<p class="ql-block"> 4月14日第二期“深夜课堂”开课啦，本次由车间干部王之正为大家讲授“联锁关系失效设备调整小技巧”。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 联锁就是一种安全防护措施，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，目的就是保证行车安全。如果联锁关系失效，那后果将不堪设想，作为一名信号工，我们身上担负着不可言说的责任，这关系到无数人的生命安全，因为我们必须要掌握联锁关系的原理。</p> <p class="ql-block"> 车间王工用鲜活的事故案例为大家讲解，在讲解的过程中，大家踊跃提问，认真思考处理的一些联锁关系的基本判断方法、测试流程及每一个关键的测试数据，大家都有了一定的了解。</p> <p class="ql-block"> 一个个鲜活的事故案例告诉我们：杜绝试风不到位和靠近临线试风的现象，强化作业纪律，严格考核制度。安全的基础稳定需要在⽇常的班组安全管理上抓实抓细，安全事故通报要让每位职⼯都能够从中深刻吸取教训，扎实⼯作作风，⽴⾜本岗，从⽽夯实安全基础。</p> <p class="ql-block"> 施工人员要严格遵守中国铁路总公司规定：各级领导和干部要带头遵章守纪，严禁领导违章指挥，或干部带头违章。在信号施工开通过程中遇到信号设备故障开不通时，车务人员必须按非正常情况下的行车组织办法接发列车，决不许任何人以任何借口，或以所谓“技术处理”的方式，指挥有关人员封连电气接点、甩开联锁条件，开放信号，否则要追究领导责任。</p>