<p class="ql-block">作者：卢铨瑛</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 著称为悠久而罗曼史的南疆铁路。从吐鲁番北起—龙盘—东湖沟—铁泉—珍珠泉—红山渠—托克逊—小亚—望布—布尔加依—鱼儿沟—祖鲁木台—喀尔干特。夏格泽—星原—国光—阿拉沟—库木阿曼—德代沟—（八一车站—德文托盖）—托和萨拉—奎先洞口。乌斯特—哈尔格—胜利大桥—上新光—下新光—哈让古—巴伦台—胡斯台—大西沟—天桥南—南嘎图—黄水沟—和静—八棵树—幸福滩—焉耆—包尔海—紫泥泉—塔什店—云崖—库尔勒—库北—库西—肖塔—库鲁克—野云沟—策达雅—阳霞—塔拉克—轮台—二八台—雅克拉—牙哈—库车—新和—伊斯克苏—特尔布克—羊塔克—库都克—咸水沟—卡拉玉儿滚—帕满—阿克苏—三角地—金银川—柯坪—一间房—巴楚五道班—西格尔—八盘磨—阿图什—喀什等72个大小站铁五师，六师在成昆铁路，尾期中对南疆全线概况进行过全面考察。为修南疆铁路做了准备。</p> <p class="ql-block"> 孙中山于1911年民国政府成立后，于1912年请来了瑞士皇家科学院科学家对全南疆线考察过，并挥红圆笨重健笔书写南疆铁路《南疆铁路》四个金光灿灿的大字。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 一九七二年期间，党中央毛主席委托周总理主持南疆铁路建设工作。中央军委任命铁道兵第五师、六师、四师四个团，独立架桥工程团等十万官兵。铁五师等将部队开往南疆全线，开展大决战！还有新疆建设兵团八师一团、库尔勒工程局，原铁五师，21机械团，中铁集团等共计50万人参加战斗。</p> <p class="ql-block"> 邓小平党中央于1983年宣布全军撤军首次100万人，铁道兵第一个列入撤销的科技兵种，到铁道部后，又面临下岗局面。</p> <p class="ql-block"> 南疆铁路是铁道兵、中铁集团最后所担负的施工工程，显得十分重要，设置歌曲《铁道兵一代天骄》、《无怒无悔铁道兵》、《铁道兵四海为家》、《南疆铁路千古留芳》《奇缘恋歌》、《错爱恋歌》、《来世再做鸳鸯夫妻》、《泸州阿克苏姑娘辫子长啊》、《千阳小伙乖又帅》、《中铁我爱您》、《送葬路上魂欲断》等作品，期待全线最终通车时。用一集内容演奏个人音乐会。也有一部分未谱曲，都是歌颂铁道兵、中铁战士的丰功伟绩！还配有数十首诗歌。为这部长篇音乐戏剧增添了铁道人的风采，也是为阿克苏、库尔勒、喀什、阿图什经济发展，铸就文学篇章，也是我对第二故乡的爱和人生核心价值观的铸就圆满日记。</p> <p class="ql-block"> 全线上有一伴地段都在天山峡谷中穿行，修建了隧道29座，架设桥梁463座，隧道总长为50多公里，马兰新隧道25公里，特别是奎先隧道和冰达坂山峰巅为海拔3000米，是中国乃至世界铁路地道之最，这儿有7座螺旋形状的隧道，其中奎先隧道为六公里，要在六年之内竣工。尤其在200米地段里火车要连续25次跨越狭沟桥梁后，向前腾飞而去，被铁道兵战士称为桥隧之最。</p> <p class="ql-block"> 线路由海拔800米，升高到3000米的冰达坂的奎先隧道工程，降为1200米，形成最大陡坡度为千分之22，长420多公里的连牵极限坡度之道，这条铁路沿着古丝绸之路向前延伸。</p> <p class="ql-block"> 全线上还是著名的三十六国所在地，分《南道诸国》和《北道诸国》新旧石器时代文化遗产遗址的具体位置是：南山矿区的鱼儿沟、阿拉沟、库车、阿克苏、柯坪、巴楚等。沿线上的地质险要危险，地貌复杂，气候地理条件相当差，反常天气成了家常便饭，有45度的高温地带的吐鲁番盆地，白夜茫茫的戈壁滩沙漠，有零下三四十度的冰达坂奎先山峰巅，还有常年不断的七、八级大风口的铁泉、珍珠泉等，有胡天八月即飞雪，北风卷地白草折的亮丽风景！有夏尔沟、奎先等特高悬峰抱峰，山抱山、山中河流抱河流。天峰景观，被称为263段极限天梯，成为千古绝唱篇章。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 到天山最高峰巅后，才能下到南疆的巴音郭楞地区，吐鲁番大河沿站至喀什全长1500公里，吐鲁番到库尔勒全长475公里，其中的是巴音郭楞蒙古自治州境内的鱼儿沟车站是铁道兵第五师官兵用数千万吨炸药将鱼儿沟高峰山脉炸开一条通道，并从鱼儿沟至库尔库为365公里，线路进入珍珠泉特大风口的前后大小上下，全是一片又一片长城形状的戈壁挡风墙，又是中国乃至世界铁路之最，库尔勒至喀什全长为1025公里，其中库尔勒至琼库勒为200公里，夏尔沟隧道进出口在一个方向，如像滇黔线的荷马岭与背开柱围山转路桥隧道成昆线的竹儿沟至北石岩隧道都是进出，上下一个方向。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 1996年4月南疆线第二期工程，又在南疆大地上打响，即库尔勒至阿克苏段动工修建，国家投资120万元，各种车辆5000辆，各种机械设备万余台，1997年12月20日正式铺轨，1998年11月8日正式投入使用，全长500公里，1999年12月阿克苏至喀什、阿图什段全线通车，即南疆线铁路全长1446.38米，全线隧道总长为33公里，中央及全疆电视台对南疆全线通车，给予铁道兵和库尔勒工程局、中铁局、沿线父老乡亲兄弟姐妹们，共建南疆铁路，芳菲般地赞美和祝贺。中铁战士又为中铁英雄为南疆铁路奋战过的数十个单位划上了一个圆满句号，前前后后150万人参与决战。</p> <p class="ql-block"> 目前，新疆南疆铁路46集电视连续剧剧本己经完稿，剧本内容共有文字六十万字，耗时20年时间完成文稿，这是一部书写中国人民解放军铁道兵奉献青春岁月建设祖国的历史见证，是书写新疆南疆铁路历史的伟大巨作。</p>