家乡吉舒的选煤楼

惠子

我的家乡在吉林省的舒兰矿务局。吉舒这个地名你可能没听说过，而吉舒就是舒兰下属的一个历史上以产煤为主，年产百万吨煤炭的工业小镇，也是舒兰矿务局的所在地。

吉舒镇有两个非常高大醒目的标志：大石顶子，选煤楼。

吉舒矿的选煤楼是迄今为止，吉舒镇的最高建筑。

这座选煤楼开工建设于1960年，竣工投产于1962年。设计生产能力120万吨/年。

按照上世纪70年代前的规定，21万吨以下的矿井为小型矿井，21万吨以上至60万吨为中型矿井，60万吨至120万吨为大型矿井。吉舒矿选煤楼设计能力是120万吨/年，所以是大型项目。

这座框架结构的建筑，是舒兰地区的标志性风光和建筑。是成千上万舒兰矿区人们的念想。也是舒兰矿区屹立不倒的象征。

没有五桦一级公路时，经过吉舒镇的车辆都需在选煤楼南边的公铁交叉路口通过，从这里过了二道河大桥，爬上大石顶子半山腰，是必经之路。

选煤楼建成后，承运来自吉舒煤矿一二三四井通过矿车运回的煤炭装铁路运输，2003年舒兰矿务局局部破产后，选煤楼基本处于闲置状态，承担汽运转铁运装车。截止到2020年6月29日拆除，选煤楼是吉舒最老的建筑，地标性建筑，从开工建设到现在拆除，正好60年。

这座选煤楼有两条上煤斜廊，双跨储煤仓，双跨铁路装车站路。最多时五个矿井集中向这座选煤楼运煤，最高年产曾达到150万吨。

这座巨大的建筑雄浑、坚固、外形独特。大约有十层楼那么高吧。

红砖水泥结构，主体以外是一溜向下的廊式结构。

而廊式结构又被细脚伶仃的钢铁水泥结构的支架支撑着。远看它就像有几个细腿支撑的炮楼一样。

它是我们矿务局四大井口，出产的所有煤炭的集散地，可以说是我们矿务局的煤码头。

在这里，三四条铁路线穿越而过，运煤火车停在选煤楼下面的巨大泵秤上，装上煤炭后开到祖国各地。而运煤的摩电车负责来来往往把挖掘出来的煤炭运过来。工作人员除了调度运输的，还有存储、分拣、运输、销售的人员，因此这里叫选煤楼。

廊式结构流水线上面是两厘米厚，两米宽的履带，它轰轰隆隆地转动，把煤炭产品运上去，工作人员热闹喧嚣，一片繁忙。

这里还有工作人员把各个煤矿取来的煤炭样品用特定的机器研磨成粉末，贴上标签，放入一个个小瓶子里，一天三次交给矿务局化验室。

化验室坐落在不远处的一个大院子里，一溜L形的平房就是化验室和办公室。一群年轻貌美，身着白大褂的女子，三班倒，用各种精美的天平和巨大的电箱做发热量、灰份、碳氢含量的化验，以便给煤炭定价。

磨电道、轱辘马子、选煤楼子，这是当年镇北街人们的口头禅。

所谓的磨电道，是轻便线上奔跑电机车的专用线路；轱辘马子就是运煤的矿车，上世纪50年代末是木制的，60年代初开始改成铁制的；选煤楼子是煤矿选煤储存外运的建筑，这样的储煤仓是所有大中型煤矿的标志性建筑。

曾经它们的轰鸣声，是伴随我们睡眠的交响曲。

选煤楼就像个衣着破旧的巨人，它承载着几十万矿工人的生活。舒兰矿务局鼎盛时期，个个矿井生产出煤，用小火车（即摩电车）运到选煤楼个个漏口，装入火车中（这个过程是由矿务局的选运科完成），再由拉往需要的地方（这个过程由运销科完成），换回来钱，发给煤矿工人，也就是我们的父辈，父辈就是用这个钱将我们养大。

那时，只要听到选煤楼上的皮带及风机的轰轰声，我们就有饭吃，有面包吃（下井工人的福利）。所以它是我们心目中的标志。

在我们小时候家家都住平房的时候，它就矗立在那里，接受过所有吉舒人的仰视。吉舒不大，它就是吉舒的一个地标性建筑。

这里曾经乌金滚滚，热闹繁华。但因为近半个世纪的开采，煤炭资源枯竭，经历两次政策性破产（2003、2013），当年的车水马龙，变成了人影岑寂，建筑破败，道路蒙尘，垃圾成堆，百业凋零的矿区。

到2014年吉舒矿的全部矿井关闭，这座选煤楼也完成了历史使命，闲置起来，孤零零挺立在那里，尽管如此，它的存在，让人们知道，这里曾经是座煤矿，是创造光和热的地方。这里曾有过辉煌的过去。

伴随一代人建设到退休，同时伴随一代人就业到失业，伴随几代人从小到大。

它见证了舒兰矿区的发展、繁荣、衰落、直至关闭。

吉舒选煤楼-------原舒兰矿务局吉舒煤矿运销科铁运转运楼。

从半闲置到闲置，南楼于2020年6月29日午间拆除，北楼于7月3日午间拆除，从此家乡一个历经半个多世纪的标志性建筑消失……

60年前建设选煤楼是人工，如今拆除选煤楼是机械。

它的消失标志着吉舒~~我的家乡由兴旺转向衰败，吉舒人的骄傲也将随之而去……

图文/人生如水 编辑/惠子