川 藏 行

极目楚天舒

       西藏：离天堂最近的地方，一生总需要去一次。
       这两句话，诱惑力实在是大，很多人因此而到了西藏。而我去西藏的理由很简单：因为没去过，所以我要去。与以往的旅程一样，收拾行装、想去就去。
        这次旅途的规划是沿317国道经川进藏，由318国道出藏进川。
        同行的也是旅游的热衷者。出发前的准备还是必要的，查看了沿途各景点及其路程，了解各段路程的时间节点。没有再去“蜜蜂窝”研究所谓攻略，直面即见即所得的感受。
        从南方都市飞抵天府之城——成都，没及细品成都之美，便驾车扎进天府广袤的旷野中，向着第一个目的地四姑娘山进发。
        汽车驶离高速公路，在蜿蜒起伏的山路上谨慎地行驶。
披着夕阳的余晖，车子停在四姑娘山景区旁，这是一个充满藏族风情的小镇，小镇隶属四川省阿坝州小金县。        在大街上随意走走，多少有点酒喝多后的晕眩感，但没有胸闷、心慌、喘气的感觉。注意力分散后，晕眩感慢慢就减轻了。在这里所有的动作都要缓慢。
        哦，这就是高山反应。
        小镇海拔3200米左右。
        熙攘大街的一间小店，老板在幽暗的角落拉出了一箱罐装氧气，这是前行者叮咛要必备的。没有犹豫，几瓶罐装氧气立马收进我们的囊中！

        四姑娘山游玩线路有好几条，像我们这些没有探险精神、喜欢悠闲旅行的人，双沟桥景区是明智的选择。这里海拔3500米左右。放眼望去，不少的游人已经抱着氧气罐，大口地吸着吱吱冒出的氧气。

      高耸入云的雪峰、蔚蓝色的天空飘着洁白的云朵，明净的天空没有一点杂质。这景况在南方工业化的都市中，是不敢奢望的。无人机的加入，使拍摄的视角无与伦比。          路上遇到一些崎岖的路况，也是预料之中的。       川藏线行车，不要低估路程。四、五十公里的山路，行车往往要走上一个小时以上。横亘在面前的大山，汽车从山脚盘行到山顶，往往也要近一小时，感觉就是在原地螺旋上升似的。        离开双沟桥，投宿地是丹巴县城。
       丹巴县城是在山沟中拓展出来县城，不知国内还有这样的县城不！恕我孤陋寡闻。

       丹巴县城海拔不算太高只有1860米左右。青山环抱的县城，楼房、道路都依山而建。

         离丹巴县城不远就是甲居藏寨，甲居藏寨海拔2000米左右。

       甲居藏寨可以一窥藏族人文景观。

       藏民分散居住在大山里面。很难想象，那些盘山公路修通前，藏民如何能走出这世居的深山。

      藏族民居有着浓重的藏族印记。这样的民居，在以后的行程中，屡屡出现、特色鲜明。

      与甲居藏寨分别，下一站将是色达。色达的海拔有点高，在3800米左右。
      甲居藏寨距离色达近360公里，车程六个多小时，路程有点远，途中要找一个落脚点。于是观音桥镇就成了我们选择的歇脚处。

       观音桥镇清雅、恬静，是个不错的休憩点。夜色中，远眺山上硕大无比的转经桶，神圣感油然而生。

        观音桥镇海拔2000米左右。        晚上在这里尝到了一顿丰盛的藏餐，餐厅的装饰也是满满的藏族风格。   

       色达，未到其处早闻其名。佛学院占地可说是漫山遍野，更神奇的是那里还保留着远古的天葬仪式。

       抬头望去，却见鹫鹰满天盘旋，似是刚参与一场今生与来世的进程…… 

       驱车跋涉至佛学院，但大门紧锁，并不欢迎外人进内。 佛学院门楼上的一纸公告，解开了佛学院大门紧锁之谜。当地机构公告：佛学院潜心学佛不再对外开放；天葬是藏民的习俗，不再是景观，也在不开放之列。
       远远眺望，但见整个佛学院依山势而建，建筑规模宏大令人眼界大开。        怏怏然离开，这或许也是冥冥之中的定数……

       离开色达，计划夜宿德格县。这里去德格汽车要走7个多小时，有四百多公里路程，中途同样要找个歇脚处。于是炉霍县就成了我们的休憩点。
        炉霍县城海拔3250米，这里的海拔比海拔3800米的色达要低许多。

        风景永远在路边。317国道旁总是惊喜连连，美景扑面而来，令人目不暇接。

       德格县城海拔3240米，与丹巴县城一样，德格县城两旁也被高山簇拥着，看来大山藏县城不是丹巴独有啊！

       夜宿德格，酒店前后是黑洞洞的高山，仿佛要被其吞噬。好在酒店的灯光，倒映在河面上，使人暂时忘却孤单。

       一条清澈的小河在德格县城中穿过。

         夜色下矗立的高山一角

       德格县的印经院，保留着古老的木雕版印刷工艺，这里的经书纯手工制作，令人叹为观止。      

       从德格往河对岸望去，山脚下一块巨石上 “西藏”两个大字，赫然映入眼帘。德格县对岸就是西藏。过了桥便是西藏的江达县。
        江达县城平均海拔3650 米。

         桥头堡旁就是西藏解放的第一村。           江达县城大街上，牦牛无拘无束地在溜达。

       四天后通向那曲的317国道，将会出现雨夹雪的天气，路况不容乐观。为避免在雨夹雪天气下于高山峡谷中行车，必须三天之内穿越此段路。才能及早进入高原，在高原上行车的路况比峡谷要好。

        一大早便从江达县出发马不停蹄，途经昌都市行驶了近11个小时，终于到达丁青县，今晚将留宿丁青。
       丁青县城海拔3840米。

       离开丁青驶向那曲，路上的景况就与之前大不同。
       在川藏线的四川段，以及川藏交界的路段，汽车基本上是在陡峭高山峡谷中盘行。
        过了丁青，地形则截然不同，汽车爬上了一个巨大的台地，眼前豁然开朗，高山连绵、白云朵朵。山势平缓了很多，绝对海拔却高了很多，海拔基本上在3800米以上。
         哦，这就是青藏高原，我们真正地站在了世界屋脊上啦。        汽车在江古拉山的山口停下。当前海拔4900米，这是一路走来所到达的最高海拔。莫言的兴奋，刹那间如泉般涌出。
        哈哈，4900米（海拔）在我脚下！        站在高原之上与群山比肩，视野开阔有触碰到天的感觉。

       傍晚，汽车将要进入那曲县城，这里的路况十分的惬意：落日的余晖扑面而至，平坦的公路上，汽车如撒缰的骏马在旷野上奔驰。          蓦然一瞥，寥廓的天空竟日月同辉。           从丁青到那曲汽车行驶了近十小时，四百七十多公里。那曲县城海拔4510米左右。刚开始在那曲街上行走，脚步有点浮。

       饿肠辘辘之际，在这藏餐馆里，享用了一顿纯正的藏餐。

      清晨的那曲      

       清晨离开那曲将要去纳木措。不经意间看见车外藏民已一大早下地干活。满山坡地在翻找着，这是在找冬虫草，那曲是冬虫草之乡！    

       纳木错是西藏第二大湖泊，中国第三大的咸水湖，也是世界上海拔最高的大型湖泊。纳木措在当雄县，当雄距离那曲一百四十多公里。从那曲开始，汽车驶入了进藏以来首次遇上的高速公路。这是G6京藏高速已经通车的一段——“那拉高速公路（那曲至拉萨段）”。
      这是全国不多见的一段高速公路，公路设施完备，却是全程免费！拉萨至林芝的“拉林高速”，同样是免费行走。      
        远远望去，蓝天白云之下的纳木措湖。

        纳木措湖面海拔4718米，站在拍照之处，海拔已经是5100米啦。湖面面1920多平方千米。湖水最大深度33米。

       抵近湖边天气骤变，小雨夹着雪花纷纷扬扬地下着，令人措手不及。

      当雄县海拔4200米。

      离开当雄（纳木措）沿高速公路将要去拉萨，一路走来十分畅快。途中有观景台可远眺念青唐古拉山。             念青唐古拉山

      当雄地处西藏重要的南北通道中的一个节点，此处向南直达西藏首府拉萨，向北可抵达青海。当雄至拉萨一百七十多公里。 

 

       拉萨城区的路堵得很，有点大都市的架势，同样是热闹非凡。

       拉萨海拔3600米。

         布达拉宫就矗立在拉萨繁华街道的尽处。

       夜幕中的布达拉宫，景色别具一格。

       布达拉宫谜一般的存在，是其吸引游人驻足的关键，更是朝觐者匍匐向往的神圣之地。
       这座宫堡式建筑群，是吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶文成公主而兴建。是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。 

                 布达拉宫面面观       布达拉宫的内宫，是不许拍照的。内里神圣、庄重不胜言表。         这里只可窥探宫内一斑        布达拉宫外墙所用的装饰材料非常的特殊，红墙：用红色的草类植物白玛草砌压而成，再染上赭红色的颜色。白墙：其实是建筑涂料里添加牛奶、白糖制作、刷漆而成。

       拉萨除了著名的布达拉宫外，大昭寺也闻名遐迩。大昭寺是现存最辉煌的吐蕃时期寺院，也是西藏最早的土木结构筑。  

       

        大昭寺   

          八角街是拉萨著名的商圈，大昭寺就座落在其中。

      

      又是一个天朗气清的早晨，将要前往的景区是西藏三大圣湖之一的羊措雍措。
       羊措雍措湖面海拔4441米。
       从拉萨到羊措雍措景区距离一百二十多公里，行车需要三个多小时的时间，将会翻越5030米的岗巴拉山口。
       单从时间与距离就可知道，这段路程不简单。光是驾车上山也要一个多小时。          岗巴拉山口远眺         让人怦然心动的羊措雍措，人间仙境般的存在

      从羊措雍措回拉萨的路程，下山的路并不比上山好走多少，山路被严格限速。

　　离开拉萨，沿着拉林高速（拉萨——林芝）我们将要去工布江达县，去一探巴松措的真容。

拉萨距离巴松措近350公里，行车时间约五个半小时。

巴松措又名措高湖，藏语中是“绿色的水”的意思，长约18公里，湖面面积约27平方公里，最深处达120米，湖面海拔3480米。巴松措，像一颗镶嵌在巴河上游高峡深谷里的耀眼宝石。

         只看到巴松措的一角       遗憾！由于一些原因不能进巴松措，万般无奈只能在门前留影一张，以示到此一游。

       巴松措属于林芝市的管辖范围。在巴松措望门兴叹，我们车头一转目标便转向林芝市。

       巴松措距离林芝市110公里，行车时长约两小时。林芝市的海拔相对低一点，海拔3000米，地处西藏的东南部，位于雅鲁藏布江的中下游。        林芝又被称为西藏的江南，是自进入西藏以来首次随处可见绿色的植物。          夜幕下的林芝

       一大早，驱车前往雅鲁藏布江大峡谷。
       林芝到雅鲁藏布江大峡谷景区，距离100公里左右，行车两个半小时。

      这里有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷。喜马拉雅山脉南段的最高峰南迦巴瓦峰在其境内。

       南迦巴瓦峰海拔7782米。

       云雾缭绕的南迦巴瓦峰              大峡谷下奔流不息的雅鲁藏布江

      离开雅鲁藏布江大峡谷返回林芝市的途中,在雅鲁藏布江和尼洋河的谷地，高山、灌丛、草坡、土坎、河滩映入眼帘，风光旖旎、美不胜收。这里是尼洋河与雅鲁藏布江交汇处，雅尼国家湿地公园就这样翩翩而至。

      清晨，离开林芝市汽车沿318国道向东行，途经的鲁朗林海又是一处著名的景区。
       鲁朗林海位于林芝市下辖的林芝县，距离林芝市约55里，需要一个多小时的车程。

      在到达鲁朗林海前，首先迎接我们的是，小雪翻飞的色季拉山。

       翻过色季拉山口，不多时，鲁朗林海便如期而至。

       鲁朗林海是一片典型高原山地、草甸形成的狭长地带。两侧青山由低往高，"鲁朗林海"分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成。 

                 当下不是百花盛放的季节，能见到此番景色，也好！

       波密是今天路程的终点，到波密前有个地方是很想去的，那就是墨脱！听说进墨脱的路上风光险峻，一定不可错过。

       进入墨脱必经的嘎隆拉隧道口

       波密与墨脱接壤的高山上阴云密布、波诡云谲，这里行车绝不能走神。

    

　　傍晚在波密留宿，波密县城海拔不算太高，只有2720米。清晨离开波密，前往米堆冰川。

波密至米堆冰川距离近100公里，行车近两小时。

　　米堆冰川由世界级的冰瀑布汇流而成，米堆冰川主峰海拔6800米。雪线海拔只有4600米，末端海拔只有2400米。

       沿318国道继续往东走，国道旁然乌湖逐渐在眼前显现。然乌湖是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。
       在四川省汶川大地震时，也曾出现过许多堰塞湖。

       

      离开然乌湖为赶在晚上在八宿过夜，要抓紧上路。八宿县城海拔3260米。
      余下的路程不短，不巧碰上318国道路面施工，路上堵了一大溜车。        这路段是落石高发区，所以建造了一大段钢筋混凝土结构的隧道，但还是有不少的混凝土结构被落石砸烂。行走在这段路，头皮有点发麻，战战兢兢的。

       离开八宿，今天将要翻越海拔4658米的业拉山。业拉山最为引人注目的是其盘山公路，那就是著名的七十二拐。

       镜头之下的“七十二拐”，还有许多拐是在镜头之外，深沟之下。          业拉山远眺        午餐时间，车子也正好到达左贡县。餐后继续向下一个目标芒康县进发。
       真是高处未算高，距离海拔4658米的业拉山东南约150公里，汽车又攀上了海拔5130米的东达山。
       傍晚时分，路旁指示牌醒目的标记，警示眼前是海拔4376米的拉乌山。       今天的终点芒康县也就到了。芒康县是沿318国道东行进四川前，西藏境内的最后一个县。       离开芒康，这次川藏行西藏段的旅程就将结束，接下来继续沿318国道东行，又开始了川藏行余下的四川段旅程。

       接下来将要去的是稻城亚丁，由芒康到稻城亚丁路程500公里左右，车程9个多小时。途中原可夜宿理塘，芒康至理塘270多公里，需时约5个多小时，但理塘县海拔4000多米，较高的海拔不利于住宿。

       稻城亚丁所在地香格里拉镇，海拔只有2800米左右，非常适合住宿，更利于第二天进入亚丁景区游玩。所以今天的行程有点长。

       进入四川境内迎接我们的是巴塘县。
       318国道旁就是著名的巴塘姊妹湖国家湿地公园，是金沙江左岸重要支流玛曲的主要发源地和水源补给区。
       巴塘姊妹湖国家湿地公园海拔4486米.             中午时分，驾车到达了理塘县。县政府驻地高城镇，海拔4014米，理塘县隶属四川省甘孜藏族自治州。
       离开理塘一个半小时左右，汽车进入了稻城亚丁地质公园景区。这里石块遍布、堆积，是大自然鬼斧神工之作。        经过一天的车程，傍晚来到香格里拉镇，已经是万家灯火了。夜幕下的香格里拉镇色彩缤纷。            颇有情调的小食肆            网红打卡的热点餐馆，人流如鲫
       稻城亚丁景区是中国保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一，属大陆性季风高原型湿润气候。
       亚丁国家级自然保护区主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成。      冲古寺        从景区大门乘摆渡车至冲古寺，需时一个多小时，海拔3900米。由冲古寺乘电瓶车至山上洛绒牛场，也需耗时半个多小时，海拔4150米。
       从洛绒牛场到山上的牛奶海、五色海景区，来回那可要五、六个小时，海拔4500米。而且是骑马加步行！
       我们中午时分才到达洛绒牛场，要深入到牛奶海及五色海景区，时间显然不够了。不然的话将错过了下山的交通车。        这里再留下一个小遗憾。在亚丁游玩一定要早出发！       作别亚丁下一个目的地是康定市。从香格里拉镇到康定，距离550多公里，需时十个半小时。于是就在这段路途中间，选择了新都桥镇（隶属康定市）作为歇脚处，夜宿一晚。新都桥镇海拔3300米。       沿318国道继续东行，路上不乏美景。这样的白塔随处可见         偶遇毫不胆怯小鹿        途中经过的尼玛神山是318国道进西藏的网红打卡地，海拔4663米。           随处可见的经幡迎风飘扬          海拔3990米的剪子刀山           天路十八弯是在318国道上的剪子刀山

       汽车在山间盘行，康定在哪里？在别的地方不好说，只要到了康定，真是无人不识康定！

       因为硕大无比的“康定情歌”四个字，镶嵌在大山上，格外醒目耀眼。

       进入康定市区前，还要翻越一座海拔4280米的折多山。折多山是康定市所在的康巴地区的重要地理分界线。

       折多山以西是开始隆起的高原，折多山以东是高山峡谷，下面流淌着大渡河。

         折多山被浓雾笼罩着，不见天日，仅此地标清晰可见      “康定情歌风景区”，这是一个因一首歌而打造的景区。
       景区内的木格措，湖面浓雾弥漫，小小的雪花随风飘落
      漫山遍野银装素裹，小溪的流水永远是那么的清澈冷冽，流水因雪山的消融终年不断。

       离开充满情调的康定，前面等着我们探秘是海螺沟景区，康定市距离海螺沟冰川森林公园不太远，约110公里，行车大概2小时左右。

       驱车告别康定便进入了前面的贡嘎山脈，盘山而上在半山中回望，无限风光跃然而现，美不胜收！

        雪地及冰面行车，对我们这些南方驾者而言，是不少的挑战。

        及至近山顶处气温骤降，一片银白色的世界，这是海拔3830米的雅家梗垭口。        越过雅家梗垭口，沿山路而下，路旁出现奇特的景观。这就是著名的海螺沟红石滩，是全世界独一无二的地质现象。
       石头上布满的红色物质，是一种微生物。这种微生物在高山特有的生态环境内得以繁衍，构成生命与历史相融共存的奇特景观。
      石头上的这种微生物，实际上是一层红色的苔藓。只有在空气质量很好的情况下，这种苔藓才能够生存。
       从这样的角度看，贡嘎山的生态环境是多么的好！
       海螺沟景区背靠海拔7556米高的贡嘎山，拥有全球可进入性最强的冰川、最雄伟的大冰瀑布、最完整的山地植被带。
       海螺沟沟内有大流量沸、热、温、冷矿泉，大面积原始森林和高的冰蚀山峰。
       这里也是低海拔冰川，海拔2850米。其大冰瀑布高1080米，宽0.5米－1100米，是中国至今发现的最高大冰瀑布。
      景区内拥有大量的珍稀动植物资源。由于大雾弥漫，山上更蔚为壮观的大量冰川景观，无法观赏。当地工作人员亦建议游人改日再游。
       遗憾也是不期而至的！
             夜色下的海螺沟小镇

       不经意间川藏之旅的行程，接近尾声了。下一个的目的地就是大渡河上的泸定桥。
       泸定桥的红色历史引人怀想，铁索桥所处地理位置十分险要。高山峡谷绵连，河水湍急。 
        凭栏远眺泸定城             清澈河水之上，凌空悬挂着冰冷的钢索           回成都路上穿越长约4180米的二郎山隧道
       终于回到了这趟旅程的起点——成都。

       这次旅程驱车六千二百多公里，穿越高山峡谷无数，登上了世界屋脊青藏高原。

        一个值得回味的旅程！