不一样的“画卷”

临海听风低吟

还是熟悉的工具，握在手里亲切又有些冰凉。 还是熟悉的现场，站在这里踏实又有些忐忑。 这是一次不一样的抢修。 200kA电解系列天车轨道突然断裂，导致天车作业风险骤增，如不及时维修，势必会对生产造成严重影响。 更换天车轨道这活儿，严格意义上对电解维修车间来说，是初次接触，没有经验可以借鉴，没有数据可以分析，怎么干能在最短时间内完成，车间技术小组紧急“攻关”决定迎难而上。用班长康旭明的话来说，就是用维修工手里的技术，脑子里的专业知识，还有一股不服输的干劲儿来攻克这道难关。 3月22日早8点，电解维修车间兵分三路，没有过多的言语，每个人全副武装的开始忙乎了。 布置安全警戒区域，维修人员丈量断裂轨道尺寸，准备更换备品备件……焊工.电工.钳工各就各位，每个人心里都卯足了劲儿，开始打一场硬仗了。 维修工爬上5米多高的天车轨道平台，钳工按照既定分工，快速拆除已经断裂的半截轨道后，紧密配合地面吊车将拆除的轨道吊至安全区域。看着新轨道缓缓的被吊运到指定位置，班长康旭明心里已经有了自己的干活思路：更换全部地脚螺栓、新轨道点对点进行找平固定、最后焊接试车。 　　拆除断裂轨道，指挥吊车安全吊运，人员对新轨道进行垫平，焊工开始精细化焊接……这些活说起来轻松，干起来却是一点也不容易。首先最关键的新轨道的找平工作，就是个费时费力的细活，如果更换后的轨道平整度、稳定性差，就会直接影响焊接作业，从而给电解生产埋下安全隐患。 这就要求维修工必须要趴在5米多的轨道平台上一点一点反复确认轨道各个关键点位置找平的高度，然后用事先剪裁好的垫板进行固定，固定过程中，对螺杆的穿孔、挤压方式都有着严格的作业要求，这样才能保证更换后的轨道安全稳固。这就好比是在一张白纸上画出一副成功的作品一样，怎么构图，如何着色，下笔的力度大小，这其中的任何一个环节都决定了作品的成败。 　　“班长，你发现没有，我们把轨道垫平后，感觉还是缺点什么啊？”蹲在轨道平台上拧了一上午螺丝的何平边擦了擦额头滴下的汗珠边用询问的目光望向了身边的班长康旭明。 是的，更换后的新轨道怎么才能做到“零缺陷”呢？康旭明看着脚下望不到尽头的天车轨道沉思片刻：何平，我们做一个轨道夹板，安装到天车轨道两侧，这样在原有固定基础上给他来个“双重保护”，即增加了轨道的稳固性，又可以防止轨道塌陷啊！ “这真是个好办法，班长，我这就去找材料。”何平主动请缨，顾不上饭点以过，就和同事们开始量尺寸、找备件、下料，制作轨道安全夹板。 “何平，仔细检查现场所有相关电源，首先要保证安全。” “张惠忠，焊机作业时必须严格按照工艺要求进行。” 　　不知不觉四五个小时过去了，这群从早上就爬上天车轨道开始干活的维修工，没有因为这是他们第一次对接这份工作而气馁，更没有因为长时间的爬上爬下。蹲下起来而喊苦喊累，在他们的心里，活，必须要干好，生产，必须要安全。 下午六点多的夕阳余晖给电解厂房披上了一件金色霓裳。“试车”随着康旭明洪亮的声音，电解多功能天车缓缓驶过，大家伙儿不禁为自己鼓掌叫好。 “没有问题，成功啦！”就这样，在所有维修工的共同努力下，一副漂亮的“画卷”如期绽放在铝液滚滚的电解厂房。 “真是不容易啊，说实话，干的我都冒汗了，就怕哪个环节出现问题。”望着自己的“杰作”何平由衷的长出了一口气。 “是不容易，但咱也给拿下了。走，洗澡下班，回家吃个安稳饭。”康旭明笑着最后一个走出了电解厂房。 （电解维修车间赵颖丁俊文）