便于从景区内搭顺风车去公交站点坐车，应该是一条最便捷而且可以确定的路线。而凤哥坚持认为按照他的经验翻越几道起伏山梁的线路大约十六七公里到公交车站，这条线平时几乎见不到车辆，全程基本要纯靠双脚走到车站，大概率是无法赶上末班车回城了，由此产生了分歧。之后的路不管哪一条对他们来说都简单、毫无悬念、轻车熟路且都走过多次。后来大米，飞扬，我一起走景区，凤哥自己走。我们进入东大塘景区5公里后后，确实很快就路遇两位好心司机捎带我们去赶公交末班车，快到一碗泉大米说按照凤哥行程这会应该到这里了，她俩说左面山头好像有人，我不经意间看到了右边马道几十米外凤哥熟悉的身影，司机师傅闻听是我们同伴赶紧停车把我们一起拉上。特别感谢这两台车司机师傅！每个人都有自己看问题和处理问题方式，为了能赶上回城班车，大米、凤哥大家目的都是一样的，虽然短暂分开，但是最后又汇合到一起由小水梁出山，安全回家，完成了这次重装环线徒步！一切都是最好的安排！感谢三位队友辛苦的付出和对我的关心！

本来计划三日重装线路，由于今年干旱山里景色稍微欠佳，尤其出山那段路光秃秃的，结果临时变更硬生生走成了两日虐线尤其第一天，第一次高海拔横切大雪坡，第一次一日海拔拔升近1700m，艰辛的历程，宝贵的历练。路途又听师傅大米讲了些安全和轻量化知识与经验，特别感谢！

两日实际徒步35km公里，其中第一天12.7km。