<p class="ql-block">按照段JS-034工单要求，柳园通信车间深刻吸取4.17 D9事故教训，全面分析管内光电缆存在的安全风险隐患，结合管内施工情况，统筹安排计划，分重点、分区段开展整治活动，梳理上、下行业务在同一光缆中的问题5项。具体的整治情况如下:</p> <p class="ql-block">1、梳理光缆风险隐患5项</p> <p class="ql-block">2、K1251+600过轨点抢通光缆在线路上，存在一定的风险，通过清筛天窗和三级临时施工天窗进行过轨的重新开挖和钢管敷设，目前上、下行过轨全部完成，5月6日按提报的天窗，光缆割接后将彻底消除这一隐患。</p> <p class="ql-block">3、根据车间既有技术资料的统计，管内共有57处过轨点，其中48芯光缆8处（山口-烟墩48芯光缆5处，分岐24芯2处;柳沟-安北48芯1处)，8芯主干光缆独立过轨14处，24<span style="font-size:18px;">芯主干光缆独立过轨4处，8芯、24芯主干光缆同沟过轨8处，电牵光缆过轨10处，红外线光缆过轨4处，信号中继站光缆过轨3处，G网基站过轨6处。结合4.17事故暴露的问题，车间从三个方面对现场过轨点标识进行补强，</span>一是对过轨点的准确公里标进行现场测算更新技术台帐，对过轨深度进行测量作为第一手资料。二是在过轨点路基边坡补栽标桩，标记上线过轨位置。三是在过轨点灰枕面和钢轨侧面喷涂标识，将过轨精确位置标记出来，便于现场盯控。结合4月份最后一周大机清筛天窗，目前已完成五处过轨点光缆标识整治（按照技术科新的过轨点标准，字体颜色与钢轨侧面需重新完善）。</p> <p class="ql-block">（1）、K1251+600信号中继站补栽标桩3根，更新过轨点公里标准确位置:K1251+593.喷涂"光电过轨、清筛避让、谨慎捣固"标识，探测上、下行光缆过轨深度6个采样点。</p> <p class="ql-block">（2）、K1249+310 G网基站补栽标桩2根，更新过轨点公里标准确位置:K1249+314.喷涂"光电过轨、清筛避让、谨慎捣固"标识，探测上、下行光缆过轨深度6个采样点。</p> <p class="ql-block">（3）、K1253+600 G网基站补栽标桩2根，更新过轨点公里标准确位置:K1253+340.喷涂"光电过轨、清筛避让、谨慎捣固"标识，探测上、下行光缆过轨深度6个采样点。</p> <p class="ql-block">（4）、K1255+412 AT4所补栽标桩3根，更新过轨点公里标准确位置:K1255+413.喷涂"光电过轨、清筛避让、谨慎捣固"标识,探测上、下行光缆过轨深度6个采样点。</p> <p class="ql-block">（5）、K1271+458山口东红外补栽标桩2根，更新过轨点公里标准确位置:K1269+608.喷涂"光电过轨、清筛避让、谨慎捣固"标识,探测上、下行光缆过轨深度6个采样点。</p> <p class="ql-block">按照设定计划，车间结合邻近营业线天窗，继续进行管内其它区段的推进工作，最终实现过轨点光缆风险全覆盖整治。</p>