旅加日记——疫情下的艰难出行

一片绿叶

一、出行准备

预定2022-3-30赣州飞上海浦东，4月1日上海飞多伦多，因加拿大从4月1日起入境只需两针疫苗证书，原需72小时的核酸检测证明取消，改签3月31日飞上海，并预订了酒店。

3月26日，上海新增本土新冠病例45例，无症状感染者2631例，且有可能暴增。3月27日8时，“上海发布”3月28日至4月5日分浦东和浦西封控开展全员核酸检测。因担心无法前往上海，考虑改签或选择广州出境（查看南航广州直飞多伦多的机票价格，趁上海疫情飞涨：31日31900元，4月7日21900元）。11点，“上海发布”公布封控区域内交通运行安排，机场线路基本保持运行，其中机场一线虹桥机场二号航站楼至浦东机场对开。28日，电话赣州机场，飞上海航班已全部取消。

29日，收到预定航班和浦东桔子酒店信息，订单取消。查看火车仍正常运行，经多次电话和各方打听，确定机场一线运行，于是改乘赣州至上海虹桥站的高铁（这趟是从深圳开往虹桥的路过车，只有二等座）。此时，“上海发布”进入上海的旅客需48小时核酸证明。

3月30日上午，前往县人民医院完成核酸检测，下午取回检测报告，并准备英文版，预防机场出境还需查验。30日下午，电话高铁站，确定正常运行。

二、启程上海

3月31日8点到赣州西站，8点45分，顺利上车。虽说高铁，但因取道九江、黄梅，沿长江而东，需7个多小时。一路站点多，上下旅客也不少，但到阳澄湖站后，我们所在车厢只剩四个旅客。此时的上海，不是万不得已，谁会去？焦虑不安，笼罩我的心头，深怕，一脚走出车厢，迎接我的是一声“原路返回！”

可我相信：上海，是中国的上海，也是世界的上海，说话算话！

下午4点25分，火车顺利进站，走出车厢，只见从一等特等车厢走出五六十位旅客。整个车站，空空荡荡，灯光也无精打采。出站第一关，全副武装的防疫工作人员检查旅客健康码和核酸证明，不到十米，第二道关，又再次检查确认。见此情景，不紧张都不行。

步行十几分钟，上电梯二楼进入虹桥机场二号楼，以为火车站出来去虹桥机场二号航站楼比较远，加上行李多，不方便，原来这么近，给这个设计点赞！一排队伍大包小包都是要去浦东机场的，工作人员一再强调：没有核酸检测证明、没有机票单的不能排队，也上不了车！登记信息，检查证明，购票上车。本来20分钟一班的机场一线大巴，此时要等旅客坐满才发车，从排队到发车足足等了一个半小时。

一路往东，夜幕下的大上海霓虹璀璨，但却异常安静，浦西虽然离封控还有8个小时，但路上看不到车，平时拥堵的马路，大巴车如入平川。一个小时到达浦东国际机场。旅客坐在车上等待，机场入口处，全副武装的工作人员在一一查验，依次下车，查验护照（摘口罩核对）、健康码、机票单、核酸证明后进门，而后又是一道检查才进入航站楼值机大厅。

三、夜宿机场

平时人头攒动的机场二号航站楼，只有百来位旅客，五六位外籍旅客在东张西望。

听见上海话旅客在交流。询问得知：因浦东（3月28日5点至4月1日5点）浦西（4月1日3点至4月5日3点）分时段封控，浦西一些出境旅客赶在封控前出来，也在航站楼过夜。

值机大厅，凳子很少，后到的旅客只能坐在行李箱上，甚至席地而坐。有几位带了野外床垫，该是老出门的，有经验。

洗手间开了两处，一处提供了热水。所有商店关门，有一家三口没有带食物，发牢骚：匆匆出来，折腾一天，真是扯淡，诚心要把人饿死啊！在场旅客纷纷拿出食物分给他们，有给煮鸡蛋的、有给面包的、有给饼干的……病毒无情，人间有爱。

广播定时播发温馨提示：“因疫情，为了您和他人的健康，航站楼内需带口罩，并保持一米距离。”警察、保安、防疫等人员来来往往。10点，十几个穿防护服背着消毒器的人员在值机处进行消毒，工作人员一边指挥，一边拍照，拍照完，人就走了。几位小旅客，取下口罩，在大厅里跑来跑去。

一位东北口音的旅客在打电话告诉家人：“我们到了浦东机场，放心，带了吃的，不会饿倒，不冷，包里有棉袄……嗯，比被困在路上的卡车司机，我们好多了。”

一夜无眠！

四、顺利登机

4月1日6点，十多位旅客陆续抵达机场，据说这是浦东刚刚解封赶来的。

7点，值机开始，整个大厅只有E、F值机台上班，E是浦东飞新加坡，F是浦东飞多伦多。E值机台无需排队，没几个乘客。F值机台一百多人，排队，验证：核酸检测、护照、入境电子卡或打印纸质卡。一对夫妇多伦多转机美国，因没有入境电子卡被拒，万般哀求也没有放行，机票两万多打了水漂，打道回府还得隔离。递上护照，查看核酸检测和疫苗证明，摘下口罩验明身份，托运行李，领取登机牌。然后过海关。

在出关处，还得手机填写健康声明，一长串个人信息，弄得晕头转向。填好后，凭生成的二维码出关，接着进入安检，又是查验各种证件，摘口罩核对信息。从排队领取登机牌到安检，差不多两个小时。

候机楼，只有这一班旅客。停机坪上枫叶标志的加航班机已经消毒完毕，穿防护人员从机上卸下杂物，地勤人员在装运行李、航空餐。本来11点起飞的，因迟达一个小时，11点半才开始登机，查验护照、核酸证明，12点，起飞。

望窗外，转晴，阳光出来。

上海，祝你安好！

五、平安抵达

因乌克兰战争，加拿大、俄罗斯相互关闭领空，航线改走韩国、日本，太平洋、白令海、阿拉斯加，然后到加拿大。再加上疫情隔离原因，加航在韩国仁川机场换机组。航线、仁川换机组，本来直飞13个小时，多出两个小时。

飞行不久，发了三明治和面包。一会儿，发热餐，有牛肉、鸡肉米饭供选择，另有面包、酥饼、水，中途还送了饮料和热茶。（机上全程必须戴口罩，违反罚款5000加元，摘口罩吃饭时间不超过15分钟）

机组人员告知，因仁川还需上旅客，请乘客不要坐在其他空位上（满员368人，实际只坐了一半）。抵仁川，机组人员下飞机，然后是上来另一组机组人员，但没有韩国旅客上机。

起飞两个小时后，提供西餐，有鸡蛋面和鸡肉面供选择，然后是沙拉、面包、巧克力酥饼、水。前后还送了饮料和热茶。

机组提供英语、法语、中文、粤语、韩语服务。

多伦多时间4月1日下午15点04分，飞机安全降落在多伦多皮尔逊国际机场，因疫情下客实行限流，本次航班人数没有超过200人，乘客全部可一次性下飞机。

加拿大面对疫情已选择“躺平”，不再强制戴口罩，从廊道到入关一段，一些西方面孔的旅客没有戴口罩（出关后，机场外接送旅客的也很多没有戴口罩）。

入关，先登录（护照扫描后打印入境卡），旁边一个小伙子告诉我们不清楚可选中文。按提示输入操作，摄像确认，打印入境卡，然后排队进入海关官员查验处，十几位海关官员，多为女性，多为黑人。老的、少的，胖的、瘦的……这样体面的工作，怎么不派白人，美女、帅哥来？接待我们的是一位黑人女性，递上材料，问我们来加拿大干什么（没听懂，只是我的猜测），我把小孩的身份材料递上去，她边看边说“your son？”爱人回复“yes，son。”海关官员微笑着，伸出两个大拇指说“very good！”然后在护照上贴了一个绿色标签，以手势叫我们过关。（如贴的是粉红色标签，表示行李要接受检查）

提行李，走出皮尔逊机场，外面车流如织，西边阳光还很高。

2022年4月4日于多伦多

诚挚感谢关心和为我们此行提供帮助的亲人和朋友！