请允许我奉上原创诗一首:穿行西藏<br> 朗玛群峰映虹霞,<br> 白云深处是吾家。<br> 雅鲁藏布大风起,<br> 丹心碧海亦作花。<br> <p class="ql-block"> 西藏,是一个既熟悉又陌生而神秘的地方。要说熟悉,也仅是知晓地理和历史的点滴,以及了解一点点经济和社会发展的基本现状而已。应该说,更多的是陌生而神秘,更多的是心驰神往,更多的是一种境界。</p> 前年秋季,大理到拉萨航班开通,我曾有过首次短暂的西藏旅行组团游,“蜻蜓点水”初步感受了西藏旅游的魅力,意犹未尽。去年夏天,又有一次冲动,友人相约西藏自驾游,临行前三天因事搁浅了。今年开春,精心策划,细心攻略准备,我与挚友张炜贤弟在阳春三月开启了25天的穿行西藏自驾游。 能有这次平安、愉快、圆满的西藏之行,感谢家人的关心、理解和支持。特别要衷心感谢挚友张炜贤弟为此行作出的所有付出和辛劳。 同行张炜,系大理州著名野生鸟类摄影家,此前曾五次自驾进藏。他在这次兄弟两人世界中,扮演了重要角色,既是驾驶员和导游员,又是安全员和服务员。虽然我们也算有点社会阅历的人了,但此行对我来说有若干的第一次,充满了不确定性。所以说,这是一次超越自我、挑战人生之旅;这是一次高山流水、友谊长青之旅;这是一次丰富阅历、神奇探险之旅。 穿行西藏,阅历人生。此行历时25天(2022年3月12日至4月5日)。由大理出发,从丙察察线进入西藏,经西藏南线、北线,再由214滇藏线返回大理。行程5971公里,途经阿里地区除外的六个市(林芝、山南、日喀则、拉萨、那曲、昌都)28个县市。全程核酸检测6次。体重减了4公斤。最低海拔800米,最高海拔5500米;最低气温零下5度,最高气温32度。艳阳高照、朔风凛冽、阴晴雨雪,历四季天气,变幻莫测。大多数时候运行在高海拔气候环境,对于两位奔七的中老年人来说,无论是心理智能,还是生理体能,以及综合素质,都是一次全方位的大考。 起早贪黑、废寝忘食,每天升起的太阳都是新的。这次西藏自驾行,因疫情防控和摄影爱好,我们的行程尽量选择旅游风景点的错峰时段,且行且停。车速除交通限速外,很大程度上受控于摄影兴趣点停留的时间,有点任性。累,并快乐着。总之,不是在穿行西藏的路上,就是在摄影的路上。此行阅历人生,收获颇丰。就旅游观光而言,还是走马观花、浮光掠影。 近日稍息,整理照片才发现这期美篇与往常不同,时段长、容量大、照片多。于是萌发了以日记形式与各位分享,每天选四幅原图为行程记录,也许还可以为X君进藏提供参考呢。 本人笔力不济,日记中借先贤名句,抒发心境与意境…… D1:大理下关——丙中洛<br>2022年3月12日,周六,晴。车程近500公里(高速G56线,国道219线)<br>途径永平、泸水、福贡、贡山、怒江大峡谷最美公路。<br> “天在山中,果能蓄德;<br>风行水上,自然成文。”<br><br> D2:丙中洛——察瓦龙(海拔1900米)<br>3月13日,周日,晴。车程约80公里(丙察察线)<br>上午在丙中洛逗留,中午饭后开始“丙察察线”艰难路程。80多公里颠簸了约三个小时。“丙察察”线为丙中洛——察瓦龙——察隅,全长270公里,属新219国道。<br> “风月双清,云霞五色;<br>诗书之味,山水八音。”<br> D3:察瓦龙——甲应村(观梅里雪山西坡风景区)<br>3月14日,周一,阴。车程约60公里(省道203线),途经察瓦龙乡至左贡县支线,省道203线砂土路(此路非常艰险!)。<br><div>山路弯弯,梅里雪山西坡近在眼前,俯瞰澜沧江,远眺高黎贡山。</div> “霞吐九光,云飞六出;<br>芝呈五色,麦秀双歧。” D4:察瓦龙——察隅(海拔2327米)<br>3月15日,周二,阴有雨雪。车程约260公里(丙察察线)。<div>怒江大桥见证了怒江与玉曲河交汇。<br>丙察察线为全国最具挑战的公路之一。“此路非常艰险!”途经雄珠拉山口(海拔4636米)、昌拉山口(4498米)、益秀拉山口(海拔4706米)。<br></div> “秋月春花,不少佳处;<br>高山流水,别有知音。” D5:察隅——然乌(海拔3960米)<br>3月16日,周三,晴。车程170多公里(省道201线)<br>途经姆拉山口(海拔4900米)、藏东第一大湖——然乌湖(海拔3850米)面积为22平方公里。<br> “海阔天空,日长山静;<br>水流云在,月照风来。” D6:然乌——来古冰川——波密(海拔2725米)<br>3月17日,周四,晴。然乌至来古冰川往返车程约60公里,然乌至波密车程约136公里(国道318线),全程196公里。<br>来古冰川,是除南极和北极之外的世界三大海洋性冰川之一,也是西藏已知的最宽和最长的冰川群。<br> “高情若云,朗抱如月;<br>和神当春,清节为秋。” D7:波密——墨脱(海拔1100米)<br>3月18日,周五,晴。车程115公里(省道)<br>途经嘎瓦龙景区(海拔3678米)、嘎隆拉隧道。<br>墨脱县曾是全国最后一个通公路的县。<br>雅鲁藏布江拦腰切开喜马拉雅山脉,形成果果塘大拐弯。<br> “千里之行,始于足下。” D8:墨脱——波密(海拔2725米)<br>3月19日,周六,晴。车程115公里(省道)<br>因墨脱至米林公路正在建设施工,未通行,故返回波密。<br> “大音稀声,大象无形。” D9:波密——林芝(海拔3010米)<br>3月20日,周日,阴。车程228公里(国道318线)<br>川藏南线,途经桃花沟、通麦、鲁朗、色季拉山口(海拔4720米)。<br>中国最大桃花谷——波堆桃花谷(省道204线),总面积约155平方公里。<br>有点小遗憾,今年气温低,盛花期大约还差一周时间。<br> “瞻山识璞,临川知珠。” D10:林芝——米林(海拔2950米)<br> 3月21日,周一,阴。车程约180公里(省道306线)<br> 途经雅尼国家湿地公园、雅鲁藏布大峡谷(改乘景区大巴),远眺南迦巴瓦峰、林芝机场。<br>南迦巴瓦峰为全国最美山峰,又名“羞女峰”(海拔7782米),因天气变化阴有小雨,守候近三个小时,未见真容。<br> “大道无门,千差有路。” D11:米林——加查(海拔3260米)<br>3月22日,周二,阴。车程240公里(省道306线)<br>途经南伊沟景区、朗县,桃花盛开。<br> “高峻无木,湍急无鱼。” D12:加查——措美(海拔4130米)<br>3月23日,周三,阴有小雨。车程285公里(省道306线、国道219线)<br>途经桑日、山南、琼结、哲古镇、卡里拉山口(海拔5214米)。遇藏野驴。<br> “不畏浮云遮望眼,只缘身在最高层。” D13:措美——洛扎县卡久寺(海拔4019米)<br>3月24日,周四,雨夹雪。车程115公里(国道219线、省道线)<br>遇洛扎岩羊、山南血雉。<br> “苟日新,日日新,又日新。” D14:洛扎县卡久寺——康马(海拔4360米)<br>3月25日,周五,小雪。车程262公里(国道219线)<br>途经蒙达拉山口(海拔5363米)、塔日山垭口(海拔5500米)。遇苏门羚、棕尾虹雉(尼泊尔国鸟),观普莫雍措晚霞。<br> “白云为盖,流泉作琴。” D15:康马——亚东(海拔3100米)<br>3月26日,周六,晴。车程162公里(省道307线)<br>多庆措与卓木拉日雪山相依相恋。途经多庆措(多情湖)、卓木拉日雪山大观。<br>卓木拉日雪山(神女峰),海拔7600米,喜马拉雅的第七峰,是一座至今无人登顶的处女峰。<br>亚东——青藏高原上最宜人的边陲小镇。<br>因疫情和军事原因,乃堆拉山口(中印口岸)关闭,车行到亚东移民局关卡,即行返回亚东小镇。<br> “春丽山河壮,风清草木荣。” D16:亚东——拉萨(海拔3650米)<br>3月27日,周日,晴。车程近500公里(国道219线,4218高速和机场高速)<br>国道219线:亚东经康马、江孜、宗山古堡、日喀则,计303公里;4218高速、机场高速:日喀则,经大竹卡、曲水到拉萨,计193公里;全程近500公里。<br> “山雪银屏晓,溪梅玉镜春。” D17:拉萨<br>3月28日,周一,晴。休整一天<br>布达拉宫是一座宫堡式建筑群,主体建筑为白宫和红宫两部分。它是历代达赖喇嘛的冬宫居所,为西藏政教合一的统治中心。1994年,布达拉宫被列为世界文化遗产。<br>今天休整,有时间有机会从另一个角度观看这座雄伟的殿堂。<br> “芳草垂柳地,和风丽日天。” D18:拉萨——当雄(海拔4200米)<br>3月29日,周二,晴。车程160公里(国道109线)<br>途经羊八井。一路往北行就是藏北高原大草原,著名的唐蕃古道贯穿南北。<br>日布扎热措冰雪正在消融。<br> “静中见得天机妙,闲里四观世路难。” D19:当雄——纳木措(海拔4718米)——当雄——索县(海拔4600米)<br>3月30日,周三,晴。车程420公里(国道109线、国道317线)<br>凌晨一点接旅行社电话通知,因道路原因,取消纳木措圣象天门预订票,游客禁入景区,随即改变计划到纳木措扎西半岛。纳木措是世界上海拔最高的大咸水湖,面积约1920平方公里。<br>一睹纳木措与念青唐古拉山冰天雪地风采!下午约3时许由纳木措启程,途经那曲赶夜路,夜晚11:30许抵索县,亦是错过草原风光。<br> “天与大观,山深川广;<br>人有内省,日就月将。” D20:索县——丁青(海拔3912米)<br>3月31日,周四,阴。车程247公里(川藏北线、国道317线)<br>途经巴青、安吾拉山口(海拔5089米)、斜拉山隧道。<br>川藏北线与南线的最大不同点是:线路长度不同、沿途景点不同、人文差异、路况不一样。北线一般自驾游的人较少,南线则称为“318线此生必走。”<br> “天行地生,百物以殖;<br>河深岳峻,诸神乃来。” D21:丁青——昌都(海拔3240米)<br>4月1日,周五,阴。车程231公里(国道317线)<br>途经类乌齐、朱角拉山隧道(海拔4200米),遇高山兀鹫。<br>四季风景别样,人生亦然。设想六月的藏北高原,那该是一幅一望无际的清新碧绿……<br> “野旷天低树,江清月近人。” D22:昌都——左贡(海拔3877米)<br>4月2日,周六,晴。车程313公里(国道214、215线)<br>途经昌都强巴林寺、邦达机场、邦达、波拉山口(海拔4572米)、业拉山口(海拔4658米)、怒江七十二道拐。<br>原计划在业拉山口拍摄怒江七十二道拐夜景,无奈山口下几道拐堵车,加之夜幕降临,返回邦达镇,晚饭后约9:20驱车左贡,夜晚约11:20许抵左贡县城。<br> “九十方称半,归途讵有踪。” D23:左贡——飞来寺(海拔3450米)<br>4月3日,周日,雨夹雪。车程362公里(国道215、214线)<br>途经如美、芒康、盐井、澜沧江大峡谷,遇藏原羚、鼠兔。车行芒康夜幕降临,赶夜路,遗忘风景。夜晚约11:40许抵飞来寺。<br> “山中何所有,岭上多白云。” D24:飞来寺——石鼓(海拔1752米)<br>4月4日,周一,阴雨夹雪。车程316公里(国道214滇藏线)<br>清晨“梅里之眼”起床,雨雪大雾迷漫,未见梅里雪山真容,所幸在西坡已一睹雄姿。途经德钦、金沙江大湾、奔子栏、香格里拉、长江第一湾。<br> “遇雨看松色,随山到水源。” D25:石鼓——大理下关<br>4月5日,周二,阴。车程195公里(香丽高速、大丽高速滇藏线)<br>烟雨茫茫长江第一湾——石鼓。<br>平安吉祥!回到温暖的家。<br> “潮平两岸阔,风正一帆悬。” 谢谢您一路陪伴穿行西藏!<br> <p class="ql-block">附:张炜先生感言</p>