西藏之旅（1）：坐上火车去拉萨

张长生

“这是一个混淆了天国与城市的地方，她以千千万万种姿态倾倒众生， 这里，就是西藏…… 来吧，去圣城散步，享受最美阳光吻过额头；去大昭寺，感受信仰之光贯穿心扉；看星空下的天湖纳木错，我愿意在这里“一错再错”；我们一起去林芝，感受藏地江南之魅，拜谒雅鲁藏布大峡谷、众神汇聚的人间蓬莱南迦巴瓦峰；去羊卓雍错湖，感受那一抹梦幻般的蓝…… 来吧，我们一起去西藏，拜谒神山圣湖，转山转水转此生……” ——摘自旅游团出团行程单 选择坐火车去西藏，路上用时虽比乘飞机长了许多，但有两个好处，一是可以欣赏“天路”风光，这本身就是旅游的内涵所在，正所谓“风景在路上”；二是沿途海拔逐步升高，对高原反应有更长的适应过程。 于是，与几位妹妹们一道组成一个五人小团，在南京站乘上由上海始发至拉萨的列车，开始了十二天的西藏之旅。（配乐：《坐着火车去拉萨》孙晓雨演唱） 列车停靠西安站 ↓ 列车停靠兰州西站 ↓ 　　列车傍晚到达青海西宁站，下车来到站台这一侧，换乘进藏专列，正式开始“天路”行程。↓ “天路”，是对“青藏铁路”的称呼，我的理解：一是这条铁路海拔高、如在天上，二是西藏有“天上西藏”称誉，这条铁路是通天之路。 青藏铁路东起西宁，西至拉萨，全长1956公里，于2006年7月全线通车。 列车起动，天巳黑，第二天蒙蒙亮就起来，坐在窗边看着外面一闪而过的空旷高原景物，有种脱离喧嚣放空心灵的感觉，手中的卡片相机也不停地按下快门。 远处的公路是青藏公路，复盖着雪的山坡应该是属于昆仑山，有些雕塑，想必是个有故事的地方。↓ 三江源指青海省南部，青藏高原腹地，是长江、黄河、澜沧江三江发源地。 可可西里草原，抓拍到三只藏羚羊。↓ 行进在青藏公路上的进藏大货车 ↓ 越过昆仑山，外面的色彩丰富起来，公路上似乎发生了什么状况，堵车了？ 海拔在4500米以上了，车箱内气压也低了，带的快歺面及小包装食品袋子全鼓起来。 外面是沱沱河，还属于格尔木市境内，是长江的西源头之一。 外面是个不小的城镇，查了一下，不确定是不是“唐古拉山镇”，应还在青海省格尔木市境内。↓ 青藏公路上的门楼式建筑，是青海省与西藏自治区分界标志，我们前方也进入了西藏地界。↓ 青藏公路上有拉练的解放军车队 ↓ 尽管我隔着双层车窗拍外面的景色，仍感觉到外面的空气通透洁净。 列车内每张臥铺床头都有氧气孔插口，巳有旅客不适，开始使用；我自己感觉头有些疼，颈部发硬。多数旅客反应都是轻度的。↓ 大冰川 制氧机显示海拔巳到5008米，这种制氧机在每一列车箱列车员室隔壁都有。 一闪即过的“唐古拉”车站，这是青藏铁路上、也是世界上最高的火车站，海拔5067米，无人值守，采用卫星遙控指挥的客货站。好象在扩建施工？↓ 中铁一局的施工纪念碑 ↓ 山上太阳能通讯基站 ↓ 远处是“那曲”市城区，这是后面拍到有那曲字广告牌后确定的。↓ 那曲站台一闪而过 ↓那曲，西藏自治区地级市，位于青藏高原腹地，西藏北大门，藏北“羌唐草原”的核心地域，海拔4500米以上，全国五大牧区之一。 又一座城镇 ↓ 进入拉萨河谷地，离拉萨越来越近了。↓ 拉萨河发源于念青唐古拉山南麓，向西南流经拉萨市，后汇入雅鲁藏布江，下游河谷开阔，是西藏的主要耕作区。↓ 拉萨河谷海拔较低、气候潮湿，是青稞的重要产区，外面看起来青稞已开始收割了。 阳光透过云间照射到青稞田里，金灿灿的，一派喜庆丰收景色。 这一大束阳光打在地上，怎么这么吻合。↓ 但不知地里种的什么作物。 这片地里种的什么？藏菊花？ 似乎到了拉萨郊区了，田地少了，建筑多了。↓ 穿过拉萨河滩，远方已看到布达拉宫。↓ 火车上看到的布达拉宫！ 拉萨，我们来啦！我给妹妹们抓拍留影。 走向出站口 拉萨火车站 谢谢浏览！