<p class="ql-block">七十载的风雨历程,七十载的沧桑人生,经历了寒冬酷暑,走过了人生历程,如今青春韶华不再,岁月的痕迹早已爬上了我的额头。</p> <p class="ql-block">2012年4月15日,我正式退休了,单位中层干部以上的领导汇集在龙汇酒家为我举行了欢送会,上海航宇科普中心主任亲自将退休证发我。</p> <p class="ql-block">退休证上我参加工作时间是1969年3月,退休时间是2012年4月,整整43年零1个月的工龄,真长啊!是啊!我们这代人初中毕业正赶上上山下乡的年代,到江西插队六年半,1975年有幸回上海读了大学,这全算工龄的。</p> <p class="ql-block">我是1987年5月,由国营3035厂(现已是同济大学航空航天与力学学院)调入上海航宇科普中心工作至退休,在中心整整工作了25年。单位为了表彰我所作的贡献,退休前赠送我的礼物—一部“苹果4”手机。</p> <p class="ql-block">退休后我又继续发挥余热,来到上海市航空学会工作,转眼又是10年。第二次退休前,2022年1月18日,上海市航空学会常务副理事长(正局级)特意来到学会,在丰收日大酒店为我举行欢送会。</p> <p class="ql-block">2022年1月26日,我第二次退休,学会的领导、同事们在顺风大酒店又一次为我举行欢送会。</p> <p class="ql-block">学会给我颁发了由理事长(副部级)签名的感谢信,感谢10年来我为学会所作的工作,并给予我奖励金,令我非常感动。</p> <p class="ql-block">一、在江西插队期间</p> <p class="ql-block">我是1969年3月7日,踏上南去的列车到江西省贵溪县河潭埠公社横山大队插队。在插队期间留下的唯一一张个人照,记得这张照片摄于1969年10月,在江西省弋阳县城的一家照相馆,县城内唯一的照相馆内没有灯光设备,室内亮光只是靠屋顶上的一大块玻璃天窗。那时,我的体重只有102斤,农忙时却要挑150斤重的稻谷回晒谷场。</p> <p class="ql-block">1974年,插队在同队知青病退回沪,我们送他到贵溪县上火车,临别前在县照相馆留影(后排中间是本人)。</p> <p class="ql-block">怀着对第二故乡的眷恋,2010年11月,30多名插队老知青自己组团,回到曾插队的江西贵溪县河潭埠公社,看望那里的父老乡亲(本人右一)。</p> <p class="ql-block">贵溪县河潭埠公社现已改名为贵溪市河潭埠垦殖场,我们四个曾插队在横山大队的老知青与原是我大队的赤脚医生,在公社所在地合影留念(本人左二)。</p> <p class="ql-block">我插队的横山大队圳塝生产队的老屋还在,我们曾经居住的就是这种房屋,如今农民的生活已大大的改善,盖起了楼房,此屋已作堆放杂物用。</p> <p class="ql-block">二、在上海理工大学求学</p> <p class="ql-block">在众多的知青中我是幸运的,1975年我回到了上海并能到上海机械学院(现上海理工大学)求学,1978年的夏天,师生们在校园的大操场,以教学大楼为背景,留下了我们毕业合影,从此,20名同学各奔东西,踏上了祖国各地的各个工作岗位(本人第三排左2)。</p> <p class="ql-block">1975年12月,数学751班团支部组织活动,到上海宝山烈士陵园扫墓后,同寝室的6位同学合影(本人前排中)。</p> <p class="ql-block">同窗三年,与我的同桌、最好的知心同学要离别了,是那么的依依不舍,在校园里再留下我俩的合影。</p> <p class="ql-block">时光流逝、岁月如歌,转眼间我们走过了十几个春秋,90年代初,同学们欢聚在上海大学,令我感动的是在哈尔滨工业大学工作的同学也赶来参加(本人第三排左1)。</p> <p class="ql-block">毕业后同学们第一次欢聚在一起,大家笑啊、讲啊……,共寻学生时代的纯洁友情和浪漫时光,找回失落的梦想和记忆(本人前排右2)。</p> <p class="ql-block">我班12位男同学,参加聚会的9位,另几位定居国外和在外省市工作(本人前排左1)。</p> <p class="ql-block">2007年10月,我们相聚在张敏剑同学的工作单位—上海大学巴士学院,参加聚会的同学13位(本人后排左3)。</p> <p class="ql-block">回母校相聚后与俩位老师的合影,其中中间2位男教师曾教授我们数学和力学(本人后排左2)。</p> <p class="ql-block">2016年10月,是母校110周年华诞,留在母校工作的张志平,邀请我们11位同学相聚在母校。为了这次相聚,张志平作了细致安排,专门派几个研究生接待,给我们端茶倒水、拍照、陪同参观等,自己给我们介绍活动内容,还给每位同学准备了礼品,令我非常感动(本人后排中间)。</p> <p class="ql-block">2018年10月21日,正是金桂飘香的美好季节,我班部分同学和家属为纪念毕业40周年,相聚在我的工作单位—上海航宇科普中心(本人后排左2)。</p> <p class="ql-block">三、在3035厂工作</p> <p class="ql-block">1978年大学毕业后,我分配在国营3035厂(后为上海航空工业学校)教育培训中心工作,从事数学、应用数学的教学。这张照片是1985年5月教育培训中心全体老师组织春游活动,在龙华公园合影(本人后排左2)。</p> <p class="ql-block">这是教育培训中心的六名年轻教师,拍摄于1983年5月航校“工字形”大楼前的草坪上(本人后排右1)。</p> <p class="ql-block">改革开放后,教育培训中心的教师们为了所谓的梦想,踏上了各自的旅途,各奔东西。有出国定居在海外,有调往更能发挥特长的工作单位,有年老故世的……。但教师们不忘曾朝夕相处的友谊,经常组织聚会活动,这是2018年4月,我们到现居住在松江王老师家聚会(本人后排左1)。</p> <p class="ql-block">2018年11月,教育培训中心的老师们到我曾工作的单位—上海航宇科普中心聚会,这是在伊尔—14客机机舱内合影(本人前排右1)。</p> <p class="ql-block">新中国第一代领导人毛泽东主席的专机型号就是伊尔—14</p><p class="ql-block">四、在上海航宇科普中心工作</p> <p class="ql-block">1987年5月,我调入上海航宇科普中心工作,从原数学教师转换成航空科普教师,无论从工作环境、还是专业知识都是一个非常大的挑战。</p> <p class="ql-block">从与数字打交道,到转换成与文字打交道的我,遇到的困难可想而知,特别是1988初接受撰写航空科普展板内容时,我整整有几个月的时间扑在上海图书馆查阅资料,但撰写的内容距离领导的要求还有差距,并受到了批评。</p> <p class="ql-block">领导的批评也成为了动力,我一定要多学、多写。功夫不负有心人,1988年11月5日,当我看到上海市青少年科技报刊登了我的第一篇稿件,稿费8元,我的心情真是无比激动,虽然撰写的内容、文字非常的稚嫩,但通过一年半的时间,我已从与数字打交道的职业,转换成与文字打交道的职业,而且得到社会的认可。</p> <p class="ql-block">有了第一次的刊登文章,从而坚定了我的信心,经常撰写科普文章、科普论文刊登在各种报刊、杂志、以及航空科普论文集中。</p> <p class="ql-block">1998年11月,我的2篇科普论文刊登在“全国首届航空航天科普教育研讨会论文集”中,被邀请参加在深圳举办的研讨会,并有幸参观了“98珠海国际航空航天博览会”。</p> <p class="ql-block">多年来,我还有多篇航空科普论文刊登在上海市航空学会学术年会论文集、上海市科普教育基地深化发展研讨会论文集中。</p> <p class="ql-block">2007年,我第一次尝试编写航空科普读物——追寻飞翔的梦,从开始讨论如何编写、确定人员、撰写的内容、第一稿后的修改、审阅等,到2010年1月书籍最终的出版、发行,前后共花费了二年半时间。</p> <p class="ql-block">我是该书的编写人员之一、编委、副主编,编写过书籍的同行都知道,编书的主要责任人是副主编,主编是单位的一把手挂名而已,可想而知我的担子有多重。</p> <p class="ql-block">2011年10月,离我退休还有半年,我又负责编写又一本航空科普书籍——飞翔的精彩。飞翔的精彩,不断激发着人们的冒险与创新精神;人们的冒险和创新精神又不断创造着飞翔的奇迹,让飞翔更加精彩。该书的正式出版、发行已是2013年5月,我已退休一年整,拿到4500元稿酬。</p> <p class="ql-block">航空科普书籍"飞翔的精彩",我虽没直接参与编写,但作为编委、副主编身上的担子和责任是最重的。</p> <p class="ql-block">我全面负责单位的科普工作,要求中级以上职称的技术人员每年底必须交一篇科普论文,汇集几年后出版“科普学术研究展品成果论文选”,论文选记录了中心科普工作的一个载体,员工进行交流的一个平台,更能成为进一步促进科普学术研究和展品研制一个新的起点。</p> <p class="ql-block">2005年9月,我来到上海人民广播电台,录播“科普天天谈——走进身边的科普教育基地”节目。</p> <p class="ql-block">同时,回答热爱航空的青少年朋友的提问。</p> <p class="ql-block">多年来,我积极宣传航空航天科普知识,到上海市各少科站、青少年活动中心、学校等单位开展讲座几十场,收到青少年学生欢迎。</p> <p class="ql-block">2005年11月,我在主持由上海航宇科普中心承办的上海“航宇杯”静态比例模型比赛颁奖大会。</p> <p class="ql-block">2006年,中心对DC—8大型干线客机进行了改建,这些航空座椅由东方航空公司赠送,我在装饰一新的机舱内留影。</p> <p class="ql-block">在办公室的工作照</p> <p class="ql-block">1987年5月调入上海航宇科普中心工作,通过10余年坚持不懈的努力,2000年2月被中国航空工业第一集体公司评为高级工程师职称。</p> <p class="ql-block">五、在上海市航空学会工作</p> <p class="ql-block">退休后,为了发挥余热,我来到上海市航空学会工作,接受的第一个工作是审阅“难忘的运十”,该书真实、全面、详细地记叙了运十飞机研制的全过程。</p> <p class="ql-block">“难忘的运十”充分反映了当年一代运十人热爱祖国、无私奉献、不畏艰险、勇攀高峰、艰苦奋斗、团结拼搏、勇于创新、精益求精的精神风貌,深刻阐述了运十项目的沉痛教训。</p> <p class="ql-block">上海市航空学会为“难忘的运十”举行了首发式,几十位当年参加运十飞机设计、制造、试验、试飞的老同志参加了首发式,老专家们眼含热泪以其亲身的经历谈了各自对运十的感受,他们叹息:运十,可惜了(本人右2)。</p> <p class="ql-block">2015年,我接受了编写“上海市志—工业分志—航空业卷”的任务,编纂一部总结1978—2010年上海航空工业的重要成果和宝贵经验的志书,是一项光荣而艰巨的历史性任务。</p> <p class="ql-block">为了更好的掌握编撰要领,我参加了“上海市级志书编撰人员培训班”、“中国商飞航空业卷编撰人员培训班”的学习。</p> <p class="ql-block">《航空业卷》项目自2015年起步,在上海市地方志办公室的悉心指导下,在中国商飞公司的领导下以及各参编单位的大力支持与配合下,历时六年最终在2021年7月——中国共产党的百年诞辰之际出版发布。</p> <p class="ql-block">为了表彰在“上海市志•工业分志•航空工业卷(1978—2010)”编撰过程中所作出的贡献,中国商用飞机有限责任公司专门召开表彰大会,并给我颁发了纪念证书。</p> <p class="ql-block">六、幸福的家庭</p> <p class="ql-block">我是1982年成家立业,夫人是我上海理工大学的校友,我们在生活中相互体贴、照顾,在事业上相互鼓励、支持。夫人也是位高级工程师,退休后也继续发挥余热,在“中国质量认证中心上海分中心”从事产品认证工作又10年,目前她还被上海市财政局聘为政府采购评审专家。这张照片是儿子10周岁时父子俩的合影。</p> <p class="ql-block">2008年9月,儿子的大姨妈70岁生日,我家三人参加庆典时的合影。</p> <p class="ql-block">2009年7月,与儿子一起到江西井冈山旅游时合影。</p> <p class="ql-block">2020年11月,与夫人到浙江丽水旅游时,在云和梯田的合影。</p> <p class="ql-block">2010年11月儿子结婚了,与亲家一起在海鸥饭店的合影。</p> <p class="ql-block">如今,孙女已10周岁了,长的活泼、可爱,在上海闵行实验小学上3年级了,她还担任班级中队学习委员呢!</p> <p class="ql-block">在我66岁生日时,爷爷高兴的亲吻小孙女,爸爸伸出头是嫉妒吗?</p> <p class="ql-block">2022年4月15日,是我70周岁生日,回顾70年的风风雨雨,七十载的生活历程,我非常感恩生活对我的厚爱。在疫情非常时期,只能以美篇作为赠送自己的一份特殊礼物,同时,感恩自己没有在这个世界上虚度一段短暂的旅程。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 完 稿 于:2022年4月13日</p><p class="ql-block"> 修 改 于:2024年7月22日</p>