玛依塔斯的通信人

北屯通信车间 宋保林

新疆塔城地区有个地方叫玛依塔斯，这里被称为魔鬼风区，是全国乃至世界风灾重灾害区，克塔铁路正是穿越这一重灾害区的铁路。

由于前期施工原因，位于风区的K150+168公里处大风检测点设备故障，大风检测数据不能正常上传，不能为列车安全运行到此区段提供安全数据支撑，预警就是命令，22日车间副主任刘辉在接到段调命令后第一时间联系阿勒泰基础设施段额敏综合车间，再了解到额敏至铁厂沟区间有轨道车运行计划第一时间联系额敏综合车间乘坐轨道车前往风区大风监测点进行查看。

轨道车来到大风监测点后，发现此监测点由于风吹雪严重 ，人员靠近不了监测点，不具处理故障条件，于是将现场环境以图片和视频形式上传段调度，为上级下一步制定方案提供依据。

23日，在段主管领导、科室多方协调下，由车间副主任带队，段技术科工程师、车间塔城值班点人员、综合车间人员和科研所同志组组成故障应急处置小组，按照将原有K150+168风测点改到K151+258基站重新搭建临时风测点处理方案，乘坐轨道车前往，由于现场风速达到8级以上，瞬时风力可达10级以上，考虑到现场情况刘辉副主任在运行轨道车上进行安全讲话并进行人员分工，强调安全注意事项。

到达基站后，由于现场风力强，风吹雪严重，路基较高，面对于面对现场恶劣的天气和复杂的环境，现场作业人员一同克服困难，大风呼呼吹，雪花像小石子吹打着，每一个人的脸颊红彤彤，尽管穿着大衣身体也感到寒冷，下往路基的道路陡峭没有可以站稳的路面，一不小心就会滑倒，每个人一步一个脚印的试探着道路，互助下到基站。

进入机房后大家迅速进入状态，按照分工开始作业，电源线、数据线按照标准化机房要求有条不紊的布防。

我们塔城值班点几人在布防室内线缆的同时，还配合综合维修车间的师傅们进行室内采集器和室外传感器的安装调试、室外线缆布防绑扎，室外天气寒冷，但为保证设备安装稳固，调试顺利，每个人作业过程都特别认真。

3个小时的作业，从安装、调试到业务开通确认顺利完成，这个过程是紧张短暂，但身体又感到特别漫长。作业完成后，大家开始了工作完后的能量补充，稍稍进行了休息开始进行返回等待列车的到来。

此次作业中，现场干部职工不畏现场恶劣环境、克服层层困难，完成这次大风监测设备安装与调试，保证了在这一段铁路线路上列车的行车安全，此次作业经历，切身感受到了铁路通信人不畏艰辛，克服困难的精神。这些都是我们刚刚入职人员学习的榜样。