走进“兵二代”刘北平的精神世界，感悟军旅文化“五个特别”精神传承

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本色 ——聚焦“我们大院长大的孩子”、北京苹果园综合交通枢纽南区工程项目经理刘北平 本文作者沈健 “刘北平细细叙述 ”；“刘北平介绍”；“南区工程项目经理刘北平说……”日前，石景山区融媒体中心、千龙网、北京日报客户段、中国首都网、搜狐网、东方财富网、网易网等媒体，刷屏了一条关于北京苹果园综合交通枢纽建设动态的新闻，引发高度关注。2022年4 月14 日，该工程项目的施工单位北京城建道桥建设集团有限公司，在单位的微信公众号上，图文并茂，全文转载了当日北京晚报刊发于第一版和第九版几乎两个整版的这一新闻。“苹果园交通枢纽初现，苹果园这座换乘站，隐藏的秘密大揭晓” ；“北京苹果园交通枢纽初现，将连接京西交通大“动脉”，京西最大交通枢纽，有新进展”；“苹果园交通枢纽初现!内部机构曝光!正在加紧施工 ”……原发于北京晚报的这篇新闻，被多家媒体转载，题目不一，聚焦的侧重点各有不同，让工程项目建设者们风光无限。报道表示，苹果园综合交通枢纽工程属于北京市的重点工程建设项目，经过建设者们几年来的精心准备和施工大干，南区工程已经完成结构封顶，北区目前主体结构施工局部封顶。报道显示，报道的内容信息，采自于工地一名叫做刘北平的施工管理者，刘北平4月12日下午，带着记者在枢纽南区工程屋顶可以俯瞰整个工程全貌的位置，接受了采访。报道稿件的文字不算长，但工程的建设背景、意义、规模等内容介绍得非常清晰，刘北平的名字在报道中出现了三次。报道介绍说，刘北平的身份，是北京城建道桥集团苹果园枢纽南区标段项目经理。笔者与刘北平相熟，与他的爸爸妈妈，还有他的妻子，都很熟悉，他们家两辈人，都是北京城建道桥建设集团有限公司员工，刘北平从小到大，先后生活在该集团总部机关大院的平房院区和青年公寓，笔者见证了“一个大院里的孩子”刘北平的日渐长大，他那在大院内篮球场上和玩伴们一起打篮球的生龙活虎场景，还深深刻印在笔者的脑海里，后来，在北京和海南三亚的几个工地上，看到了大学毕业参加工作后稳重、健谈的不一样的刘北平，当这次从北京晚报等媒体看到刘北平介绍北京苹果园综合交通枢纽建设情况的报道，有了到这个项目上看一看、采访采访刘北平的冲动，于是经过与刘北平及其担负该工程总承包施工任务的该集团华通市政分公司经理王德升、书记潘建新的沟通和约定，在日前的一天下午成行，来到苹果园综合交通枢纽工程南区施工现场，采访了刘北平，形成了此文。 　　 蓄胡明志，从不见有胡须的刘北平，缘何一度成为形象“吓人”的“猛张飞” 北京，曾经叫北平。出生在东北吉林白城地区的刘北平，也许与“北平”二字有缘，与北京这个城市有缘，在吉林原籍出生后呀呀学语刚刚2岁大时，便和妈妈一起享受户籍调动政策，随迁到北京，与在北京城建道桥建设集团有限公司（原名北京市城市建设机械施工公司）工作的爸爸，一家三口团圆，开始了北京的新生活。刘北平1984年出生，1986年进北京，至今，2岁的娃娃，已经是38岁的男子汉。当年他那个当兵转业的“大吊车司机爸爸”、“农转非”的“大美人”妈妈，已经是退休多年的“小老头”和“小老太太”。作为父母，在北京城建道桥建设集团有限公司两家不同的基层单位工作，身份都是普通员工，工作了几十年，平平凡凡，但对刘北平的言传身教很重视，他们夫妇二人把刘北平拉扯大，不图刘北平大富大贵，就图他一生平平安安，生活平平稳稳，对人对事的心态平平静静，工作学习的追梦途中平平坦坦。刘北平不负父母。不仅在学业上让父母骄傲，家里有了一个大学生，还在大学毕业后选择到爸爸妈妈所工作的单位北京城建道桥建设集团有限公司就职，后来，找了单位的同事“小李”处对象并结婚生子，一家全是“道桥人”。事业上，刘北平让爸爸妈妈更自豪，青出于蓝而胜于蓝，进入单位的管理层，从项目技术员，一步步历练，当上了项目技术副经理、项目总工程师、项目经理，还光荣的加入了党组织，考取了工程师、高级工程师、一级建造师等职称和资质。如今，刘北平别看他是部队军人身份员工的后代，属于道桥员工队伍的“兵二代”，但在道桥公司工作的工龄快满15年了。刘北平15年职业生涯，创造了不输于爸爸妈妈这些“道桥员工一代”群体的价值，在手的项目造价动辄就是几个亿。北京苹果园综合交通枢纽工程项目，总造价超10亿元，刘北平担任项目经理负责的南区工程，造价近一半，达4.78亿元。 刘北平是2016年5月从安徽淮南市的凤凰医院项目，抽调到北京苹果园综合交通枢纽工程项目，担任南区工程项目经理一职的。北京苹果园综合交通枢纽工程项目，是北京市公联公司负责建设的一个重大基础设施工程项目。北京城建道桥建设集团有限公司以王德升为经理、潘建新为书记的华通市政分公司，代表集团全面履行北京苹果园综合交通枢纽工程项目施工总承包责任。从全集团范围内挑选房建施工管理方面的优秀专业人才，按照施工体量和先后开标开工的时间，依次组建了南区和北区两支项目管理团队，各自独立经营核算，担负施工任务。苹果园综合交通枢纽工程，属于市政基础设施项目的施工管理序列，实际的施工内容为枢纽综合体的房屋结构，属于房建结构工程的施工，于是从专注于房建工程施工的集团公司所属华泰公司和华煜公司，挑选了均有10多年专业施工技术管理及综合管理丰富经验的刘北平和王立库，分别担任项目南区和北区工程的项目经理，在南北施工区间摆开了“擂台赛”。刘北平2007年7月从吉林建筑工程学院土木工程专业毕业，在他各项房屋建筑工地摔打了9年之际，被委以苹果园综合交通枢纽工程南区标段项目经理的重任，让刘北平碰巧的再次与“平”结缘，进入了“苹果园”，开始了事业的新担当、新挑战。转眼施工历时6、7年，前期由于施工准备、施工拆迁等原因，开不了工，2020年、2021年才具备了全面施工大干的条件，开工就是决战，2020年2021年这两年，施工尽管受到新冠疫情等因素的影响，但施工科学组织，周密安排，加大投入，按业主要求实现了各阶段施工目标的履约，前不久全面完成了项目主体结构施工任务，引发北京晚报等媒体记者纷纷联系刘北平接受采访报道。“道桥员工二代”的刘北平，有着他的父辈难以企及的担当和风度，面对媒体的采访，全局在胸，口才了得，无论是对于苹果园综合交通枢纽工程建设的意义、规模，还在如今的进展，未来的规划等，介绍起来，如数家珍。项目建设的一些情况，笔者是通过刘北平在媒体里的介绍第一次了解到的。刘北平在报道里介绍说，根据初期规划，苹果园交通枢纽综合体总建筑面积29.9万平方米，以站城一体为规划理念，由交通枢纽、轨道交通车站和综合开发三部分组成，建成后将是一座集轨道交通、普通公交、快速公交、出租车、P+R、自行车等多种交通方式于一体的特大型综合交通枢纽。苹果园综合交通枢纽工程，是北京2022年冬奥会配套工程，也是北京西部城区最大的交通枢纽，建成后将实现地铁1号线、6号线和磁悬浮S1线的“三线换乘”。按照设计阶段的初步估算，在苹果园综合交通枢纽内部，乘客实现“三线换乘”最远的换乘距离，可以在步行4分钟内实现。刘北平说：“如何实现’三线换乘’，恰恰成为他们团队在施工中遇到的难点。南区地下基坑施工时，地铁1号线苹果园站仍处于正常运营中，因此，我们要做到边施工边保护区间结构。”“鉴于1号线苹果园站建设于上世纪六七十年代，车站主体结构相对较老，项目部通过支设支护桩、建设保护罩的方式，相当于为其做了个‘保护套’，最后，我们也实现了将结构施工的沉降控制在毫米级标准。”刘北平介绍说：“苹果园综合交通枢纽工程，分为南北两个施工区域。其中，南区工程主要功能包括新建综合换乘楼和磁悬浮S1线苹果园站。南区标段施工的建筑面积约10万平方米。包括开发商业、S1车站、枢纽办公用房等。目前，南区建筑主体结构已经实现封顶。南区主要承载S1线车站功能，可通过地上和地下进行立体的交叉换乘。”该枢纽工程的北区标段，施工内容的重点，是对既有的地铁1号线苹果园站实施扩容改造。主要是对老站的出入口实施拆除，新建一个应急疏散口，还有侧墙的开洞，实现老站和新站的连通。原有车站的面积可能才不到1万平米，改造以后扩建的面积达到18000平米。北区工程比南区工程招标开工的时间要晚些，目前，北区工程正进行地上主体结构施工，局部结构实现了封顶，施工内容包括枢纽公交场站、枢纽换乘大厅、枢纽配套设施等。未来，车站整体将进入枢纽内部。按照施工设计，未来的快速公交线，可从阜石路高架桥上的增建的进入枢纽的匝道，直接开进枢纽的地上二层。对于南区施工的日日夜夜，刘北平非常难忘。南区工程建设合同任务之外，业主单位北京公联公司，将北京市快轨公司交给他们代建的S1线磁悬浮列车苹果园站结构工程，交给了刘北平项目团队。这是一项突击性任务，时间紧，任务下达急，只给了三个多月的施工时间，需要日夜抢工才能完成，之所以工期很急，是源于磁悬浮列车轨道S线苹果园站开通的日期往前提了，施工的后门工期给关死了。 去年三月，刘北平接到Ｓ１线的紧急施工突击任务。面对业主领导的期望和要求，刘北平立即立下了“军令状”，说，请领导放心，也请领导监督，从今天开始，到工程完工，我一定会组织团队配置好各项资源，按期按质完成好任务。同时向领导保证，工程一天不完工，我一天不会刮胡子。刘北平有胡子吗？与他工作一起多年的人，没看他留过胡子，身边的同事总想看看他们的刘经理长胡子什么模样，结果，如愿了，在前后三个多月的抢工时间段里，只见刘北平随着工程施工进展的一步步推进，胡子一天天变长，最后工程完工时长到了两、三公分长，胡子拉碴的，整天摸爬滚打在工地上，平常的一个“文弱书生”形象，一天天渐变成很“吓人”的“猛张飞” 。最后的结果没有悬念，S1线苹果园车站结构抢工任务提前完成了，刘北平又从“猛张飞”，变回了“文弱书生”，只是这“文弱书生”勇于担当挑战的强大气场，没有丝毫退却。 刘北平说，男子汉，一言九鼎，道桥人从来没有怕过谁，他这个老兵的儿子，只有打胜仗的份儿。三个多月100多天，他带领项目团队的弟兄们，高峰时投入施工劳动力多达700多人，连轴转24小时施工不停息，每月完成施工造价超千万元，最终向业主领导交了一份合格的答卷，确保了S1线苹果园站的如期开通，实现了与6号地铁线的换乘，不久的将来，随着北区工程的完工，S1线、6号线、1号线在苹果园站的“三线换乘”目标将从蓝图变为现实，极大的方便北京西部人群的交通出行。刘北平说，苹果园综合交通枢纽南区工程于2017年5月24日正式开工。在2019年6月1日完成基坑支护施工，2020年7月28日完成土方开挖施工，2020年10月10日完成地基与基础施工，2021年1月27日主体结构出地面正负零，2021年9月10日实现合同内主体结构封顶。目前，南区工程正加紧最后剩余工程的施工，施工内容包括部分通道结构、汽车坡道结构、人防门及设施安装，还有裙房屋面工程及室外工程、幕墙工程、装饰装修、机电安装工程等。 　　 “道桥大院”里长大的刘北平接过父辈的“枪”，续写“兵二代”新的奋斗故事，让军旅文化的特质基因在企业延续和传承 刘北平就职的北京城建道桥建设集团有限公司，是一家由基建工程兵部队00073部队为骨干力量，于1983年7月集体转业改编成立的北京市属国有建筑企业。这家企业成立至今近40年的发展历程，随部队集体改编转业过来的退伍军人，是企业员工队伍的主体力量。当年，这些复转军人身份的员工，清一色二、三十岁的年轻小伙子，多半还没有成家，像刘北平爸爸这样的老兵，也大多刚刚成婚或有了孩子，已婚的老兵绝大多数人的妻子、孩子，生活工作在原籍老家。如今，这些复转军人身份员工大多退休了，在老家生活或工作的妻子、儿女，也几乎都调入北京，在北京安了新家，孩子们也大多三、四十岁的人了，有了自己的小家庭，有了孩子，复转军人身份员工，现在退休后的生活，基本上是围绕孙辈转，不少复转军人身份员工的孩子们，就业时，选择了父辈们毕生工作奋斗的北京城建道桥建设集团有限公司，接过父辈的“枪”，圆父辈们的工作事业梦，续写“兵二代”新的奋斗故事。今年34岁的刘北平，是北京城建道桥建设集团有限公司一大批“兵二代”身份员工队伍群体里的优秀代表之一。刘北平，是北京人，也是吉林人，根在吉林。1977年，他的爸爸从吉林白城地区的原籍入伍，来到北京参加了北京1号线地铁等工程的建设，1983年在他服役六年之际，随部队集体转业改编后，工作在北京城建道桥建设集团有限公司的机械化运输队，当驾驶员，驾驶过多种型号的大中型吊车，服务工程建设。为稳定员工队伍，企业按照北京市相关政策，在组建成立后不久，积极解决好员工家属进京调动等生活、工作方面的现实问题，刘北平在1986年两岁时，和妈妈一起从原籍吉林白城地区的某县农村，办理入京调动手续，来到了北京，和爸爸生活在了一起，一家三口得以过上了团圆日子，单位上也给妈妈安排了工作，一家人成为了“城建道桥人”。刘北平来北京生活后，一家人先是在爸爸单位的和平里基地家属房居住，不久，单位上给予了正式分房，相继住进了道桥集团总部机关大院毗邻的平房院区、青年公寓，再后来搬入到垂杨柳职工住宅小区，刘北平的童年、青少年时光，基本是在“道桥大院”度过的。刘北平，被大家称为“我们大院里的孩子”，在他的成长经历中，所接触的人和事，都是道桥人道桥事；所感受到的文化，都是道桥人怎么不怕苦能打硬仗胜仗的文化；所了解到的故事，都是道桥人怎么怎么担当，怎么怎么不容易。上小学前，刘北平爸爸妈妈都有工作，没人看护，时不常的被爸爸带着，坐进吊车驾驶楼爸爸的边上，一起去工地；工地的事情，从小就起了兴趣，等长大高考选择填报学校时，想都不用想，直接报考了建筑类大学的土木工程专业；大学毕业该就业了，他对爸爸的单位最熟悉最有感情，又选择了到了爸爸妈妈工作的北京城建道桥建设集团有限公司工作，成为了爸爸妈妈工作单位上的“同事”、朝气蓬勃的“新一辈”；男大当婚，女大当嫁，该寻找生命的另一半成立“小家庭”了，又眼睛向内，选择了在某个项目上一起工作过的同事“小李”、“李会计”，在经过了几年的恋爱后，走进婚姻殿堂，永结同心，刘北平的一家人，四个人都是道桥员工，成为名副其实的“道桥之家”。道桥人，道桥魂，道桥担当，道桥精神！生活成长在“道桥家庭”，刘北平在家中，在单位上，交流的基本是与道桥集团发展有关、对项目建设有关的事情，寻求解决的也大多是工作上的难题，交流的大多是道桥人担当奋斗的奉献故事。乐此不疲。刘北平的爸爸妈妈和他交流时，也许没有刘北平作为道桥新一辈人眼光的长远、格局的宏大、思想的敏锐，但父辈们曾经的军旅生涯筑就的军人特有的奋斗担当精神，及其令行禁止、坚决执行命令、快速反应、超强的执行力文化与优良作风，让刘北平受益不浅。难怪，北京城建道桥建设集团有限公司的领导们，会把北京苹果园综合交通枢纽工程这么重大的项目，交给刘北平；难怪，北京苹果园综合交通枢纽工程南区项目如期完成了结构施工，作为项目南区工程经理的刘北平，有胆量和有自信，向来访的媒体作介绍；难怪，面对新交付的枢纽南区合同任务之外的磁悬浮列车轨道S1线苹果园站结构施工的抢工任务，交给刘北平时，刘北平不讲条件，敢于“蓄胡明志”，立下“军令状”，表明“一天不完工，一天不刮胡子”，展示藐视困难、敢于挑战应战胜战的强大意志与决心！ 　　 “特别能吃苦、特别能奉献、特别能担当、特别忠诚、特别感恩”，是刘北平作为“兵二代”身上军旅文化得以延续和传承的“本色” 一个人的成长，离不开家庭环境、生活环境的熏陶。刘北平，来自于北京城建道桥建设集团有限公司复转军人身份员工的家庭，长期的耳濡目染，身上处处展示着鲜明的“道桥印迹”。北京城建道桥建设集团有限公司，正因为脱胎于部队，部队特有的作风和文化，是区别于其他企业的显著特质与特色。听党指挥，令行禁止，行动快速，作风顽强，忠诚担当，能打胜仗等作风文化，让在“道桥大院长大”的刘北平，自觉不自觉地融进了血液里、凝结在了骨髓里，在工作近15年的时光里，其一言一行无不打上了深深的军旅文化特质基因的烙印。刘北平说，身在军人家庭，是他一生的荣耀，在“道桥大院长大”，接过爸爸的“枪”，选择在道桥工作，是他的福气。刘北平说，爸爸妈妈长此以往对他的教育引导，是他在工作中不断经受住困难考验不断成长的“方法论”，他说，爸爸妈妈是孩子的第一任老师，他爸爸妈妈一直教育他，在单位里要服从领导，服从工作安排，做事认认真真，踏踏实实，做人要诚实，不要贪图眼前个人利息，不怕吃亏，吃亏是福，做事的基础上是把人做好。一步一脚印。刘北平参加工作至今的近15年中，参与施工的第一个项目，是位于北京朝阳管庄的尚东阁住宅项目，后来，到了朝阳区清河营4号地项目，在这个项目上认识了后来成为他妻子的小李“李会计”，再后来，他先后到北京海淀的中关村项目、北京朝阳区的东坝安置房项目、海南三亚的阳光金融广场写字楼及酒店综合体商业楼项目、安徽淮南的凤凰医院项目，再后来，在2016年到了北京苹果园综合交通枢纽南区项目，从项目技术员岗位干起，一步步升任项目技术副经理、项目总工程师、项目经理等职，参加或主持施工的以上7个项目，都是房建工程，涉及民生项目、公共建筑项目、商务项目，累计建筑面积达到30万建筑平方米，分获北京市结构长城杯、北京市样板工地、海南省技术应用示范工程、全国建筑工地ＡＡＡ奖等多个工程质量奖及技术成果奖。刘北平身上与生俱来的“军旅文化基因”，不得不承认是他不断的在担当中成长，在成长中担当，屡屡出色完成岗位职责与使命担当的秘诀所在。 海南金融阳光广场工程，是集5A甲级写字楼、商务酒店及商业于一体的高端城市商务综合体建筑，总建筑面积11万平方米，由一栋高达165米的地下2层地上34层的超高建筑主楼和两栋多层建筑配楼构成，属于海南三亚标志性建筑，三亚第一高楼。由北京城建道桥建设集团有限公司，委派北京城建华泰土木工程有限公司组建了项目团队，代表工程总承包方北京城建集团担负施工任务。工程于2014年6月开工。时年30岁的刘北平，有幸被选任为该工程项目建设团队的总工程师，开工至完工的两年建设期中，刘北平成为工地上最忙碌的人之一，三亚天气炎热，刘北平年复一年的常年暴晒在施工现场，被烤炙得像个“非洲人”，本来还算浓密的黑发也渐渐稀疏了不少。2016年4月，刚刚过完春节跨入32岁门槛的刘北平，和女友“小李”商议着，在这一年的6月份拍婚纱照，9月份举办婚礼完婚。在三亚金融阳光工程项目上的刘北平，一返回三亚工地，成天的这事那事，婚礼的筹办基本都是女友和家人操心。眼看着6月份了，距离结婚只有三个月了，刘北平没时间回北京，女友小李不得不利用短暂假日赶到三亚，在三亚赶着刘北平在当地找了家摄影机构简单的拍摄了一套婚纱照，到了9月份计划的婚礼举办日子一天天临近了，刘北平一直忙到婚礼举办日的头几天才赶回北京，连筹办带婚礼举办和婚后走亲戚，仅一周多的时间，就返回到三亚项目。结婚、生孩子，是人生的大事。婚后的刘北平，赶上项目抢工保年底竣工，事情没完没了。自己30多岁了，爸爸妈妈早盼着抱孙子，可刘北平工作起来，回趟北京和新婚妻子团聚，很不容易，善解人意的新婚妻子，就挤时间跑到三亚看他。他们2016年当年，有了自己的宝宝，是在三亚怀上的。等到新婚妻子要生孩子时，打电话告诉了刘北平，希望刘北平早早回来陪着她。刘北平也这么想，但被现实撕了个粉碎。被项目建设中这样那样的诸多事务缠身的刘北平，不得不把回到北京在妻子身边陪伴的日子，一天天的后推，总想精准的计算着当天回到家，当天就能见证孩子出生，少耽误工作，就这样，直到接到新婚妻子最迫切的一个电话，说羊水已经破了，这才抓紧订当日机票，无奈误了当晚三亚飞北京的航班，于是改签了第二天一早从海口飞往北京的航班，三亚到海口距离三、四百公里，到了夜间11点多了，黑灯瞎火，没有开往海口的公交车辆、高铁，于是项目上派人开车送他，急驰海口，整整开了一宿的车，第二天一早赶到海口机场，乘上了飞往北京的航班。当然中午时分，一路风尘仆仆的刘北平，飞抵北京后一下飞机，紧赶慢赶出了航站楼，就立马以最快的方式赶赴妻子生产的医院，所幸，当晚孩子呱呱落地，刘北平有幸见证了孩子的出身。妻子给刘北平生了个儿子，全家人幸福满满。第二天，陪护在产房里的刘北平，虽然几天来工作所累和舟车劳顿没有怎么合眼，但看着新生的儿子和立下大功的媳妇，总也看不够，没有丝毫的困意。就这这天临近中午时分，一个电话，让刘北平不得不做了他终身难忘的一次很是艰难的抉择，告别刚刚出生的儿子和产后异常虚弱但幸福美满的妻子，立马订票动身返回三亚项目上。原因是，项目接到通知，工程施工总承包方北京城建集团的主要领导将在北京城建道桥建设集团主要领导的陪同下，在两天后莅临三亚项目视察工作，听取工作汇报，刘北平作为项目总工程师了解掌握的情况最全面，理应是汇报人，职责所在，刘北平必须马上订票动身。可他实在难以向家人启齿，难以抉择，最懂丈夫和儿子的刘北平妻子和刘北平的爸爸妈妈知情后，孰轻孰重，不言而喻，立马支持刘北平不要记挂家里，工作不能耽误，全力支持刘北平马上订上机票，在第二天一早坐上了返回三亚项目的航班。这件事，刘北平至今说起来还心情难以平静，感到很不是滋味，对不起妻子。刘北平说当年，难以抉择的他，在产房里当场感情闸门闸不住，哇哇的哭出了声，引来了在场的他人投来的疑惑不解的目光。男人有泪不轻谈，只是未到伤心处。别看刘北平在工作上，是个汉子，任何艰难困苦打不倒，但面对妻子、孩子和家人，他满怀深深的歉疚，是个感情很丰富的人。刘北平是个“铁人”，更是个大写的人，有着七情六欲的人。在他的身上，工作的事情，永远排在第一位，领导交办的事情，永远像对待爸爸妈妈交办的事情一样，认真负责。苹果园综合交通枢纽南区工程，是他事业攀登的新起点，业务能力攀越的新高度，工地在北京的西头，他家住北京的东头，从苹果园工地回到北京通州的家，真有三亚回北京时那么难的感觉，结婚纪念日的家庭欢聚统统免了，为孩子一起过生日的仪式感没了，孩子今年已满6周岁下半年该上学了，刘北平全身心投入到项目建设上，像在三亚项目工作时那样，分身无术难以帮上家里的忙。大凡是道桥人，全身心就是属于工地的。刘北平，别无选择。同是道桥人的妻子小李很懂他，能理解他，当过兵的爸爸作为道桥员工一代，很懂他，也理解他，作为道桥老兵家属的妈妈，同为道桥员工一代，更不可能不懂儿子，不理解儿子，刘北平的所作所为嗯，正是他们共同追求和打造的“家庭文化” ，刘北平身上蕴含的价值观理念，所外化的行为举止，是他们老刘家家庭文化的写照，也是道桥“兵二代”军旅文化教育传承的写照，更是道桥集团这个企业军旅文化血脉基因在代代道桥人血脉里延续和传承的写照。 一般的企业靠制度！一流的企业靠文化！没有文化的军队是愚蠢的军队愚蠢的军队是不能战胜敌人的。北京城建道桥建设集团，军绿文化的基因因为有老兵一代员工的师范引领，有一批批大学生新员工尤其是刘北平这样的“兵二代”员工的延续和传承，必将战无不胜。笔者感到，在北京城建道桥建设集团，没有什么人，有复转军人身份员工的孩子，对企业的感情这么深；没有什么群体，像“兵二代”员工这样，对企业有如此深的爱，如此深的忠诚度；也没有什么力量，有道桥复转军人后代的一名名“道桥新生代”一样，对领导的话是如此的当“圣旨”听，对企业对工作有如此的忠诚和担当……过去，总讲北京城建系统的职工，军旅文化所体现的精神和作风是：特别能吃苦、特别能奉献、特别能担当，笔者感觉，这种文化和作风，在目前以大学生员工为主体的新一代员工队伍中，得到了很好的传承和发扬广大，尤其是在刘北平这样的“兵二代”群体员工身上，展现的更充分，更淋漓尽致，而且，他们对道桥集团的爱最深、最真，所以，笔者以为在这一群体身上的军旅文化基因特质特色，还要加上“特别忠诚、特别感恩”这两条。的确，笔者以为，“特别能吃苦、特别能奉献、特别能担当、特别忠诚、特别感恩”，正是刘北平这样的作为“兵二代”身份员工身上，打下的深深的军旅文化烙印，这是他们与生俱来的军旅文化传承“特质”与“本色”有着这样的军旅文化基因特质、本色，北京苹果园综合交通枢纽工程的施工，一定能够打胜仗！像北京苹果园综合交通枢纽工程这样的一项项重大工程的施工，一定能够打胜仗！北京城建道桥建设集团有限公司发展，一定能爬坡涉滩，转型升级，蒸蒸日上！