用照片记录轻轨“金华站”的建设过程

开心狗

金华轻轨开通好几个月了，看着眼前现代时尚的轻轨列车来回穿梭，金华这么个小地方（地级市）都有了自己的轨道交通，真的是不敢想象，时代在飞速发展，城市建设也日新月异。

由于金华轻轨的起点站“金华站”就在我们楼下，整个施工过程我都看在眼里，期间用手机拍下了一些照片，在此呈现给大家一起分享。

施工前的照片

2017年12月16日工地围栏清障

在挖方周围，用机械钻孔为浇灌钢筋混凝土立柱（立柱作用是防止塌方）做准备。

开挖！

大黄车等待装运。

土方开挖前，周边建筑物和地面，标记了很多检测地基下沉的基准点，监控施工过程中对周边建筑物的影响。

这个是我们附近一幢楼的一个检测点。

一边下挖，一边用钢筋水泥浇筑加固的框架，为向下深挖做准备，这些横七竖八的加固框架，完工后将破拆，回收钢筋。中铁隧道局是专业施工单位，有一整套施工方案，让人大开眼界。

越挖越深，下面用粗大的铁制园柱横梁加固，防止坍塌，毕竟周边都是民房。

深坑前面一块空地充分利用，大量钢筋在这里捆扎成型，浇筑到地下，组成车站的承重框梁。

整个工地工作场地狭小，被充分利用起来，堆满了各种材料。

车站框架结构渐显雏形，部分地下建筑结顶，上面将回填土方。

两个深坑口用钢筋混凝土浇筑而成。（这两个口子是临时建筑，完工后也要被破拆填平）

这两个长方形的深坑用于运出地下的土渣，并吊装大型掘进机（盾构）设备进入地下。

深坑口地面松软，需要清除软土，浇筑钢筋混凝土加固，方便大型吊机作业。

深坑口前的地面已经浇灌厚厚的钢筋混凝土，保证能够承受大吨位吊机的承重。

大型掘进机（盾构）成套设备超宽超重，运输车辆只能在后半夜进城，运抵工地，难怪后半夜楼下传出各种喧哗声。

工人冒着毛毛细雨装卸掘进机其他部件，辛苦！

箭头处工人在紧固钢索

仔细看，钢索有人的手臂粗，这样才能保证大吨位设备安全落地。

掘进机（盾构）头部入地后，中部和后部陆续运到，准备入地。

掘进机（盾构）部件吊入地下

掘进机（盾构）的刀头，最后吊装，进入地下组装。

行进式可移动龙门吊机由几大部件在现场组装而成，这种龙门吊机在以后的施工过程中起了很大作用，负责大量的机械材料、水泥护板的吊装。

第二台行进式移动龙门吊的部件，进入工地卸载，之后会被工人们组装。

一天2班倒，每天进入地下的员工，都要集中开班会，交待安全事项，布置施工任务。

地下施工的工程量巨大，直径好几米的双股隧道，来回穿越婺江，一直在地下前行，直到过了万达广场，接近金东区政府才钻出地面。

照片下方的泥土冲洗装置，每一辆驶出工地的车辆都要冲洗一下。

地下建筑需要的大量混凝土由专业的混凝土公司提供，一车一车源源不断的运过来，整个浇灌过程需要一气呵成不间断，连续作业几个小时。

挖掘机地下挖出的土方，源源不断的有运土车运走。

两台龙门吊一刻不停，把地下挖出的泥水吊到地面池子里，再把水泥护板吊入地下。运土车见缝插针，在狭小的工地运行，将泥水土渣运走。

掘进机（盾构）一边掘进，一边要用厚重的混凝土护板加固，保证不会塌方。

大批成型的标准混凝土护板构件运入工地。

大量的地下泥土要运走，这样的施工场景持续很久。

历经3年多，轻轨“金华站”工程终于完工，地面还需要重新铺装柏油路面。

路面重新铺装、划线，开始有模有样了。

最后上传一张开工前的照片，和下图现在的照片做一个比较。

现在的照片上，汽车通道增加到10条，照片左上角多了一座轻轨换气通风楼，道路两边绿化更显高档漂亮，人行道铺装平整规范。初到此地的人不会想到，此地面之下建有一座宽敞明亮极具现代感的轻轨车站。

图片记录终于要结束了，整个拍摄断断续续持续了大约3年多。最后对这些身穿橘黄色工作服的建设者说一句：你们辛苦了！金华人民感谢你们！

谢谢大家观赏。