开往春天的列车

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<p class="ql-block">  北京,每年的清明前后,都会有一趟开往春天的列车,穿行于花海,仿佛把人们带进了童话世界!</p><p class="ql-block"> 这就是北京市郊铁路S2线。S2线线路途径居庸关,轨道两侧的山谷中,山坡上漫山遍野盛开着粉红色的山桃花,粉白色的山杏花。“和谐长城号”列车在灿烂的山花中,奔向鸟语花香的春天!因此S2线列车被昵称为“开往春天的列车”。</p><p class="ql-block"> 居庸关长城建在一条长达15公里的山谷间,两旁山峦叠翠,树木葱郁,景色瑰丽。远在800年前的金代就被誉为燕京八景之一,称为“居庸叠翠”。</p><p class="ql-block"> 看着山脊上蜿蜒的长城,在这样的背景下一列和谐号火车徐徐向春天开来,这是古老文明与工业文明的撞击,很有韵味的一幅画面。</p><p class="ql-block"> 一列“和谐长城号”鸣着长笛,穿过花海飞驰而来。蓝天下,花海中,列车与美丽相遇!</p><p class="ql-block"> 唯美!醉人!</p> <p class="ql-block">清雅的百年老站——青龙桥火车站。这座由詹天佑先生亲自设计的小站依然最大限度地保留着一百年前的原貌,作为京张铁路的重要组成部分,它曾发挥过重要作用,到今天也仍在使用。</p> <p class="ql-block">人字轨:我们在小学课本里学到过的“人字形铁路”。詹天佑先生为解决关沟段坡度大机车牵引力不足的问题,创造性地采用了两台机车掉头相互推挽的办法,使列车进青龙桥东沟后回头,依山腰作“人”字形,再倒向后折返穿越八达岭隧道。</p>