上元门佛灵门观音门- 明外郭探秘（6）

刘祥宁

2022年4月18日（星期一）上元门佛灵门观音门-明外郭探秘（6） 今天下午，继续明外郭探秘之行。乘地铁3号线到上元门站，2号口出，先考察永济大道与燕江路交叉口一上元门原址的历史和现状，再沿着江边永济大道一路东行到五马渡广场。接着进入达摩古洞景区，找到佛宁门原址，再沿佛灵门路东行，到三台洞再返永济大道，继续东行到燕子矶公园。南行拐上和燕路，在观音门遗址公园前确认观音门原址，这里就是民国绕城公路-燕西线的起点。最后，在门坡公交站登上101路（原燕尧线），经神农路（原燕西线土城头路）返回城区。全程近五个小时，步行20160步 寻找被遗忘的明外郭十八门东线四门一姚坊门、仙鹤门、麒麟门、沧波门；南线五门一高桥门、上坊门、夹岗门、凤台门、双桥门；西线五门一安德门、小安德门、驯象门、小驯象门、江东门；北线四门一外金川门、上元门、佛灵门、观音门。至此，明外郭-秦淮新河百里风光带之外郭城门和城垣考察任务宣告初步完成，下阶段将选择几个重要节点考察秦淮新河风光带。 燕西路一民国绕城公路燕西线一般指南京燕西线。南京燕西线为民国时期的南京绕城公路，利用明代修的外郭土城墙原址修筑、有文化底蕴的公路。民国时期，政府利用明外郭的土城头修建了一条北起长江边的燕子矶南到江宁西善桥绕行东部的首都环线，是为长达三十三公里的燕西线。其中，从观音门至夹岗门段的路基即为原来的明外郭城垣。 上元门地铁站（3号线） 2号出站口〈永济大道） 中央北路（南北向） 幕燕滨江风光带 燕江路（东西向） 站在交叉口上环拍一周视频 中央北路通向江边这段地带正围栏施工，地面在建“上元门城市客厅一观江平台”，地下在建“上元门铁路过江通道” 上元门城市客厅今年底，南京滨江岸线将再添一座亲江打卡新地标。上元门城市客厅位于中央北路北延段最末端。上元门城市客厅将结合达摩祖师“一苇渡江”的传说，设计三组曲折而上的平台，既像江面上的一叶扁舟，又似栖息于岸边的凤凰。建设内容包括观江平台、滨江岸线整治、道路、景观、广场、亮化等。平台宽约82米、长约220米，绿道长约600米。整个工程预计今年年底全部建成。城市客厅效果图 上元门铁路过江通道上元门过江通道由南京北站引出，沿浦泗路东行，于桥北污水处理厂处折向南，近南北向过江，江南岸向东南接入规划通道引入南京站。斜跨长江的成本还是很高的，据介绍，上元门过江通道正线长度17.6km，其中隧道长14km，总投资173亿（另一说为188亿）。曾几何时，很多朋友期待上元门过江通道能够实现公铁两用，现在来看是不可能的了。所以，以后请叫“上元门铁路过江通道”吧，类似于大胜关铁路大桥。过江通道效果图 上元门上元门，为南京明城墙外郭城的十八座城门之一，位于南京幕府山西侧，为利用山体为墙而建。上元门始建于明洪武二十三年（1390年），是为弥补和加强南京明城墙京城的防卫而建造，城垣本体以丘陵、垒土为主，只在城门等防守的薄弱地段加筑城砖，城高大概在8—10米左右，城墙上则宽6-8米。 上元门在太平天国运动前就已经出现毁坏，到清末民初时，基本已经消失。相对于其他段的明城墙毁于战火、拆除等人为原因，上元门年久失修自然消亡的原因更大。 明城墙景观小品 老虎山 明代采石场遗迹 吼子洞传说：幕府山前长江中的八卦洲是长江挟带上游的泥沙淤积而成。天庭玉皇大帝怕八卦洲再被江水冲走，便派神仙用铁链将它拴住，又派叫“喉子”的神仙坐阵幕府山，看守八卦洲。传说中的“喉子”住在“喉子洞”中修炼，最后修成正果，得到人形成了仙。 当时有“岩山十二洞，铁链锁孤舟”之说。十二溶洞从燕子矶的头台洞开始依次排列，如今多数已毁。吼子洞为十二洞中的第11个，洞口上额刻“吼子洞”三字，相传即为刘伯温所书。 吼子洞在地铁3号线上元门站2号出口，过马路往前走30米左边。洞子里水很深，一脚踩下去就淹没了膝盖。 永济大道 永济大道 幕府山北麓 侵华日军南京大属杀草鞋峡遇难同胞纪念碑 一九三七年十二月十三日，侵华日军攻占南京后，逃聚在下关沿江待渡之大批难民和已解除武装之士兵五万七千余人（远东军事法庭认证，当年在草鞋峡被屠杀的人有五万七千四百一十八人），遭日军捕获后，悉被集中囚禁于幕府山下之四、五所村。因连日惨遭凌辱，冻饿致死一批，继于18日依悉被捆绑，押解至草鞋峡，用机枪集体射杀，少数伤而未死者后用刺刀戳毙，后又纵火焚尸，残骸悉弃江中……（草鞋峡遇难同胞纪念碑铭文）在此被日军屠杀的5万余同胞，最后被入葬的只有3000来人。后人在此立侵华日军南京大屠杀—草鞋峡遇难同胞纪念碑，做纪念。不要忘记历史，我辈应当自强，为了国家的富强，我们要继续努力。 1946年，中国审判日本战犯军事法庭调查认定，日军于1937年12月18日在南京草鞋峡屠杀了57418人。几十年后，作为屠杀者的田中三郎，为了对过去的事情谢罪，向日本的新闻记者本多胜一，提供了草鞋峡集体大屠杀的历史证言，告诉日本国国民，历史事实，不容狡辩。 上元门水厂 山水阁 少儿足球训练营 永济大道双向四车道，疫情期间私车暂停通行 疫情期间私车限行 绿水青山就是金山银山 加油站 南京公交五马渡场站 鼓楼区全域旅游集散中心一五马渡 五马渡广场 五马渡游船码头 五马渡广场 化龙丽地 达摩古洞景区 佛灵门路 佛灵门路 佛灵门，亦称佛宁门，位于南京幕府山西侧附近，为利用山体为墙而建。始建于明洪武二十三年（1390年），城垣本体以丘陵、垒土为主，只在城门等防守的薄弱地段加筑城砖。清末至民国时期，佛宁门逐渐衰败，地表城门现已不存，仅存地下遗址，地名沿用至今，佛宁门其地理位置大约位于今佛灵门路的西南山边。佛灵门因临近达摩祖师古洞而名之 佛灵门路 达摩古洞景区导览圈 达摩古洞景区入口 菩提达摩祖师菩提达摩：南天竺人，生卒年月不详，婆罗门种姓，佛传禅宗第二十八祖，为中国禅宗的始祖，故中国的禅宗又称达摩宗，是《洗髓经》、《易筋经》的撰写者。达摩被尊称为“东土第一代祖师”、“达摩祖师”。与宝志禅师、傅大士合称梁代三大士。于中国南朝梁武帝时期航海到广州。梁武帝信佛。达摩至南朝都城建业会梁武帝，面谈不契，遂一苇渡江，北上北魏都城洛阳，后卓锡嵩山少林寺，面壁九年，传衣钵于慧可。后出禹门游化终身。 佛灵门路 泄洪沟 泄洪沟景观栈道 铁链桥栏 飞行体验营地 佛灵门草坪 幕燕樱花科普学研林 达摩古洞景区出口（只出不进） 长江观音景区 佛灵门路 幕燕滨江风光带导览图 燕子矶和燕路 观音门路 观音门观音门是南京外城郭的最北面的城门，位于燕子矶观音山谷之间，离内城约二十里，是旧时重要的军事要地、长江渡口。城门因观音山而得名，城门现已不存，据考证其位置大约位于今燕子矶中学门前。1931年至1934年间，观音门因为修建公路而被拆毁，是外城门中被毁时间较晚的一座，附近现已建成观音门公园。 由于被毁时间较晚，观音门存世有多张照片。从老照片上看，上世纪三十年代的观音门墙体有一层白色石灰，遮住了内部的明城砖。内外门洞开得不一样大，朝城内的门明显比朝城外的门要大一号。 观音门方位图 燕子矶中学 观音门公园山上有个景点，与古观音门同名也叫“观音门”，当年为修建这个“观音门”一直在围挡。2014年时，这个“观音门”就复建完工了，开放过一段时间。由于网上一直有人质疑这个工程，后来就关闭了，至今一直没有再开过门。 开放以后我曾由此门进入，穿过牌坊，登上山顶观讧景，还为那个假观音门拍过几张照片。 关闭以后几次再访都被拒之门外 观音门公园位于幕燕滨江风光带东端，北侧为燕子矶，长江远景，西侧为幕燕山麓。规划用地约7公顷，总建筑面积4710平方米。 幕燕滨江风光带如今已经建好，也算是南京一个知名景区了，可是在幕燕滨江风光带前期就已经施工的“观音门公园”却已经成了如今的不得进入的“禁区”，有关部门不知有何规划？ <a href="https://www.meipian5.cn/3ikfw0it?share_from=self" target="_blank">燕子矶寒桥公园</a>在燕西路旁原南京化工厂内有一座建于南宋已有七百五十年历史的古桥，名曰“寒桥”或曰“韩桥”我已专访过三次了，今天路过又想起了它。 在门坡站乘公交原燕尧线（燕子矶一尧化门）今101路，按原燕西线返城。门坡，顾名思义，观音门前的一段上坡路 车经神农路，即原燕尧土城头路段 泰晤士国际学校 土城头路上的景观亭数十年来，我曾不止一次或乘公交或骑单车走过这条线，当年荒凉偏僻，交通艰涩；今天，漫步这里碧草茵茵，绿树荫萌，像个袖珍花园。土城头路也成了美丽的景观道。 <a href="https://www.meipian5.cn/3ea6sctc?share_from=self" target="_blank">燕子矶新城欣然一瞥</a> 神农路段民国时期旧貌（4张） 我的拙文《探秘南朝梁南平王萧伟墓阙遗址》首次被南京史志办选用 刊登在《南京史志》2022年第一期第72页上