雨田的美篇

雨田

斑马线上的沉思：

斑马线随处可见，是城市交通的安全线生命线，自从交通法明确规范行车礼让行人以来，发生在斑马线上的交通事故并没有减少，这是为什么呢？

我认为交通法规范了行车驾驶人的行为，大部分交通参与车辆的驾驶人都能遵守法规，因为怕罚款、记分，但是，总有那么一少部分人的行人和骑电动车的人，他们在通过斑马线时，既不左右察看车辆通行情况，也不看人行横道上的红绿灯，而是低着头看着手机过斑马线，更有骑电动车的人边骑行边看手机，完全无视交通安全，无视自身和他人的生命安全，尽情淘醉在手机所带来的快乐之中，若无其事的横冲直撞随意穿行，更有行人，电动车闯红灯与车辆争道抢行，殊不知乐极生悲？也许就在下一秒的一瞬间事故就发了，一次的事故足以改变你今后的生活，使你定格在一辈子只能在床上看手机，也许是今生永远将不能再玩手机，也许就是这一瞬间就变成了一辈子，把人间四大悲情留给你深爱的，和爱你的家人。（少年殇父母，中年殇配偶，半百殇儿女，老年殇儿孙）。

今天我要说的是车辆“肓区”的危害性。“盲区”是行人与车辆发生交通事故的关健因素，因此，车辆的“盲区”值得引起所有交通参与者的重视，要让每一位交通参与者充分了解“盲区”的危险性和危害性。如果一但进入到行驶车辆的视觉“盲区”接下来将要发生的就是重大恶性交通事故，因为驾驶人看不到行人，就不会采取任何避让的措施，大都是在事故发生后才能刹停车辆。所以有时候看到发生这类的交通事故，大部分人都感到很忿怒，认为驾驶人没采取任何措施直接把人给撞了，或者说是故意把人轧了，殊不知这就是视觉“肓区”所导至的交通事故，视觉“盲区”大、小车辆都有，车辆越大“盲区”越大，车辆前风档玻璃两边框柱，是阻挡驾驶人视线呈三角形幅射的“肓区，”特别是大型车辆，由于驾驶人所处位置比较高，因此、除前面风档玻璃左右两边框柱“肓区”外，还有车辆驾驶室周围下方的大片“肓区，”特别是车辆的右侧，驾驶人通过眼睛和后视镜，所能观察到的地方非常有限，看不到的地方就是“肓区，”行人和骑行电动车的人一但进入到这个位置，驾驶人更本就看不见，车辆起步或转弯时很容易造成推挤和碾压事故。

车辆有转弯半经，大车的转弯半经更大，前轮和后轮的压痕相差一到两米，所以，交通参与人在停车等待红绿灯时，一定要与车辆保持较远的安全距离，具体是；与同向行驶的车辆停车时，天论是行人，还是骑行电动车的人，你所停的位置一定不要超过车辆的最后一排车轮，一但超过了，车辆在转弯的过程中，就有可能把你挤压到。因为你的位置是“盲区”，驾驶人更本就看不到你，只有事故发生后驾驶人才能听到，或者感觉到，但为时已晚。行人通过人行横道斑马线时，一定要先看红、绿灯，再左右察看，确认安全后再通过，当第一车道车辆停车礼让行人时，行人千万别跑步通过，而是要在通过每条车道分界线时，一定要停下来看看下条车道是否有车辆通行，确认安全后再次通过，因为停车让行的车辆，阻挡了行驶中车辆驾驶人的视线，若快速通过很容易造成重大交通事故，也就是人们常戏说的“鬼探头。”在此，我也再次告诫行驶中车辆的驾驶人，当你遇到相邻车道有车辆停车等待时，一定要提前减速停车让行，避免撞到行人，此类交通事故的损失非常大，更是让普通家庭难以承受。

前段时间网上就曾经报到过，湖北施恩就发生过一辆大型货车在等红灯时，有一位老人闯红灯过斑马线，当走到车辆右前方时，车辆突然起动了，直接把老人撞倒并压了过去，这就是“盲区”事故，驾驶人所处位置高，所产生视觉“盲区”根本就没有看到老人在他车前方，还是路边的行人惊呼和拦截才将车辆拦停，但老人却当场殁了生命，造成了较大交通事故，给车辆驾驶人和老人的家庭都造成了重大损失。

人常说：车辆事故猛如虎，可曾惊吓到几人。可能是社会上交通参与者，对交通安全的无知和无视，也可能是对交通安全意识的淡溥，只到有一天，自己变成了交通事故发生的参与者和受害者时，你的人生可能就要改变，以后的生活只能是在无限的痛苦中度过了，到那时又有谁还能再笑出来呢？防患于未燃，防祸于未始，你的生活才能快乐，家庭才能幸福，人生才能充满阳光。最后用一首《祝您平安》祝：天下所有的交通参与者永远都平安、健康、快乐、幸福。

2022年4月22日。雨田。