<p class="ql-block">与问题相处</p><p class="ql-block">新能源汽车储能问题,与其相处,成就更高续航</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(26, 26, 26);">电池一直是电动车的核心,作为动力来源。如果企业想要提高电动汽车的续航里程,就必须装更多的电池,或者提高电池的能量密度。但电池过量又会增加车身重量,增加电池管理难度。这使马斯克遇到了难题,他冷静思考,仔细分析问题,发现了:</span>怎样平衡电池密度和重量是新能源汽车面临的最大挑战,也是新能源汽车领域的核心技术之一。他在漫长的探究中学会了与问题相处,从一次次的失败中找出了解决问题的方法。<span style="color:rgb(26, 26, 26); font-size:18px;">为了降低电池成本、提高安全性,特斯拉联合松下等公司,自产电池。并且展现出</span><span style="color:rgb(26, 26, 26);">特斯拉在电池技术上的优势:圆柱型电池、领先的 BMS技术和逐渐减少钴的使用。采用 BMS技术,可以实时监测电池的使用状况,提供安全保障;积极减少锂电池中钴的使用,提高了安全性;积极减少钴在电池中的使用,降低对稀缺资源的依赖。的确,依赖于领先的电池技术让特斯拉拥有比同行更高的续航能力,也让特斯拉能够在与对手的竞争中取得领先地位。</span></p><p class="ql-block">正因为马克思看到了新能源电动车电池续航能力不足,电池重量和酸碱性等问题,并且花费了时间和精力去研究问题,并且从多方面多角度去思考这个问题,学会了如何与这个问题相处,才能解决问题,做到极致。</p><p class="ql-block"><br></p>