“寻找父辈足迹•重温国家记忆”2023纪念中国远征军入缅作战暨云南滇缅公路国际和平自驾旅游文化系列

视听滇缅（贺智泉）

寻找被遗忘的战场 • 与你有约 2023世界不平凡之年，让我们一起“缅怀先烈.致敬英雄”；我与云南历史专家，带你一起走进：“一段尘封已久的历史记忆，他们是：二十万乡宿筑路民工（滇缅公路），3200多位南洋华侨机工回国抗战服务团，援华飞虎队，中国远征军和为中华民族抗战而作出贡献民族英雄”。 　《关注博农汇•关注滇缅抗战》 带你走进“中•缅•印”战场，走进“滇西记忆”，聆听一段悲壮的民族记忆。他们的故事，他们的真实记忆；抒写着一部，第二次世界反法西斯战争，中华民族全民抗战的一部“活字印刷版”。 让我们一起，跟随着他们的脚步，努力奋斗，吾辈自强，实现中华民族伟大复兴之路。 　　“一寸山河一寸血•十万青年十万兵”，历史不会重演，也不会再回到过去。而作为新时期的我们，在五星红旗下长大，不能遗忘他们“飘荡的民族忠魂”。一条路，一群人，一段血与泪的民族记忆；一段刻骨铭心的历史丰碑。 从来都没有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行...... 　　为此，我们策划举办“寻找父辈足迹•重温国家记忆”2022纪念中国远征军入缅作战八十周年“忠魂清明祭”暨云南滇缅公路国际和平自驾旅游年系列活动。 　　以人类命运共同体，世界和平为发展主题的“2022纪念中国远征军入缅作战八十周年“清明忠魂祭”暨云南滇缅公路国际和平自驾旅游年”，用纪录行走滇缅公路这一特别的方式纪念民族抗战精神，缅怀革命先烈。通过开展相应的滇缅公路人文故事、旅游文化、经济活动和体育文化等助力滇缅公路沿县的农旅文化产业发展，提升滇缅公路为中华民族抗战和人类和平发展做出的重要贡献，挖掘云南滇缅公路的人文历史精神，弘扬和传承云南滇缅公路的26个民族抗战精神，及中华民族的团结抗战精神。 中华民族抗战史，是世界反法西斯战争的重要组成部分，滇西抗战是中华民族抗战的重要战场之一。这块红土地上曾经展示过一幅荡气回肠的历史画卷，各族军民共同谱写了悲壮激昂的爱国诗篇。 聚焦云南历史风云 2022云南抗战历史专家和抗战后人，他（她）们与你们，一起相约，走进云南民族记忆。 　　高德敏 畢業于北京中國人民大學，澳門著名作家，抗战历史学者。高德敏的父亲高生道是中国远征军战地医院副院长，亲身参加了远征军200师入缅作战同古战役救护，高德敏的黄欢笑亲眼目睹日本侵略者在香港的暴行，在抗日战争的战火硝烟里毅然决然回到祖国内地参加抗战，并成为美国飞虎航空志愿队医院的护士。在艰苦卓绝的战争年代，黄欢笑与受伤的美国飞行员、医院里的美国军人、护理人员结下了深厚感情。在驼峰航线前线战地医院与美国军人并肩工作，一直坚持到抗战胜利，被誉为“驼峰天使”，黄欢笑成了中美友好的一个真实鲜活形象，用她的生命演绎出中美两国人民的情谊。高德敏根据父母亲的传奇人生而撰写的传记体小说《飞虎月亮花——飞虎队的中国女护士黄欢笑》在二战历史文化上有着特殊的影响。高德敏还创作了多部抗战影视文学作品《飞虎月亮花》、《小河淌水》、《烽火之恋》、《侦察报告》、《最后一张照片》，多部重大主题影视文学作品《睡美人》、《欢乐之旅》、《穿越大三巴》。 高德敏作为知名经济学者和社会学者撰写出版了《投资项目策划与资本运作》，《投资运筹》、《活到老还要活得好——老年人生策划》。 高德敏2008-2018連續十年聘為昆明市人民政府參事。 韩红月 军旅作家，音乐人，中国散文协会理事，中国军事作家协会理事，北京海淀区作协理事，中国楹联协会会员，中国诗歌协会会员。中华儿慈会爱心大使，中央电视台《星光大道》评委，CCTV中学生频道《星光无限》栏目总策划。多次应邀参加书法笔会，其书法作品被中国红十字协会，中国残联，中国民族美术艺术博览会，沧州名人字画协会收藏，并收录《2019年中国书画艺术年鉴》。多次随中国海军军舰外出执行任务，其书法作品作为礼品被外军军官收藏。出版《大国力量》《中国军人礼仪》《在驿动的大洋中行走》《在驿动的温情中行走》《我是自由行走的月》等多部著作；宣传策划廉政电影《情满人间》；发行《我是一朵小小的浪花》《忠诚之歌》《一颗红心永向党》《和平方舟之歌》《国庆之歌》《农民丰收歌》《钱不够花》《谢谢你来过我的人生》《我是自由行走的月》等百余首歌曲。 　　昆明圆通山动物园“抗战阵亡将士纪念碑”，全称为：陆军第八军滇西战役阵亡将士纪念碑。 大理（祥云云南驿机场、漾濞县太平乡小尖山抗战遗址、永平县铁丝锅南侨机工战地医院、永平县中国远征军滇西抗战纪念塔抗战遗址、云龙县568抗战遗址、云龙县功果桥抗战遗址），保山市（腾冲滇西抗战纪念馆、龙陵松山），德宏州（芒市象达抗战遗址、瑞丽畹町（南侨机工纪念馆、瑞丽回龙抗战遗址和芒友会师遗址）、缅北等中缅印战场。 　　走进昆明圆通山 抗战阵亡将士纪念碑全称为“陆军第八军滇西战役阵亡将士纪念碑”，遗址在昆明圆通山的昆明圆通动物园内，纪念碑似一把宝剑，直指苍穹，纪念碑上刻有阵亡的3775名士兵和125名军官的名录。其中一块汉白玉，刻有“山河同寿”四个大字，一旁还刻有“陆军第八军抗战阵亡将士纪念碑”十四个小字，落款已经被损坏。 1944年5月，驻印度的国民党军和滇西远征军经过整训后，同时向缅北和怒江以西的日军发起攻击。第八军奉命从保山开赴龙陵，增援滇西远征军左翼军，担负攻打松山高地的任务。松山地处怒江西岸，山峦叠嶂，地势高耸，是经惠通桥到龙陵的交通要道。1942年日军侵占此地后，多次加修工事，易守难攻。7月，第八军军长何绍周指挥部队与固守松山高地的日军五十六师团二三联队反复争夺，两月余未能攻下。李弥接替指挥，他集中火炮，近距离直接瞄准日军坚固工事；由美军飞机配合，低空投弹，遂将敌人工事摧毁。10月，克复松山，全歼守敌。在这次艰苦、激烈的反攻战中，该军一师三团伤亡三千多人，整编时仅存一连人。为此，惠通桥边和昆明的圆通山曾建立抗日阵亡将士纪念碑。 　　让我们一起聚焦云南滇西民族抗战记忆，走进滇西抗战一条路（滇缅公路）。 　　一群人，二十万乡宿筑路民工（滇缅公路）。 滇缅公路，即中国云南省到缅甸的公路。又称昆瑞公路（昆明至瑞丽）、320国道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。滇缅公路于1937年开始修建。 滇缅公路动用民工20万人，工程师200人，仅次于当时苏联援助公路中苏公路规模，公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光港。 滇缅公路原本是为了抢运中国国民党政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建的，随着日军进占越南，滇越铁路中断，滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道。这是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道，滇缅公路在第二次世界大战中扮演着重要的角色。 　　一群人，3200多位南侨机工回国抗战服务团。 南侨机工是指抗战时期，从东南亚各国华人子弟组成的“南洋华侨机工回国服务团”。他们从各个地区先后回到了祖国，为支援抗战做出了重要贡献。后人为纪念“南侨机工”的功勋，修建了“南侨机工纪念碑”。主要成就：滇缅公路运输团体名称：南侨机工，人数：3200人，成员构成海外华侨 　　一群人，中美航空援华飞虎队。 陈纳德立即开始对志愿队成员进行专门训练。经过几个月的训练，志愿队人员的战术水平有了大大的提高。1941年9月1日，志愿大队部设在迁移到云南垒允的“中央飞机制造厂”。 在飞虎队建立时，陈纳德根据队员飞机上的标志（飞虎队队员们在飞机上作画），将飞虎队按作战编成了3个中队：第一中队由前陆军驾驶员组成，队长是罗伯特·桑德尔，即“亚当和夏娃队”。第二中队外号“熊猫队”，杰克·纽柯克指挥。第三中队由陆、海军和海军陆战队的驾驶员组成，命名为“地狱里的天使”由阿维特·奥尔森担任中队指挥官。初期仰光驻一个中队，垒允驻两个中队，一般近距离作战也可呼应。 　　一群人，中国远征军。 中国远征军是抗日战争时期中国入缅对日作战部队，亦称“中国赴缅远征军”、“中国援缅远征军”。1941年12月根据《中英共同防御滇缅路协定》编成，远征军受盟军中国战区参谋长史迪威中将和罗卓英司令长官指挥。该军由第5、第6、第66军编成，计9个师10万余人。 　　1942年2月，远征军入缅发起滇缅路作战。失利后大部分退回云南。1943年4月，重建远征军司令长官部，后称滇西远征军，一部撤至印度，称中国驻印军。1943年10月至1944年5月中国驻印军和滇西远征军先后发起缅北滇西作战，歼灭日军三万余人。1945年1月27日，两军在畹町会师。3月，完成了打通滇缅公路的任务后撤回国内。1945年4月撤销。 中国远征军是中国与盟国直接进行军事合作的典范，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战。1943年10月至1945年3月，中国驻印军和中国远征军在缅北、滇西反攻中，收复缅北大小城镇50余座，收复滇西失地8.3万平方公里，共歼灭日军4.9万余人。中国军队也付出了重大牺牲，伤亡官兵约6.7万人。 　　三座桥：功果桥惠通桥畹町桥 　　功果桥： 功果老桥头位于大理州云龙县旧州镇功果村东，澜沧江西岸，是云龙县县级文物保护单位。功果老桥原为铁链吊桥，于1921年，由云龙宝丰人董坊捐资建造，取名为“青云桥”。修筑滇湎公路后，另建为钢索吊桥，以通汽车，命名为“功果桥”。 功果桥因地处滇缅公路的咽喉，从1940年10月12日至1941年2月17日，日本帝国主义共出动飞机242架（次），对功果桥空袭16次，投弹近千枚，在日机空袭中，功果桥被炸毁，仅留下矗立在江西面的老桥头。老桥头高6.8米，桥孔净空3.2米×4米，至今仍弹痕累累，记载着云龙军民的抗战历史，是抗战纪念的丰碑，也是进行爱国主义教育的最好实物教材。　抗日战争时赶修的滇缅公路，跨越澜沧江，必须在云龙功果渡口修建吊桥。1937年冬，省公路局派夏国光为主任，会同交通部来滇协助工作的徐以枋、郭增望工程师，筹建柔型钢索吊桥。工程1938年3月1日开工，5月26日竣工，6月9日正式通车，命名为"功果桥"。　　功果桥设计载重7.5吨，桥塔采用砌石拱型门式，高7.75米，桥台纵向中距88.55米，横向中距3.8米，主索Φ35毫米麻心钢索8根，上下游各4根，设Φ38毫米圆钢吊杆55对，杆距1.53米，纵横梁全用木材，行车道净宽3米。建桥时普通工人就地征雇，石工来自腾冲，并由缅甸聘来一名印度籍技工负责吊装工作。当时所用建材购自缅甸，滇缅路尚未通车，器材进入国境后全靠人背马驮转运。钢索既重又长，不能切断分运，只好将钢索成盘展开，每隔4米绕成直径约1米的圆圈，用铅索扎紧，在圆圈内穿入抬杠，由两个人前后抬一圈。一根数百米的钢索就是用这种"一条龙"的方法，从国界起沿着崎岖山路运至江边。其艰难险阻难于言表，其运钢索之智慧令人叹服。　　1938年，滇缅公路建成通车，澜沧江上建成一座柔性钢索吊桥--功果桥。该桥1938年3月1日开工，同年5月21日竣工，设计载重7.5吨，桥塔采用石砌拱形门式，高7.75米，行车道净宽仅3米。 惠通桥： 滇缅公路从1938年8月31日通车，到1942年5月，通过惠通桥运送的抗战物资有49万多吨，汽车1万余辆，部队约9万余人。 惠通桥是滇西抗战时期名符其实的桥头堡，这条大通道和关防险隘，打破了日寇对中国的封锁，给予了中国军民抗战胜利的信心和勇气，赢得了抗战大反攻的有利战机，彻底扭转了中国抗战的时局，为抗日战争的胜利做出了巨大的贡献。 著名作家萧乾说：中国有千百条公路、数不清的桥梁，然而没有哪一条像滇缅公路，也没有哪一座像惠通桥那样足以载入史册。惠通桥，是滇缅公路上的伟大桥梁！惠通桥将会被世人铭记，万代传颂！ 畹町桥： 位于中缅两国的界河上，是祖国西南之门户，滇缅公路之锁钥，中印公路之纽带， 320国道之终点。它北抵昆明至上海，南下缅甸腊戍至仰光，溯西北而上可达印度。因其在我国抗战史和外交史上发挥了巨大作用而扬名海内外。 畹町桥的前身，是一座横跨中缅两岸的木桥，千百年来马帮由此往来贸易。 1937年，“七七”事变，日本军国主义发动了全面侵华战争。当时，我国与国际联系的陆海通道绝大多数被日军封锁，为打通国际交通线，滇西20万同胞踏上筑路征程。1938年，“滇缅公路”全线贯通，成为国际援华物资进入中国的唯一通道。同年，木桥被拆除，一座能承载10吨卡车的单孔石拱桥出现在九谷河上，畹町桥登上抗战的历史舞台，成为“滇缅公路”的重要枢纽。 　　一座山，保山龙陵松山。 松山战役，又称松山会战、松山之战，是抗日战争滇西缅北战役中重要组成部分。 中国远征军于1944年6月4日进攻位于龙陵县腊勐乡的松山，历时95天，本次战役胜利将战线外推，打破滇西战役僵局，同时，拉开了中国大反攻序幕。 名称：松山战役。发生时间：1944年6月4日至 1944年9月7日，地点：龙陵县腊勐乡松山，参战方：中国，美国，日本；结果，盟军获胜 　　战役背景 松山的战略地位尤其重要，它扼守着滇西进入怒江东岸的交通咽喉。紧靠怒江惠通桥，“前临深谷，背连大坡”，左右皆山，松山突兀于怒江西岸，形如一座天然桥头堡，扼滇缅公路要冲及怒江打黑渡以北40里江面。而且掌握著怒江战场的主动权：进可攻，退可守，还与腾冲，龙陵形成犄角之势，互相呼应，松山不克，滇缅公路不通，交通运输困难，反攻龙陵、腾冲，就会得而复失。所以说松山战役是滇西战役中关键性的战役。被称为东方的直布罗陀。1942年，中国远征军首次入缅作战失利，滇缅公路被切断。撤退到怒江东岸的远征军余部与日军隔岸对峙。 　　1942年，中国远征军首次入缅作战失利，滇缅公路被切断。撤退到怒江东岸的远征军余部与日军隔岸对峙。 1942年5月日军进驻怒江西岸后，将松山作为警备中心、进攻据点和防御支撑点三位一体的战略目标，开始阵地建设。1943年太平洋败退中，日军战略专家预见到松山作为支撑滇西和缅北防御体系重要支撑点的作用凸显为首位，遂拟将松山建设为永久性防御要塞。缅甸方面军15军令第56师团派出工兵联队，并从中国滇西、缅甸、印度等地强征民夫1670余名（其中印度人80余人，东南亚华侨138人），昼夜施工。为保密，仅允许他们到大垭口为止。工事完成后，为完全保密，1944年2月21日至25日，日军将抓来的民夫以打防疫针为名，全部秘密注射处死，并焚尸掩埋，战后在大垭口曾发现“千人坑”。 至1942年底完成第一期施工。后又以防御为主，对松山腹部阵地加固和扩建。至1944年5月，于远征军反攻前夕完成松山地区的准要塞式堡垒防御阵地体系：在滚龙坡（日军称本道阵地）、大垭口（日军称中间阵地）、松山、小松山、大寨、黄家水井、黄土坡（日军称横股阵地）、马鹿塘编成7个据点群，每个碉堡均以数个最坚固的母堡为核心，四周有数个子堡拱卫，共有子母堡40多座，堡垒互为侧防。 　　一座城，英雄之城•腾冲。 腾冲国殇墓园（滇西抗战纪念馆），位于云南省保山市腾冲市西南1千米的叠水河畔小团坡下，为了纪念1944年收复腾冲的中国远征军二十集团军阵亡将士而修建，1945年7月7日落成，园名取自《楚辞》“国殇”篇，墓园占地面积37884平方米。 腾冲国殇墓园主体建筑大门、陈列馆、忠烈祠、烈士墓、纪念塔等组成，同列布于沿东北至西南的主轴线上，松、杉、竹、柏、杜鹃、山茶映衬其间。 腾冲国殇墓园1996年被国务院列入全国重点文物保护单位。2005年11月20日，被中宣部公布为全国第三批爱国主义教育示范基地。 　　历史沿革 1944年冬腾冲光复后，时任云贵监察使的腾冲人、老同盟会员李根源等倡导筹建腾冲国殇墓园，园陵规划由毕业于金陵大学的建筑设计工程师吴正承担。11月1日，云贵监察使李根源致卫立煌电文中倡议为烈士建立陵园。16日，成立“腾冲阵亡将士纪念建筑委员会”。二十集团军总司令霍揆彰为主任委员、云贵监察使李根源为副主任委员，集团少将高参孙啸凤负责具体工程监修。墓园选址由霍揆彰亲自勘定。[5] 1945年1月2日，霍揆彰主持召开纪念建筑委员会专门会议，筹集建筑资金。同月12日再次开会发动募捐。委员会共收到社会捐款7500万元（国币）。15日，国殇墓园建设工程正式开工，于上午9点举行破土奠基典礼。 　　忠烈祠 忠烈祠为重檐敬山式建筑，上檐下悬蒋中正题“河岳英灵”匾额，捐堂正门上悬国民党元老大书法家于右手书的“忠烈祠”匾额，祠内外立柱悬卦何应钦及远征军二十集团军军师将领的题联，走廊两侧有蒋中正签署的群护国殇墓园的“国民政府军事委员会布告”，二十集团军总司令何援章的“腾冲会战概要”，“忠烈祠碑” 等碑记。祠内正面为孙中山像及遗嘱，两侧墙体嵌阵亡将士题名碑石，共9618人。 纪念碑 英烈碑于1994年12月建成，是为了纪念腾冲籍的两名谍报员：“十一集团军总部中校特务员王树荣”和“七十一军少尉谍报员李生芬”。 中国远征军抗日将士纪念碑整个建筑群由纪念广场、纪念碑、英烈墓冢三个部分构成，总建筑面积680平方米。全部石材采用腾冲本地出产的火山石。在活动广场的前面，是4X5米的“第二次世界大战中缅印战区示意图”铸铜地景。 主体建筑大门、陈列馆、忠烈祠、烈士墓、纪念塔等同列布于沿东北至西南的主轴线上，松、杉、竹、柏、杜鹃、山茶映衬其间。 在忠烈祠后小团坡顶建有高十余米的纪念塔。纪念塔上部有霍揆章题书的“远征军第二十集团军克复腾冲阵亡斗士纪念塔”，下部有李根源题书的“民族英雄”。 与纪念塔、烈士墓、忠烈祠等相对的大门左侧墙边，筑有含陪祭意义、象征侵略者惨败的“倭冢”一座。 滇西抗战纪念馆展厅分为：抗战后方、御敌前线、怒江对峙、绝地反攻、逐寇出境、老兵不死、祈愿和平七个部分，展览面积5000多平方米，馆藏文物10万多件，展出文物12000件，图片1500张。纪念馆的陈展实物以腾冲民间收藏家段生馗先生30多年来付出毕生精力收集的抗战文物为主。 中国远征军名录墙是纪念馆的主要附属工程，建于纪念馆西侧，全长133米，镌刻着10万多名参与滇西抗战的中国远征军将士、盟军将士、地方抗战游击队、地方参战伤亡民众、协同参战部队和单位人员姓名。 让我们一起回望，滇西抗战记忆这一段难忘的历史岁月。他们都是我们的英勇的先辈，我们用追思缅怀、凭吊、祭奠中国远征军先烈的丰功伟绩，弘扬他们的民族抗战精神，亦是对他们的最好怀念。 抗战的光辉历史是属于一个国家的记忆，也是整个中华民族抗战精神财富。忘记历史，就等于背叛。中国远征军入缅对日作战，是伟大、悲壮的民族历史篇章。中国远征军的两次入缅和滇西作战，是中国在亚洲大陆上大规模，长时间出兵与盟军协同作战，共同抗击日本侵略者的重大战略举措，是中国抗日战争的一个重要组成部分，中国远征军在中缅印战场的胜利，为中国抗日战争的最后胜利奠定了基础，为世界反法西斯战争作出了重大贡献。 主办单位： 全球中华港澳台侨联谊会联盟 海峡两岸杂志社 中国国际露营大会 中国体育产业协会 华语音乐排行榜承办单位： 云南博南生物科技开发有限公司 云南双拥军威事务服务有限公司 大理森阳文化传媒旅游开发有限公司（滇缅公路文化博物馆建设） 广州高域影视传媒有限公司协办单位： 香港华稷联谊会 台湾世界友好促进会 缅甸中国远征军后裔联谊会 中国远征军后人联谊会 云南省自驾车与房车露营协会 云南飞虎队研究会 南洋华侨机工回国抗战历史研究会 中军创联科技（北京）有限公司 广西北海银滩海鲸酒店 赞助单位： 福建省大马茶业有限公司 活动流程【第一天】➣ 昆明集合—欢迎晚宴—行前说明会全国各地参加活动人员抵达昆明指定酒店集合，举办欢迎晚宴及行前说明会。餐饮：早餐自理、中餐自理、欢迎晚宴 酒店： 【第二天】➣ 昆明—南华—云南驿—大理古城途径楚雄前往滇缅公路一个重要的历史地——云南驿驼峰飞虎队机场，之后继续前行，去大理古城，晚上住大理。餐饮：酒店早餐酒店： 【第三天】➣大理古城—漾濞县—永平县—云龙县大理古城至漾濞县平坡收费站下，行走滇缅公路（史迪威公路段）。途径漾濞县城核桃广场，滇缅公路（史迪威公路段）秀岭坡观苍山西坡，太平乡小尖山抗战遗址和中美友谊胜备桥。途径永平县北斗乡滇缅公路（史迪威公路段），铁丝锅南侨机工战地医院，经梅花铺抵达永平县城，中歺品味“舌尖上的永平美——滇西一枝鸡（黄焖鸡）”，参观永远县滇缅公路段博物馆。后前往云龙县滇缅公路（史迪威公路段）大栗树坡，568南侨机工坟抗战遗址，云龙县宝丰古镇董泽故居、功果桥和小铁桥。晚餐云龙县太池梨园，观太极奇观，晚上住云龙县诺邓古村。餐饮：酒店早餐酒店： 【第四天】➣大理云龙县—保山市—施甸县 云龙县诺邓古村落集体留影，出发前往澜沧江功果桥抗战遗址，游览澜沧江风光。中午抵达保山市板桥，中国远征军“立煌营”总指挥部午餐。后前往，保山市滇西抗战纪念碑举行纪念活动。结束后，前往施甸县滇缅公路（707抗战遗址），晚餐施甸县，住施甸县。餐饮：酒店早餐酒店： 【第五天】➣保山施甸县—保山龙陵县—芒市 施甸县，重走滇缅公路，走进怒江大峡谷，沿路体验中国远征军抗战时期的遗址；抗战史学家，带你重回怒江反攻之战的点点滴滴，走进施甸县的滇缅公路上的抗战故事，走进惠通桥，俯看滚滚奔腾的怒江，走进保山龙陵县松山抗战遗址。中午抵达松山，午餐后举行祭拜中国远征军仪式，并邀请松山著名讲解员，带你走进松山战场遗址，讲述为期96天的“东方的直布罗陀之战”，了解中国远征军反攻坚战的战略意义。然后，走进中国远征军龙陵县决战遗址参观。结束后，前行芒市晚宴，体验傣族民族文化。餐饮：酒店早餐酒店：   【第六天】➣芒市—腾冲—和顺古镇晚上入住腾冲市抗战老兵接待站，在抗战老兵接待站七楼大会议室召开“2022清明-忠魂祭活动总结座谈会；参加的有腾冲市分管抗战文化副市长和市委政府相关部门领导、抗战老兵代表及参加本次活动的全体贵宾；晚宴主要以“火山热海”情调的当地传统餐饮文化。在酒店举行“远征军后代之夜”大联欢活动晚会。活动结束后，宣布腾冲自由活动。活动的内容有：1、中国第一魅力名镇“和顺”；2、中国远征军岀入境的原通道，现在是国家一类口岸一一即猴桥国家级国际口岸（通称国门）约40多公里，一小时左右到达，到口岸上可以购买许多南亚国家的免税商品，同时还可以步行远征入缅的老路遗址……3、腾冲市清水乡“司莫拉”瓦族村；4、石头记（云峰山），热海，荷花温泉酒店负责安排接送，榆春，永乐等温泉泡澡的； 酒店早餐酒店： 【第七天】➣腾冲—大理从腾冲走杭瑞高速公路回到大理，中午在，在大理州永平县品味“舌尖上的美食——滇西一枝鸡（永平黄焖鸡），晚住大理古城。餐饮：酒店早餐 酒店： 【第八天】➣早餐后在大理散团早起散团，结束本次愉快旅程！餐饮：酒店早餐 　　【活动时间】2022年4月5日--2023年1月20日~结束， 活动包含费用：博农尚品自驾俱乐部非会员价： 5666元／人博农尚品自驾俱乐部会员价： 5999 元／人 单房差： 2022 元/人备注：中国远征军、飞虎队、南侨机工和关爱老兵志愿者，不包含来回交通费，此价格指的是落地接待价格。 另外，根据滇缅公路的路况原因，每台车只限4个人，包含驾驶员，出行统一安排车和驾驶员。所有参团人员，均赠送价值 2022元一套纪念茶，一套纪念服饰和一枚纪念章。 活动时间 1、8月31日云南滇缅公路通车日和9月3日抗战胜利纪念日活动一场 2、9月14日云南省保山腾冲市光复日活动一场 3、2023年元月27日，中国远征军滇西军与驻印军胜利会师日（芒友会师），届时，启动中国远征军国际爱国主义教育自驾之旅，重返中国远征军抗战之路。 备注：参加报名人员，因各地疫情原因；不能及时参加的人，可以选择下一场活动或今后主办方组织的任何一场活动，报名人员名单常年有效。 活动费用包含 1.房：全程共8晚住宿（两人入住标准间一间）；2.餐：车队自驾含8早13正餐，包含滇缅公路沿线的民族歌舞文化。3.票：景点景区门票及电瓶车。4.领队人员，历史专家讲解人员，车辆和驾驶员等服务费用（油费、过路费、司机费、车辆使用费）。5.保险：旅行社组合险、旅游意外险。 活动费用不含：1.各地抵达昆明或大理往返的交通费用。2.单房差费用。3.费用包含中未提及的其他个人消费。4.因交通延阻、罢工、天气、飞机、机器故障、航班取消或更改时间等不可抗力原因所导致的额外费用。5.酒店内洗衣、理发、电话、饮品等个人消费。 建议您出发前需要准备的物品清单包括：1）数码产品：相机、手机、自拍杆、笔记本或数码伴侣 (切记自备充电器和数据线)。2）日用品：洗漱品酒店内有可自行选择(毛巾、牙刷、牙膏)，湿巾、内衣裤、袜子、日记本、帽子、伞、梳子、靠枕等需自带。如有儿童随行，建议为儿童携带合适大小的拖鞋及其它儿童必备物品。3）护肤品：防晒霜 30 倍、补水喷雾、墨镜。4）衣物：短袖、长袖外套一两件即可(云南十八怪，四季衣服同穿戴，请合理准备衣物)，七八月份记得带上一件雨衣出行。5）证件及资料：身份证、驾驶证、信用卡、军人证、学生证、老年证、伤残证等。6）离线地图：由于云南部分地区较偏僻导致信号不好，建议您提前下载行程中所有旅游目的地离线地图。7）药品：车内均已为您配备急救包，内含无菌敷贴、无菌手套、纱布、手电筒、绷带、创可贴、口罩、红霉素软膏等常用物品，如您有其它日常自用药品需要携带，请注意在出发前准备与出行时间相匹配的药量。 报名详细流程： 关注博农尚品官方活动公众号