<p class="ql-block">四月天不冷不热阴睛不定地即将结束，怀着许多的期待，想从东山骑到西山，看看熙熙攘攘你来我往，想看山看水看那满山的红杜鹃，看它们四月的风华正茂，那就骑上摩托车岀发……</p> <p class="ql-block">今天的骑行大约四百公里洱源～炼铁～脉地～石竹～洱母～羊吃蜜～北斗～太平～漾濞～下关～洱源。有国道，县道，乡道，村道，史迪威公路及高速路多种组合的一次穿越之行，没有同伴计划也就非常随意啦。</p> <p class="ql-block">今天的骑行又是一个人，以前么还会报愿发下痨刀。现在也平静了，必定疫情当下大家都特别难，中年人更是要面对各种的挑战，上有年迈的父母，下有妻儿，各种艰辛，不过作为一个男人，即使再难也应该要勇敢地面对挑战，偶尔骑上摩托车去完成心中的诗和远方让平谈的生活增加些意义，现在很多摩友都是冲着有女骑，去热门打卡点，反正各自所爱吧，个人总是喜欢一些经典线路和一些穿越的线路，目前摩友中也没有共同话题的，那就一个人岀发吧！</p> <p class="ql-block">罗平山垭口依旧停车打卡照几张相</p> <p class="ql-block">大漾云高速公路正在建设，一路的全是灰。</p> <p class="ql-block">今天目的地羊吃蜜温泉有二三条路，別的路基本都是铺装路面，想走穿越路线的我选择了从弯坡村这里转下去，这是条村道全都是土路。因为修高速路把原来的桥改到下边的便道，记住从脉地岀来有个电站这里转进去。</p> <p class="ql-block">向弯坡方向走，一直顺土路有水泥路的地方不要进。</p> <p class="ql-block">顺路到这有个摩托车修理店，也有去石竹村的指示牌了。</p> <p class="ql-block">从来没有注意看过核桃树下的麦田，真的很美拍摄水平差无法把美景体现出来。</p> <p class="ql-block">到了这里就是白油路了，一直往上走到垭口就能看到石竹村万亩杜鹃花了。时间晚了几天花也开得差不多啦。这里基本没有遇到多少车和人应该还算可以吧。这儿应该三月份就开花了。留着明年再来吧！</p> <p class="ql-block">花都落了许多我们总是喜欢等，总是在等，等将来，等不忙，等下次，等有时间，等有条件，等有钱，可是后来等没了选择，等来了遗憾。等来了落花。</p> <p class="ql-block">漾濞县的石竹村，峰峦相聚地势复杂，森林覆盖率达86%，海拔2400米左右，得天独厚的自然优势造就了石竹杜鹃花的独特之美。在石竹后山，拥有黄杯杜鹃、白雪杜鹃、团花杜鹃、宽种杜鹃等20余个杜鹃品种。还有树龄一百多年、树干粗2.86米的“百年花王”，每到花期，繁花万朵，独树成春，蔚为壮观。</p> <p class="ql-block">石竹水库下来点有个大转弯的三叉路口就是洱母村的入口处，注意没有任何标识牌。</p> <p class="ql-block">洱母村属于团结村洱母村民小组虽属洱源县管辖的一块“飞地”，但整个小组坐落于云龙县和漾濞县之间，山势崎岖、地形陡峭，距团结村委会100多公里，距西山乡政府180公里。</p><p class="ql-block"> 一直都有来这“飞地＂上看看今天终于如愿，走在村子里基本上见不到年青人，只有一个老人和一群小孩子，这里沒去学校也没见到为生所，要说平穷落后，但又有许多的车辆和新房子，感受不一样的大洱源吧，这或许是摩旅给我们带来的快乐吧！</p> <p class="ql-block">老人和孩子们都非常和蔼可亲</p> <p class="ql-block">从洱母村岀来问着条小路直接可以到羊吃蜜，路么不怎么好走但非常透适合我必定是地图上找不到的穿越小路值得一走，如果雨季孤决对不能走了，岀一来一公里就到云龙境内了，路过三个村子里面基本没有见到人，大约半小时就到羊吃蜜温泉了。</p> <p class="ql-block">骑行在林中小路上有鲜花溪水相伴，大自然的美无处不在，有些美好只是途径我们的生命，一眼便就入了心，何乐不为。</p> <p class="ql-block">山间小路，我的最爱边走边看这些路上骑行台感觉非常轻松自在这也许就是此行的快乐吧。</p> <p class="ql-block">看到这个墙面上所写的是云龙县了。</p> <p class="ql-block">路上看到一个小村庄绕路过来看看。</p> <p class="ql-block">这是离羊吃蜜温泉四五公里的一个小山村没有标识牌，看着非常清秀今天的目的地是羊吃蜜所以就没有停留。</p> <p class="ql-block">到了羊吃蜜温泉这里共有两潭，上下各一潭，两潭互相独立，水流都沿小溪流入旁边的小河。两潭周围都有草地，池边用就地取材的石块围住，温泉从山脚一侧涌出，整潭水处于一直在换水的状态，所以水很清澈，可见底。这里本来是当地人劳作之后来洗澡的地方，以前也来过没有现在这么有名吧，这次来到本打算泡泡的，但看到人也特别多，水是自然循环的看上去也有点脏了，看下么返程吧，各种媒体自媒体真的不得了，本来就是当地人的一个天然澡堂硬是被说成仙境各自所爱吧。周末车多人多在路口还堵车了连摩托车都没法过。</p> <p class="ql-block">史迪威公路跨越了怒江、澜沧江、伊洛瓦底江等河流，穿越了野人山、高黎贡山等山脉，以“二战最伟大的军事工程”而闻名于世。</p> <p class="ql-block">这个标记在北斗大桥这儿我也是走过了到黄连铺加油站问了才知道，他们还告诉我从北斗就可以进入史迪威公路了。</p> <p class="ql-block">当年的交通要道，曾经的车水马龙已不复存在</p> <p class="ql-block">史迪威公路的由来</p><p class="ql-block">1942年，驼峰航线开辟，不少军需物资得以运进中国。但这条新开辟的航线却因天⽓、地势等因素，⼀度成为死亡航线。</p><p class="ql-block">为了国内军队能获得作战装备和补给，⼀条公路的开辟已势在必⾏。早在1937年，国民政府就征调20万⼈，建设滇缅公路，当时，需中国军队打通缅甸密⽀那，就能将印度、缅甸、中国公路交通连接起来，援华物资也能快速进⼊。</p><p class="ql-block">为了尽快打通密⽀那，云贵⾼原的男⼉们奋勇当先，积极投⾝抗战。1937年，刚开始修建公路时，为了打破⽇寇的野蛮封锁，国民政府投⼊百倍的精⼒，动员⼀切⼒量抢修滇缅公路，招募到的军⼯都是⽣活在靠近公路两边云南西部的农民或是遥远的边疆⼟著居民。当时的云南省⼈烟稀少，没有⾜够的年轻⼈，滇缅公路⼜是军队运输战略物资的主要道路，留在家⾥的⽼⼈、妇⼥甚⾄是孩⼦⼀同上阵来修筑公路。因为整个村⼦的⼈都来修筑公路，所以只留下了空荡荡的村落，烟囱⾥也没有缕缕炊烟，显得格外凄凉。</p><p class="ql-block">这条贯穿中印缅的⼤动脉以他的名字命名，称为“史迪威公路”。</p> <p class="ql-block">到终点后并没有想象中的那么激动，一如既往的拖着快乐和疲惫共存的身体，仰望着天空，感觉距离忽近忽远，在这条路上我们留下了汗水和车轮印，使心灵得到了快乐。从北斗到漾濞县城，大理州境内保留最完好的史迪威公路也算穿越完成了，希望有时间能把史迪威公路全部走完，这些路慢慢的被遗忘，我们摩旅可以找这些曾经的经典线路跑一趟，即是对先辈英雄们的缅怀又让我们明记历史。现在这么好的生活是先辈们流血流汉，甚至付岀生命换来的。</p> <p class="ql-block"> 经历12小时终于安全完成此次骑行，感谢一路的风雨和给我指路的陌生人，又回到柴米油盐中，每个人都有自己的执念和想要的生活，我的执念就是在柴米油盐的日常中，在春风浩荡中骑行寻找快乐，能够好好活着，骑着摩托车行走天涯，这也是人生中最美好的事情了。 </p><p class="ql-block"> 因文化水平有限很多是抄袭转载，但这一天的骑行感想是真实的，也就想做个记录当不能骑车时拿岀来看下曾经的自己还行…………………</p>