展翅飞翔

海风

厦门高崎机场始建于1941年，1949年关闭。1950和1955年两次重修但未能启用而长期闲置。1982年1月利用外资科威特贷款动工扩建为国际机场，1983年10月22日，正式通航。2014年12月28日，机场T4候机楼正式启用，与原有3号候机楼双楼运行，使得机场年旅客吞吐能力由原来的1500万人次上升至2700万人次。受地形限制，厦门高崎机场已没有空间建设第二条跑道，其容量无法满足需求。目前厦门正在抓紧建设翔安国际机场。不久，厦门机场将迁往翔安，届时年旅客吞吐能力将达到4500万人次、货邮吞吐能力75万吨。 拍腻了美食和山水期待镜头里出现一点酷酷的东西天上的飞机咋样？趁机场尚未搬迁徘徊机场周边近距离拍摄飞机起降 因为厦门高崎国际机场是国内少有的建在市区的机场，所以厦门拍飞机低空飞行的机位很多，但清水宫绝对是最味道且独一无二的。 殿前三路被称为“摸得到”飞机的街道，这里的居民都已经见怪不怪了。听着低空飞过的飞机发出的轰轰巨响，快举起相机拍下车水马龙的殿前三路与无限接近房屋的大飞机。 殿前三路当属其中一个在清水宫，除了拍飞机与建筑的合影清水宫的装饰装修及其文化也是很值得去欣赏和感受的 清水宫本是厦门一座老庙宇，但其位置正好在飞机的降落方向，当飞机经过清水宫的时候简直是贴着头顶飞过，很是壮观。再加上飞机的现代感和清水宫古典庙宇建筑的复古感，当他们同时出现，画面张力冲击力都超大！ 在清水宫附近，登上一幢民宅。这里是拍摄的绝佳位置。 在2017年金砖国家领导人厦门会唔前，机场附近的这是高殿村民宅的屋顶全改成闽南特有的红瓦，从飞机上往下看很有特色。 闽南朝天宫是一座具有闽南特色的厦门大型妈祖庙，是海峡两岸三地携手合作，共同合作完善的一座妈祖庙，是海峡两岸共同的文化纽带。 朝天宫本是为了保佑海上渔民的生命财产安全的祈福之地，保佑渔民安全出海的寄托。因为地处厦门机场航道下方，无意间也保佑着南来北往乘客的飞行安全。 庙前有前埕、下埕街接整个闽南古镇的结清广场。院墙有古代名人故事石雕，后院简易植花草庭景，一步一景，相得益彰。 这里也是近距离拍摄飞机的打卡点。 大晴天拍照，蓝天白云加上红砖古厝的庙宇就搭配成了很和谐的一副画面。用上广角把庙宇与飞机✈️笼在一个画面里，很出片！ 「清新」是很多人对厦门的第一印象，不过除了厦门各大文艺打卡点，厦门还有一个限定的赛博朋克景象，可以拍摄到大飞机贴近街道低空飞行而过，如同电影特效一般，就在这些普通的街区每天上演。 印华1980创意园的原身为印华地砖厂，它对厦门来说具有非凡的意义，因为这是“特区第一家外资企业” 、且创办人陈应登是 “ 特区投资第一人 ”，项目的改造对保留特区历史印迹和传承弘扬特区发祥地精神具有特殊的意义。 如这一创业园正在逐渐成型，入口的吊装机械臂艺术装置，原本也是地砖厂遗留的装调机械设备，极具特色和改造价值，并通过修复和适当的艺术改造，形成园区独特的IP形象。进入大门后，是一条名为“印华印迹”的走廊，每一台老机器仿佛都在诉说一段历史。 园区内最有创意的一个打卡点，大概要属这个观机瞭望台。在1980街和海岛广场交汇处，直挂在7号楼外墙的一副逃生梯，设计团队精巧的打造成为观机瞭望台，平时平均每三分钟就会有一架飞机俯冲划过，动与静的结合，过往和未来的擦身，虽然仅短短几秒，却是一副时光穿梭的画卷。遗憾的是因为疫情这个景点关闭，而且航班也减少了很多，想拍一个航班，必须等上20分钟到半个小时。 这是在信息大厦前打卡。 从厦门大桥进岛的嘉禾路旁就是高崎机场的跑道，在这里可以直接拍摄飞机的起降。 这里可以拍到飞机与汽车同框。 龙侨大楼旁的天桥是拍摄飞机与动车同框的好地方。不过，因为进出厦门岛的动车不多，疫情期间高崎机场起降的航班减少，能拍到飞机+动车的镜头是十分难得的。