军委一号令

砥砺前行

军委一号令

（杂记）

说起军人在上个世纪60年代与70年代交汇时期，我们正赶上军队执行军委一号令。全军上下处于紧急战略战备状态。1969年3月中苏边境的珍宝岛发生武装冲突，令全世界为之一惊。沈阳军区专派大军区副司令员亲临前线坐镇指挥。珍宝岛边界自卫反击战的胜利举世闻名。

毛主席在党的“九大”召开前夕，说:“要准备打仗”，号召全国人民“深挖洞，广积粮不称霸”。党中央根据苏联当局的战略动向和一些情报资料，预测苏联可能把谈判作为向我国发动突然袭击的一种烟幕。周总理说:防止出现“布拉格事件”。（布拉格事件:即在1968年8月20日深夜，苏联出动大量航空兵和坦克、摩托化部队，以突然袭击的方式，对企图摆脱苏联控制的捷克斯洛伐克实行军事占领的事件）。

于是在1969年10月15日，中央政治局会议正式作出决定，并由周恩来、汪东兴具体经办，军委由国防部长林彪落实，于10月18日21时30分发出“全军一号令”。 



　　这是毛主席在党的“九大”召开前夕时说：“要准备打仗”，号召全国人民“深挖洞，广积粮不称霸”。



　　此时，正式进入了战略战备状态，直到1970年4月24日发布，野战军、空军、海军逐步返回营房和基地、港口等为止。前后有六个月的时间。在这段时间里，让自从1965年建立的新型如皋机场和新创建的如皋气象台指战员都接收到了战略战备值班任务和飞行气象保障任务的检验。实践证明了新建如皋场站的保障能力和气象台气象保障能力过得硬，突显出我们由原南空组建“抗美援越”的机动台是政治过硬、思想过硬、技术过硬的战斗集体。

回首往事，记忆犹新:



　　这是机场战斗机进入战备状态。



平原机场的检验

空军如皋场站是1965年在平原地带建立的防空袭、防原子弹的新型机场，是战略性防 御，保存有生力量，也是战术上用来进攻，打击来犯之敌的现代化机场（在上个世纪60年代，称为现代化机场）。它的特点是“分散化的集中，集中化的分散”。“分散”突出一个“散"字，将飞机疏散到不规则的隐蔽性的停机坪；各种保障装备的飞机修理厂、油库、储备油库、航材库、军械弹药库等均分散在隐蔽的丛林中；各种战机的飞行部队、地勤的机务大队、后勤的场务连、四站连、汽车连、通迅营的导航连、警卫连等分队都分散在以机场跑道两端塔台为中心的扇形营地；“集中”突出二个指挥中心，一是以塔台为中心的战机腾空作战的指挥中心，指挥空中战机在战役上的进攻；当各个分队接到一级战备令时，瞬间，从各个分散的隐蔽营区内，出动塔台车、通讯车、消防车、救护车、指挥车等，由扇形汇集于塔台停车坪；各种四站车、油料车、牵引车、灯车分别在指定的飞机坪、一千米处就位，服从于塔台飞行师团首长的指挥；二是以地下指挥所为半径，在50公里范围内的各个雷达、气象、通迅等核心分队的情报分析与传递；提供该领空领域的战情通报和承上传下的指令。整个机场以地下指挥所为总指挥，以机场塔台为战机起飞的作战指挥，在当时形成平战结合，防空袭、防原子弹的典型现代化的保障部队。



这是当年机场地下指挥所所长：涂敏（涂敏后任场站站长、南空后勤部参谋长、南京空军后勤部部长，军职，少将军衔、离休）。



　　这是当年机场地下指挥所入进口的地下大门。



　　1969年10月18日21:30时，军委向全军下达“军委一号令”之后，是空军如皋场站自建站以来，第一次执行“一级战备”，也是在实战中检验“分散”隐蔽的分队，能否迅速在规定的20分钟内准时到位；同时也是对以地下指挥所为核心，各个作战科室、气象、通迅等部门能否在10分钟准时到位的战备保障检验。

我曾记得当时进入一级战备的情景:当全场站接到军委一号令时，就看见各个分队的指挥车、塔台车、四站车、消防车、救护车等，以扇形状迅速汇聚在机场南端的塔台停车坪；同时，在早已布置了两组歼五战机：长机、瞭机；飞行员处在二等值班，在飞行值班室等候；空地勤人员按编制配备机种数量的战勤值班员，昼夜24小时坚守在停机坪中；当时，塔台坐镇的是空32师96飞行团团长：陈中勋；塔台内除了指挥员外，还有飞行作战参谋、训练参谋、领航参谋，地面保障部队在塔台配备气象预报员，通讯参谋、值班参谋，还配备标图员、塔台车长、信号员等与作战指挥配套的指战员。

整个场站后勤保障的总指挥是如皋场站第一任站长遇喜聪；负责地下指挥所指挥的是所长涂敏指挥（涂敏后来任南空后勤部部长，少将军衔）；全场站仅仅用了15分钟就到达各自战斗保障岗位，进入了战备状态，时刻保障飞机随时起飞作战！



　　这是当年时任气象台台长，军委一号令解除后，被调任南空气象处任正团职气象高级工程师。



　　这是当年气象台报务组组长范长安，正在战备值班。



气象台战前的准备

从20世纪60年代起，中苏边境领土纠纷日渐升温，苏联陈兵百万，虎视眈眈。特别是从1969年3月珍宝岛事件发生后，全军进入了紧急状态，整个国家也处于临战状态。

此时， 空军如皋场站进入了“一级战备”等级的临战状态。 空军如皋气象台在台长康克念，指导员谭万福的领导下，全台进入了战前的动员与准备。

一是由台长康克念亲自抓制定一级战备预案。为防空袭和原子弹袭击，组成两套班子，两套人马进行气象保障，务必做到“召之能来，来之能战，战之能胜”。

二是由副台长龙培基牵头，负责组织建立军民气象联防。以空军如皋气象台为中心，辐射四周50至100公里的地方气象站和观测所的平战相结合的联防体系。

三是由预报组张海良、雷乙奇负责将气象台自建立来的预报资料汇总整理出各航空空域、各机种（歼击机、强击机、轰炸机、侦察机）的气象保障预案。

四是报务组、观测组、预报组全体人员实施选址挖“猫儿洞”，保障气象指战员及气象设备在战时尽量减少伤亡与损失，有效提高气象作战保障能力。

五是报务组在“猫儿洞”无电源、无收报桌面及受到电讯干扰的情况下，如何完成气象报务填图任务，做好了充分准备。

六是观测组假设原有的观测设备在被敌毁灭的情况下，如何保障当时气象资料的收集与发布做好应急准备。

总之，全体气象指战员做好了在最恶劣的环境下如何生存，人员及设备大量的伤亡与损失的情况下，主动地保存有生力量，一切从实战出发，实施两套气象保障预案，及时提供为各战机、在不同空域所需要的气象数据，保障战斗机腾空作战！ 



　　这是机场进入“一级战备时，气象台投放高空气球，及时探测高空气象信息。



　　气象台进入一级战备检验

当气象台接到军委一号令，全场站由三级战备进入一级战备时，台长康克念当即集合了全台指战员，用短暂的三分钟下达指令:

一是由副台长龙培基带领预报员吴松成、报务员范长安、观测员张立民四人迅速奔赴地下指挥所，听从地下指挥所所长涂敏的领导指挥；

二是由台长康克念亲自登上塔台指挥台，听从飞行团长的指挥，并及时、准确报告机场上空的气象实况和东部空域的气象要素，为战机随时乘空作战，提供了必要的气象保障；

三是气象台将现有的预报员、报务员、观测员组成气象分队，昼夜24小时战备值班。

第一分队由预报员雷乙奇负责，第二分队由预报员张海良负责；每天都由报务员及时上机收集东半球的各国气象实况和亚太地区的高空气象要素填写成地面气象天气图和高空风向风速图报给预报员；观测员24小时不间断地观测机场天气实况，收集整理各气象要素汇总后上报和传递气象系统，并收集方圆百公里内的各地方每小时的气象实况，将所收集的气象实况汇集整理报告预报员；预报组组成三人以上预报员进行综合分析机场天气和东部领空领域的气象要素，经台领导审核后上报飞行指挥员，发布中短期气象预报，保障战机随时起飞乘空作战。

　　祖国需要，时刻准备着。



这是机场战斗机处于战备状态，随时可以升空作战。



四是联动配合做到三到位:

1、趋利避害，保障战机乘空作战，主动预报到位。

台长康克念要求全体气象指战员，及时掌握和提供天气情况，根据飞行战机任务的特点，机种和武器装备性能，飞行团作战任务要求，判断天气情况对遂行任务的影响，全面权衡，提出正确利用气象条件的建议，以保障飞行部队充分利用有利天气，避开不利天气，做到主动预报到位。

2、分工负责，密切配合传递气象信息到位。

气象台全体指战员，无论是在气象台内，在机场塔台指挥塔，还是在地下指挥所的预报员、报务员、观测员都要在各自的岗位尽心尽责，相互之间密切配合，在气象报务、观测规定的时间里传递气象信息到位。

3、准确、及时、不间断预报天气到位。针对天气情况多变，空军战机作战对气象保障要求高的特点，气象台指战员昼夜不间断地观测天气和收集气象情报，定时预报天气，随时掌握和监测天气变化情况，及时准确地提供战备保障所需的气象预报。空军如皋气象台经过“一级战备”的实战气象保障，得到了飞行部队的充分肯定，被评为当年全空军“过得硬的先进单位”。



《军委一号令》

作者：范长安

2017年12月10日

　　参加这次“一级战备”的指战员有:台长康克念、政治指导员谭万福、副台长龙培基，预报员有张海良、雷乙奇、孟德广、吴松成、姚虎清、于成才、李国英、袁兴国；报务员有:宋春生（报务组长）卢钧德、范长安、高阳、于泳；观测员有:王友刚（观测组长）苏保国、石德山、郑益源、扬秋成；另外，还有从气象训练团刚毕业归来的报务员、观测员有:王郁平、张金奎、张铁强、张立民。

（注:军委一号令是从1969年10月18日21：30时至1970年4月22日止；空军“一级战备”时间是从1969年10月18日21：30时至1969年12月30曰止，1970年1月1日起进入“二级战备）。

说明:此文经过寻找老领导康克念、张海良、吴松成等人釆访和通过微信收集信息整理而得知，写出此篇杂记。

配音歌曲：时刻准备着

作者：范长安

设计/编辑：亮亮

于2022年5月4日编入美篇