自驾国道318、219（二十五）日土县——班公湖——三十里营房——新疆叶城

雨中百合

2021.07.10—2021.07.11，接下来的两天行程是：日土县——班公湖——三十里营房——叶城（新疆）2021.07.10，日土县——三十里营房，全程：600公里2021.07.11，三十里营房——叶城，全程：370公里 新藏线219国道百度简介： 它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线 前面的行程里，我们走过了喜马拉雅山脉和冈底斯山脉，接下来的两天，我们将穿越昆仑山、喀喇昆仑山，翻越5个5000米的达板班公湖距离日土县城西北约12公里处，国道219从湖边而过班公湖是位于阿里最西端的一个湖泊，是一跨境的湖泊，因天高路远很少被人知道，但一夜之间，众所周知的原因，使它的名字家喻户晓，现在，它成了来阿里的游客必打卡之地清晨，阳光温暖的铺展在大地，班公湖水面如镜，远山倒映在湖中班公湖，藏语意为“长脖子天鹅”，呈东西走向，平均海拔4400米全湖面积为604平方公里，其中中国境内为413平方公里；印控克什米尔地区为191平方公里班公湖是一个由东向西水中含盐量不同的湖泊，即，东部也就是在我国境内的湖泊为淡水湖，中部为半咸水湖，西部为咸水湖 东西长约150公里，南北平均宽约4公里，最窄处仅5米，平均水深5米，最大水深41米 班公湖是自然界的一块净土 湖中有十多个大小不等的岛屿，岛上约有各种鸟类20多种，数量最多时可达数万只 岛上没有大树，只有一些低矮的灌木，沿岸还生长着一些叫不出名字的草科植物，遍地是鸟类🕊🦃🦅 主要的鸟类有斑头雁、棕头鸥、鱼鸥、凤头鸭、赤麻鸭等，其中属斑头雁和棕头鸥数量最多 班公湖上的鸟岛是鸟类的天堂，每年的5-8月份，成千上万的鸟来到鸟岛上繁衍后代 班公湖景区是日土旅游资源的标志性景区，是河北省援建项目 景区有游船、新建的码头、观景台、观鸟台、游步道、停车场等基础设施 班公湖还是一个鱼类世界🐠🐟🐡，湖中有大量水生植物为鱼类提供良好的栖息场所 离开班公湖，我们踏上了世界上海拔最高、路况最艰险的公路国道G219🚙 “在班公湖里洗过澡，界山达板撒过尿，死人沟里睡过觉”，这是新藏线上流传已久的俗语，是走过这条公路人的自豪和胆识，我也为我们的勇气点赞👍👍👍 行走在新藏线的司机都有一句顺口溜“行车新藏线，不亚蜀道难；库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天”这段顺口溜描述了新藏线的艰险 海拔从不到1000米的叶城，迅速爬高到5000米以上的阿里，对人体的适应能力，是个很大的考验 我们是从阿里到新疆，顺序与顺口溜是反的，这样人能跟舒适一些，我们反向翻越5个主要的达坂 距离班公湖大约100公里就是多玛乡，班公湖隶属多玛乡乌江村，多玛乡是这一路上为数不多的有加油站的地方班公湖——叶城，全程平均海拔4500米以上，海拔5000米以上的路段有130公里<div>几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，氧气含量只有内陆地区的44%，荒凉到极致，又美到无以伦比</div> <div>这是原始混沌未开的世界，神秘而新奇 </div> 从现在开始，我们开始享受死亡之路上的美丽风景，把灵魂交予自然 大群羊在横穿公路，说明这里是有人居住和放牧的，即使是海拔在5000米以上，为人的生存能力感叹👍✌👍 新铺的柏油路平整簇新，在红土地中穿过到达第一个达板——红土达板，海拔5373米继续前行在5000米的高原上，植被越来越少了翻越第二个达板——松西达板，海拔5248米美丽的龙木措湖 318国道上的骑行者，已经让我敬佩不已，而这死亡路的骑行者，只能是崇拜了道路两旁的山峰陡峭起来，行驶60公里到达界山达板 翻越第三个达板——界山达板，海拔5347米界山达坂是喀喇昆仑山脉、昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉的分界点界山达坂，是整个新藏线中最著名的达坂，它是新疆与西藏两地的分水岭界山达坂曾一度被认为海拔是6700米，后经实测海拔5347米 翻过界山达板，就是新藏公路上让人谈之色变的鬼门关——死人沟 <div>从界山达坂下坡来到泉水湖，这段近300km的无人区平均海拔有5000多米，还长期有大风</div> 219国道上，经常能看到路边报废的车辆，提示着司机朋友驾驶要安全，看着事故车辆，还是有些惊悚泉水湖，也叫甜水井兵站，这里是出西藏的最后一个检查站至此，我们完成了西藏之旅，开启新疆之行<div>再次温故阿里：<div>阿里是喜马拉雅山脉、冈底斯山脉等山脉相聚的地方，被称之为"万山之祖"，同时，这里也是雅鲁藏布江、印度河、恒河的发源地，故又称为"百川之源"</div></div> 如此的山水滋养了一代文明，阿里地区唐卡文化艺术是古象雄文明的重要组成部分，象雄文化被称为西藏的根基文化，在这里，诞生了许多诠释大自然的神话，从生产到生活，从民俗到信仰，处处都有象雄文化的影子 一切尽在这个名为一念天堂的地方！ “西藏以西，一念阿里” 泉水湖以前叫做死人沟，“死人沟”不是指一条埋葬尸体的沟，而是指界山达板到泉水湖这一路峡谷，海拔5000多米，是新藏公路上最容易让人颤抖的一段公路据说是因为第一批进入阿里的解放军一个连的人马在此露宿，第二天所有人都没能醒来，全部因缺氧死在了这里。当时人们对于高反没有认识，以为这是一个神秘而可怕的地方，便起了“死人沟”这个令人毛骨悚然的名字翻越第四个达板——泉水湖，海波5118米 也许是为了减轻这一路上司机的心理压力，在翻过界山达板不久，在公路旁修建了一个观景台和停车场 观景平台很大，四周是雪山，登高还可以观看湖泊 我们的小红车在这高原上非常的醒目🤣🤣🤣 这里是电影《无人区》的取景地 公路边出现了一个很大的湖泊，褐色的山，蓝色的湖，远处雪山，白云悠悠，真不相信这里竟是海拔5000多米的无人区 过了泉水湖，进入新疆，似乎一下子就入了另一个世界雪山就在眼前，我们进入了昆仑山脉 翻越第五个达板——奇台达板，海拔5170米 这么艰苦的路段，我们开车的人都心惊肉跳，这些骑行者得有多大的勇气和体力？过了奇台达板，开始一路下坡距离奇台达板大约50公里，就是红柳滩，红柳滩是一个兵营，这里有个人开的饭店和民宿，但条件特别的艰苦红柳滩是从日土的多玛乡后，480公里第一个加油站，加满油，继续出发 219国道上的生命运输线翻越第六个达板——康西瓦达板，海拔4269米过了康瓦西达板就是三十里营房，这是我们今晚休息的地方三十里营房，是219国道上很有名的一站，是自驾者和骑行者的补给站，这里只有一个宾馆对外开放，价格不菲<div>这里还有很多外地人开的民宿和餐厅，民宿的价格都要在200元以上，条件要比红柳滩好得多</div><div>晚上经常停电，我们就是一晚上都没有电</div> 边境派出所出三十里营房，要到早上10点，检查站才放行 离开三十里营房的公路还是很好的，可是没过多久，我们就进入了魔鬼之路接下来的三百多公里的山路，基本都是如此 过了三十里营房，我们就进入了喀喇昆仑山脉翻越第七个达板——柯克阿特达板，也叫黑卡子达板，海波4909米路是越来越难走，一路下坡的盘山道翻越第八个达板——塞力亚克达板，也叫麻札达板，海拔4969米麻札这里有个兵站，据说麻扎兵站有通过世界第二高峰（乔戈里峰）的路，但是所有车辆是不允许下219国道的 新疆的219国道这一段路非常的不好，由于地质构造的原因，无法铺设更好的公路，为了保障道路畅通通行，武警部队常年都在修修补补，向武警战士致敬👍✊✌ 翻越第九个达板——阿卡孜达板，也叫库地达板，海波3150米再有100多公里就到叶城了，本以为道路会很好，没想到又经历了一段各种炮弹坑，各种搓衣板道路，这是整个219国道最烂的一段曙光就在眼前终于到达叶城了，叶城是国道219新藏线的起点，新的219国道从叶城向北延伸到喀纳斯<div>至此，我的自驾318、219也结束了</div> 这一路，从雪山圣湖到远古冰川，从千年王朝到荒野精灵，从未见过高原风光如此壮阔 这条路有最原始的戈壁、最荒凉的沙漠和高原，这不仅是一条崎岖的天路，也是一条极荒的险路 219，想说爱你真的不容易，要经历眼在天堂，身在地狱的磨练🤗🤗🤗尽管痛苦在嘶吼，却依然欢呼着不虚此行👻👻👻 虽然自驾318、219的旅游结束了，但我们本次的行程还在继续🚙，对后面的行程更是充满期待🤗🤗🤗 入住：叶城下一站：独库公路 班公湖至三十里营房行程视频 三十里营房至叶城行程视频 班公湖视频 班公湖 班公湖 班公湖 班公湖 班公湖 班公湖 班公湖 班公湖 219国道新藏线 219国道新藏线 219国道新藏线 219国道新藏线 219国道新藏线 219国道新藏线 219国道新藏线