茂岭——桃花峪的那些故事

小溪连湖

茂岭的村北，葛条山和大北山之间，有条大峪，呈南北走向，北高南底，峪长五百多米。传说峪的北头有几处泉眼，一年四季水流不断，山坡两面满是桃树，春天满山遍野，桃花格外鲜艳，红红火火，犹如一幅水彩画。不知道是什么年代起了个“桃花峪”的名字，沿用至今。小时候记得桃花峪的北头有几块地，是个菜园子，有个老大爷管理着，菜地里就有个泉子，用泉水来浇菜。

桃花峪煤矿一号井，二号井的位置，现在盖上了大厂房，新建了文体活动广场。解放前这里叫“五亩地煤井”，抗日战争时期，五亩地煤井住守着一个18人的日本小分队。为了保护我煤炭资源不被侵略，我四支部先遣第一梯队决定夜袭五亩地日军据点。1939年4月14日下午，梯队派出李兆亭、孙兆年两名侦查员遣入矿区，15日傍晚梯队又派出由中队长岳峻带领的七人袭击小组，乘夜色与先前埋伏的队员取得联系，午夜时分，爬上围墙，剪断铁丝网，翻入据点院内，里应外合捣毁了这个日本据点，击毙日军17人，1人逃脱。战斗中，李登科同志英勇牺牲，岳峻、李兆亭同志负轻伤。这次袭击，狠狠打击了日军的嚣张气焰，提高了我抗日斗争的积极性。

解放后煤井回到人民的手中，工人当家做主，大家的革命干劲热情高涨。五亩地煤井归属西河煤矿，因煤井紧挨着桃花峪，又给煤井起了个好听的名字——桃花峪井。

后来，1至4号井相继投产，生产规模逐年扩大，经济效益逐步提高，人员越来越多。先后扩建了食堂后，小北山，大北山，南峪职工宿舍。设有桃花峪井居委会，有食堂、招待所、医院、学校，还有门市部，粮站，大礼堂每星期白天和晚上就会放电影，更有人们为之骄傲的小火车和桃花峪车站，早已达到了“矿”级的标准。虽然官方称之为桃花峪井，但在桃井人，茂岭人的心里都称她是“煤矿”，对外宣传、称呼上都故意夸大为“桃花峪煤矿”，这也就不难理解，为什么有很多人叫“桃花峪煤矿”的原因了。

这是原来桃花峪煤矿三号井的位置，在博山天成实业公司院内。这个井出煤不多，后来主要用作通风和排水。一般都是中午排水，生产队用来浇地、浇菜，当时茂岭大队有个菜园子，就用这股水种菜，一到排水的时间，老百姓都来打水。

桃花峪煤矿的四号井，就在桃花峪里，现已被封存。

桃花峪煤矿有两处炼焦厂，其中的一处就在4号井的北面，另一处是现在的茂岭村委大院。

利用这个工程，把井底的煤炭提升到这个煤仓里，再装入火车皮中。

淘到一张煤渣山的照片，有人说当年的煤渣山近二百米高，那可是桃花峪的一道风景。

这个地方就是桃花峪井原来大礼堂的位置，也不知道当时人们是怎么想的，好好的一座建筑拆了能干什么，留作纪念不好吗？

想找一张大礼堂的照片，真的好难！

这是最早的桃花峪井门市部的正面。

门市部的侧面。

后来新盖的桃花峪井门市部，一整排的大瓦房，宽敞明亮。

桃花峪井招待所前面的影背墙，后面就是招待所和食堂，这处建筑也是桃花峪井标志性建筑之一。

招待所、食堂后的一盘石碾。

原来桃花峪井学校的位置。

这里是不是桃花峪井学校教室的后墙？

75年至77年桃花峪井初中师生毕业照。

发现一张桃花峪井的高中学生毕业照片，据了解桃花峪井没有高中班，高中班都在大岭学校上，这张照片有可能是在大岭上学的高中生，在毕业照片上故意书上了桃花峪的名字。

桃井学校的男子篮球队。

桃井的女子篮球队。

非常难得的一张照片，桃花峪井机电组的基干民兵。

这条路往上直通小北山、大北山、南峪，往下走不远就是原来的桃花峪井门市部。

上小学时，我的一个同学阮贻千就住在小北山，经常到他家里玩，非常羡慕他住的青砖大瓦房。

小北山宿舍东一户人家坍塌的房子，窗棂还是最原始的木制结构。

17年拍的一张大北山职工宿舍照片，这个地方叫“上、下堰”。

现在的“上、下堰”，房子大部分都拆迁了。

桃花峪井南峪宿舍，这几排房子，人们叫它“间半房”，是南峪宿舍中最好的房子。

“间半房”的后墙。

南峪宿舍东片区。

这是原来的碾房，那个时候，人们到粮站买的粮食有米、面、豆、玉米，玉米没法吃，就到碾上掐碎了，煮玉米粥和摊煎饼。现在碾房里空荡荡的。

在南峪的东片区看到一盘碾，原来碾在一个敞篷里，后来敞篷坍塌了，就只剩下这盘碾了。

76年桃花峪井停产后，职工逐步搬迁了，79年福山陶瓷厂买断了南峪的房产权，作为福陶职工的宿舍。这一年的秋天我家从茂岭搬到了南峪住，邻居是还没有搬走的桃井的老工人杨大爷一家。时间久了，我们两家处的关系非常好，就是谁家做了好吃的相互送的那种。他家有个漂亮的小姐姐，大我一岁，名字里有个菊字，我叫她菊子姐姐，81年她到五二五参加了工作，秋天的时候全家搬走了，后来又听说她调到了辛店工作。我在这里一住就是19年，结婚生子，直到98年才又搬到了福山住。

光阴似箭，日月如梭，转眼四十多年。人上了年纪，对眼前的事忘的比较快，过去的事情却记忆犹新，无比怀念，有些东西记在心里了，一辈子都无法忘记。我每年都会来这里走走看看，也不知道那一天就拆迁了，照下张照片，写下点文字，算作是永久的纪念吧！

昆桃铁路线上的十三号大桥，她是福山地区最宏伟的建筑，是桃井人，茂岭人，福山人心中的丰碑，她已深深地刻在人们的心里，无法抹去。

昆桃铁路第十五号桥。

紧挨着十五号桥的东面是原来桃花峪井的一个煤场，以前小火车装满煤炭从煤矿里拉出来，卸在煤场里，福山陶瓷厂烧窑用的煤炭都来这里拉。

昆桃铁路第十六号桥，也是桃花峪的出口。

昆桃铁路第十七号桥，过去桃花峪井的一切陆运物资都要从桥下经过，过了这个小桥就是桃花峪的小火车车站，这也是昆桃铁路线上的最后一座桥。

这是桃花峪到大岭的车票，票价是两角。

解放后桃花峪煤矿一直沿用小火车运煤炭。1956年，自制客车厢6节，每节核定乘员60人，从桃花峪煤矿至昆仑来回运送职工上班，学生上学，沿途人员出行，每天来回三趟。到1976年由于桃花峪井煤炭枯竭、停产，拉煤的小火车，客运小火车先后停运。

西河煤矿先后于1982年和1984年分两次拆除桃花峪至西河东岭、东岭至西河站铁路。1992年10月拆除劈山至大岭站铁路。2000年6月，昆桃铁路全面停止运行。

桃花峪煤井生产的优质煤炭、钢焦，全国著名，桃花峪的小火车家喻户晓，外地人都知道有个桃花峪。自76年桃花峪井停产搬迁以后，桃花峪渐渐淡出了人们的视线。

近几年，茂岭村加大资金投入，加快步伐建设新农村，已初具规模，宽敞的柏油马路，干净整洁的街道，新建了村牌坊，以崭新的面貌，呈现在人们眼前。最近有很多桃井人回乡寻根、访友、旅游、观光，希望他们来的同时，看看茂岭的古庙、古柏，老门楼，参观一下村级公园，品尝一下当地美食，一定会有不一样的收获。