我曾经历了惊心动魄的公路迫降

铁车

　　日前发生的东航MU5735空难搅动着国人的神经，让无数人心碎。缅怀遇难者之余，不禁想到十多年前我在国外经历的一次惊心动魄的公路迫降。那年，大约这个时候，去南美秘鲁出差，任务完成后几个伙伴相约去看纳斯卡地画。

纳斯卡地画，又称纳斯卡线条，位于秘鲁南部的纳斯卡荒原上，是存在了长达2000年的谜局，入列世界十大谜团。由于神秘的地画图案众多且十分巨大，只能乘机在空中才能观赏到全貌。

乘车前往远在250公里外的PISCO 机场

乘机观看纳斯卡地画，有两种选择。一是从首都利马驱车南下250公里，在PISCO 机场登机，飞行至纳斯卡上空观看，飞行1.5小时；二是从利马长途行车南下400公里，抵达纳斯卡乘机观看，飞行半小时。为节约时间、减少劳顿，我们选择在PISCO机场乘机。

汽车沿海岸线向南行驶，天气不给力，一路有些担心能不能正常起飞。

离开首都利马后很快就感到秘鲁乡村的荒凉和贫瘠，城乡差别巨大。倒是路边的水果摊挺吸引人。

这样破旧的老爷车照样上路，成为一景。

机场安检留影

行驶三个多小时后，终于到了PISCO机场。PISCO是个小机场，机场和安检都比较简陋。由于上午天气不好，航班延误一小时。

中午13时，终于登机了。PISCO距离纳斯卡地画160公里。飞机是塞斯纳208B轻型飞机。机上正副驾驶，我们一行6人，还有1位法国女士，1位希腊帅哥和1位埃及帅哥，一共11人。

机场跑道上有一架秘鲁海军的飞机，应该是个军民两用的机场。

飞机迫降前拍的地面照片

人员坐定，飞机立马起飞。起飞才几分钟，拉高不到500米，就往下掉，瞬间掉到离地面20米，公路上的人向两边奔跑，公路的远方可看到行驶的汽车，飞机竟然摇摇晃晃地以二百来公里的速度冲向公路。

我做梦也怎么想不到，在大片里看到惊险镜头竟然发生在我身上。在上下颠簸的飞机上我紧紧抓住前面的椅背，起落架的轮胎终于蹦跳在公路路面，心有庆幸。霎间，又担心这高速颠簸的飞机怎么老停不下来，万一失控或撞向路上的车辆……

　　飞机在公路上狂奔，时间凝固了，短短几分钟似乎无限长，我的心一直提在嗓子眼，祈祷前面的卡车开快些！祈祷别追尾或翻机！转念又安慰自己：好歹迫降到了地面，即使失控也不至于玩完。

终于，速度降下来了，经验丰富的驾驶员一打操作杆，飞机横到了路旁大型鱼粉厂的前面，机翼端碰到围墙折损。

马上，当地人围上空中掉下来的飞机，神情激动比划着。再过一会，我们的飞机成了他们拍照留影的背景。

我们被通知待在机内，等待机场派来的车接回。

也许时间太短，我们没有时间恐慌。大家有说有笑，自我安慰说，大难不死，必有后福。

给三位异国他乡的难兄难妹拍个合影，看不出刚经历过一场生死危机。

20分钟后，机场接我们的车来了。离开前，再看一眼迫降在公路的飞机。下图橙色圈内是机翼端损坏的部位。

回到机场后，没人管我们。询问后被告知，或退款，或乘下午的飞机继续前往纳斯卡地画。

由于前面赶时间，一直没吃午饭，这才坐定喝个咖啡，吃个玉米。事实上，大家也没心思吃饭，点个玉米权当充饥。餐间，大家一致决定不再飞了，打道返回利马。

途中去了PISCO港，卫生条件极差，顺手拍了两张照片。

表面上我尽管淡定自若，五脏六腑却不同程度受到惊吓。晚上回到利马后，当地的朋友因我们第二天回国请我们吃火锅。席间，我没吃几口，肠胃顿时翻江倒海，急奔卫生间，刚推开卫生间的门就喷吐了一地。

　　回国后，在航空安全网（Aviation Safety Network）查询到这次飞行事故：机型是塞斯纳208B“大篷车”，事故阶段为“初始爬升”，描述是“由于机械故障，驾驶员克服困难在公路上紧急降落，乘客和机组安然无恙。一侧机翼损坏。”

再后来，在维基百科网上又查询到后背发凉的信息。纳斯卡地画飞行以前也曾发生过公路迫降，其中有一次迫降时碰上公路上方的绳索造成坠机，8名日本游客死亡。

公路迫降是我遇到最危险的一次旅行经历。在此，愿所有旅行者平安！

——END——

空中旅行三神曲

1.我曾经历了惊心动魄的公路迫降

2.我从空中拍过最美的云

3.我有幸享受了一次飞行副驾驶的待遇