<p class="ql-block"> 毫无疑问，中东铁路是哈尔滨最深刻的城市记忆。</p><p class="ql-block"> 这里的“中东”并非是现在地理位置上地中海到波斯湾沿岸地区，而是沙皇为掠夺和侵略中国，控制远东，在中国境内修建的一条铁路。</p> <p class="ql-block"> 1896年，中国清朝政府与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》，也称为《中俄密约》，允许俄国修筑大清东省铁路（也称中国东省铁路），简称中东铁路。</p><p class="ql-block"> 中<span style="font-size:18px;">东铁路与横贯欧亚大陆的西伯利亚铁路相连。于1898年8月破土动工，1903年7月14日全线通车。中东铁路以</span>哈尔滨为中心，铁路干线向西经满洲里与俄国赤塔链接，向东经绥芬河与俄国的符拉迪沃斯托克（海参崴）相连，全长1480余公里，铁路支线由哈尔滨至大连（也称南满铁路），全长940多公里。</p><p class="ql-block"> 中东铁路建设开启了哈尔滨城市化快速发展的进程。</p> <p class="ql-block"> 哈尔滨是中东铁路重要咽喉，因铁路而修建的哈尔滨松花江大桥(即原中东铁路第一松花江大桥)是松花江上最早的铁路大桥，于1900年5月16日动工，1901年8月22日完工，10月2日交付使用。这是哈尔滨的第一座跨江桥梁，位于滨洲线2.741公里处的单线铁路桥梁。同时也是道里、道外两区的分界桥，现在也是新建的松北新区界桥。</p> <p class="ql-block"> 历史推进到2014年2月10日，在老江桥东侧50米，一条现代化的哈尔滨至齐齐哈尔高铁松花江铁路特大桥建成通车。老江桥的历史使命被新桥接续，老江桥转而以新的角色，为后人讲述这座历史文化名城的百年历史。</p> <p class="ql-block"> 2016年10月，以老江桥为核心的中东铁路建筑群被建成“中东铁路公园”。 老江桥作为全国重点文物保护单位，修缮后完整保留，变身为中东铁路博物馆观光步行桥。</p> <p class="ql-block"> 中东铁路公园以“轨·迹”为规划设计理念，以中东铁路建筑群为重点，利用原铁路空间，重新规划设计，<span style="font-size:18px;">从南至北呈长条型状，连接</span>江南经济中心、江北文化中心和太阳岛生态休闲中心的城市景观带、绿色慢行线和中东铁路文化展示带。分为铁路与生活、铁路与自然、中东铁路文化展示、老江桥文物保护四个特色景区；建有中东铁路印象馆、大桥记忆、台地花园等16处景点。全长约2700米，总面积11公顷。</p> <p class="ql-block"> 中东铁路印象馆于2017年9月1日落成并免费对外开放。</p><p class="ql-block"> 中东铁路印象馆正面为哈尔滨站造型，侧面则形似一台从松花江大桥行驶过来的火车头，拾级而上与松花江大桥相连。馆内以大量图片，反映中东铁路开通对哈尔滨城市建设发展的影响和对外交流交往的演进。展馆建筑面积3340平方米，馆内展陈面积3000余平方米，与户外展区的松花江铁路大桥、黄继光号蒸汽机车、塔楼等，共同介绍中东铁路和这座城市的前事今生。</p> <p class="ql-block"> 从中东铁路诞生至今，它所演绎的城市故事不仅集中在公园的叙事中，更多的则储存在这座城市一处处建筑和街道的历史中。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 哈尔滨站始建于1899年10月，距松花江大桥2.5公里，位于南岗、道里、道外区交界处。历经一百多年的沧桑岁月，先后经历了四次站房改造或重建。现在的哈尔滨站设计为南北两个出口，2017年8月31日，北站房和北广场投入使用； 2018年12月25日，南站房投入使用。哈尔滨站<span style="font-size:18px;">总建筑面积73624平方米，其中北站房建筑面积10844平米，南站房建筑面积29030平米。</span>设有8站台14线，<span style="font-size:18px;">设计承载量为年发送旅客2800万人次。 </span></p> <p class="ql-block"> 1909年10月26日，日本首相伊藤博文在哈尔滨站一站台，被朝鲜爱国人士安重根刺杀，震惊世界。</p> <p class="ql-block"> 在哈尔滨站北广场右侧，矗立着一座折衷主义风格的圣·伊维尔教堂。教堂平面呈十字式格局，南北宽22米，东西长26米，高27米，面积为555.8平方米。</p><p class="ql-block"> 圣·伊维尔教堂最具特色的地方在于其建筑顶部的多个“洋葱头”状穹顶。大小七个“洋葱头”状穹顶，错落有致，形成独特的建筑风格。</p> <p class="ql-block"> 在<span style="font-size:18px;">圣·伊维尔教堂对面，</span>有一处俄罗斯建筑风格的平房，它曾是圣·伊维尔教堂附属孤儿院。</p> <p class="ql-block"> 位于南岗区、道里区和道外区交汇点的霁虹桥建成于1926年，桥长51米、宽27.6米、车行道宽21.4米、两侧人行道宽各3.1米。桥面呈半弧型，中间高两端低，似一条彩虹，把南岗区和道里区连接起来，成为一条重要的交通咽喉。</p><p class="ql-block"> 桥下面是滨州、滨绥铁路线，经过改造后桥下由原来4条铁路线增加至8条。 </p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 距哈尔滨站直线距离700米左右是著名的</span>圣索菲亚教堂，这个<span style="font-size:18px;">教堂是</span>当时远东地区最大的东正教堂。1907年圣索非亚教堂破土动工，当年落成；1923年9月27日，再次举行了重建奠基典礼。圣索菲亚教堂是拜占庭式建筑的典型代表，高53.35米，占地面积721平方米，是一座地标式建筑。1997年6月，圣索菲亚教堂修复并更名为哈尔滨市建筑艺术馆，现为全国重点文物。</p> <p class="ql-block"> 闻名遐迩的中央大街，北起松花江畔的哈尔滨防洪纪念塔，南至经纬街，全长1450米，宽21.34米。曾被称为“亚洲第一街”。中央大街上的建筑风格多样，充满异国风情，文艺复兴时期、巴洛克、折中主义、新艺术运动建筑相互交织，形成了一条世界建筑艺术长廊，堪称世界建筑博览会。</p><p class="ql-block"> 中央大街很好诠释了哈尔滨被称作“东方小巴黎”、“东方莫斯科”的城市内涵。 </p> <p class="ql-block"> 哈尔滨防洪胜利纪念塔，是为纪念哈尔滨市人民战胜1957年特大洪水于1958年10月1日建成的。由苏联和中国建筑师共同设计，是哈尔滨较年轻的一类保护建筑。纪念塔由圆柱体的塔身和附属的半圆形回廊组成。塔高22.5米，塔基有三个海拔标高，从下往上分别为119.72米，标志1932年洪水淹没哈尔滨时的最高水位；120.30米，标志1957年全市人民战胜大洪水时的最高水位；120.89米，标示1998年8月20日的历史最高水位。塔顶是工农兵知识分子组成的全身立像，塔身下部是群像浮雕，描绘了哈尔滨人民战胜洪水的生动场面，气势宏伟壮观。</p> <p class="ql-block"> 斯大林公园建于1953年，沿松花江南岸，东起松花江大桥，西至九站公园，全长1750米的带状开放式公园，与太阳岛风景区隔江相望，公园占地面积10万多平方米，它以俄罗斯古典式建筑和艺术雕塑著称。夏季微风习习，杨柳依依，碧波荡漾，戏水纳凉；冬季银装素裹，赏冰戏雪，在冰天雪地里享受激情冰雪的浪漫。</p> <p class="ql-block"> 哈尔滨铁路江上俱乐部，典型的俄罗斯西伯利亚木结构建筑风格，1912年建成，曾为游艇俱乐部，1950年改名为哈尔滨铁路江上俱乐部。此建筑原为木结构，1996年改建后，采用砖混结构，但仍然保持了原来的风貌。</p> <p class="ql-block"> 友谊宫原名“中国中苏友谊宫”，建成于1955年，宾馆外观是中西合璧的宫殿式建筑群，庭院内的景致与松花江畔自然美景融为一体，是哈尔滨市标志性建筑之一。</p> <p class="ql-block"> 哈尔滨青年宫于1961年5月4日建成并投入使用，是动员全市青年通过集资（共集资210多万元，平均哈市每人2元)和义务劳动建成的。青年宫占地面积13,400平方米，主楼建筑面积9,700平方米，附属建筑面积3,000平方米。朱德委员长为鼓励哈尔滨青年自力更生，艰苦奋斗的精神，题写了“哈尔滨青年宫”六个大字。</p> <p class="ql-block"> 兆麟公园与松花江近在咫尺，建于1906年，占地面积6.5公顷。曾名为“董事会公园”、“特别市公园”、“道里公园”。</p><p class="ql-block"> 1946年3月9日，东北抗日联军创始人李兆麟在哈尔滨水道街9号被国民党特务暗杀后被安葬在此。为纪念李兆麟将军，黑龙江省政府将公园命名为“兆麟公园”，园中建起一座纪念碑，上面刻有“民族英雄李兆麟将军之墓”。他遇害地水道街也改名为兆麟街。</p><p class="ql-block"> 如今，兆麟公园依然完整保留了原来的样子，并成为哈尔滨冰灯艺术的发源地。自1963年举办第一次冰灯艺术游园会以来，已经在兆麟公园举办了47届，它在中国冰雪艺术发展史上具有重要的历史地位。</p> <p class="ql-block"> 2009年10月建成的景阳广场，位于道外区景阳街与江畔路交会处，占地面积约1万平方米。建筑设计以“闯关东”为主题，铺设了一个直径62米的圆形广场，弧型的石阶与松花江水面连成一体，形成了人与自然和谐相处的环境。</p><p class="ql-block"> 大型铜铸雕塑《闯关东》，高3.5米，长10米，以夸张的艺术形式，生动的表现了当时人们闯关东的状态，<span style="font-size:18px;">展示了哈尔滨人无畏、包容、开放、创新、进取、拼搏的精神。</span></p> <p class="ql-block"> 哈尔滨至齐齐哈尔高铁松花江铁路特大桥，是老江桥的传承者，桥长3460.58米，桥宽29.4米，是目前国内首例整体四线刚性系杆拱桥，也是我国首座高寒高铁特大桥，设计时速250公里。这座造型优美的大桥与老江桥携手相伴，构成了双桥卧波的景观。 </p> <p class="ql-block"> 走过老江桥有一处铁道兵纪念园。</p><p class="ql-block"> 铁道兵的前身是于1948年7月5日在哈尔滨组建的东北人民解放军铁道纵队，1949年5月16日扩编为中国人民解放军铁道兵团，1953年9月9日，成立中国人民解放军铁道兵，1984年1月，铁道兵并入铁道部，后改制为中国铁道建筑总公司。园中矗立着一座高39米的“铁道兵启航纪念塔”，钢结构的主塔由8根斜拉钢柱组成，像一个巨大的道钉牢牢的镶嵌在大地上，远远望去又如一艘扬帆起航的巨轮。</p> <p class="ql-block"> 闻名遐迩的太阳岛风景名胜区，坐落在松花江北岸，与老江桥相连，与繁华的市区隔江相望，是著名的旅游避暑胜地，国家5A级旅游景区。太阳岛面积38平方公里，外围保护地带规划控制面积为88平方公里，太阳岛碧水环绕，景色迷人，具有质朴、粗犷、天然无饰的原野风光特色。岛上的俄罗斯风情小镇由俄罗斯建筑群组成，充满异国情调。每年冬季的冰雪大世界和雪博会也在这里举办。</p> <p class="ql-block"> 从中东铁路到中东铁路公园，时间走过了100多年历史，一百多年来，中东铁路的修建开始了哈尔滨城市化进程，也给哈尔滨带来了繁荣，使哈尔滨从一个渔村，迅速发展成一座国际著名的大城市，将中西文化汇聚于此，形成了独具特色的城市文化。</p><p class="ql-block"> 哈尔滨从城市诞生就与铁路结下了不解之缘，铁路见证了哈尔滨的发展历史，如今，曾经的中东铁路已经发生了巨大变化。中东铁路那段历史也被牢牢地印刻在城市记忆中，而要打开记忆的大门，你可以走进中东铁路公园……。</p> <p class="ql-block"> 2022.4</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">作品推荐：</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">《旅行笔记：2021记录与回味（四）》</span></p><p class="ql-block">《旅行笔记：2021记录与回味（三）》</p><p class="ql-block">《旅行笔记：2021记录与回味（二）》</p><p class="ql-block">《旅行笔记：2021记录与回味（一）》</p><p class="ql-block">《哈尔滨之冬：冰封松花江》</p><p class="ql-block">《旅行笔记-不同寻常的日月山》</p><p class="ql-block">《旅行笔记-解密：郎木寺不是一座寺院》</p><p class="ql-block">《旅行笔记-神山莲宝叶则》</p><p class="ql-block">《旅行笔记-发现扎尕那》</p><p class="ql-block">《在时间里旅行》</p><p 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