<p class="ql-block">佳木斯松花江铁路大桥，是黑龙江省东部铁路网的重要组成部分，它连接着绥佳线和鹤岗线，同时，也是省城连接东至佳木斯、抚远、同江、双鸭山、宝清，南至牡丹江的重要通道。按照以往既有线路划分，属于特大桥梁。</p><p class="ql-block">原来的松花江铁路桥始建于上世纪40年代的伪满洲国时期，到本世纪初，完成了历史使命，被拆除，在原桥址上游新建了现在的复线松花江铁路大桥。佳木斯铁路工务段负责这座江桥的维护工作。</p><p class="ql-block">上世纪的70年代末期，作者曾经在佳木斯工务工作过，虽然没有直接在江桥工区工作，但也对江桥的维护工作有一点了解。桥墩子对于江桥安全起着置关重要的作用，尤其是主跨钢梁的桥墩子，更不允许出现丝毫偏差。</p><p class="ql-block">对桥墩子产生危害的主要因素，一个是被船只碰撞，另一个就是每年开江和封江季节跑冰排，被大块冰排挤压和碰撞。为此，维护部门在这两个季节到来之前，就提前做好防护工作，特别是在开江之前，挢梁工会把主跨桥墩周围的冰刨开，防止开江时形成冰排，危及江桥安全。到了临开江的季节，他们更是不间断地巡查着江面冰层变化，及时排除危险因素。</p><p class="ql-block">就是这样一群护桥人，一年四季默默地守护着江桥的安全，让一列列列车从桥上安全平稳驶过。</p> <p class="ql-block">图文：姚绍清</p><p class="ql-block">2022年3月24日</p>