魂牵梦萦的南极，极 地 巅 峰 （上篇）图／文：陈 卫 中

陈卫中

南极洲由大陆、陆缘冰、岛屿组成，总面积1424.5万平方公里，大部分是2000米以上的山地与高原，最高点文森山，海拔5140米，冰层平均厚达2000多米，是全世界淡水的主要所在地。

魂牵梦萦的南极，是我神往己久的地方，那梦中的冰雪世界，雪峰高耸，冰块撞击，零下几十度的极限…

2O16年11月6日，海钻号在我生日那天首航南极，率上海自由人职业摄影师十二位挑战南极勇士，跨越德雷克海峡，乘风破浪，漂洋过海航行在波涛汹涌的南极洋面。

机翼下云海翻滚，从上海出发，途经美国纽约转机，经巴西抵达阿根廷，从东半球经西半球又到南半球，航行23000多公里连中转30来个小时。

这是地球最南端的城市~乌斯怀亚，被称为世界的尽头，我们将从这里出发，去圆一场向往己久的南极梦。

到了乌斯怀亚（Ushuaia）绝不能错过闻名于世的火地岛国家森林公园（Tierra del Fuego），拥有原始的自然景观，湖泊，溪流，森林和海岸。

坐上小火车环遊整个国家公园，到达终点时竟纷纷扬扬下起了鹅毛大雪。

进入森林公园，几百年的老树盘根错节，原始气息扑面而来，

粗壮古老的树杆，枝丫交差的树枝，视野中满目绿茵，纯净的原生态景色无限。

乌斯怀亚距阿根延首都布宜诺斯艾利斯远达3200公里，而距南极洲却只有900公里，

乌斯怀亚小憇一天，港口远眺，南极风光初露端倪。水道对岸智利的雪山也历历在目。

登上海钻号邮轮，庞大的船体让即将远征者信心满满，按捺不住湃湃的心潮，勇士们即将踏上征程。

汽笛鸣响，离港启航，海鸥跟着邮轮在船弦两侧翱翔，欢送远行者任重道远。

挑战极地巅峰，旅摄梦寐以求的南极大陆终于成行。

从南美巴塔哥尼亚高原脚下的乌斯怀亚小镇，跨越德雷克海峡抵达南极洲全程900公里，需整整两天的航程。

跨越浪涛汹涌的德雷克海峡，庞大的邮轮在浩瀚无边的南极洋中仿佛沧海一粟，船在惊滔骇浪中搖晃颠簸，晕船者昏天黑地，用餐者寥寥无几，南极航行中必须经历的一场考验。

邮轮在漆黑的夜中航行，暗流涌动，破浪颠簸，与小山一般的冰山擦肩而过，时有泰特尼克号的阴影在心底忐忑不安。

船头拍击着波涛发出震耳欲聋的声响，船身随着浪涌上下起伏，冲破黎明前的黑暗，迎着曙光，海钻号首航远行，乘风破浪。

映着旭日初辉，信夫翁拨云破雾，展翅飞翔在皑皑冰雪世界。

南极洋上流冰比比皆是，随波逐流，互相碰撞，在撞击中破裂，在破碎中融化。

地球上最遥远的南极大陆在视野中渐渐呈现，成群结队的企鹅在一览无遗的冰川前列队，

遙看五星红旗在蓝天白云间飘扬，南极中国长城站己近在咫尺，隔海相望。

和南极大陆约有千米之遥，邮轮开始停泊，抛下船锚，准备冲锋艇登陆。

冲锋艇从船弦的悬臂上降下，冰雪世界开始在镜头里聚焦。

身材魁梧，经验丰富的队长胸有成竹地开始登陆前的准备。

水手们检查登陆艇安全装置，准备工作井然有序，有条不紊。

我们八人一组穿好救生衣，背着照相机，乘上冲锋艇，马达轰鸣，劈波斩浪，在冰面上全速行进。

中国南极长城站位于南极洲乔治王岛菲尔德斯半岛的南部。1984年12月31日，中国首次南极洲考察队在南极洲的乔治王岛上，隆重举行了中国南极长城站的奠基典礼。

站在中国南极考察队历经艰险创建的长城站站址，情不自禁心潮澎湃。

长城站周围分布有智利、阿根廷、前苏联、波兰、巴西、乌拉圭等国家的科学考察站，其中距智利的马尔什基地仅2.7公里。

中国南极长城站地理坐标为南纬62度12分59秒、西经58度57分52秒，距离北京17501.949公里。

真想驾驶这辆雪地车爽上一把。

全世界的企鹅约有18，大部分生活在南极，企鹅能够在严寒的气候中生活、繁殖。

也想和密密麻麻的企鹅群合张影，但不能违反国际条例，和企鹅必须保留五米以上距离。

企鹅不会飞翔，在陆地上活像身穿燕尾服的西方绅士，走起路来，一摇一摆，非常可爱，而遇不到危险时，则连跌带爬，狼狈不堪。

企鹅是游泳健将，那短小的翅膀在水里成了一双强有力的“划桨”，游速可达每小时30公里。一天可游160公里。 主要以磷虾、乌贼，小鱼为食。

企鹅温柔可爱，深受人们喜爱。

要看南极风光，静候下回欣赏，魂牵梦萦的南极，冰雪世界（中篇）

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魂牵梦萦的南极，（未完待续）

极地巅峰（上篇）

出品：上海陈卫中视觉艺术中心