修车随记

水手

修车随记

已经开过十年半的小车最近出了点小毛病，就是倒车的时候，后刹车部位发出刺耳的摩擦声。我问修车的陈师傅怎么弄，他说换刹车片，并把车轮里侧与刹车片相接触的钢圈打磨平整即可解决。陈师傅还补充说，不弄也没关系的，不会影响驾车安全。但我还是想弄一下，花费不过两三百元，但能提升驾车舒适度。于是就趁着今天这个周六上午的空闲，顺便从图书馆借了一本书，然后把车开至陈师傅的这个鸿达汽车维修中心，师傅修车，我看书，相安无事。

曾经年少时，我并没有做买小车的梦，当时只觉能拥有一辆永久牌自行车，或者是一台光阳摩托车就很好了。刚上班那两三年时间，贵重的永久牌自行车没买过，但一两百元的便宜自行车估计是买过七八辆了。只因那时的偷车贼太多，有些时候把自行车用链条锁连街边的栏杆上，转身回来就不见车的踪影了，只见链条锁被剪断在地上。后来改买一台新大洲本田摩托车，花费好几千元的大宗财产，得用心保管，骑行8年时间没有遗失。但也因骑车不慎摔过几跤，还好只是皮外伤，没有出现伤筋断骨的事故。后因有了小车，摩托车被自己外甥就此“借”走了。

我的这台福克斯小车，是2011年12月初购买的，落户加保险，共花费13万5千元。至今已驾驶10年零5个月，行驶里程在几天前已达到了15万公里。在这十年时间里，依靠这台车，我走过了不少地方，省内比如长沙、岳阳、湘西、怀化、邵阳、永州、郴州都去过，省外比如贵州的黄果树瀑布和梵净山、江西的武功山等景点也去自驾游玩过。小车助我实现了行走多地的梦想，也拓宽了我的视野和胸襟。

随着社会发展的进步和生活品质的提升，如今的私家车已遍地都是。但在日益拥堵的车流中，交通违章和事故也时有发生，我同样不例外。通过手机APP交管12123，可以查到我这十年间的违章次数是31次，共计扣分64分，处罚3500元。印象中记得共报过5次事故险，但都是刮擦或轻微碰撞。我一直认为，车辆偶尔发生刮擦或轻微碰撞都不算啥，只要不伤到自己和他人，就是好事。我的自评结果是实现了十年平安驾驶无伤害的目标，这应该是值得庆贺的一件大好事。我的十年平安驾驭，与我的驾车习惯、个人运气很有关，而前面所提的这位陈师傅则是我平安驾驭的守护神，他的用心帮助确实功不可没。

我自购车后，除了首保是在4S店做的，之后的车辆保养和维修就一直是在陈师傅这做的，而且实惠便捷。他对我车的性能和车况很了解，包括啥时更换轮胎、脚垫的事，都记得很清楚，而且会给我及时提醒。记得有一次因电瓶亏电发不了车，打电话给了陈师傅，他好远赶过来帮我解决了燃眉之急，当时感觉他就是我的SOS紧急救助系统。有朋友熟人遇到车辆故障需要求助的时候，我也会推荐陈师傅的。就因为我一直觉得他为人厚道，待人真诚。

有同事开玩笑问我，你的车已开这么多年，是不是该换台车了。我说也正有换车之意，只可怜手头银两不足。当然，对于已有25年工龄的我而言，再换台十来万元的车不算难事，但又有啥必要呢？作为工薪阶层的我们，还没有足够的财力让自己可以任性，每天的柴米油盐之事仍需要扳着手指头算算。再加上当前疫情防控的形势严峻，就算换了新车，我又能自由行走多远？

为了坚定不换车的想法，在去年底，我特意把现有的这台小车做了全车漆，并重新贴了膜，至少从外观看上去与新车差异不大。然后，把需要更换的轮胎和刹车片都换用新的了。因为老婆新领驾照还不到半年，我还在车屁股后面加贴了“实习”标志。从目前的情况来看，这车的操控性和舒适度都还行。假如把它作二手车卖掉，估值最多就只3万元，我是不会舍得如此贱卖此车的。俗话说，铁伴久了都能产生温度。而这超过十年时间与我平安相伴的小车，也让我产生了感情。

在不知不觉中，我今年已迈入了知天命的人生阶段，不得不挥手与曾经青春年少的我做个告别。但作为中年大叔，我心中仍不缺乏追梦的激情。我在想，等忙过这几年工作后，期待疫情的阴霾散尽，在自己健康状况和经济条件允许的前提下，换一辆稍好的新车，买一部稍好的单反相机，带上自己的妻子，自驾出行，到国内的一些曾经想去却还没去过的地方走走看看，比如拉萨的布达拉宫、新疆的喀纳斯湖，还有内蒙古草原、长白山天池等等，去圆心之所向的梦想。目前，还只能借助手机网络和旅行书籍神游祖国的大好河山。但我相信，只要心有所想，便为身有所及提供了可能。待到美梦成真之时，必将感叹此生无憾。

文章的最后，附上几张照片。下图就是文中所提到的鸿达汽车维修中心。

陈师傅的徒弟小邹帮我拆卸车后轮。

拆卸下来尚未打磨的车轮内钢圈。

打磨一新的车轮内侧钢圈和新买的刹车片。

装到车轮轴上的车轮内侧钢圈光亮平整。

陈师傅（中）和徒弟帮我更换刹车尾灯灯泡。

本文作者水手与陈师傅（左）合影，这位陈师傅便是鸿达汽车维修中心的老板陈军明。