<p class="ql-block"><b>追忆--2015年夏单人千里骑行中国最北一线， 补记在美篇里。为了减少篇幅和阅读时间，大量图片采用拼图，一个美篇记载完毕。</b></p><p class="ql-block"><b>原文帖子记载在六只脚网站：</b></p><p class="ql-block"><a href="http://www.foooooot.com/mobile/trip/756913/" target="_blank"><i> </i>2015年夏骑行中国最北一线</a></p><p class="ql-block">原文共计14个帖子。</p> <p class="ql-block">---------</p><p class="ql-block">2015-07-27至2015-08-10 共15天，从黑龙江省塔河县城开始， 终于漠河县城，骑行总里程1272公里。圆满完成“ 骑行中国最北一线， 黑龙江边境小村探访！ ” 本次骑行， 不走寻常路， 相当多的路程是走砂石土路无人区，乡村与林区的原生态道路。 历经： 塔河 - 十八站 - 白银纳- 三合村 - 鸥浦乡 - 老卡村- 曙光村 - 龙站 - 依西肯乡 - 瓦干村 - 绥安站 （五村）- 双河林场 - 二十一站 - 二十二站 - 开库康乡 - 二十三站 - 马伦村- 新立屯 - 兴安镇 - 二十五站村 - 大河西村 - 古城村 - 连崟（yin）口岸 - 龙河林场 - 黑龙江第一湾 - 乌苏里浅滩 - 北红村 - 北极村 - 洛古河村 - 漠河。 从呼玛县的最北的鸥浦乡（三合村） 开始 ， 途径： 呼玛县 - 塔河县- 漠河县 ， 最后到达漠河县的最西边的村子--洛古河村（黑龙江的源头村）， 这一路上沿黑龙江边的小路前行， 一个村子不落地全部走到了！ </p><p class="ql-block">因为全程骑行在黑龙江省的黑龙江”中俄”边境沿线 ，所以称为中国最北一线。这条骑行路线是我思考策划了许多年，方案几经修改完善。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一路走来， 充分享受大兴安岭的自然美景， 再次亲身感受到东北人的热情-实在-喜欢帮助人！ 同时，在路上也充满艰辛和风险（主要风险：骑行摔伤，黑瞎子，因为是全程单人半个月骑行非常偏僻的边境地区。）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">这是我第三次来到北极村了！ 每次变化都是很大的！ 北极村， 以她的自然地理魅力感召了无数的南方人来于此地！ 北极村特殊的旅游资源将会以每年100%的速度递增若干年！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">一路走来，近千公里完全沿着中俄边境线骑行，相当部分为无人区，可以充分感到和平的景象，双向“边境无防”！和平的背后是实力体现！祖国强大了才有的今天！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>D1: 2015-07-27 塔河县城--十八站--白银纳 骑行 104.7 公里</b></p><p class="ql-block">2015-07-25 19点从长春2667次火车出发， 07-26 17:26 到达塔河火车站。 铁路大约路程1450km，竟然用22.5小时， 可见落后的东北地区火车跑的有多么慢！ 到塔河后就一直在下雨， 雨下的很大！单车提前通过中通快递从长春发往塔河。07-27 中午前雨小了， 马上赶往白银纳！</p><p class="ql-block">晚上住白银纳， 还是2014年自驾来时住过的那一家旅店， 只不过字牌没有了。 虽然简陋， 但可以洗澡， 我深知今天洗澡后， 下次洗澡不知道要等几天呢， 因为以后几天途中的住宿会很糟的。</p> 2015-07-27 塔河--十八站--白银纳 <h3><b>D2: 2015-07-28</b> <b style="color: inherit;"> 白银纳 -- 三合村 </b><b>26.5 km</b></h3><div>今天， 早起后雨还在下。 午后， 雨小多了， 马上奔赴三合村！ 到三合村村后， 不下了！ 后逐渐转好天。<br><br>进村后， 就开始找住处。 因今晚有旅游团到村， 住宿很紧张。 老乡就倒出自家的住房给我住了。 这么偏僻的村子怎么会有旅游团呢？ 原来是： 想当年（1969年）在这里下乡插队的上海老知青一行几十人今晚住村里，这些老知青是与我一样经历，与我一样的年代下乡插队来到东北边疆， 我是插队去的内蒙古草原。<br></div> <div><b>村口挂着牌子： 1969年中央军委给村里的批示。</b></div><br><b>三合村 - 有历史！ 吴八老岛与珍宝岛齐名！</b><br>黑龙江省呼玛县欧浦乡有个三合村，村内有五十来户人家，一个本来名不见经传的江边小村，却因这里发生过两大事件而闻名于世。第一件大事是五十年代大兴安岭的两次开发建设中，十万官兵和生活物资、生产资料在此登陆、集散与分配。第二件就是上世纪六十年代末，中苏因三合村所辖的吴八老岛引发领土争端，战事同珍宝岛一样惊动了世界。三合村，就一条街，很小的村子。但是管理的很好。有部队驻在这里。我与战士们聊了一会，很是开心！ 当年是上海知青在这里。看那雕塑，就是上海大学美术学院制作的。村子虽小，是黑龙江省的旅游点。我住的这家，是村里较好的家庭旅店。不巧的是，他家今晚有团队到，客满了。我与房主说，就住你家了。他就把自家的房间给我了。说不巧，也是巧，一会来的客人是来自上海，老知青怀旧！都是同时代的知青，有话可说。 <br> 三合村的知青广场， 雕塑是由上海大学美术学院创造， 呼玛县市政府建立， 名称： 穿越时空。<div><br></div><div>与珍宝岛齐名的吴八老岛就在村边， 与村子这边很近， 枯水时就与村子连在一起了， 吴八老岛的北边才是黑龙江的主干流域。 吴八老岛上驻扎着一个边防连守卫边疆。</div> 村子不大， 名气不小。 当年上海知青的老房子还在呢，今天老知青们带上孙辈一起来到1969年开始战斗生活的地方。 三合村的知青广场， 雕塑是由上海大学美术学院创造， 呼玛县市政府建立， 名称： 穿越时空。 <h3><b>D3: 2015-07-29</b> <b style="color: inherit;">三合村--欧浦乡 </b><b>45.4 km</b></h3>今天， 开始了砂石土路的骑行。 说明正式走入黑龙江边境地区了！ 从三合村至鸥浦乡全程砂石土路。 雨后的道路有些湿滑泥泞！ 还好， 雨后的天气格外好，蓝天白云，彰显东北大兴安岭地区的优等空气质量。 黑龙江畔的欧浦乡（乡政府所在地），这里有边防部队。对岸就是俄罗斯了。 在路上如果能碰上一个人就是很新鲜的事了，除非有森林护林员的驻守站。 在路上时常会看到野生动物， 但只拍摄到一个野兔子。 到达欧浦乡了， 这是我经过的第一个乡政府所在地。 欧浦乡也驻扎着边防部队， 向小战士们问候， 并合影留念。<div>最后两张为三合村上海老知青返乡照片。</div> <h3><b>D4: 2015-07-30 欧浦乡-老卡村-曙光村-龙站-依西肯乡 102.3km</b></h3>今天，从鸥浦乡出来， 继续我的砂石土路， 奔向依西肯乡。 经老卡村到达曙光村后， 与老乡聊了起来， 很热乎！ 经老乡确认， 确实存在一条曙光村通往龙站的新修边防路， 就是特别不好走， 也无人走 。 那我就走走看看， 好歹路线不会很长。 我事先在GE里看， 两边断头路直线距离 16 公里。 经实际走后确认， 这段连接线长25公里，沿江边修建的！ 这样， 就可以打破 “两个县（呼玛县和塔河县）两个乡（鸥浦乡和依西肯乡）老死不相往来的历史！ <p class="ql-block">曙光村。村里遇到几位老乡，聊的很热乎！经老乡确认，两个乡之间的断头路原先是不通的，现在刚刚打通了，就是非常不好走。我事先在规划路线时，这段路是未知的，卫星地图上也没有毛道。今天决定走一下，打通两个乡之间的联络路线。</p><p class="ql-block">最终走完了这段断头路：曙光村至龙站，约25公里。</p> 从欧浦乡出来后很快就到老卡村了！ 这里土地肥沃， 宽广。 三合村的老乡特别羡慕老卡村的土地！ 这里见不到玉米地， 只有大豆地。<div>老卡村到了！ 老远就看到了高高通信塔！ 可是手机无信号？ 原来， 塔刚建， 没有安装设备呢！<br></div><div>老卡村这段正在修路， 工程大卡车很多， 所以在偏僻的村里也建立旅店。</div><div>老卡村 -村委会！<br></div><div><br></div> 走出老卡村 ， 继续向北（西） ， 向呼玛县最北的一个村子进发---曙光村！<div>曙光村 - 呼玛县最北的最偏僻的一个村子！ 当然也是鸥浦乡最北的村子了！ 这里的通讯塔也是刚刚建立的， 设备没有安装呢。<br></div><div>新修的国防路， 路基宽度可以， 就是路面不平， 胶轮拖拉机碾压后， 留下了深深的胎印，骑行是相当的困难和颠簸！搓板路!<br></div><div><br>老乡说， 走到路标 25 公里， 才能接上龙站的道路。 此时是 6 公里！ <br><br><br><br><br></div> 继续向前！ 路是沿着黑龙江修建的！ 真正的的国防公路！这条路上不见一人。<div><br></div> 总算是到头了！ 看到 大门了， 就是无人！ 老乡说了， 出去后， 把大门关好！<div>堆木场 ， 无人了！<br></div> 路标25 公里， 在院里。 整个院里无人影。 说明“龙站”快到了！ 颠簸的国防路，25km长， 走完了。<div><br></div><div>院子的那头还有一个大门！ 出来门就接上龙站的主路了！ 那条路， 地图上是有的， 也是砂石路。<br></div><div><br></div><div>这就是通往龙站的道路。 龙站在黑龙江边。 既然都走到这里了， 龙站一定要去看看！ 还有1.6 公里 。<br></div> 这里就是龙站，黑龙江上的一个水文观测站， 这里就是不见人影，虽然有一座破房子。 出了龙站后， 就有大路了，通往依西肯乡。 龙站 ， 就是这个破房子。 与绥安站一样， 也就是一所破房子。 但是， 这里有人住。<div>龙站 -- 黑龙江的水文站。 黑龙江江边叫“站” 的很多， 都是水文观测站的意思。 如果是数字+站， 就是指驿站， 清朝皇帝留下的名称， 与水文站无关， 例如， 十八站， 还有后边经过的二十二站。 <br></div> 龙站， 黑龙江边水文观测站。 从龙站出来后，赶往去依西肯乡的路。 凡是林区里的路口， 都有拦路的栏杆， 就是不让机动车进去。 接上大路了， 还是砂石路。再往前才能接上水泥路！<div>看到森林管护站， 就在路口， 前面就是水泥路。 还是要拦截机动车。 走了一天了， 才算遇到人。 心里很高兴！与管护员合影。<br></div><div>接上水泥路了！ 现在， 各个乡通往 S209 都是水泥路了！<br></div><div>终于看到依西肯乡了。</div> 依西肯乡， 稍微大一些的乡镇， 虽然人口很少！ 这里有边防部队， 有很漂亮的哨所塔。 乡政府的大楼还是很不错的！ 供销社等机构还是很旧的房子， 尤其是住宿条件很差， 与欧浦乡几乎是一样的，换句话说， 这些旅店如同70年代以前的一样， 洗脸需要用脸盆从大水缸里打水， 刷牙要用水瓢打水。更不可能洗澡了， 洗澡在这个地区来说是极大的奢侈！ <p class="ql-block"><b>D5: 2015-07-31 依西肯-绥安-二十二站 137.6km</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今早从依西肯乡起早出发，开始艰苦的一天行程。计划是经由绥安站翻山到达S209的二十一站。从绥安至二十一站这条路地图上没有的，只有在ge上才能看到毛道，我事先规划路线时是手工描画的。这条路特点是（这次出行中）距离最长，翻岭较大，属于大兴安岭深处无人区，野生动物多，人车几乎很少涉足。这段的山路大约90多公里，中间只有一个双河林场有人。 从依西肯出来就开始问，到瓦干村再问，谁也说不清楚前方的路如何。我心里，原定方案不能实施，就到绥安后原路返回。出了瓦干村就开始是砂石路了，路沿江走。越有越失去信心，没有人知晓前方路通哪里，没有人说的与我路线一致？！就有返回的思想了！距离绥安5公里处，有一个林业护管站，两口子值班。人很热情，对于骑车人来此，很是好奇！聊了一会儿，很是亲热！他坚定了我执行预定方案的信心！我的规划的路线是正确的，可行。就是路不好走！与这位护管员合影，背景是护管站，留作纪念。赶到绥安站后，进村里，到江边，拍照。绥安站是老名，现在称依西肯五村。村里太落后了，村里看不到人，只有工程大卡车走过，江边有工程。村里的道路超级烂！坑洼不平，上面有5公分厚的浮土，下雨泥泞，晴天灰尘！与外部大的自然环境截然相反，这里的老乡，苦呀！一路走来，我问过许多人，都不知绥安站这个地名，其实就是黑龙江水文站之一。 江边，叫站的很多，除了皇家车马大队的那个驿“站”（例如：十八站，二十二站等），就是指水文站（例如：绥安站，龙站等）。这次看到了，绥安站就只是一座小房子，空无一人了！从绥安出来后，正式开始今天的艰苦历程！江边海拔低，翻到S209肯定是一路上坡了！一看就知道，这条路已经多天无车走过了！前几天刚下过雨，路很是泥泞，路况相当不好！在路上湿润的地方，可以清晰看到野生动物的脚印，几乎没有车辙，说明多天没有行车了。路上，经常看到野兔，狍子。偶尔可以听到林子里传出大型动物的粗声粗气吼叫声！不管那些！户外运动就是：前赴后继，勇往直前！一路上都是这样，就习惯了！最使我揪心的是我的坐骑“捷安特”！一路上，响声不停，咕咕，嘎嘎！我真是怕，万一，一个大的“嘎”声出现，就崩盘了！我找不出准确的地方，毛病在哪里？精力全放到车子上面了，就不去关心黑瞎子何时出现了！好不容易到达双河林场了，这里有移动的信号，赶快联系群里，报平安！这里无小卖店，抓紧赶路。 出了林场后，道路变宽，变好，有过往的汽车了。问题又来了，尘土飞扬！宏观与微观环境相差极大！这条大路可以通往十八站，可惜，我不去那里！不远处，三角岔路口处，就是我的路线了。又要远离大路，走我的无人小路了！看导航，不管怎么说，是越来越接近的前方目的地S209的二十一站。前面一条小河拦路，无桥。不用犹豫，穿着鞋扛车淌水过河。水到膝盖，水冰凉！之后，还有另一条小河，照旧淌水过去。 接近S209时，一路上坡，约5公里长。17时正，看到二十一站林业护管站的栏杆和旗帜时，心身顿感轻松！护管员看到我，深感不解，你怎么会从这里出来呢！？东北人就是热情，非要拉我进屋吃饭，也可以住那里。其实，就是一间护林员小屋。我看时间还早，要继续赶路，再说这里无信号，无法报平安。进入S209后，就是嘎嘎新刚完工的水泥路面了！这是我第一次正式踏上新修的S209。 去年开车来此时，正值修路，所以今年专程骑行此段路！27公里后，到达二十二站林场，时间快19点了。时间太晚了，今天无法赶到开库康乡了，就住这里了。有信号了，在群里报平安。这里只有2G信号，而且很差。一进村，就遇到夫妻俩要去散步，我打听情况。这里有旅店，都不能洗澡，厕所都在外边公用的。我说几天没有洗澡了，能否帮忙。东北人就是好，热情好客，愿意帮助人。老乡说了，如不嫌乎，就去他家洗澡。好的，今天我真是幸运，多次碰到好人！我先去安排住宿，20元解决。那位好心老乡跟来了对我说，就去我家吃晚饭吧，刚做的蒸饺！我一听，太激动了，一天只是马不停蹄赶路了，行走无人区，也没有吃东西。到家后，其实，那个家，如同40多年前我下乡时那样的环境，很是简陋！先吃饭，蒸饺，特好吃！饭后去洗澡。这个澡，会使我终身难忘的！室外，四根木棍支撑做支架，有个顶棚，四周用编织袋围拢。 水，是装在大塑料袋，热，是白天靠太阳烤热的水。想一想，这时快20点了，温度已经下来了，东北就是这样三伏天晚上也是很冷的，昨天我说了，去小卖店时穿棉袄，正好。立马洗澡，水是温凉的，不冻人！这是好心的老乡的一份真诚！我要永生不忘的！出来多天了，这是第二次洗澡，三天没洗澡了，而且，今天洗澡对于我来讲格外重要！因为，骑行的重要部位今天出问题了！澡后，老乡又要与我聊一会儿，他拿来了呼玛县知青录，他也是知青，小知青，赶上最后下乡的那批。因时间已晚，告别。 回到住处，同屋一位是“行者”里全国排名第一的“一兔”，也是奇人！已经骑行180天了，走了21000公里了！他单人骑行环绕中国马上就要完成了！聊的很是投机，直到23点。今天是路程艰苦的一天，也是很幸运的一天！终身难忘的一天！</p> 快走到绥安村口时， 有一个管护站。 这条路， 就是我一会儿要走的林区道路了！ 就是今天要走的最艰难一段路程了，大约90km，基本都是无人区。 起早， 从依西肯乡出发， 先去江边的绥安站（依西肯五村）， 大约 38 公里远。<div>第一张是“瓦干村” 距离依西肯乡 15 公里！ </div><div>依西肯乡至瓦干村这段是水泥路， 然后就是砂石土路了！ 又要进入见不到人影的地区 了！<br><br>今早从依西肯乡起早出发，开始艰苦的一天行程。计划是经由绥安站翻山到达S209的二十一站。从绥安至二十一站这条路地图上没有的，只有在ge上才能看到，我事先规划路线时是手工描画的。这条路特点是（这次出行中）距离最长，翻岭较大，属于大兴安岭深处无人区，野生动物多，人车几乎很少涉足。这段的山路大约90多公里，中间只有一个双河林场有人。 </div><div><br></div><div>从依西肯出来就开始问，到瓦干村再问，谁也说不清楚前方的路如何。我心里，原定方案不能实施，就到绥安后原路返回。出了瓦干村就开始是砂石路了，路沿江走。越有越失去信心，没有人知晓前方路通哪里，没有人说的与我路线一致？！就有返回的思想了！ </div><div><br></div><div>继续向绥安站方向！ 距离江边很近了！ 烂路！ </div><div><br></div><div><br>可算看到一个管护站了！ 无比高兴！<br>距离绥安5公里处，有一个林业护管站，两口子值班。人很热情，对于骑车人来此，很是好奇！聊了一会儿，很是亲热！他坚定了我执行预定方案的信心！我的规划的路线是正确的，可行。就是路不好走！与这位护管员合影，背景是护管站，留作纪念。 <br></div><div><br></div><div> <br></div> <br>绥安站 - 依西肯五村。 就是原始的道路， 坑洼， 覆土厚厚。 再加上工程车不断驶过。<br>江边正在修建防洪大坝！ 工程车就是多！ <br><div>惨惨的绥安站（五村）！村子里进出， 我都没有看到人影！<br></div> <br>这就是 “绥安站” 水文观测站！ 无人影 ， 没有人居住在这里！ <br><br><br><br><br> 路开始变得不好走了！ 越往前越坏！<div>看！狍子 -蹄子脚印， 刚刚走过的！<br></div><div>山区里小河流不断 。 过了这座桥 ， 我就要又一次走向小路， 进入无人影的道路了！<br></div><div>漫水路 ， 扛车淌水过去！ 过膝盖的冰冷的水！<br></div> 又一漫水路 ， 扛车淌水过去！ 过膝盖的冰冷的水！ 16:58 ， 终于看到 S209 二十一站的管护站了！ 这里是 S209 474 公里！ S209 已经更改为 G331(全长9301公里。 丹东——阿勒泰。是中华人民共和国的一条边境普通国道线，起点在辽宁省丹东市，终点在新疆维吾尔自治区哈巴河县，经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆5省区。）<div><br></div><div>17时正，看到二十一站林业护管站的栏杆和旗帜时，心身顿感轻松！护管员看到我，深感不解，你怎么会从这里出来呢！？东北人就是热情，非要拉我进屋吃饭，也可以住那里。其实，就是一间小屋。我看时间还早，要继续赶路，再说这里无信号，无法报平安。进入S209后，就是嘎嘎新刚完工的水泥路面了！这是我第一次正式踏上新修的S209。 去年开车来此时，正值修路，所以今年专程骑行此段路！ <br></div><div><br></div><div>看标牌，这里距离洛古河村304km， 洛古河村是我本次出行的最西端村子（也是黑龙江省最西边的村子），虽然不是我本次骑行的终点，但却是我本次骑行的回返点！到了洛古河村， 就可以回程了。 我本次骑行全程是1272km（包括一头一尾两个县城的路程），并没有走公路， 因为要沿着黑龙江逆流而上， 从三合村（吴八老岛）到洛古河村一个村子不落地全部走到！ 骑行路线是无数个来回弯道。如果坐船从三合村至洛古河村只有400km， 骑行就需要近1000km了。</div> <div>二十二站到了，今晚住这里。</div>从二十一站护林小屋27公里后，到达二十二站林场，时间快19点了。时间太晚了，今天无法赶到开库康乡了，就住这里了。有信号了，在群里报平安。这里只有2G信号，而且很差。一进村，就遇到夫妻俩要去散步，我打听情况。这里有旅店，都不能洗澡，厕所都在外边公用的。我说几天没有洗澡了，能否帮忙。东北人就是好，热情好客，愿意帮助人。老乡（老吴兄弟）说了，如不嫌乎，就去他家洗澡。好的，今天我真是幸运，多次碰到好人！我先去安排住宿，20元解决。那位好心老乡跟来了对我说，就去我家吃晚饭吧，刚做的蒸饺！我一听，太激动了，一天只是马不停蹄赶路了，行走无人区，也没有吃东西。到到家后，其实，那个家，如同40多年前我下乡时那样的环境，很是简陋！先吃饭，蒸饺，特好吃！饭后去洗澡。这个澡，会使我终身难忘的！室外，四根木棍支撑做支架，有个顶棚，四周用编织袋围拢。 水，是装在大塑料袋，热，是白天靠太阳烤热的水。想一想，这时快20点了，温度已经下来了，东北就是这样三伏天晚上也是很冷的，昨天我说了，去小卖店时穿棉袄，正好。立马洗澡，水是温凉的，不冻人！这是好心的老乡的一份真诚！我要永生不忘的！出来多天了，这是第二次洗澡，三天没洗澡了，而且，今天洗澡对于我来讲格外重要！因为，骑行的重要部位今天出问题了！澡后，老乡又要与我聊一会儿，他拿来了呼玛县知青录，他也是知青，小知青，赶上最后下乡的那批。因时间已晚，告别。 <div>“一兔”的旗帜！<br></div>回到住处，同屋一位是“行者”app里全国排名第一的“一兔”，也是奇人！已经骑行180天了，走了21000公里了！他单人骑行环绕中国马上就要完成了！ 就差东三省了。<div>聊的很是投机，直到23点。今天是路程艰苦的一天，也是很幸运的一天！终身难忘的一天！</div><div><br></div> <h3><b>D6: 2015-08-01 二十二站--开库康 46.1km</b><div>今天二十二站至开库康乡， 仅仅 25 公里， 轻松到达。 昨天较辛苦， 今天正好调整一下。 天气也很好。 到开库康乡住下后， 先要洗衣服刷鞋， 昨天淌水两次， 鞋子需要处理了。 相对来说， 开库康乡有旅游气息， 江边有一些旅游人工的景点。 还是解决不了洗澡问题。 下午， 去江边将车子洗了洗。 与边防小战士合影， 后去了哨所， 爬到顶楼拍摄照片！<br></div></h3> 2015-08-01早上出发前， 与“一兔” 合影。 还有另一名同屋住骑友。<div>一兔环绕中国骑行， 我认为最困难的一段应该是新疆阿里地区：2015年9-10月我自驾了蒙疆藏1.5万km， 当我行车走在大红柳滩前后近千公里的路上时（原来1000km没有加油站， 现在（2015年）500km间隔有了， 解决开车问题了。）， 想一想一兔单人骑行是怎么过来的呀？！ 持续半个月的高原，几百公里没有人烟，吃人的野兽很多，寒冷饥饿缺水缺氧， 等等。</div> 二十二站林场大门<div><br>脱离 S209 ， 右转弯直至开库康乡！ 老吴就工作在这个管护站！ <br>S209 一路上不断看到洛古河路牌字样， 可是真的到了最后一段时， 却无论如何找不到洛古河的提示牌了。</div><div><br></div><br>现在 ， S209 通往各个乡的道路基本都是水泥路了！ 一路上基本规律（也有例外， 比如北红村，还没有修完。）。<div> S209 都在海拔较高的一线 ， 我去的各个乡（村） 都在黑龙江边， 江边的海拔是最低的 （280-290米）。 按道理说， 是一路下坡。 其实， 大兴安岭地区就是起伏不断的山林地带， 每次去江边都要翻越更高的山岭， 而且是几个！ 没完没了的翻山越岭， 起起伏伏。<div><div> <br></div></div></div><div>一看就是老建筑了！ 供销社- 就是一个村子-镇子-县城的中心！ 1976-07-01建筑。<br></div><div><br></div><div>只要到黑龙江江边， 都能看到工程车， 修建防洪大坝！ 工期是三年！ <br></div> 开库康景区--黑龙出水！ 走过来的“鸥浦乡”“依西肯乡”和后来的兴安镇都没有旅游景区的意思呀！<div>去江边洗车!</div><div>与开库康边防战士合影， 今天八一， 战士们休假一天！ 经请示边防领导， 同意我爬到哨所顶层拍摄江边照片。<br></div> 开库康边防哨所塔最高层拍摄。 <h3><b>D7: 2015-08-02 开库康--二十三站 110.1km</b></h3><div>今天从开库康出发走 S209 后， 奔赴黑龙江边的马伦村和新立屯。 天色不好， 又要下雨的迹象！ 我规划的路线里有新立屯， 因为与我下乡的屯子同名， 所以一定要去看看。 到那里后， 才知，只有一栋房子，村子里多年没有人了！ 今晚住二十三站， 就是沿江林场， 如同小村一样， 很没有人气。</div> 早上从开库康出发， 返回S209,返回二十二站，还是回到前天晚上住宿的这家！ 吃早饭！<div>盘古河！ S209 的老路老桥！ 新修S209 后， 老的就不再使用了！<br></div><div>这里是二十三站（沿江林场） 。 先去落实住处， 然后再前往马伦。 就住这家了。 门口有牌子和电话！ 这个二十三站（沿江林场） ， 很没有人气的小村子！虽然处在S209上。<br></div><div><br></div><div>去马伦路上！ 要翻越三个岭！ <br></div><div>马伦村。 这么偏僻的黑龙江江边小村， 当年上海知青也在这里！ 村里， 就这么一家小店， 我在这里补水。<br></div> 马伦村， 江边也在修建防洪大坝！<div>继续前行。 走江边的新路， 老路荒废了！无人影。 宽宽的黑龙江。<br></div> <br>在前往新立屯的路上，遇到一位骑摩托车老汉！ 合影！ <br>这位老汉是村里老人， 与当年下乡的上海知青都很熟！ 我说要去新立屯， 他说村子里没有人了。 如果非要去， 他要用摩托车带我去。 我谢绝了！ 老汉还问我， 今晚住马伦村吗？ 吃饭问题， 很是热情！ 东北人就是好！<br><div>村口那家小卖店就是他家开的。</div> <div>这就是新立屯唯一的房子了！ 早就没有人居住了！<br></div>美景！ 这些天都徘徊在黑龙江边的小村里， 说不上哪里更偏僻一些了！ 都是边境！<div>马伦村的通讯塔。</div><div>今晚住宿的地方， 就是水文站！ 二十三站 ！<br></div> <p class="ql-block"><b>D8: 2015-08-03 二十三站--兴安镇 73.1km</b></p><p class="ql-block">昨天的雨要下不下， 却下了一个晚上， 今早仍然在下雨。 没有吃早饭， 看雨下的不大了， 就立马上路了！ 赶往下一站--兴安镇！ 一路上雨下下停停。 在S209 554 公里处进入去兴安镇的新修路。 中途， 又骑行了一段“黄花岭村” 路 。 在雨中到达兴安镇， 又去了大河西村。 大河西村是漠河县最东边的村子。 漠河县最西边的村子是洛古河村， 我的最后一站。 从今天起， 脱离塔河县， 进入漠河县范围了。 漠河县是中国最北部的县！ 中国的四个最北景点， 都在漠河县！ 以后几天逐个跑完！</p><p class="ql-block">兴安镇， 也是我此次出行中最大的村镇了（除去一头一尾的两个县城）。 东北的大小兴安岭， 应该说就是与这个兴安镇有关吧！ 都有兴安两字。</p> 今早冒雨从二十三站出发， 赶往兴安镇！ 这里是 S209 的 554 公里处，脱离S209 ，奔赴兴安镇！ 看见“龙河”字样了， 明天晚上从兴安镇折回后住那里。几乎每天都是这样， 脱离S209主要公路， 去黑龙江江边小村， 然后再返回公路，因为江边没有任何道路可以通行。<div><br></div><div>路口立着 “雅克萨大酒店” 的牌子。 今晚就住这里了！ 150 4570 1299 <br></div><div><br></div><div>中俄石油输油管道， 就在这里！ 正因为了石油管道， 才修了水泥路！ 有了电！ 老乡很感动！<br></div><div><br></div><div>一路上都在下雨， 继续前行，不停留。</div><div><br>第5-6张<b>：额木尔河</b> ，发源于大兴安岭北侧雄鸡场山，由南向北集老槽河、大林河、古莲河等支流，横贯漠河县全境，在兴安乡大河西村附近注入黑龙江。 今天8-3是第一次跨过额木尔河，前进方向右手为下游，8-4再次跨回（左手为下游），8-5最后跨回（右手为下游）。因为额木尔河流向无限曲回，用南北很难说清楚。<br></div><div><br></div><div>第7张照片，此路通往黄花岭村！ 我进去骑行了一段， 返回！ 因下雨， 不再继续去村里了！ 当年没有公路时， 前往兴安镇就只有这一条路可走， 在黄花岭村附近， 有兴安渡口， 渡过额木尔河！ 进入前往黄花岭村的小路了！ 路况还不错！<br></div><div><br></div><div>来到岔路口。 明天就走这条前往龙河的砂石路。 今天先去兴安镇！<br></div><div><br></div><div>又一个岔路口。 连崟口岸， 明天去！！<br></div> 兴安镇！ 开始寻找住处。 都是不可以洗澡！<div>二十五站村。 </div><div>兴安镇政府！<br></div><div>兴安镇中心校！ 据讲： 学校里有30 多名教师， 学生仅有20 多名！<br></div><div>漠河县最东边的村子---大河西村！ 管理的很不错的村子。 是我一路上看到过的最好村子！ 可惜， 进村时， 雨下的最大！<br></div><div><br></div><div>这就是我住宿的雅克萨酒店。<br></div> <div><b>大河西村江对面就是“雅克萨”古战场：</b></div><div>雅克萨（今中国漠河黑龙江主航道以北的俄罗斯阿尔巴津诺）之战，是沙俄侵略者妄图侵占中国黑龙江流域大片领土，中国军民被迫进行的一次反对侵略、收复失地的自卫战争。<br>清康熙二十四年至二十七年（1685年—1688年），中国军队为收复领土雅克萨，对入侵的俄军所进行的两次围歼战。是中国对俄的第一次自卫反击战。<b><br></b></div>雅克萨之战是中国军队反击沙俄军队入侵的一次重要战争。此战的胜利，有力地制止了沙俄向黑龙江流域进行侵略的计划，维护了中国的国家主权。表现了中国各族人民不屈服于外国侵略反抗的英勇精神。雅克萨自卫反击战是中俄历史上的一个转折点，此战的胜利为中俄《尼布楚条约》的签订奠定了基础。 <div><br></div> 兴安镇。 我这一路上， 唯一路过的“镇级” 单位！<br>修车， 换下我的坏脚蹬！ 左右不匹配了，但是解决了不能旋转的问题， 右侧的脚蹬子已经四天了，都不能正常使用了。 兴安镇， 虽然偏僻， 还是找到了一个修理自行车的小铺。<div><br></div><div>兴安镇的北边有一个小村--古城村， 跑了一趟， 只要是黑龙江边的村子一定要都走到， 一个不落！</div> <b>D9: 2015-08-04 兴安镇--连崟--龙河 74.5km</b><div>早起后， 先去连崟（yin 二声）口岸（俄罗斯对面城镇：贾林达）， 口岸没有人，大楼门紧锁。俄罗斯阿穆尔州贾林达村与中国黑龙江漠河市于1993年开设跨阿穆尔河口岸，运营超过10年，但是在21世纪初由于客流和货物运输量过低而关闭。</div><div>回来探路--连崟至第一湾， 道路很差，根本就不是路，堪比穿越，因为这里时纯边境，纯无人区， 野兽较多， 单人穿越风险太大，无法救援。事先规划了三条路线， 昨晚已经决定走保守道路， 所以， 进去走了一段后就回返了。 </div><div>在去龙河的路上， 从 GPS 导航轨迹看， 正好有一个岔路口， 就骑行进去了。 直到接上连崟的道路， 知道这条路路况不错， 可以走的，虽然远一些，这是第二方案，反走探路成功。 快走到S209前， 原来的规划的返回路， 就骑行进去了， 走了很长一段探路， 这条路也很好走！ 虽然今天决定走保守道路， 不去穿越了。 但是这条路上的三个路口都进去看了。 查明了道路情况， 就留给后人有机会去走吧！晚上住龙河林场。 这里是通往以后几个景区的最后一站了， 从这里出发后，100多公里没有村子！没有手机信号！ 根据规划路线， 明天的路线虽然没有风险，但是距离较长，坡度较大， 耗时较多， 基本全程无信号，又有三个非常重要的景点（黑龙江第一湾，乌苏里浅滩， 北红村，计划住北红村。），所以， 必须起早出发， 否则完成不了计划路线。</div> 连崟哨所<div>江对面俄罗斯城镇： 贾林达， 一个很小的城市。</div><div><br></div><div>连崟口岸：因为两国货运量太少， 现在关闭了。<br>这个口岸称为连崟口岸， 也称为漠河口岸， 是漠河县唯一的对外口岸。 俄罗斯在远东这边人口太少， 占据国土面积也是太大， 都是空无一人。 希望， 若干年后， 我们能拿回远东这片土地，回到尼布楚条约的界线。<br></div> 2015-08-04 早饭后离开兴安镇， 前往连崟。<br><div>连崟口岸 ， 无人影！<br></div><div><br></div><div><br>第4张这片，这个路口， 就是原最初规划的去往第一湾东湾的起点。 这里距离口岸3 公里！ <br>按原规划路线，一进一出大约80公里的砂石路， 也是也是无人区， 而且是深度无人区。昨晚决定为了安全起见，放弃原定路线，走保守路线，直奔龙河。 因此，今天出来时没有带上太多的水和食品 。 虽然如此， 还是骑行进去看看路况如何。 </div><div>一进去， 就知道这条路好久没有人走过了！ 只能采取穿越方式才能通过，进去700米后返回。 蚊蝇太多！</div><div><br>中间的大图：三岔路口， 这边的砂石路通往龙河林场！ 是我今天的路线！ 这是标准的县道， 地图上是有的！ Z033 ! <br>部分路段还是很泥泞！ <br><br>最后一张： 记住！ 这里的管护站和道路！ 这里才是最正确的通往第一湾- 东湾的道路！ 我进去了！ <br><br>最正确的去第一湾的岔路口！ 我进去了2.5 公里！<br>从兴安的水泥路口岔口算，到这里 是 6 .8 公里 。 好路！ <br><br></div> 泥水路不可避免， 基本好路， 继续前行探路！<br>来到三岔路口， 接上了连崟过来的路！ 这边的路好一些。 <br>前方是通往连崟的路！ 车走的很少！ <br><div>第4张照片： 探路来到三岔路口， 接上了连崟过来的路！ 这边的路好一些。 前方是通往第一湾的路。 </div><div>第6 张： 探路结束返回，我又回到路口的管护站。 喊了几声没有人！</div><div>每个管护站的路口都有栏杆！ 机动车不便于通行！ 就是禁止机动车进山的！ </div><div><br></div><div>最后一张： 大雷子山-海拔530米， 周边最高山， 我从护林路骑行进去，距离山顶1.5km处--海拔384米停下折返。这条路也可以走到黑龙江第一湾的东湾，有护林路。 因为我已经决定不冒险了，不去走这类无人区了，主要就怕遇到黑瞎子-野猪。我非常清晰知晓： 今天的路线是我全程最后一段危险路了，以后几天都是走正规的公路了， 为了有圆满结局所以不去冒险了。</div> <br>管护站：凡是有管护站的地方， 就有进山的道路！ 这条路，就是我规划的从第一湾出来的路！ <br><br>上面的照片，基本都是我骑行进去5公里路上拍摄的。 最远处距离S209 6.5 公里。 路面没有问题！<br><br> 2015-08-04 骑行路线， 深色的为实际骑行轨迹，黄色虚线为规划的从连崟至第一湾的路线。 三次三个地方进去探路再返回。实践证明： 三条路规划路线都可以到达第一湾。 但都是纯无人区，而且两天无手机信号，为了安全， 最后还是放弃了规划路线， 走保守路线了。 头三张： 去第一湾-东湾探路， 骑行进去 5 公里后返回！ 在此处返回！ 就是因为最后决定不走冒险路了， 这次只是进去探路。<div>第四张： 回到Z033了， 小雨还在下。 今天的路程特点，就是不见人影，即使是已经决定不走无人区了。</div><div><br></div><div>快到额木尔河河边了！ 平原地带了！<br></div><div><br></div><div>这是额木尔河的一条支流， 紧靠着它就是主流！</div><div>额木尔河 ： 是黑龙江的一条支流， 在兴安镇大河西村东南入黑龙江！ <br></div><div><br></div><div>额木尔河 又作“额穆尔河”。黑龙江上游右岸支流。位于黑龙江省西北部漠河县境内。古名“室韦水”，其流域为古室韦族所居，故名。<br>发源于大兴安岭北侧雄鸡场山，由南向北集老槽河、大林河、古莲河等支流，横贯漠河县全境，在兴安乡大河西村附近注入黑龙江。全长469公里，河宽20—150米，水深2—5米，流域面积16280平方公里。<br></div> 这才是额木尔河的主流！ 是黑龙江的一条支流， 在兴安镇大河西村东南入黑龙江！ 刚刚过的是支流，两者相距900米，最后还是要汇合在一起的。 这座桥虽然也是跨过额木尔河，但是处在Z033公路上， 所以不能称为真正意义的“额木尔河大桥”，明天将再次跨过额木尔河，那里是S209(后来改为G331-丹阿公路），所以是真正的“额木尔河大桥”！<br>走过黑龙江省后， 给人其中一个的印象：大湿地， 海流特别多！ 今天是第二次跨过额木尔河， 明天再次（第三次，最后一次）跨过。 到 S209 了！ 今晚住这里 - 龙河林场。 明天将是一天的长距离骑行，100 多公里无村子了！<div><br></div><div>新老 S209 并行。 老的不再使用了。新老 S209 并行！ 去年修好新的 S209 后， 老的就不再使用了。 桥下河流： 二龙河，流入额木尔河。<br></div> <br>晚上就住这家了！ 这条路上的最后的驿站！ <br>龙河林场不算大， 与二十二站差不多吧！ 但是龙河林场的地理位置比较重要， 它的南边有“二十三站（沿江林场） - 二十二站 - 十八站 ” ， 相聚都是在100 公里以内！ 可是龙河林场往北 的 S209 主路上再无村子人家了（除北极村-北红村）！ <br><div><br></div><div>今晚就住这里， 有 WIFI ! 店主家电脑中毒不工作了， 帮他重新安装了系统! </div><div><br></div><div>家庭小旅店！ 老板说了“我这里是要啥没啥， 我做啥你吃啥！”。 农村吗， 就别讲究了。 <br>老板， 热情开朗，说话痛快！ </div><div>自家种的蔬菜就够吃了！ 自家有机井。</div><div><br></div><div>中间那张照片：房顶上的那个大塑料桶就是洗澡的热水箱。 热量靠白天晒的太阳。 原始直晒式， 最节能！温水！ </div><div><br></div><div>在偏僻的东北，看见这么漂亮的鲜花，很是不容易呀！<br><br><br></div> <p class="ql-block"><b>D10: 2015-08-05 龙河林场--第一湾--乌苏里浅滩--北红村 134.5km</b></p><p class="ql-block">今天起大早从龙河出发。 就知道今天是艰苦骑行的一天， 时间紧张， 要马不停蹄跑完三个重要的景点： 黑龙江第一湾- 乌苏里浅滩- 北红村， 晚上住北红村。 一路上没有信号， 其实这些天都是在路上无信号的。 可是， 今天到达北红村时太晚了，大家在群里急得开锅了，按规定我每天晚上8点前必须在群里报平安，如果超过晚8 点， 就准备报警了，我每天走的路线是公开的，我是绝不会脱离规划的轨迹，所以报警后， 骑摩托车进去，2小时内就能找到我。 还好， 在19:35 进入北红村的信号区了。 今天骑行 135 公里。 最值得称赞的是：从第一湾的岔路口进去后， 骑行大坡度山路到达山顶观景台， 然后， 扛车走栈道楼梯到黑龙江江边“！ 我自称 ”黑龙江第一湾扛车中国第一人“ ！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">这是我第二次来到第一湾和乌苏里浅滩-北红村， 与去年完全发生了变化， 人和车多了十倍！ 乌苏里浅滩景点也新修了， 没有了原生态的环境了！ 再有， 与乌苏里浅滩的领导说了， 他们坐标数据有误， 希望他们找专家验证后更改。 因为那里是中国真正的最北极点， 数据必须准确！ 北红村也发生了巨大变化， 正在修建至S209 的水泥路， 村子里主路也是水泥路了，其商业气氛直追北极村！ 这三个地方的路都修的不错了， 所以， 以后会有更多人来观光！ 黑龙江第一湾， 气势壮观， 很是值得去一次的！ </p> <p class="ql-block">黑龙江，是流经蒙古、中国、俄罗斯的亚洲大河之一，位于亚洲东北部。中国古称羽水、黑水、浴水、望建河、石里罕水等，蒙语称哈拉穆河，俄语称阿穆尔河。</p><p class="ql-block">黑龙江有南北两源，以南源额尔古纳河为河源，全长4440公里，在俄罗斯的尼古拉耶夫斯克注入鄂霍次克海峡。黑龙江总长度，自海拉尔河源起4440公里（一说4370公里 [1] ），以克鲁伦河为源头计算约5498公里 [1] ，中俄界河长3000公里，俄罗斯境内长1400多公里，流域面积185.6万平方公里。其中中国境内流域面积89.1万平方公里。 [2] 干流（自漠河县西北部的洛古河村石勒喀河河口起）全长2821公里。是中国四大河流（包括黑龙江、黄河、长江、珠江）之一、世界十大河之一。</p><p class="ql-block">黑龙江原为中国内河，仅次于长江、黄河，为第三大河流。清代，沙俄迫使清政府签订不平等的《中俄瑷珲条约》《北京条约》，上中游被划为中俄两国界河。哈巴罗夫斯克（伯力）以下的下游由全部俄罗斯内河。2004年，中华人民共和国和俄罗斯联邦签署最后边界协定，将两国国界以黑龙江为基本界限划清。</p> 黑龙江，有南北两源，南源为额尔古纳河，其上源为海拉尔河，发源于中国大兴安岭西坡；北源为石勒喀河，其上源为鄂嫩河，发源于蒙古人民共和国北部肯特山东麓。 [7] <br>额尔古纳河，是黑龙江的正源，史称“望建河”，是通古斯语（鄂温克语）honkirnaur的音译，意思为鄂温克江。在《旧唐书》中称之为望建河，在《蒙古秘史》中称之为额尔古涅河，在《元史》中称之为也里古纳河，在《明史》中称之为阿鲁那么连，自清代开始称之为额尔古纳河。位于内蒙古自治区东北部呼伦贝尔地区，除海拉尔河段，大部分河段为中俄界河。额尔古纳河全长970公里，以海拉尔河为上源（或称东源），全长1666公里。另说1,620公里（1,007哩，其中海拉尔河622公里）。主要支流（或称西源）有克鲁伦河。总流域面积15万平方公里。额尔古纳河右岸为山岭森林，又是一代天骄成吉思汗的故乡。<br>石勒喀河，黑龙江的北源。由音果达河同鄂嫩河汇成。流经俄罗斯赤塔州东南部，与额尔古纳河汇合后称黑龙江。长560公里。流域面积20.6万平方公里。河口处年平均流量550立方米/秒，年径流量14立方公里。形成中俄界河黑龙江。7—8月为汛期，常有洪水。斯列坚斯克以下通航。10月末—11月初至4月末—5月上旬结冰，封冻期约半年。在中国旧籍记载中，以石勒喀河为黑龙江上源。 <div>今天是第三次跨过额木尔河， 最后一次了。</div><b>额木尔大桥</b>，建于1982年，1983年正式交付使用。位于阿木尔运材公路1干－17支线0.83公里处。桥梁总长345.95米，共17孔，为标准跨径20米的简支T型桥梁，桥面净宽5.5米。主槽内设有三桩式破冰体8座。左右两岸均设有导流堤总长 790米，护岸工程长130米，它是漠河市最大的一座公路桥。<div>昨天也跨过额木尔河，走的是Z033(乡镇级），所以那座桥无名。今天再次跨过额木尔河，走的的是S209,所以这里才是真正的额木尔河大桥。 S209 后来改为 G331 -- 丹阿公路， 全长9301公里，丹东至阿勒泰，途径辽宁吉林黑龙江内蒙古新疆五省区，一条沿着边境线走的旅游公路。</div><div><br><div><b>额木尔河</b>，又作“额穆尔河”。黑龙江上游右岸支流。位于黑龙江省西北部漠河市境内。古名“室韦水”，其流域为古室韦族所居，故名。发源于大兴安岭北侧雉鸡场山，由南向北集老槽河（老潮河）、大林河、古莲河等支流，横贯漠河市全境，在兴安乡大河西村附近注入黑龙江。全长469公里，河宽20—150米，水深2—5米，流域面积16280平方公里。上游段支流较多，河谷较宽；西林吉以下河流曲折，谷深河窄，比降较大。多年平均封冻171天，最长年封冻198天，最大冰厚1．38米。每年11月上旬至次年4月中旬为结冰期。<br></div></div> <br>2015-08-05 起大早从龙河林场出发， 开始今天的长途奔波骑行！ 三个极为重要的景点一天拿下（黑龙江第一湾， 乌苏里浅滩，北红村）， 晚上住北红村！ 因为今天一整天都没有手机信号， 所以务必在玩8点前赶到北红村有信号的地方。<div><br></div><div>这里就是龙河林场的家庭小旅店！ - 龙兴 驴友之家 -<br>王长清 135 5509 3711<br><br>刚上路， 就看见了刚刚被汽车碾压死的兴安野兔！想一想，味道美极了，可惜我不能带走它。<br><br>S209 600 公里！ 打卡。</div><div><br></div><div>越是向北， 海拔越是高一些。 骑行十几天了， 最高的海拔区域都在最北一线了。 ！ 最后一天区洛古河村是本次出行的最高海拔地区了，要翻三个700多米高岭。<br><br>S209 ， 因时间较早， 车辆很少！ 还在修建！ 后续结尾工程海得需要一年时间。<br></div><div><br></div><div>S209 起伏不断。 基本找不到一段路是平坦无坡的。这就是大兴安岭的地形特点， 看上去就是丘陵， 没完没了的上下坡。没有像吉林省长白山那样粗树的原始森林， 都是次生林。<br></div><div><br></div><div><br>从龙河算出来30多公里后，过额木尔河不久， 就来到去第一湾的岔路口了！ GPS 导航定位很准！ 我此次骑行 1200多公里， 基本都是沿着事先规划的GPS 轨迹走的！ 曙光村至龙站那段除外！那天是突破规划路线， 强行走了刚刚修的（未完工） 边防巡逻路，大约15公里的穿越路线， 完全走的黑龙江边。<br></div><div><br></div><div>看！这个管护站， 完全废弃了！ 说明， 我这段路程又要进入无人区了！<br></div><div><br></div><div>岔道， 不管他。 按 GPS 导航走！ 直线走！ 爬这个烂坡！<br></div><div><br></div><div>这种道路， 烂泥路是不可避免的！雨中林中小路， 很悠闲！<br></div> 继续沿着GPS规划路线走，天气逐步放晴了！<div>今天给了一个雨后好天 ， 很关键的一天！ 第一湾需要好天！<br></div><div><br></div><div>继续向前！ 大约有一个 8 公里长的上坡， 坡顶名称 “界垭” ！ 也称为“红旗岭” 吧！</div><div><br></div><div>看到岔路口要小心！ 一定要沿着GPS导航轨迹走，GPS 导航还是很准确的！</div><div><br>这个岔路口才是！！！ 这是遇到的第一个重要的岔路口！ GPS 导航很准确的！ 这条导航路线也是我从 GE 手工画处来的（毛道）！ </div><div><br></div><div>第7张： 这个牌子写着 “嫩江支线” ！ <br>这条大路的通往景区西线的！ 乌苏里浅滩和黑龙江第一湾， 现在称为“日月江山”景区， 需要买门票进入的50元。 景区道路主体上可以称为 “三横两纵” ，两纵的南端交汇在 S209 ， 北端交汇于黑龙江边。 两纵 可以称为东纵和西纵， 西纵是进出景区的主干线，售票处在南端。 我是走东纵进来的 ； 三横的北横连接乌苏里浅滩和第一湾， 基本是沿江边走的。 中横处于中间位置， 是两纵的东西连接线， 南横就是 S209 。 此岔路口 是中横和东纵的交汇处！ <br><br><br>过来这个岔路口， 就进入景区主要道路了， 路面好多 了！ </div><div>720路标： 景区主要路--东纵！</div><div><br></div><div>卡伦小镇：这里是北横和东纵的交汇处。 从这里走北横， 就直接去乌苏里浅滩了！<br><br>左下角那张： 前面就是第一湾山顶观景台方向， 应该是看不到的！ 方向就是！今天， 我要骑行到山顶的观景平台。 要爬一个大坡 ， 距离大约 11 公里。 <br><br><br>来了一个大型车队， 都是好车-越野车-陆巡-霸道。 保安讲， 是地区专员来了！ 车队直接去山顶观景平台了！ </div><div>这里是去第一湾旅游的必经之地。 这里是三岔路口！ 一条是去山顶观景平台， 一条是山下景区商业点。去年是做快艇游览第一湾，是从山下爬到山顶观景平台的，然后再下山。 今天骑行过来的，直接去山顶平台， 然后扛车走栈道下山。<br><br><br> <br></div> 漫长而艰苦的 11 公里的大爬坡！ 耗时 1:30 分！ 路面还不好！ 爬上又爬下又爬上！ <div><br></div><div>上到山顶了！ 看到那里有一条道路， 还有里程碑（12公里）。 正是我规划要穿越过来的道路！昨天最后决定放弃了， 还是走保守路线了。由此， 可以有结论了： 从兴安镇（连崟） 过来的砂石路（昨天探行了三个路口）， 最终走到这里， 是完全可以畅通的！ <br></div><div>山顶观景平台停车场 。 去年来时， 几乎无人！<br></div> 黑龙江第一湾， 标准的 欧米伽 Ω 造型， 大自然的鬼斧神工！只不过用相机无法拍摄整个 Ω 造型， 只能用无人机， 或者卫星地图上去看。 整个欧米伽全长30公里， 蔚为壮观！<div>这张照片只能是Ω的左下角的一个小小湾。</div> 单车在黑龙江第一湾山顶观景平台留影， 又扛车走栈道全程， 可以说我是 ”黑龙江第一湾扛车中国第一人“ ！<div>山顶平台， 我的坐骑！ 劳苦功高！<br></div> <br>决定： 不走回头路， 直接将车子扛下山！ 走栈道楼梯！ <br>我自称： “ 黑龙江第一湾扛车中国第一人！” 立照为证 -- 2015-08-05 ！<br><br> 游客们都很惊奇， 这个老头怎么把车子扛上去的呢？ 其实我是骑行山路上去的！<div><br></div><div>到达最下面了！ 全部楼梯共计 888 级！ 海拔： 440 - 267 = 273 米！ 步步高升， 步步为营！ 今年与去年完全不一样了，都是夏天，去年几乎无人， 今年人满为患。</div><div><br></div><div>沿北横， 江边， 继续赶往乌苏里浅滩！ 江里面， 去年坐快艇走过了！ 这里仍然是第一湾 - 西湾！ <br></div><div><br></div><div><br></div> <br>龙江湾客栈， 距离第一湾栈道 4 公里！老板说： 可吃可住， 可以在黑龙江里洗澡！ 屋里没有洗澡设施。 去年来时还是无人区呢， 今年客栈都有了， 有吃有住了，全变了。就是没有手机信号。如果知道这里可以住， 就规划住这里了，决定还是按原计划走，去北红村住。139 4570 1223 138 4572 1310 <br><div><br></div><div>继续赶往乌苏里浅滩， 时间紧张， 马不停蹄！<br></div><div><br></div><div>卡伦小镇标牌：这里是北横与西纵的交汇处。 往江边走就去乌苏里浅滩了！ 景区职工正在贴标牌字！这里一切都在发生变化！原生态的无人区！ 也变成景区了！ </div><div><br></div><div>最北农家饭庄 13329371978 133 5137 1685 ！ 因为这里是乌苏里浅滩，所以中国最北农家饭庄非他莫属了。</div><div><br></div><div>乌苏里浅滩 ： 真正的中国最北极点！！！ <br>去年我们就是从那里登陆上岸的! <br><br><br>乌苏里浅滩 ： 真正的中国最北极点！！！ 我的坐骑！ <br><b>名次 各个重要点坐标 相差：</b></div><div>1. 乌苏里浅滩 : 53°33'30.15″ 123°16'17.82″ 0 公里<br>2. 第一湾北侧 : 53°33'16.10″ 123°30'59.18″ - 0.44 公里<br>3. 北红村: 53°30'16.50″ 123° 4'22.28″ - 6.2 公里<br>4. 北极点/村: 53°29'56.69″ 122°20'24.14″ -6.7公里<br>5. 第一湾栈道起点:53°29′41.87″ 123°30′1.85″ -7.2km<br>6. 洛古河村: 53°21′29.65″ 121°36′51.57″ -22.48公里<br><br>北极村--北红村 直线距离 ： 49 公里<br>北极村--乌苏里浅滩 直线距离 ： 62 公里 <br>北极村--第一湾 直线距离 ： 80 公里<br>北极村--洛古河村 直线距离： 51公里<br></div><div><br></div><div>最后两张： 乌苏里浅滩景区的三个标志。 </div><div>向东看！ 坐标石 + 找到北了 ！</div><div>向西看！ 北国擎天石！<br></div> 这个位置必须秀一秀！ 中国最北极点！ 乌苏里浅滩 。 2015-08-05. 这个位置必须秀一秀！ 中国最北极点！ 乌苏里浅滩 。 2015-08-05. 这个位置必须秀一秀！ 中国最北极点！ 乌苏里浅滩 。 2015-08-05. <div>中国最北极点！ 乌苏里浅滩 。 北国擎天石 。<br></div><div>中国最北极点！ 乌苏里浅滩 。 恭喜您找到北啦！<br></div><div><br></div><div>中国最北极点！ 乌苏里浅滩 。 三个标志： 自东向西排列。</div><div>恭喜您找到北啦 + 坐标桩 + 北国擎天石！<br></div><div><br></div><div>乌苏里浅滩到了！ 原生态不见了， 成为景区了！ 还有广告牌！<br></div>乌苏里浅滩的卡伦小镇- 别墅区！ 在乌苏里浅滩的西侧。<div><br></div><div>回到最北农家院：最北农家院的小姑娘！ 我问她是哪里人？ 她说：“大兴安岭人呀！” 好可爱呀！ 希望多年后还有机会见到这位小姑娘， 回头看看2015-08-05的照片。</div><div><br></div><div>在小店里补足水后，继续赶路了！ 还有50 多公里路程呢， 还要翻两个大岭才能到达北红村 ！ 要抓紧时间了！<br></div> <br>等我回来时， 标牌字都贴好了！ <br>在这里， 我发现了， 我的两部 iPhone 手机的时间 差了一个小时 ！ i6 比 i5 快了一个小时！说明， 俄罗斯那边的时间影响了！ 手机时间设置需要调一下：国际时是否自动调整？我手机一部是， 一部是否。是：会自动跟着时区走！ 这点需要特别注意呀！<br><div><br></div><div>第一张： 这里是西纵与中横的交汇处！ 东纵和西纵的联络线！</div><div><br></div><div>我从乌苏里浅滩出来后， 就走西纵南下奔S209 !<br>从江边去 S209 , 按惯例， 必须翻越大岭的！ 这次也不例外！<br>一个 14 公里长的大上坡 ， 海拔从 270 上升至 546 。 净爬升280米！</div><div><br></div><div>日月江山景区---售票处！ 紧靠 S209 路口！ 看门小伙帮我拍摄的！ 我这次没有买票进入乌苏里浅滩景区， 不是故意逃票， 因为我是骑行走的东纵线进去的，那里是无人区。</div><div><br></div><div>第7张：S209 , 这里是 630KM +800米. </div><div><br></div><div>一路爬坡继续， 赶往 北红村！ </div><div>有牌子： 北红村出入口！ 从 S209至北红村正在修水泥路。要慎行， 因为一路下坡到江边村里，16km长。<br><br></div> <br>看到北红村边防哨所塔了！<br><div>到村子边了！ 太阳已经落山了！ 有手机信号了， 立马短信报平安！ 今天骑行了134.5km， 马不停蹄赶路， 中途又走了两个重要的景点：黑龙江第一湾+乌苏里浅滩。 按约定： 每天晚上8点前我必须到达住宿点（事先规划好的路线， 住宿的地方都是村庄， 有信号。）在我的群里报平安。 如果超过晚8点， 就视为有情况了， 大家就报警了。 因为我每天的路线非常固定，导航轨迹文件GPX， 大家手头都有一份， 所以救援找人是很容易的事， 如果骑摩托车找， 最多2个小时就找打了。2015年时， 那时北斗还不太成熟， 现在， 用我的北斗海聊设备， 大家在家里可以随时监控我的实时轨迹， 也可以实时与我双向文字沟通， 特别适用无人区。</div><div><br></div><div>进村了，村头第一家！ 这是老房子了。<br><br><br><br><br></div> <b>D11: 2015-08-06 北红村--北极村 100.6 公里</b><div><b><br></b><div>北红村早饭后，在村子里转一转去拜访了翠华轩小冉，合影。 又去了北红哨所界碑拍照。<br><br>北红村变化很大， 村里主路已经修成水泥路了。 通往 S209 的水泥路正在修建， 年底差不多就完工了。 村子里有好几家新房子做家庭旅店， 而且都是漂亮的木刻楞结构， 很有特色！ 里面的条件是标间-独立卫浴-有WIFI。 只不过村子里的其他道路还差得远， 泥泞的很。 还需努力！ <br></div></div><div><br></div><div><b>北红村位于中国最北的第三位：</b></div><div>名次 相差：<br></div><div>1. 乌苏里浅滩 : 0 公里<br>2. 第一湾北侧 : - 0.44 公里<br>3. 北红村: - 6.2 公里<br>4. 北极点/村: -6.7公里<br>5. 第一湾栈道起点: -7.2km<br>6. 洛古河村: -22.48公里<br><br>北极村--北红村 直线距离 ： 49 公里<br>北极村--乌苏里浅滩 直线距离 ： 62 公里 <br>北极村--第一湾 直线距离 ： 80 公里<br>北极村--洛古河村 直线距离： 51公里<br></div> 好客农家乐 15094617004 18804575228 。 临主街， 我就在这家住的， 老乡很热情！ 还没有完全完工， 大的牌匾还没有挂上呢！<div>老刘客栈， 去年就有了。 今年我想住这里， 可惜没有WIFI ! <br></div><div>北红村村委会。 去年没有牌子！ 今年有牌子了！ 里面也有人了！<br></div><div>大草甸子客栈！ 去年就开张了！ 大草甸子 ， 就是北红村的原始名称！<br></div><div>村子里的木刻楞新房很多！ 比北极村多！ 更漂亮！<br></div><div>临街的韩家大院， 也不错！<br></div><div><br>村子里的主路， 工程车带起的尘土！ 村子的管理还是很差的， 泥路不修， 水泥路不清扫！ 每天就是灰尘漫天！ 苍蝇嗡嗡！ 北极村的苍蝇就很少了！<br></div><div>北红村的主街--水泥路-新修的，就是没有打扫卫生。<br></div><div><br></div><div><br>想不到吧！ 北红村主街上， 一位妙龄少女， 轻盈青春步伐，迷人的身姿， 手持通话中。。。 谁看谁动心！ </div><div><br></div><div>村里的烂路--泥泞！ <br></div><div>寻北之家！ 去年就开张了。 但是不在主街上！ 门前道路泥泞！ 村长， 县长，哪里去了？<br></div><div>非主街都是泥泞路！ 村长， 哪里去了？ 县长， 哪里去了？<br></div> 吉祥人家。 去年来此时， 与主人合影了。 今年还要再来看看！<div><br></div><div>翠花轩-小冉家。 不在主街上， 门前泥泞。 本来昨晚住这里的， 就是因为泥泞， 没有走进来！ 与小冉合影！ 翠花轩 - 小冉家！ 去年的照片就是在这里， 里面没人只有牌子！<br></div><div><br></div><div>北红村 - 北红哨所！<br></div><div>北红村 - 黑龙江。<br></div><div><br></div> 北红村 -- 北红哨所！ 和边防界碑！<div><br>黑龙江边境的哨所很多， 管理的不一样！ 有的哨就可以供游客拍摄，例如这里的北红哨所和北极哨所， 有的就限制。 其实， 现在来说， 没有军事秘密了， 特别是露天的建筑。 游客拍摄边防哨所， 是一件好事， 本身就是在宣誓主权！ 就应该向全世界宣誓主权， 宣传照片， 爱国主义教育！ <br></div> 又一次回到 S209 . 这些天来 ， 就是这样反复奔波于 S209 与黑龙江江边的小村子！ <div>北红村的岔口位于 S209 的 642KM+500M !</div><div><br></div><div>S209 ， 前往我的休整地 - 北极村 ！ 在路上！ 就是不断爬坡！路上车很少！<br></div><div><br></div><div><br>S209 - 688 KM ，在之前的200米处， 转入去北极村的砂石路。 这是我1200多公里的最后一段土路了！ 为了拍摄这张 688 km ， 我向前多跑了一小段。之后， 回头去走土路了！ <br></div><div><br></div><div>第4张： 我的最后一段土路 19 公里， 从这里开始！ 然后就到达北极村的最东头。 </div><div>进来后， 大约一个 5.5 公里的大上坡， 慢慢爬吧！ 后面就开始下坡到村边了！<br></div><div><br></div><div>快接近江边（5公里）时， 就看到了工程车了。 开山采石， 运输， 都是为了修建江边防洪大坝！ 因此路面部分路段被工程车破坏了！ 工程车很多！ 工程巨大！<br></div><div><br></div><div>西林吉林业局 <br></div><div><br></div><div>倒数第3张：前面就是北极村东头的（圣诞村）售票处。 因为工程车太多， 无法收票了！<br></div><div><br></div><div>这里距离圣诞村很近了。 工程车太多，尘土满天飞！<br></div><div><br></div><div><br></div> 第1 张：这里距离圣诞村很近了。 工程车太多，尘土满天飞！ 这个房子就是售票处！<div>第2张：这里距离北极村的中心还有20 公里呢！ 路牌是新建立的！ 还不错！</div><div><br></div><div>黑龙江 + 修建防洪大坝！ 巨大工程 ！ 三年工期！<br></div><div><br></div><div>黑龙江边， 一个大平台。 <br></div><div><br></div><div>已经建立3 年了吧， 还是没有住上人！村子里的安居工程， 老乡们都不搬来！<br></div> <br>沿江公路！ 工程车到处都是！ 北极村的建设是无止境的！ <br>2009年来时， 就是这样！ 那时我说， 过2年后就好了！ 都过去6 年了， 工程更多了！ 这是一个矛盾！ 发展与环境并行！<br><div><br></div><div>江边的别墅都是老的， 2009年就有了！ 七星-北斗-龙源-江源。 这边的都是新建的： 北极宴会厅-北源-极源-祥源-瑞源。<br></div><div><br></div><div>规模宏大的“张仲景养生院” ！ 外界看不到它的广告！ 深藏不漏！ 厚德载物！ 不知是什么单位！<br></div><div><br></div><div>北极村国家气象站<br></div><div>北方民族园<br></div> <b>D12-13: 2015-08-07 和 08 北极村游览 59.8km</b><div>在北极村休整两天， 缓和一下疲惫的身体和骑行的pp， 也好利用这两天好好滴将北极村逛个透 ！ 这次我是第三次来到北极村了！ 2009年夏第一次来时， 就徒步将整个北极村的角角落落走一个遍。 这次骑行， 就更方便了，能高效率地走完每一个地方！ 北极村每年都在变， 但是今年来北极村游览不太适合， 因为修建大坝， 许多路都不能开车走了， 例如北极哨所--一个非常重要的景点， 许多人去不了了！ 路不好骑行不受限制。</div> 以上照片是我2009年7月19日拍摄的--- 漠口三十站及北极哨所。 2014年再去时，三十站不见踪影！ 今年2015更不见了！<div>北极村缺少的就是历史和文化的印记！ 唯一有的一点，还抹杀掉了！ 遗憾呀！ 在主街的那位“我卖北” 的小伙， 生意很不好，他要改行了！ 因为它“卖” 的不是产品不是服务， 而是文化！ 东北缺少的就是文化和历史！ 缺少关心历史的专家和官长。<br><br>现在来看， 我的这些历史照片就显得格外珍贵了！所以，线展示一下！ 以后再来北极村的人是不可能拍摄到的。<br></div> 边防卫士！ 老的建筑全没有了， 全是新的。 神州北极！ 北极广场。位于村里主街东头黑龙江江边。北极村重要一景。 船运码头也在这里。 我找到北了！ 位于北极村最北头的北沙洲，北望垭口广场。<div>这里有北字广场，北极坐标，边防界碑，金鸡之冠等。 是北极村重要的一景。</div> 北极坐标塔！ 位于北极村最北头的北沙洲，北望垭口广场。<br>这里有北字广场，北极坐标，边防界碑，金鸡之冠等。 是北极村重要的一景。 北极坐标塔！ 位于北极村最北头的北沙洲，北望垭口广场。<br>这里有北字广场，北极坐标，边防界碑，金鸡之冠等。 是北极村重要的一景。 1： 当年的地磁台。 现在无牌子了！ 里面的小楼是新建的！ 这次， 走到院子里大狗也不叫了， 没有看门狗了！<div><br></div><div>2： 旱道口管护站， 还在， 还是那栋房。 就是老旧了！</div><div><br></div><div>3： 海事新楼外的 黑龙江！ </div><div><br></div><div>4：这是联通的： 中国最北一站！ 原来的这个牌子是在村子中心的！ 现在那里不是最北了！</div>北极村， 通信塔大约有 10 来座了吧！ 移动 - 联通 - 电信都有！ 就是 4 G信号还没有进来， 可是 4 G卡村里的店也在卖了！ 还有就是光纤还没有进来， 家里上网的速度还很慢！ 北红村，现在家里上宽带网， 都是无线的！ <br><div><br></div><div>5： 北极翔鹰民族体育场。 在村子的北面！</div><div><br></div><div>6： 北面新建的别墅群！在江边！ 没有人气！</div><div><br></div><div>7-8： 黑龙江沿江防洪大坝，施工 紧张进行中！ 想一想， 大坝建好后， 又是一个景区！</div><div><br></div><div>9： 位于北沙洲的长廊！ 中国最北一站 - 联通！</div><div><br></div><div>10-14： 北沙洲 - 北望垭口广场 。 主要景区了！</div><div>看望远镜的老太说了： 在这里望一望最有福气， 因为她是北极村的最北了！的确不假！ 2 元一次 ， 价格很公道！<br></div><div><br></div><div>最后一张：李大妈农家院， 仍然是那么兴旺！ 证明李大妈能干--会干！</div> 1： 北极人家！ 本来是最好的位置， 最好的硬件环境。 现在， 停业了！<div><br></div><div>2： 国税客栈！ 借助于优惠的地理位置和人际关系， 做的更好了！ 现在是蓝莓酒庄了。2009年第一次来时， 第一个晚上无论怎样也找不住的地方， 就在他家后院仓房将就了！</div><div><br></div><div>3： 北极村主街 - 把角位置 - 最佳地理位置！ 房子还是老房子， 表面装饰了！</div><div><br></div><div>4： 这些房子都是新建的！ 客运站与旅店是同一家经营的！ <br>五十三度半， 是一家不错的旅店， 价格120 元标间！<br><br>5： 5 元一位观光车， 价格贵了！ 就两步道远， 还是走着去吧。 村里吗， 就是逛着走！<br><br></div><div>6： 自己坐火车飞机来的， 可以参考这个！ 外部的景点除洛古河村， 都有了！ </div>来北极村旅游， 是必须要实现了解一些基本情况， 否则也是很麻烦的！<br>A. 自驾车不可开车进村。 除非你有理由， 或去磨嘴。<br>B. 进村后， 再去村外景点， 回来时还需要再买门票。<br>C. 村外大门口（收票处外） 有加油站。 最近的加油站：a.S207 - 漠河县城 （75公里） b. S209 - 十八站（320公里）。 <div><br></div><div>7：2009年那次来第二天就住这家了（位置还在） 。 但是牌子换掉了！ 这里是主街的中心！<br>看来， 这排主街的房子， 也要扒掉重新盖的！ 不会太长时间了！<br>8： 与“卖北” 的这家小老板小伙， 聊了一会。 他也是骑友！</div><div>他在卖“文化” ， 不是产品和服务！ 东北吗？ 就缺少文化！ 所以， 生意很不好！ 他要改行了！<br><br>9：北极乡， 改为 “北极镇” 了! <br>这里人口密集 ， 生源还不错！ 对面就是老镇政府。 现在也搬走了， 房子空着呢！<br><br>10： 生产队开饭了！这家还这样！ 里面的菜做的不怎么样！</div><div><br>11： 泉井缘。 很老的一块牌子！ 此时已经仅剩牌子了！ 极佳的地理位置！</div><div><br></div><div>12： 中国最北建行！</div><div><br></div><div>13-14-15： 北极广场！ 北极村最重要的景点！ 紧靠村主街。</div> 北极广场！ 北极村最重要的景点！ 2009年来， 我还用D700接片呢， 现在， 简单多了！ 宽幅照片，一张成型！ <div>1-2： 黑龙江边码头。北极广场！ </div>航运价格，与去年一样！ 完全公司化经营了！ <div><br>3-4： 北极广场！ 神州北极！ 小石头换成大石头了！ 旅游指示牌也有了。</div><div><br></div><div>5： 索金大酒店， 北极村最贵价格酒店。</div><div><br></div><div>6： 中国最北工行！</div><div><br></div><div>7： 我的住宿地-----越野e族之家！ 君悦客栈！ 追梦之旅，我， 去年留下的旗帜！</div><div><br></div><div>8： 2015-08-08 : 五十三度半国际青年旅舍 120元标间。 0457-2825888 18845747776 。 地点好，交通方便。</div><div><br></div>9：公安边防换岗了！ 敬礼！ <div><br></div><div>10-11：北极广场！ 神州北极！ 小石头换成大石头了！ </div><div><br></div><div>12： 北极山庄！ 13： 未完工！</div><div><br></div><div>14： 黑龙江防洪大坝建设中 。。。。 </div><div><br></div><div>15：日伪电厂遗址。<br><br></div> 1： 古驿村 - 建设中<div>2： 神州北极文化园 -- 建设中 。。。</div><div><br></div><div>3-5： 国门卫士， 北极哨所。 祖国利益高于一切！</div><div><br></div><div>6-7： 北斗别墅！ ，2009年来时， 很新的。 现在落败了！ 建筑质量呀！ 欧洲的小楼200年后还是那么新的！ 但是新的一批别墅又起来了。 北斗别墅 -- 黑龙江边， 夏天游泳还是很方便的。<br><div>8： 七星别墅！ 每栋楼都有自己的名称。</div></div><div><br></div><div>10： 是新盖的。 --江源别墅！ </div><div>11： 别墅外， 就是防洪大坝！ </div><div>12： 是新盖的。 --龙源别墅！</div><div>13： 建设中的大型酒店</div><div>14-15： 53度观光塔</div> 国门卫士， 北极哨所。 祖国利益高于一切！<br><div>这是第三次来此拍摄了： 2009-2014-2015，三次。</div><div>2009年第一次来此， 磨破嘴皮与边防战士商量，最后同意进去拍摄了， 留下了及其宝贵的照片！ 在北极村一页的开始部位有展示。</div> 国门卫士， 北极哨所。 祖国利益高于一切！<br> 1-2-3-4： 防洪大坝建设进行中。。。。 我的单车可以等待通行。<div>5： 沿江公路 </div><div>6： 土路岔口，根据卫星地图指示，GPS导航进去探一探。</div><div>7： 又一岔路口。</div><div>8： 到处都有湿地水坑。 风景还不错。</div><div>9-10-11-12： 水泥路走到头了！ 原始道路， 一看就知， 多少天无人走过了！ 根据最初规划，从北红村过来时， 拟走这些毛道的。 探路结束后，返回大路。</div><div><br></div><div>14-15： 进入新别墅区了！ 这片不错！ 房子不错， 周边环境更好！ 面积很大！</div> 1-2： 这是 ？ 栋， 有人？。<div>3-15： 这是2 栋， 有人。 极源别墅！</div><div>这些别墅盖好了， 好像对外不营业。 都是内部招待了！ 也不挂牌， 也没有联系方式。 要一张名片都没有。</div><div><br></div><div> <br></div> <p class="ql-block">2009年夏第一次自驾来北极村， 临行前先联系北极村住宿，答案是： 每晚30元至3万元都有！ 当时非常怀疑这种说法。 来后就知道了， 完全是真实的! 3万元的住宿就是“北斗”“七星”等别墅区， 一栋楼一个晚上就是3万元。 其实可以住宿一个团队的。 第一批别墅区已经老化了， 新一批别墅起来了， 更加豪华奢侈， 周边环境更好了， 就是没有人气， 适合开会，非常清净。 新一批名称： 北极宴会厅，北源别墅，极源别墅，祥源别墅，瑞源别墅。 </p> 1-4：新别墅区（源字辈儿）。 这片别墅区面积很大！ 如同欧洲小镇一样！ 整体环境好， 原始绿化好， 就是没有人气！<div>6-7-8： 君悦客栈！ 越野e族之家。 我最近两次来北极村都是住这家。</div><div><br></div><div>9： 原来的中国最北一站的牌子字是在这个铁塔上的。 现在，铁塔还在，就是上面的字北移到北沙洲了！那里新建立了通讯塔。</div><div><br></div><div>10-13： 林中栈道！ </div><div><br></div><div>12： 林中教堂！</div><div><br></div><div>14： 北极村 -- 最美一景 ！ 99% 的游客是来不到这里的。 即使来了， 也不会看到此景。</div><div><br></div><div>15： 鄂伦春族博物馆。</div> 北极村 -- 最美一景 ！ 99% 的游客是来不到这里的。 即使来了， 也不会看到此景。 我2009年第一次来时就走到了这里，知道这张景色非常漂亮。 1-7： 鄂伦春族博物馆。 雅克萨之战 - 尼布楚条约。<div>高高的兴安岭一片大森林<br></div><div>森林里住着勇敢的鄂伦春<br>一呀一匹猎马一呀一杆枪<br>獐狍野鹿满山遍野打也打不尽<br></div><div><br></div><div>8： 南环路 - 老街记忆</div><div><br></div><div>9： 神州北极， 我的坐骑。</div><div><br></div><div>10： 黑龙江漠河北极村国家水质自动监测站。 都自动化了， 还盖那么大栋楼 ？</div><div><br></div><div>11： 中国海事 </div><div><br></div><div>12： 北沙洲湿地， 黑龙江省就是不缺湿地。 河岔子太多。</div><div><br></div><div>13-14-15： 北沙洲 - 北望垭口广场！</div><div><br></div> 1： 中国北极点！ 北沙洲 - 北望垭口广场！<div>2： 北极坐标塔+坐骑+我， 留影。</div><div>3： 俄罗斯江对岸</div><div>4-5-6-9： 北极坐标塔</div><div>10： 边防界碑</div><div>11： 金鸡之冠</div><div>12-13： 北沙洲湿地， 廊桥</div><div>14-15：北极人家</div><div><br></div> <b>D14：2015-08-09 北极村--洛古河村--北极村 187.7km</b><div>今天起早从北极村出发， 骑行我的最后一个黑龙江边村子 -- 洛古河村 。 当天往返，天黑前回到北极村， 全程 188 公里！ 这是我当天内骑行最远的距离了， 也算一个历史的记录！ 而且， 累计爬升1671米。 途中的最高海拔 762米 ， 也是此次出行的最高海拔！ 一路上三个大坡。 来回六个。对我的身体也算是一次挑战！ 还好， 顺利完成了！ <br><br>洛古河村位于漠河县的最西边， 漠河县最东边是大河西村（已经去过了）， 洛古河村也称为“黑龙江源头村”。 村子的西边10公里就是黑龙江的源头， 那里是中俄界河“额尔古纳河” 的结束点。 在那里， 额尔古纳河与俄罗斯境内的“石勒喀河” 汇合在一起，称为黑龙江的源头！ 2009年去洛古河村时， 完全是原生态状况。 现在不是了！ 新修了江边的码头， 饭店， 旅店。 自驾车来了100 台， 多年没有人影呀！ 洛古河村的战略地位十分重要， 再往西南， 就进入内蒙古境内了， 200 公里外无人烟！ 据讲， 正在修建洛古河至内蒙奇乾的公路。 这样的话， 黑龙江省与内蒙两省之间在中国最北端就有了交通联络线了！ 这条路线，我已经研究了6年了， 自从上次2009年后， 一直在琢磨是否可以穿越过去。 现在，好了， 有通车的希望了！ 看来， 我还要再来一次呀！ 去充分深度地领略额尔古纳河下游的美妙风景！<br><br>在洛古河村， 因为游客太多， 都是大家庭出游， 饭店不接待我单人吃饭。 我只得吃一个泡面+面包。 饭后， 正好赶上漠河县电视台记者来采访， 一眼就看上我了。 采访后与记者边防人员合影。<br></div> 1： 从北极村出来， 就是一个连续不间断的 13 公里上坡，爬升360 米！ 290 米上到 650 米。<div>2： S207 -- 漠河县至北极村！ 2009年来时正在打地基， 现在是准高速设计， 不封闭， 不收费！ 2014年自驾跑了一趟，很爽。</div><div>3：大马场出口</div><div>4： S209 -67公里 。 相对高点！ 海拔： 658米</div><div><br></div>5：来到 S207 与 S209 的岔口处。 如果去往黑河方向（北红村，十八站等） 需要在此右转弯盘桥，再向东！ <br>公路的管理部门， 可真是的， 他们自己明白， 外地人能明白吗？ <br>如果去洛古河， 需要继续向南， 借走 S207 一段， 才能转入 S209 。<br>从十八站过来一路上看到了不少 “洛古河” 字样的路牌， 可是到了跟前， 就要去洛古河了， 却看不到任何字样了！<br>这个路牌还需写上 ： “ S209 东 ”！ 就特别清楚了！ 与 S209 西无关！ S209 借用了 S207 一段路程。 很多人会糊涂的！ 更何况， 新修的S209地图上还没有更新呢！<div>6：我去问了这个管护站， 才知道新路怎么走的。 因为是新修的好路， 地图上还没有标明这个盘桥路。<br><br>9： 还是这样的路牌！ 该写的，不写！ 重要的岔路口， 为什么不写明 S209 西呢！ 为什么不写洛古河呢？ <br>走观音山方向， 就是洛古河村了！ <br>S209 几百公里， 写了一路的牌子“洛古河” 。 可是到了最后两个岔路口， 就是不见洛古河字样了！？<br><br>10：正式进入 S209 西 ， 洛古河方向了！ 基本一辆车也看不到！<br>11：这就是胭脂沟--金沟！ 原来老的 S209 ， 就走这里！<br><br>13： S209 724 公里！ 这里海拔742米，接近今天的最高海拔点了。 S209 725公里 +100米处 ， 天的最高海拔点 ： 762 米！ <br>14：该路是新修的，工人们正在抓紧施工， 护坡工程！ </div><div>工人们对我说： 这以后， 是下坡， 就不用骑了，你就乐吧。 回来时 ， 你就得哭了！实际上， 下坡没有多远， 就是又一个上坡！ <br><br></div><br><br><br><br><br><br> 1: 第四管护站 2：S209 741 公里 3:S209 744公里<div><br></div><div>4: 这条小河， 有名字 “北极村河”！ </div>5: 这里是Ｓ２０９和老的漠洛公路的三岔口<div>6： 这个弯的最高点了。海拔 687米</div><div>7： 漠洛76公里。改名称了！ 新标牌没有建立， 老牌子还在呢。</div><div>8： 已经进村了。今天有军队大领导来视察边防， 村口不可拍摄！ 只能出村时， 领导走了再去拍摄！<br><br>9-10-11： 洛古河村 ， 标准的水泥路！</div><div><br></div><div>12： 洛古河村的村西头。东头进村， 先去西边看码头，再往西就是黑龙江源头了， 那里是额尔古纳河的尾部，从俄罗斯境内流出的石勒喀河与额尔古纳河汇合成为黑龙江，也就是所谓的黑龙江源头了。 洛古河村也称为黑龙江源头村。<br><br></div><div>13：洛古河村标志之一： 水文站 </div>洛古河村的描述（老乡俗讲）： <br>五十六户人家 ， 七十一条街 ， 九十一栋楼！ <div>（村里一共有56户人家，其实一条街，就是一栋楼。）<br><br>14-15： 龙运饭店， 龙江源饭店，等等， 现在村里的民宿和饭店很多了。 2009年第一次来时， 不见游客踪影， 也没有饭店住宿，今年人很多了！ 我走了几家都是满客， 吃饭不接待单人， 我只好吃面包和泡面了！</div> 1-2-3： 村全景。 源头哨所--千里龙江第一哨。<div>4： 洛古河村码头+我的坐骑。</div><div>5：接受采访后与漠河县电视台记者和边防干部合影留念！</div><div>6：“源”：洛古河村--黑龙江源头标志，这块标志石是新修的。</div><div>7： 洛古河村--村口标志！ </div><div>9：与龙运饭店的小老板--大学生合影。虽然在他家没有吃上饭。</div> 1-2-3-4：洛古河村--黑龙江源头村！ 新修的码头！ 上次坐船来时， 没有码头的。<div><br></div><div>6-7：洛古河村村委会</div><div><br></div><div>10： 回程路， S209 最大标志路牌 747 公里，剩余的还没有修呢。 如果计算到洛古河应是 ： 772 公里。</div><div>11： 这里海拔约 ： 760米。 今天的海拔最高点。</div><div><br></div><div>12-13-14：这里是 S207 转 S209 东 的盘桥！ </div>这个路口修的不是很科学， 本来可以直接修一小段路， 右转弯直接上到 S209 的！ 非要走一个逆行左转弯，再盘桥！ <br><div><br></div><div>15： 到家了！ 君悦客栈老板娘丰盛的晚餐（三菜一汤）已经摆好了！ 十分感谢！ 一人一顿全吃光了！</div>今天骑行 188 公里， 累计爬坡 1671 米。 是自己骑行历史的最高纪录了！ 中途又三个大岭，来回是上下翻六个岭。<br><div><br></div> <b>D15：2015-08-10</b> <b>北极村-漠河县城 80km</b><div>这是骑行的最后一天了！ 早上从北极村出发， 下午到达漠河县城， 铁路发运车子（50元，铁路发运价格是最低的了。），晚上 22:47 2668 次火车回长春！ <br><br>至此， 胜利完成了我的 “骑行中国最北一线， 黑龙江边境小村探访” ！<br>距离总计 : 1272公里<br>0727: 塔河-十八站-白银纳 105公里<br>0728: 白银纳-三合村27公里<br>0729：三合村-欧浦乡47公里<br>0730：欧浦乡-老卡村-曙光村-龙站-依西肯乡102公里<br>0731：依西肯乡-瓦干村-绥安站-五村-双河林场-二十一站-二十二站138公里<br>0801：二十二站-开库康乡40公里<br>0802：开库康乡-二十二站-沿江林场 （二十三站）110公里<br>0803：沿江林场-兴安镇 69公里<br>0804：兴安镇-连崟-龙河林场74公里<br>0805：龙河林场-北红村135公里<br>0806：北红村-北极村101公里<br>0807/0808:游览北极村60公里<br>0809：洛古河村往返187公里<br>0810：北极村-漠河80公里<div><br></div></div> 2015-08-10 与君悦客栈老板王陆军合影告别。 谢谢陆军一家人这些天对我的照顾！<div>再次告别北极村！ 我还会再来的。 踏上回程路了！<br></div> 1： 出门后， 就是一个13 公里的上坡！ 昨天走过一次了！<div> 5.3 % ， 在国家正规公路中坡度是限制在5%以内的。<br></div><div>2： 大马场。 一群哈尔滨在校大学生追上来了！</div><div><br></div><div>3： 远远脱离 S209 后 ， 来到 “漠落公路” 的岔口， 才看到通往洛古河的牌子！ </div><div><br></div><div>5： 来到漠河了。 这里还是 额木尔河！ 新老桥并行。</div><div><br></div><div>6： 漠河火车站！ 中国最北火车站！ 里面没有厕所， 厕所在室外！</div><div><br></div><div>7： 新修建的漠河火车站， 还未完工！</div><div><br></div><div>8： 远望漠河县城！</div><div><br></div><div>9： 在这里偶遇安徽骑友， 合影！</div><div><br></div><div>10-11： 刚刚到了一个团队游客几百人！ 南方专列！ 广州来的。有一个隆重的欢迎仪式， 有乐队。</div><div><br></div><div>12： 讷尔克气 ， 内蒙古自治区的一个小站，位于加格达奇南25公里， 2668 次火车。 </div><div><br></div><div>13： 红彦镇。嫩江市北43km处</div><div><br></div><div>14： 嫩江站，黑龙江省黑河市管辖。</div><div><br></div><div>15： 2668 次， 人满为患！ 站票多多！ 因为我是临时买票，所以没有座位。 上车后就去补卧铺票，没有。 从漠河到长春，大约火车跑了30个小时，熬人呀！ 东北发展慢， 尤其是大兴安岭地区。 22:47 2668 次火车回长春！</div> <b>附： 骑行预定方案</b><div><b><br></b></div><div>2015夏骑行北极村行程方案 (2015-07-23) -- pc高手 <br><br>一。 文字路线 <br><br>1. 长春 - 塔河 - 北极村 - 漠河 - 长春 。 去年S209正修路，开车没有走成， 今年补上遗憾！<br>2. 长春-塔河： 人坐火车 2667次 07-25 ， 山地车“申通快递”07-22 发至塔河县城， 自取。 <br>3. 骑行路线 ： 塔河 - 十八站 - 白银纳 - 鸥浦乡 - 依西肯乡 - 绥安 - 开库康乡 - 兴安 - <br> 黑龙江第一湾 - 乌苏里浅滩 - 北红村 - 北极村 - 洛古河村 - 漠河县城 。 <br> 在漠河将车发回长春，火车返回。 <br>4. 路线特点： 中国最北一线 - 黑龙江边境村镇探访 。<br>5. 预计骑行全程 1200多公里 ， 15 天行程。<br><br>二。 路线GPS轨迹<br><br>1. 此次出行技术装备,通信号码：<br> A. 三部手机： iPhone5 , iPhone6 , NOKIA-N97 , <br> B. 两部专业GPS : HOLUX 130 , HOLUX 245 。<br> C. 各司其职： <br> N97老手机，续航时间长，5天不用充电。移动号码， 作为备用通话发短信用。 平时不用， 只是关键之时才使用。<br> HOLUX 245 续航时间长（20小时）， 只作为记录轨迹用， 没有导航作用。 轨迹记录的双备份之一。<br> HOLUX 130 有两块电池， 续航总长18个小时。 只是有需求之时才使用，记录轨迹和添加航点， 轨迹导航作用（备用之一）。<br> iPhone5 和 iPhone6 装有六只脚-两步路-行者三款APP软件。 iPhone5 作为备用导航。 iPhone6 作为此次出行主导航设备！<br> iPhone6 导航的主要软件是“行者” ！ 同时也记录全程GPS 轨迹！<br> D. iPhone6 : （联通 155 北京手机号）， 上QQ： XXX ; 微信号：XXX 。 <br> iPhone5 ： (移动 135 长春手机号）， 上QQ: ; 微信号： <br> NOKIA-N97:（移动 134 北京手机号）， 备用 ， 只能通电话和短信。<br><br><br>2. 导航用的路书编号（APP-行者） <br><br> 序号 路书名称 路书编号 备注<br> -----------------------------------------------------<br> 00 十八站北极村S209 339506 209省道主干线<br> 01 白鸥线 339498<br> 02 老卡村S209 341647<br> 03 龙站Z017 339515<br> 04 联络线 339758<br> 05 依西肯绥安 339521<br> 06 绥安S209 341638<br> 07 上地营子-开库康乡 339530<br> 08 马伦村 339534<br> 09 兴安镇新路手画 339718<br> 10 兴安镇-渡口 339720<br> 11 龙河林场-兴安镇 339543<br> 12 连釜东湾龙河 341648<br> 13 第一湾-浅滩 339724<br> 14 第一湾手画 339740<br> 15 浅滩近路手画 339739<br> 16 第一湾山顶手画 339743<br> 17 北红村 339725<br> 18 北极村 339727<br><br>3. 关注我行程的朋友可以加入我的“行者-组队” ： 行者 -- 俱乐部 -- 附近 -- 搜索 -- “骑行-长春-2015”。<br> 加入队伍后，就可以看到我的实时位置（除无网络信号外）。 行者组队， 每分钟向服务器发送一次地理位置信号。<br> 每天沟通方式; QQ群， 核心成员已经在群里了。 每天晚8点我在群里报平安， 如果超过8点，可以报警。 <br><br> 4. 详细技术数据资料， 见我的 "北极村骑行2015.kmz" 。 <br> 该文件与2015夏骑行北极村行程方案， 一同上传我的360 云盘： http://yunpan.cn/cceUd2uhwwQGj 访问密码 ac0c <br> 请自行下载。<br><br>5. 相关重要珍贵留存资料：<br> http://www.panoramio.com/user/park05<br> https://www.google.com/maps/views/home?gl=jp<br> http://www.imxingzhe.com/im/yJnXetoZadm/<br> http://www.foooooot.com/trip/61246/<br><br><br>三。 穿越风险评估（简单描述）<br><br>1. 迷路丢失风险： 几乎为零。 多部技术装备做技术支持！ 每天路线严格按照事先规划的路线， 如有多条路线， 头天晚上在QQ群里确定。<br>2. 食品和水， 在路上沿途购买。 住宿会有一点问题， 因为是偏僻村镇。 可喜的是： 东北人热情-愿意帮助他人-个个是雷锋， 借住家里。<br>3. 骑行过程特加小心，避免摔伤。无人区的黑瞎子等野兽。<br>4. 修车工具带全。 头盔手套护膝等。<br>5. 唯一的风险就是意外！<b><br></b></div>